Mukavuusmittari: - Volkswagen

Sisältö4 LähivaloissaVolkswagen 3/201287 Tehdaskierroksella:Salzgitterin moottoritehdas.8 Sharan on isojen tila-autojenmukavuusmittari.12 Juha Vuorinen on Suomenpokkarikuningas.14 Passat Variant 1.6 TDI DSG onmainio vaihtoehto myöstyösuhdeautoksi.16 Sylinterien lepuutusjärjestelmä(ACT) tuo tuntuvat polttoainesäästöt.18 Jukka Puotilalle up! on kuinoma pesä.20 Uusi Volkswagen Center Espoo.22 Erin kulki kesän keikkamatkatCrafterilla.24 Hämeenlinnan ja OulunVolkswagen-autotalot uudistuivat.26 Mikael Forstén ratsastiitselleen Golfin.28 Volkswagen Hyötyautotnäyttävästi esillä HannoverinIAA:ssa.29 7 totuutta uudesta Golfista.30 Aputyttö Annukan ja ApupoikaAnteron työntäyteinen kesä.32 Elina Sanela valmistui huoltoneuvojaksitrainee-ohjelmasta.33 Muista tarkastaa autositalvirenkaat.34 Resumé121614222 Volkswagen

Aussteller auf dem landesgemeinschaftsStand@-yet GmbH 1www.add-yet.de, info@add-yet.deATR Industrie Elektronik GmbH 9www.atrie.de, info@atrie.deBerghoff GmbH & Co. KG 8www.berghoff.eu, info@berghoff.euCarcoustics Shared Services GmbH 4www.carcoustics.com, fherter@carcoustics.comEMG Automation GmbH 14www.emg-automation.com, info@emg-automation.comIBG Automation GmbH 17www.goeke-group.com, ibg-automation@goeke-group.comILT Industrie-Luftfiltertechnik GmbH 7www.ilt.eu, info@ilt.euInnovationsnetzwerk „Hightech – Made in Dortmund“ 25www.made-in-dortmund.comITB Ingenieurgesellschaft für 18technische Berechnungen mbHwww.itb-fem.de, info@itb-fem.deKlein Solutions 3Inhaber Michael Klein e. K.www.klein-solutions.com, info@klein-solutions.comKoSim | Kompetenznetz Simulation Dortmund 12www.ko-sim.de, christian.weyers@stadtdo.demaex online – Kompetenznetzwerk für Industrie 20c/o WFMG – WirtschaftsförderungMönchengladbach GmbHwww.maexonline.de, papadopoulos@wfmg.deNetzwerk In|Die RegionRuhr 26info@regionruhr.deNetzwerk Industrie RuhrOst e. V. (NIRO) 22www.ni-ro.de, info@niro.deNEMAS (Netzwerk Maschinenbau Südwestfalen) 23www.nemas-sw.deF. H. Papenmeier GmbH & Co. KG 2www.papenmeier.de, ap@papenmeier.dePhoenix PHD GmbH 16www.phoenix-phd-gmbh.de, info@phoenix-phd-gmbh.deProduktionNRW 24Cluster Maschinenbau/Produktionstechnikc/o VDMA NRWwww.produktion.nrw.de, info@produktion.nrw.de4

29 130 000EnsimmäinenVolkswagen Golf tuli markkinoillevuonna 1974. Tähän mennessä Golfin myynti onylittänyt 29,13 miljoonan auton rajan. Mallinseitsemäs sukupolvi saapuu Suomeen loppuvuodesta.Jos metsäänhaluat mennä nyt…Volkswagen Amarok -mallisto ei väistävaikeitakaan maasto-olosuhteita. Amarokmallistoon laajentunut, ja nyt on saatavillajokaiseen kuljetustarpeeseen optimaalinenratkaisu. Amarok on saatavilla 6-vaihteisellamanuaalivaihteistolla joko jatkuvatoimisellanelivedolla tai kytkettävällä nelivedolla jaalennusvaihteistolla varustettuna. Uutuutenaon saatavilla 8-vaihteinen momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteistojatkuvalla nelivedolla.Toinen uutuus mallistossa on SingleCabohjaamo,jonka yhteydessä lavarakenneon DoubleCab-mallia pidempi. KaikissaVolkswagen Amarok -malleissa on hyviämaasto-ominaisuuksia parantava takatasauspyörästönlukko vakiovarusteena.Lisäksi kaikissa malleissa on ns. offroadajonvakautusjärjestelmä,joka parantaajarrutustehoa soralla ja lumessa ja salliisuuremman luiston ennen ajonvakautuksenaktivoitumista. Järjestelmä sisältää myös yläjaalamäkiavustimet.VOLKSWAGEN DEMO TOUR 2012Volkswagen Demo Tour -esittelyautokiertuekiertää jälleen Volkswagenjälleenmyyjäliikkeitänyt jo kuudetta vuottaperäkkäin. Tänä vuonna koeajettavinauutuuksina ovat mm. Passat Alltrack,4-ovinen up!-malli, Beetle Sport ja Passat1.6 TDI DSG-automaatti. Showroomissanähtävänä on myös upouusi Golf. Uutuus-kiertue starttasi elokuun lopussa Espoostaja päättyy marraskuun lopussa Maarianhaminaan.Tiedot kaikista koeajoautoista jaaikatauluista löytyvät Demo Tourin omiltanettisivuilta osoitteesta Yhteistyökumppaneina kiertueella ovatmyös Nokian Renkaat ja Neste Oil.Jaossa suuria seteleitäOnko autosi tullut tiensäpäähän? Vie se SuomenAutokierrätyksen viralliseenkierrätyspisteeseen ja saat arvosetelin,joka on rahanarvoistavaluuttaa kaikissa uusia autojamyyvissä autoliikkeissä. Uudenauton ostossa setelin arvo on500 euroa ja käytetyn autonostossa 200 euroa. Käytetyn au-ton kaupassa ostettavan autonilmoitetun hinnan tulee olla vähintään4 000 euroa. Kampanjaaikaon 1.9.–30.11.2012. Arvosetelitovat voimassa 31.12.2012saakka.Lisätietoa kierrätyskampanjastaja vastaanottopisteistä löytyySuomen Autokierrätyksensivuilta www.suomenautokier-ratys.fi/kierratysarvoa. AutokierrätyksenFacebook-sivuillavoit kertoa muistoja omastarakkaasta kierrätykseen päätyneestäajokistasi.Volkswagen 5

Lähivaloissa Uutisia meiltä ja maailmaltaPalvelu 1 -tutkimus 2012Volkswagenilla paras palveluMäkäräinen saipalkinto-up!:nsaAmpumahiihtäjä Kaisa Mäkäräinen voitti viimevuodenvaihteessa Volkswagen up!:n Gelsenkircheninkutsukilpailussa Saksassa. Kyseessä oli parikilpailu,johon Mäkäräinen osallistui yhdessä ruotsalaisenCarl Johan Bergmanin kanssa.– Tajusimme vasta kisan jälkeen, että saammemolemmat omat autot. Se oli mahtava joululahjashowkilpailusta, Mäkäräinen muistelee.Joensuulainen oli tietenkin riemuissaan up!:nvoittamisesta.– Mieheni oli voitelemassa suksiani ja vaikuttiolevan vielä enemmän innoissaan autosta, Mäkäräinennauraa.Kaisa Mäkäräinen sai punaisen up!:n käyttöönsätoukokuun lopulla Helsingissä, josta hän ajoi senkotikulmilleen Joensuuhun.– Up! on pieni ja näppärä kaupunkiauto, muttasiinä on yllättävän paljon säilytystilaa, kun kääntääpenkit nurin, Mäkäräinen kehaisee.– Puhun myös paljon puhelimessa, joten on hienoa,että autossa on kätevä Bluetooth-järjestelmä.Mäkäräinen voitti kaudella 2010–2011 sekämaailmanmestaruuden että maailmancupin kokonaiskilpailun.Hänet valittiin myös Vuoden urheilijaksi.Viime vuonna Mäkäräinen nappasi MM-pronssia.Alkavalla kaudella hän tavoittelee jälleen menestystäsekä MM-kisoissa että maailmancupissa.– Kummatkin ovat minulle yhtä tärkeitä, hänkertoo.Auto Bild Suomi -lehden kahdeksattakertaa toteuttama Palvelu1 -tutkimus selvitti Suomen autokaupantämänhetkistä palvelutasoa.Tutkimuksessa oli mukana 16 automerkkiä.Volkswagen nousi nyt toista kertaaPalvelu 1 -tutkimuksen kärkeenkeräämällä 85 pistettä sadasta maksimipisteestä.Tulos nousi edellisvuodestakaikilla osa-alueilla asiakkaantarvekartoitusta lukuun ottamatta.Volkswagen saavutti mm.tutkimuksen historian parhaantuloksen autojen myyntiesittelynosalta. Automyyjät toivat esiinmyös ympäristönäkökulmia aiempiavuosia aktiivisemmin. Volkswageninaiempi ykköstila on vuodelta2010, viime vuonna Volkswagen sijoittuikakkoseksi.Palvelu 1 -tutkimuksessa autoliikkeisiintehtiin tämän vuodenhelmi–kesäkuussa yli 400 testikäyntiä43 kaupungissa. Testaajiaoli yhteensä 260 henkilöä, joista39 % oli naisia. Testaajien keski-ikäoli 45 vuotta ja iän vaihteluväli 25–81vuotta. Tutkimuksen painopiste olimyyntityön ja asiakaspalvelun arvioinnissa.Kaiken kaikkiaan asiakkaatarvioivat yhteensä yli 40 eri asiaa.Palvelu 1 -tutkimus kokonaisuudessaanlöytyy Auto Bild Suomi-lehden 7.9. ilmestyneestä numerosta17/2012.Kävimme viime vuoden viimeisessä Volkswagen-lehdessätehdaskierroksella VolkswageninBratislavan tehtaalla Slovakiassa kurkistamassaisojen Touaregien ja pienien up!-mallien valmistusta.Juhannusaattona Bratislavan tehtaaltavalmistui tehtaan historian kolmas miljoonasauto, lumenvalkoinen white up!, joka kulkee nytSuomen kilvissä tyytyväisen asiakkaan ohjastamanaPohjois-Suomessa.Volkswagen on vahva tekijä nelivedoissaVolkswagenin 4MOTION-nelivetomallistoon nyt kattavampi kuin koskaan. Passatja Passat Variant -malleihin 4MOTIONnelivedonsaa niin Comfortline-, Highlinekuintietysti myös Alltrack-versioon. PassatSedan -mallissa 4MOTION-neliveto kuljettaaniin 2,0 TDI 125 kW (170 hv) BlueMotionTechnology -versiota kuin 3,6 V6 FSI 220 kW(300 hv) -versiotakin. Molemmissa on vaihteistonaDSG-kaksoiskytkinautomaatti.Passat Variant -mallissa 4MOTION-nelivedonsaa edellisten moottorivaihtoehtojenlisäksi myös 2.0 TDI 103 kW (140 hv) Blue-Motion Technology -version yhteyteen.Passat Sedan, Passat Variant ja PassatAlltrack -mallien lisäksi 4MOTION-nelivedonsaa myös Golf Variantiin, Tiguaniin,Sharaniin, Touaregiin ja Phaetoniin.6 Volkswagen

Nelivetoisena Sharan tarjoaa ajovakautta, paremmanpidon eri ajo-olosuhteissa, erinomaisen ajettavuudenja väkevän vetovoiman.Sharan tarjoaa muunneltavaa ja väljää tilaa perheelle tai työtiimille. Tukevien istuintenansiosta Sharanissa matkustaa vaivattomasti pidemmänkin matkan. Highline-varustelussaAlcantara-nahkaverhoilu kuuluu vakiovarustukseen. Isot liukuovet asettavatkäytön mukavuudelle uuden mittapuun. Sisään- ja uloskäynti on niiden avulla erityisenhelppoa.Lisähelpotusta arjen rutiineihin voi valitarunsaalta lisävarustelistalta, jolta koeajoautoommekinoli poimittu tekniikkapaketti,joka sisältää sähkökäyttöiset liukuovet ja sähkötoimisentakaluukun. Liukuovet saa aukinäppärästi auton sisältä etuistuimilta tai takaistuimilta,ovien kahvoista tai tarvittaessa autonvirta-avaimella kauko-ohjauksella.7-paikkaisena Sharanin istuimet on sijoitettukolmeen riviin. Kulku toiselle ja kolmannelleistuinriville käy ahtaalla pysäköintialueellakinvaivattomasti isojen sivuliukuovien kautta. Kolmenistuinrivin peruskäytössä tavaratilaa jää267 litraa. Kun kolmannen istuinrivin istuimettaitetaan lattian alle, käyttöön jää 1,3 metriä pitkäyhtenäinen tasainen tavaratila, jonka tilavuusikkunan alareunaan asti kuormattaessa on 711litraa ja kokonaisuudessaan 1 167 litraa.Keskimmäisen istuinrivin istuimet liikkuvatpituussuunnassa, mikä helpottaa kulkuatakimmaisille istuimille sekä antaa lisää muuntelumahdollisuutta.Istuimet ovat taitettavissa,jolloin tavaratilan maksimipituudeksi etuistuintenselkänojiin saakka mitattuna saadaan 2,1metriä, ja samalla tavaratila kasvaa peräti 2 29710 Volkswagen

BlueMotion Technology -tekniikan ansiosta kulutustaon saatu pienennettyä jopa 19 prosenttia.Lisäviihtyvyyttä matkustamoon tuo kaikissaPassat Sedan Highline -malleissa vakionatoimitettava kattoluukku ja kaikissa PassatVariant Highline -malleissa panoraamakattoluukku,jonka kautta matkustajille avautuulähes avoautomainen näköala.Lisävarusteilla apua arkiajoonVolkswagen kulkee kuljettajaa avustavan tekniikanetulinjassa. Ajoturvallisuutta lisääviksivarusteiksi Passatiin voi valita muun muassamukautuvan vakionopeudensäätimen ACC:n,joka sisältää myös Front Assist -ympäristönvalvontajärjestelmänautomaattisella hätäjarrutoiminnolla.Turvallisuutta lisäävä uusivakiovaruste Comfortline- ja Highline-varustetasoissaon kuljettajan ajoväsymystä tarkkailevailmaisin.Uusimman sukupolven Park Assist 2.0-pysäköintiavustin ja tavaratilan näppärästijalan heilautuksella avaava Easy Open-toiminto laajentavat lisävarustevalikoimaasekä helpottavat autoilun arkirutiineja entisestään.Volkswagen Passat Variant1.6 TDI DSG HighlineMoottori: 1.6 TDI 77 kW (105 hv)BlueMotion TechnologyYhd. kulutus: 4,7 l/100 kmCO 2-päästöt: 122 g/kmVaihteisto: 7-vaihteinen DSG-automaattivaihteistoTavaratilan tilavuus: 603–1 731 litraaKokonaishinnat alkaen: Sedan 34 420,04 €,Variant 36 369,02 €Verotusarvot alkaen: Autoetu Sedan 715 e/kk,käyttöetu 520 e/kk. Autoetu Variant 745 e/kk,käyttöetu 550 e/kk.Lue lisää netissä!Volkswagen 15

Lepuuttamalla säästöjäUusi Polo BlueGTVolkswagen ottaa ensimmäisenä autonvalmistajanakäyttöön aktiivisensylinteriteknologian eli sylinterienlepuutusjärjestelmän (ACT) pienissämoottoreissa. Aiemmin vastaavaa järjestelmääon käytetty isoissa V8- ja V12-moottoreissa. ACT-järjestelmä mahdollistaanelisylinterisen moottorin toisen ja kolmannensylinterin lepuutuksen, mikä alentaakeskimääräistä polttoaineenkulutusta jopa1,0 l/100 km. Ensimmäinen tällä teknologiallatoteutettu malli on 1.4 TSI -moottorilla varustettuuusi Polo BlueGT. Myöhemmin moottorion saatavissa myös uuteen Golfiin.ACT-järjestelmä aktivoituu pienellä jakeskisuurella kuormituksella moottorin kierrosluvunollessa 1 400–4 000 r/min ja vääntömomentinvälillä 25–100 Nm. Tällöin kaksisylinteriä poistetaan käytöstä, mikä pienen-Uuden Polo BlueGT:n ulkonäköön urheilullisuuttatuovat uudet 17-tuumaiset kevytmetallivanteet,urheilullisesti muotoillut puskurit ja ilmanohjaimetsekä GT-merkinnät auton keulalla ja takana. PoloBlueGT:ssä uutta on myös musta jäähdyttimensäleikkö ja mustat sivupeilinkotelot. Polo BlueGT:nalustaa on madallettu noin 15 mm.tää polttoaineenkulutusta ja vähentää päästöjä.Sylinterien lepuutus ei vaikuta autonkäyntiin eikä äänitasoon. Ajettaessa kolmannellatai neljännellä vaihteella vakionopeudella50 km/h polttoainetta säästyy jopa1,0 l/100 km. Vastaavasti ajettaessa viidennellävaihteella vakionopeudella 70 km/h säästö on0,7 l/100 km. ACT-järjestelmä tunnistaa myöskuljettajan ajoprofiilin, niinpä esimerkiksi urheilullisessaajossa sylinterien lepuutusta eikytketä lainkaan päälle. Kaasupolkimen painallusaktivoi lepäävät sylinterit huomaamattomastitakaisin käyttöön. Kuljettaja voi seuratasylinterien käyttöä monitoiminäytöstä.Taloudellisesti ja urheilullisesti1.4 TSI suorasuihkutteinen turboahdettu bensiinimoottorion täysin uuden sukupolvenEA211-sarjan moottori. Se on tulevaisuudessayhdessä uusien EA288-sarjan dieselmoottorienkanssa perusta Volkswagen-konserninuudelle moduulirakennetekniikalle (MQB),jolla saavutetaan synergiaetuja automallienvalmistuksessa. Moottorissa yhdistyvät taloudellisenja urheilullisen moottorin parhaatpuolet.Polo BlueGT:n TSI-moottori kehittäätehoa 103 kW (140 hv), mutta yhdistettypolttoaineenkulutus on vain 4,6 l/100 km(107 g/km CO 2). Polo BlueGT on tilattavissamyös 7-vaihteisella DSG-kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla,jolloin yhdistettypolttoaineenkulutus on entistäkin pienempi,vain 4,5 l/km (105 g/km CO 2). PoloBlueGT:n vakiovarusteisiin kuuluu Start/Stop-automatiikka. Matalista kulutuslukemistahuolimatta autosta löytyy urheilullisuutta:0–100 km/h -nopeuteen Polo BlueGTkiihtyy 7,9 sekunnissa, ja sen huippunopeuson 210 km/h.16 Volkswagen

AUTO ON kuin pesäJukka Puotilalle auto on kuin pesä, yksityinen paikka, jossa voi muitahäiritsemättä ja hullun leimaa saamatta treenata vaikka vuorosanoja.nostalgisia tunteita.Tämä Jukka Puotilan pesä oli aiemminVolkwagen Golf R eli lähes kolmensadanhevosvoiman jyrisevätykki. Mutta sitten silmiin sattui up!,tai oikeammin vasta mainos siitä, ja ennenkaikkea maininta sen alle sadan grammanpäästöistä.Se argumentti puri. Ekologisuus on hänestänykyisin kova valintakriteeri autolle.Ja onhan up!:ssa muutakin:– Näin sen ensi kertaa Berliinissä. Se olimielettömän kivan näköinen auto, joka herättivahvoja nostalgisia tunteita, kun lapsuuteniensimmäinen auto perheessämmeoli Fiat 600. Up!:ssa oli sitä jotakin. Tässä iäs-sä rupeaa ilmeisesti kaipaamaan tiettyä retrohenkisyyttä.Oikea elämäntapaAjaessaan ensi kertoja uudella up!:llaan Puotilakertoo ihmisten kääntyneen oikein katsomaanautoa ja sen sympaattista olemusta.Up!:n esteettisiä arvoja väheksymättä voikuitenkin epäillä, että osasyynä tuijotukseenoli myös Puotila itse.Liekö nimittäin tällä hetkellä Suomessalaajemmin tunnettua näyttelijää kuin hän?Kasvot ovat tulleet kansalle juurta jaksain tutuiksikohta 18 vuotta jatkuneesta – ja tämänvuoden lopussa päättyvästä – Kotikadusta18 Volkswagen

– Kun teatteri jää, se vapauttaa aikataulujenorjuudesta. Kaikki muu pyörii aina teatterinympärillä. Jatkan tietenkin teatterissakin,jos rooleja tarjotaan, mutta olennaista on, ettäaikataulukriisit loppuvat.”On tärkeää saada ihmiset nauramaankesken arkensa ja saada heihin kontakti.”sekä laajoista esiintymiskiertueista, useistapitkistä elokuvista ja pitkästä näyttelijänurasta Kansallisteatterissa.Pitääkin oikein kysyä, eikö tuossa ole ollutliikaakin. Eivätkö työt syö toinen toisiaanja miestä itseäänkin?– Eivät. Tämä sopii minulle, on oikea elämäntapa.Sitä paitsi ei tätä ikuisesti jatku.Syksy on aika täysi, mutta kun Kotikatu loppuu,en tiedä mitä kevät tuo, Puotila vastaa.Pois aikataulujen orjuudestaNo, se kuitenkin tiedetään, että kun päällimmäisetkiireet, mm. kymmenen Jukka Puotilashow’ta Kansallisessa, Kekkosesta kertovanpitkän elokuvan Hän tulee filmaukset ja 30paikkakunnan showkiertue Varastetut äänetovat ohi, keväällä jatkuvat työt Kansallisessaainakin kahden näytelmän roolituksissa.Ja jatkuvat myös nämä muutkin kiertueetja yksityiset keikat, joista Puotila luopuisikaikkein viimeiseksi. Haastatteluunkin häntulee privaatista 50-vuotisjuhlatilaisuudesta:– On tärkeää saada ihmiset nauramaankesken arkensa ja saada heihin kontakti. Seon arvokasta, molemminpuolisesti antoisaatyötä.Eläkkeelle Kansallisesta jäädään 63-vuotiaana.Siihen Puotilalla on aikaa seitsemänvuotta, ja jatkoa hän ei aio anoa:Auto treenikämppänäPuotila sanoo olevansa toiveammatissaannäyttelijänä. Totta kai se tuo mukanaan myöspäivittäisen leivän kuten vaikkapa televisiotyö,tämä nyt päättyvä Kotikatu, mutta rahaaolennaisempi juttu on hänestä nähdä ihmistenvaikuttuvan – joko nauravan tai menevänhiljaisiksi – oman työnsä välityksellä.Siitä se suurin motivaatio jaksamiselle tulee.Sitten vielä kerran tämä up! ja Puotilan intohimoautoiluun. Vuosittain kilometrejä kertyynoin 50 000. Kaikki keikkansa, jotka yltävätaivan ympäri Suomea, hän ajaa itse.Ja joskus hän lähtee ajamaan ilman keikkojakin:– Auto on minulle äärimmäisen tärkeäpaikka. Pääsen siinä piiloon, treenaan näytelmää,puhun sanelukoneeseen. EsimerkiksiMaaninkavaaraa harjoitellessani lähdinajelemaan edestakaisin Lahteen ja kerranSäynätsaloon, koska en voi höpöttää itseksenijulkisissa liikennevälineissä. Joutuisin nopeastiihan toisille näyttämöille.Volkswagen 19

HenkilöautotKahvilaUUSILLE henkilöautoille on näyttelytilaa yhteensäyli 1 200 neliömetriä. Halliin mahtuu koko Volkswageninhenkilöautomallisto. Kaikkien autojen allaon pistorasiat, joista autoihin saadaan virtaa. Näinasiakas voi tutustua autojen eri ominaisuuksiin.Asiakas saa lämpimän auton koeajoon myös talvipakkasilla.Koeajoautoja säilytetään kellarissa,josta ne haetaan asiakkaille. Henkilöauto-osastollapalvelee myyntipäällikkö ja kahdeksan myyjää.KAHVILA on rakennettu parvelle,josta asiakas voi katsella sekä uusienautojen myymälään että vaihtoautopuolelle.HuoltoneuvojatHUOLLON asiakkaat otetaan vastaan yläkerrassa,jossa heitä palvelevat huoltoneuvojat. Asiakas voimennä vaikkapa yläkerran kahvilaan siksi aikaa,kun hänen autonsa huolletaan maan alla.VaraosatVARAOSAT kulkevat vastaanotto- jahuoltokerroksen välissä, yhdeksänmetriä korkeassa varastointiautomaatissa,mikä nopeuttaa asiakaspalveluaja pitää osat järjestyksessä.HyötyautotHYÖTYAUTOILLE on oma yksikkönsäautotalossa. Yli 300-neliöisellä osastollaon esillä koko Volkswagenin hyötyautomallistoCaddystä Crafteriin. Asiakkaitapalvelee myyntipäällikkö ja neljä myyjää.Maalauskammiot ja peltikorjaamoAUTOTALOSSA on kaksi maalauskammiota, jotka toimivatnestekaasulla, mikä säästää CO 2-päästöissä 150 tonnia vuodessaöljyllä toimiviin verrattuna. Huippumoderneilla laitteillasäästetään sekä luontoa että asiakkaiden aikaa.Peltikorjaamossa työskentelee seitsemän peltiseppää, jasiellä pystytään korjaamaan noin 60 autoa viikossa.20 Volkswagen

VaihtoautotVAIHTOAUTOILLE on oma, yli 1 500 neliömetrin,esittelytila. Tarjolla on sekä Volkswagen takuuvaihtoautojaettä tavallisia vaihdokkeja. Asiakkaitapalvelee vaihtoautopäällikkö ja viisi myyjää.PääovetASIAKAS saapuu aina sisään autotalon pääovista,joista hän pääsee niin henkilö-, hyöty- kuinvaihtoauto-osastolle. Myös huollon asiakkaitapalvellaan yläkerrassa. Asiakkaat saavat opastustamm. infopisteestä.Palveluvalikoimaankuuluvat myösEXPRESS SERVICE -palvelu, maan alle sijoitettumoderni pesukatu, sijaisautopalvelu, renkaidensäilytyspalvelu, jonka kapasiteetti on 6 000 rengasta,katsastushuoltopalvelu, auton nouto- japalautuspalvelu sekä avainlokeropalvelu, jonkaavulla asiakas voi hakea autonsa aukioloaikojenulkopuolella.HuoltotilatAUTOTALON huoltotilat on sijoitettu uudellatavalla maanpinnan alapuolelle. Huoltotiloja onyhteensä noin 4 000 kerrosneliötä. Huoltotiloihinkuuluvat huoltokorjaamo, peltikorjaamo, maalaamo-ja varastotiloja – eli asiakas saa kaikentarvitsemansa samasta paikasta.Korjaamossa työskentelee lähes 60 työntekijää:mekaanikkoja, maalareita, peltiseppiä javaraosahenkilöitä. Huoltopuolella on panostettuerityisesti ekologisiin ratkaisuihin.ESPOONupeaAUTOTALOUudessa Volkswagen Center Espoossatoimitaan kahdessa kerroksessa: myynti onyläkerrassa ja huoltotilat maan alla.HuoltokorjaamoHENKILÖ- ja hyötyautojen huoltokorjaamonkäytössä on noin 1 800 neliötä ja 36 nosturia,jotka toimivat vedellä ja paineilmalla perinteistenöljyn ja sähkön sijaan. Moderneilla nostureillasäästetään siis luontoa. Korjaamo pystyy huoltamaannoin 100 autoa päivässä.Volkswagen Center Espoo muutti kesän kynnykselläMerituulen kauppakeskuksesta lähellekauppakeskus Isoa Omenaa. Piispantilantie2:ssa toimivan kaksikerroksisen uudisrakennuksenkoko on runsaat 11 500 kerrosneliömetriä. Asiakkaitapalvelee eri tehtävissä noin 110 työntekijää. Lehtemmeesittelee Espoon uuden upean autotalon.Volkswagen 21

ERININkesäautoLaulaja Erin kiersi bändinsä kanssa kesänkeikkalavoja Volkswagen Crafterilla.22 Volkswagen

Uusi myymälä kasvoireilusta 500 neliöstä yli1 000 neliömetriin.Pörhön Autoliikkeen toimitusjohtaja, kauppaneuvos Matti Pörhö kiitti avajaispuheessaan niin asiakkaitakuin henkilökuntaakin pitkämielisyydestä – toteutettiinhan mittava projekti normaalin arkityön lomassa.Volkswagen Center Oulu avasi näyttävästiPörhön Autoliikkeen suuri uudistus- jalaajennusurakka Oulussa sai arvoisensapäätöksen uuden Volkswagen CenterOulun avajaisissa syyskuun ensimmäiselläviikolla. Asiakkaita Nuottasaarentielläpalvelee nyt uusi Volkswagen-henkilöautomyymälä,joka kasvoi reilusta 500 neliöstä yli1 000 neliömetriin. Uusiin tiloihin mahtuu nytnäyttävästi yli 30 showroom-autoa. Urakanyhteydessä myös Volkswagen-hyötyautomyymäläpäivitettiin, Volkswagen-yleiskorjaamosaneerattiin ja varaosavarastoalaajennettiin. Alkuvuodesta Oulussa avattuaDirect Express -korjaamoa on myöslaajennettu: entisen kolmen nosturipaikansijaan nopeisiin korjauksiin uudistuneissatiloissa on nyt 7 nosturipaikkaa.HämeenlinnanVolkswagen-autotalouudistuiAutotalo Laakkosen HämeenlinnanVolkswagen-autotalo on saanutuuden ajanmukaisen ilmeen. Uudistus-ja laajennusprojekti käsittiniin Volkswagen-henkilöautomyymälän,-hyötyautomyymälän kuin korjaamotilatkin.Henkilöautomyymälän näyttelyalue kasvoirunsaaseen 500 neliömetriin ja myös hyötyautomyymäläälaajennettiin. Korjaamonpuolella nosturipaikkojen lukumäärä kaksinkertaistui11:stä 22:een ja korjaamon yhteyteenrakennettiin uusi peltikorjaamo jamaalaamo. Korjaamolla on nyt käytössäänmyös oma testirata.24 Volkswagen

Esteratsastaja Mikael Forstén nappasituplavoiton Volkswagen Leading Rider-kilpailussa, joka järjestettiin elokuunlopussa Laakson ratsastusstadionillaHelsingissä. Kilpailuun osallistuivat kesänkotimaisessa GP-sarjassa parhaiten menestyneetratsukot.Forstén sai arvokkaat palkinnot menestyksestään.Voitosta huippuratsu Nandelenkanssa irtosi tuliterä Volkswagen Golf ja kakkospaikastaIsaac du Jonquet’n satulassa 4 000euroa bensarahaa.Kisasta muodostui todellinen jännitysnäytelmä.Kun Forstén starttasi radalle Nandelellaviimeisenä kilpailijana, neljä ratsukkoaoli saanut yhden pudotuksen eli neljä virhepistettä.Puhtaalla radalla Forstén ja Nandelenappaisivat siis varman voiton.– Minulla oli Nandelen kanssa ainoastaanvoitettavaa. Jos homma ei olisi toiminut,olisin päässyt joka tapauksessa Isaac duJonquet’n kanssa uusimaan voitosta. Nandelehyppäsi kuitenkin loistavasti, ja kaikki menihyvin, hän kertoo.Forstén, 43, on kokenut arvokisaratsastaja,joka on niittänyt mainetta myös maailmancupeissa.Hän pystyikin nauttimaan kilpailunhuippujännittävistä päätöshetkistä.– Tykkään ratsastaa paineen alla. Jos kisassaei ole panosta, ratsastan usein selvästialle oman tasoni, hän kertoo.Vaikea loukkaantuminenForsténin perheessä riittää hevososaamista,sillä myös vaimo Noora on huippuratsastaja.Perhe omistaa hevostallin Hollannin Guttecovenissa,mutta asuu nykyisin Suomessa.Forsténien paluu Suomeen ja kilpaileminenkesän kotimaisessa GP-sarjassa johtuikahdesta merkittävästä syystä, joista ensimmäinenon iloinen ja toinen ikävä: Pari saiviime vuonna perheenlisäystä – ja Mikaelloukkaantui vakavasti.Mikael Forstén putosi viime vuoden keväälläsatulasta esteen sekaan ja sai olkavarteensapahan murtuman. Käsi jouduttiinleikkaamaan kolme kertaa.Kului monta kuukautta ennen kuin miespääsi takaisin hevosen selkään. Forstén aloittikilpailemisen alkuvuodesta ulkomailla, muttapäätti sitten tulla Suomeen ja ottaa hiemanpehmeämmän laskun huippuratsastuksenpariin.Forsténin käsi ei vieläkään taivu aivansuoraksi, mutta se ei haittaa ratsastamista.Hänelle on kuitenkin sanottu, ettei kättä voienää leikata uudelleen.– Korvien välissä käy välillä ajatus, että josputoan, minulla ei ehkä enää ole kättä, hänkertoo.Lahjakas kilpa-autoilijaForstén pyöritteli vauhdikkaasti VolkswagenLeading Rider -kisan jälkeen palkinnoksi saamaansaGolfia ratsastusstadionin esteidenympärillä.Forstén on kilpaillut tosissaanmyös autourheilussa.– Golfissa on kokoluokkansa autoksi hyväbalanssi ja fiilis, hän suitsuttaa.Forstén tietää, mistä puhuu. Hän on nimittäinkilpaillut tosissaan myös autourheilussa:useissa eri formulaluokissa,F1-sirkuksen mukana kiertävässä Porschesarjassaja Le Mansissa.Hän kuitenkin jätti kilpailemisen asfalttiradoillamuutama vuosi sitten ja keskittyy nytvain ratsastamiseen. Kuinka hevosella ratsastaminenja autolla ajaminen eroavat toisistaankilpatasolla?Forsténin mielestä yllättävän vähän. Sekähevosella että autolla on raskas massa. Molempiaohjataan penkistä. Vauhtia säädelläänjaloilla ja suuntaa käsillä. Nopeudensäätely jarytmi on tärkeää.– Oikeastaan ainoa ero on siinä, että kunhevosella tulee mutkaan tai esteelle väärin, sereagoi seuraavalla kerralla edelliseen virheeseen.Auto taas toimii ihan samalla tavalla siinämutkassa kuin ennenkin.Volkswagen-henkilöauto-osastonmarkkinointipäällikköKari-Mikael Järvenpääojensi Mikael Forsté-avaimet.Volkswagen 27

Jakeluliikenteeseen kehitettyä sähköauto-kustajanpaikalta tai auton ulkopuolelta,jolloin auto kulkee itsekseen follow-metoiminnolla6 km/h nopeutta vaikkapapostinjakajaa seuraten.64. IAA-hyötyautonäyttely, HannoverSYYSSATOAVolkswagen Hyötyautot tarjosi vuodenmerkittävimmässä hyötyautokatselmuksessasyyskuussanäyttelykävijöille laajan paletin ratkaisujamonenlaisiin kuljetustarpeisiin. Omallanäyttelyosastollaan, ulkoalueella ja erilaisiarakenteita esittelevässä paviljongissa oli esillä120 erilaista ja erikokoista hyötyautoa historiallisestaT1-mallista 7,5-tonniseen Crafteriinja Transporter-ambulanssista aurinkokennoillavarustettuun kylmäkuljetusautoon.Näyttelyosaston vetonauloina loistivat räväkänvihreäCross Caddy -tutkielma ja omantiensä kulkijoille räätälöity Amarok Canyon. Innovatiiviseenjakeluautoajatteluun pääsi kurkistamaanyhteistyössä Saksan postilaitoksen,Braunschweigin yliopiston ja Saksan ympäristöministeriönkanssa kehitetyssä eT!-tutkielmassa.Tekniikkateemoina Volkswagen-osastollaolivat esillä polttoainetaloudelliset BlueMotionTechnologies -mallit, jotka käsittävät koko mallisarjanCaddystä Transporteriin ja AmarokistaCrafteriin. Ainoana valmistajana luokassaanVolkswagen tarjoaa myös 4MOTION-nelivedonkaikkiin malleihin Caddystä Crafteriin.Volkswagen Hyötyautot-johtajalla Eckhard Scholzillaon syytä hymyyn:Volkswagen-hyötyautojenasiakastoimituksetkasvoivat tammi–elokuussa2012 edellisvuodenvastaavaan aikaanverrattuna 5,6 prosenttia362 000 autoon maailmanlaajuisesti.Amarok Canyon -tutkielmapuhuttelee seikkailunhaluistakulkijaa.Cross Caddy -tutkielmasta löytyymaastoautomaisia piirteitä.Suunnitteilla on niin 5- kuin7-paikkainenkin versio.28 Volkswagen

PIAN TÄÄLLÄ: UUSI VOLKSWAGEN GOLF7 TOTUUTTAUUDESTAGolfista3NAVIGOINTI: Uudengointijärjestelmätoimii kosketusvärinäytöllä.Näyttöjä onkolmea eri kokoa: 5-, 5,8- ja8-tuumainen.2TURVALLISUUS:jettajaaavustavia järjestelmiä, jotka aiemminovat olleet tuttuja premiumluokan autoista.Vakiovarusteisiin kuuluu uudenlainen, esimerkiksiketjukolaritilanteissa aktivoituva, jarrujärjestelmä,joka pyrkii estämään jatkotörmäykset.Toinen uusi turvajärjestelmä Golf-luokassa on ns.PreCrash-turvajärjestelmä, joka aktivoituu onnettomuustilanteenuhatessa kiristämällä kuljettajanja etumatkustajan turvavyöt sekä sulkemallaikkunat ja kattoluukun.-100kg UusiGolf on pudottanut painoaan.Käyttämällä korirakenteissamm. uudenlaisia kuumamuovattujasuurlujuusteräksiä onkorin painoa saatu pudotettua23 kiloa. Lisäksi mm.uuden sukupolven kevyemmätmoottorit tuovat 40 kilon,alustarakenteet 26 kilon jasähköjärjestelmät 6 kilon painonsäästön.-23% Uudetmoottorit, kevyempi rakenneja pienempi ilmanvastuskerroin(cw-arvo 0,27) laskevat23 %. Bensiinimoottoreistauuden, sylintereiden lepuutustoiminnolla(ACT) varustetun1.4 TSI:n yhdistelmäkulutuson 4,8 l/100 km ja CO 2-päästöt 112 g/km. 77-kilowattisenTDI-dieselmoottorinvastaavat arvot ovat3,8 l/100 km ja 99 g/km.7.LINJAT: Seitsemättä suku-ajatonta eleganssia. Tuttujaelementtejä ovat voimakas C-pilari, pitkä kattolinja ja VolkswageninDNA:ta ilmentäväetu- ja takaosa. Korostunut sivulinjasiirtää uutuuden optistapainopistettä taakse tuoden si-TAVARATILA +30 L:laon kasvanut 30 litraa 380 litraan. Tavaratilanleveys kasvoi 228 mm 1 272 mm:iin, ja lastauskynnysmadaltui 17 mm 665 mm:iin. Tavaratilanlattia on laskettavissa normaaliasennosta100 mm alemmaksi.+56 mmPITUUS +56 MM: Uusi Golf on edeltäjäänsä56 mm pitempi, 13 mm leveämpi ja 28 mmmatalampi. Akseliväli on kasvanut 59 mm 2 637mm:iin, mikä tuo lisää tilaa niin edessä kuin takanamatkustavillekin.Volkswagen 29

MakeaKESÄDUUNIVeera Pennanen työskenteli kesän AputyttöAnnukkana ja kuljetti Volkswagen CaddylläChjokon suklaaherkkuja.Helsinkiläinen Veera Pennanen,21, vietti makean kesänlaadukkaita suklaatuotteitavalmistavan Chjokon palveluksessa.Hänet valittiin Aputyttö AnnukaksiVolkswagen-hyötyautojen KesätyöpaikkaVailla Vertaa -kampanjassa.Siinä Volkswagen tarjosi kahdelle pienyrityksellenuoren työntekijän ja autonkesän ajaksi.– Kampanjan slogan pitää paikkansa.Tällaisia kokemuksia kertyy harvoille.Olen iloinen, että pääsin mukaan,Pennanen hehkuttaa.Hän kuljetti Volkswagen Caddyllähelsinkiläisen Chjokon suklaaherkkujayrityksen liikkeisiin ja asiakkaille.Chjokon käsityönä syntyvä suklaavalikoimaon laaja, laadukas, näyttäväja maistuva. Pralineja, levyjä, patukoita,tikkareita, kakkuja, leivoksia, jää-telöä… Tuliko kesän aikana syötyäpaljon herkkuja?– Jonkun verran on tullut maisteltua,Pennanen naurahtaa.Chjokon omistajan ja suklaamestarinMika Gröndahlin mukaan AputyttöAnnukasta ja Caddystä oli apua kesänkiireisinä kuukausina.– Veera teki työnsä tunnollisesti, jaCaddy sopii hyvin tällaiseen kaupunkipörräykseen.Meidän oma autommekinon samaa mallia.Annukan autoMalli: Moottori:Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaaliTavaratila: 3,2 m 3Yhd. kulutus: 5,6 l/100kmCO 2-päästöt: 147 g/km30 Volkswagen

”Työssä oppiminensopii minulle paremminkuin koulunpenkilläistuminen.”Huoltoneuvojaksi trainee-ohjelmasta valmistunut Elina Sanela keskustelee mekaanikko Harri Erosen kanssa.Sanela aloitti työt Volkswagen Center Espoossa Erosen harjoittelijana vuonna 2003.MekaanikostaAMMATTITAIDOLLA-SARJANEUVOJAKSIKitkatonta yhteistyötäHuoltoneuvoja on linkki asiakkaan ja mekaanikonvälillä. Tehtäviin kuuluu muun muassakorjaamon töiden vastaanottamista, kustannusarvioidenlaskemista ja takuuasioidenhoitoa. Työtä tehdään sekä puhelimessa ettäkasvotusten asiakkaiden ja mekaanikkojenkanssa.Sanela on ohjannut töitä muun muassamekaanikko Harri Eroselle, jonka harjoittelijanahän aloitti asentajan hommat vuonna2003. Eronen kehuu entistä suojattiaan vuolaasti.– Elinan kanssa työskentely sujuu kitkatta.Hänellä on käytännön kokemustahuoltohommista, mikä on tosi hyvä juttuhuoltoneuvojalle, Eronen suitsuttaa.Sanela jatkaa huoltoneuvojana Espoossamyös trainee-ajan jälkeen. Kouluttautuminenei kuitenkaan lopu trainee-ohjelman myötä.VV-Auton koulutuskeskuksella Herttoniemessäpyörii jatkuvasti erilaisia kursseja,joille Sanela osallistui jo työskennellessäänmekaanikkona.– Koulutusta on tosi paljon, ja sellaistamyös järjestetään, jos vain pyytää. Me traineetkinsaimme esittää toiveita, miltä osaalueiltakaipaisimme lisäkoulutusta, Sanelakertoo.Elina Sanela valmistui huoltoneuvojaksiVV-Auto Groupin trainee-ohjelmasta.Elina Sanela naputtelee tietokonettakukin koristelluilla kynsillään VolkswagenCenter Espoon huoltoneuvojantiskillä.– Asentajana tällaisista kynsistä ei olisiedes voinut haaveilla, Sanela naurahtaa.Hän valmistui syyskuussa huoltoneuvojaksitrainee-ohjelmasta, jonka VV-AutoGroup järjesti yhdessä TTS-koulutuksenkanssa. Ohjelma kesti puolitoista vuotta, ja setoteutettiin oppisopimuksella. Koulutukseenkuului oppitunteja, etätehtäviä – ja ennenkaikkea käytännön toimintaa työpaikoilla.Sanelalle harjoittelupaikka oli tuttu,Volkswagen Center Espoo, jossa hän oli joaiemmin työskennellyt viisi vuotta mekaanikkona.– Olin äitiyslomalla, kun huomasin, ettähuoltoneuvojan trainee-ohjelmaan haettiinihmisiä. Ajattelin, että minulla olisi uuteentehtävään hyvät pohjat, hän kertoo.Sanela, 27, kertoo, että oppisopimusmallisopi hänelle hyvin. Kahden lapsen äiti kaipaatoimintaa myös työpaikalla.– Työssä oppiminen sopii minulle paremminkuin koulunpenkillä istuminen.Elina Sanela valmistui trainee-ohjelmasta huoltoneuvojaksija työskentelee Volkswagen Center Espoossa.32 Volkswagen

TarkastaTALRENKAASIKYYDISSÄ-SARJAPian on taas aika vaihtaa kesäkumitpois. Suomessa pitää käyttää talvirenkaitajoulukuun alusta helmikuunloppuun. Nastarenkaita voi käyttäämarraskuusta maaliskuun loppuun. Säänvaatiessa nastarenkaita saa kuitenkin käyttäämuulloinkin.Volkswagen-autoliikkeiden huolloistasaa renkaita ja neuvoja. Siellä voi myös käydäkätevästi vaihdattamassa renkaansa. Monissaautoliikkeissä on lisäksi tarjolla helppoja huoleton renkaiden säilytyspalvelu.Talvirenkaat kannatta tarkastaa hyvissäajoin ennen kuin kelit vaativat niiden välitöntäkäyttöönottoa.Talvirenkaidentarkastuslista1UrasyvyysTalvirenkaissa ns. sakkorajaon 3 mm. Silloin pidosta onkuitenkin jäljellä enää murtoosa,joten Liikenneturvasuosittaa vaihtamaan renkaat6 mm urasyvyyteen kuluneina.2Renkaan ikäSäilytysolosuhteet vaikuttavatvoimakkaasti kumin vanhenemiseen.Talvirenkaan turvallinenmaksimi-ikä on noin kuusivuotta.345Ulkoiset vauriotTarkasta, ettei renkaissa oleviiltoja, halkeamia tai pullistumia.NastatJos nastat ovat kuluneet pyöreäpäisiksitai niitä puuttuu,rengas pitää vaihtaa.Nastan rei’ätJos nasta pääsee heilumaanväljiksi kuluneissa nastanrei’issä,rengas on syytä vaihtaa.6PintakuvioJos kulutuspinnan lamellien reunatovat kuluneet pyöreiksi, rengaspitäisi vaihtaa.7Pinnan kuluminenJos pinta on kulunut epätasaisesti,kysy lisäohjeita oman autoliikkeesihuollosta.8RengaspaineetTarkasta paine ennen käyttöönottoa.Huomaa, että lämpötilavaikuttaa rengaspaineeseen, jotenilmaa voi joutua lisäämään ulkoilmanviiletessä.Volkswagen 33

ResuméEfter att soloskivan Hunningolla utkom harsuper populärä sångerskan Erin Anttilas spelningstaktvarit intensiv. Sedan våren har enskräddarsydd Volkswagen Crafter campingbilstått till Erins och hennes femmanna orkestersförfogande.Erin är inte en ny bekantskap för den storapubliken, för hon blev känd redan somtonåring som den andra vokalisten i NylonBeat.Volkswagen Sharan är komfortmätaren förstora flexbilar, som andra jämför sig med. Påtoppen av modellurvalet trivs VolkswagenSharan 2,0 TDI med Highline utrustningsnivåoch 4MOTION-fyrhjulsdrift som vi provkörde.Hos Volkswagen Sharan förenas utomordentligfexibilitet och lätt användning. Dessinnerutrymslösningar är i en klass för sig. Omdet sedan färdas fem eller sju personer i bilenär kombinationsmöjligheterna beträffandelämpliga utrymmes- och stolsvariationermångsidiga och lätta att använda.Som motor i Sharan BlueMotion Technology4MOTION är en 2,0 liters (103 kW/140 hk)TDI-motor utrustad med Start/Stop-system.Bränsleförbrukningen har sjunkit till en heltny nivå, för i TDI-motorn drar man nytta avSCR-teknologi, som väsentligt minskar dieselmotorernaskväveoxidutsläpp.Nya Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI DSGautomatär en stilig helhet, som förenar ekonomi,effektivitet och svindlande köregenskaper.Tack vare måttliga koloxidutsläpp är denockså ett lockande alternativ till tjänstebil.Som första biltillverkare tar Volkswagen i brukaktiv cylinderteknologi, d.v.s cylindrarnas vilosystem(ACT) i små motorer. ACT-systemetmöjliggör att andra och tredje cylindern i enfyrcylindrig motor vilar, vilket minskar bränsleförbrukningent.o.m. 1,0 l/100 km. Den förstamodellen där man förverkligat denna teknologiär nya Polo BlueGT. Senare kan man fåmotorn också i nya Golf.För Jukka Puotila är bilen som ett näste, enprivat plats där man utan att störa andra ellerbli stämplad som idiot kan träna t.ex.repliker.Jukka Puotilas näste var tidigare VolkswagenGolf R, d.v.s. ett nästan trehundrahästars mullrande fartvidunder. Men sedanfastnade ögonen på up!, eller egentligen baradess annons och framför allt nämnandetom dess utsläpp på mindre än hundra gram.Det var ett argument som bet. Enligt honomär ekologi idag ett viktigt kriterium vid valav bil.Veera Pennanen, 21, från Helsingfors tillbringadeen söt sommar då hon jobbade på Chjoko,som tillverkar högklassiga chokladprodukter.Hon valdes till Hjälpflickan Annukka i Volkswagennyttofordons Sommarjobb Utan Like-kampanj. Den erbjöd två småföretag en ungarbetare och bil för sommaren.Jere Nokkonen å sin sida tillbringadesommaren som Hjälppojken Antero. Undersommaren körde Nokkonen med VolkswagenTransporter Konekeskus Mikolas skogsochträdgårdsmaskiner runt Satakunda ochEgentliga Finland.Hinderryttaren Mikael Forstén nappade dubbelsegeri Volkswagen Leading Rider -tävlingen,som ordnades i slutet av augusti på Dalsryttarstadion i Helsingfors. Forstén fick värdefullapriser för sin framgång. För segern medtopp ridhästen Nandele fick han en ny VolkswagenGolf och för andraplatsen i Isaac duJonquets sadel 4 000 bensinpengar.34 Volkswagen

VerkostoVolkswagen-myynti- ja huoltoverkostoM = myynti H = huolto V = välittäjäAlajärvi V Käyttöauto Oy Teollisuustie 6 06-5572202Alavus V/H Käyttöauto Oy Telekuja 3 06-5150800Espoo M/H Volkswagen Center Espoo Piispantilantie 2 0105333400Espoo H Metroauto Oy Koskelontie 19, Kehä III 010 6150Espoo M/H (hyat) Konekesko Oy, MAN-Center Kartanoherrantie 5 0105323179Forssa M/H Forssan Laatuauto Haisiontie 172 03-4249300Helsinki M/H Volkswagen Center Helsinki Mekaanikonkatu 10 0105333200Helsinki H Alppilan Autohuolto Oy Karjalankatu 2 0753265510Helsinki H Metroauto Oy Neljäs Linja 3–5 0106150Helsinki H Alppilan Autohuolto, Takkatie Takkatie 7 0753265515Helsinki H Veho Autotalot Oy Kutomotie 1 A 010569624Huittinen M/H Huittisten Laatuauto Oy Korkeakoskentie 75 02-5601670Hyvinkää M/H Autotalo Laakkonen Oy Veikkarinkatu 7 0103092800Hämeenlinna M/H Autotalo Laakkonen Oy Tampereent. 169 0103092700Iisalmi M/H Autotalo Laakkonen Oy Marjahaankierto 9 0102277200Ikaalinen V/H Autotalo Laakkonen Oy Kortteenkatu 1 03-2888400Imatra M/H Niskan Auto Oy Vuoksenniskantie 111 05-4333733Joensuu M/H Autotalo Laakkonen Oy Voimatie 4-6 0103092500Jyväskylä M/H Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2 0207751500Jämsä V Ramppiauto Oy Manulankatu 1 014-715250Kajaani M/H Autotalo Laakkonen Oy Tikkapurontie 2 0103096400Kauhajoki V/H Käyttöauto Oy Katsastustie 1 06-2313577Keminmaa M/H Pörhön Autoliike Oy Kauppakuja 6 020 76244Kerava M/H Autotalo Laakkonen Oy Sarviniitynkatu 10 09-875860Kitee V/H Veljekset Laakkonen Oy Kiteentie 48 0108362000Kokkola M/H Pörhön Autoliike Oy Vaunumiehenkatu 4 02076244Kotka M/H Lehtoauto Ky Jylpyntie 6 05-2103900Kouvola M/H Auto-Berner Kymenlaaksontie 020791011Kuopio M/H Autotalo Laakkonen Oy Leväsentie 33 0103096000Kuusamo M/H Pörhön Autoliike Oy Huoparintie 8 02076244Lahti M/H Autotalo Laakkonen Oy Ajokatu 261 03-8832200Laitila H KK-Autoteam Oy Kaukolantie 18 02-8576500Lappeenranta M/H Auto-Berner Myllymäenkatu 6 02079100Lieksa V/H Veljekset Laakkonen Oy Pielisentie 82 0103097500Lohja M/H Autotalo Lohja Oy, Lohja Tammirinteentie 1 019-33271Maarianhamina M/H Mikkeli M Savilahden Auto Oy Kalustekuja 1 015-320100Mikkeli H Savilahden Auto Oy Kaapelikatu 1 015-320100Oulu M/H Pörhön Autoliike Oy Nuottasaarentie 6 020 76244Oulu H Suomen Autohuolto Oy Visiolinja 4 08-5540233Pieksämäki V/H Veljekset Laakkonen Oy Vilhontie 2 015-348480Pietarsaari M/H Pörhön Autoliike Oy Vaunusepäntie 10 02076244Pori M/H Käyttöauto Oy Korjuuntie 18 02-6307300Porvoo M/H Autotalo Laakkonen Oy Ruiskumestarink. 4 0102277300Raahe M/H Pörhön Autoliike Oy Antinkankaantie 35 020 76244Rauma M/H Käyttöauto Oy Kairakatu 13 044-5341800Rovaniemi M/H Pörhön Autoliike Oy Teollisuustie 25 02076244Salo M/H Traktoauto Oy Joensuunkatu 6 02-7273000Savonlinna V/H Savilahden Auto Oy, Savonlinna Mertajärventie 3 015-51840Seinäjoki M/H Käyttöauto Oy Pohjankaari 2 06-4185111Suolahti V Paatelan Autokanava Oy Äänekoskentie 771 014-515511Tammisaari H Oy BN Bilservice Ab Västanbyntie 1 019-2210200Tammisaari M Autotalo Lohja Oy, Tammisaari Västanbyntie 019-2210210Tampere M/H Autotalo Laakkonen Oy Hatanpään valtatie 42 03-2888111Tampere H (hyat) Autotalo Laakkonen Oy Lokomonkatu 8 03-2888111Tampere H LMS Service Tampere Paasikiventie 16 C 0207431666Turku M/H Turun VV-Auto Oy Rieskalähteentie 89 02-338881Turku H Metroauto Oy Tierankatu 7 0106150Turku H LMS Service Turku Helsinginkatu 25 0207431661Turku H Raskone Oy Uhrilähteenkatu 2 0102320100Vaasa M/H Käyttöauto Oy Rantamaantie 35 06-3156300Vantaa M/H Volkswagen Center Airport Kiitoradantie 2 0105333600Vantaa H Länsiauto Oy Pakkalantie 15 0467146000Varkaus M/H Autotalo Laakkonen Oy Harjulantie 6 0103096900Viitasaari M/H Autotalo Drake Oy Hakkarilantie 2 014-5772255Ylivieska M/H Autotalo Antti-Roiko Oy Ratakatu 26 08-4112400Volkswagen 35