Inter Standox - HL Group
Inter Standox - HL Group
Inter Standox - HL Group
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
pääkirjoitus 3Uutta tekniikkaa jastrategiaa sinulle,jotta menestyisitAutomaalaamot kohtaavat aina vain uusia vaatimuksia. Yhtäältä on aina tarve investointeihin,jotta voidaan ylläpitää korkeaa laatu- ja palvelutasoa jatkuvasti nousevien kustannustenpaineessa. Toisaalta korjaamoiden ja maalaamoiden toimintaympäristössätapahtuvat jatkuvat muutokset pakottavat omistajat oikeisiin investointeihin juuri nyt,jotta voidaan varmistaa menestys myös tulevaisuudessa.Zvonimir Simunovic,Brand Manager <strong>Standox</strong> GmbHJotkut yritykset ovat käyttäneet hyväkseen viimeksi kuluneet vuodet lujittaakseen asemaansa,kun taas toiset ovat keskittyneet työn myynnin tehostamiseen ja tuottavuudenparantamiseen. Yhdessä nämä kaksi eri strategiaa auttavat kehittämään nykyistä toimintaaja avaavat uusia mahdollisuuksia tulevaisuudessa. Kaksi avaintekijää tässä asiayhteydessäovat kapasiteetin täysi hyödyntäminen ja riittävän turvallinen taloudellinenpohja. Standoblue, Repanet ja maailmanlaajuiset approval-suositukset kaikiltamaailman johtavilta autonvalmistajilta, sekä alan innovatiivisimmat tuotteet ja palvelutovat niitä tekijöitä, joiden avulla tuemme asiakkaidemme menestystä.Materiaalin säästön lisäksi, uusi Standoblue basecoat teknologia lyhentää myös ammattimaalarintarvitsemia työskentelyaikoja. Sopivalla koulutuksella ja työmenetelmientarkistamisella, automaalaamot pystyvät lisäämään kapasiteettiaan ja lyhentämäänkorjausaikoja minimaalisilla investoinneilla. Maalaamokohtaisella neuvonnallaja asiakaskohtaisesti räätälöidyllä palvelustrategialla, <strong>Standox</strong> auttaa maalaamoitasaavuttamaan laadukkaammat prosessit ja sitä kautta paremman tehokkuuden ja tuottavuden.Oikeiden sävyjen nopea löytäminen ja sävytarkkuus ovat ehkäpä kaikkein kriittisimpiäasioita lähes jokaisessa automaalaamossa. Tämän vuoksi keskitymme yhä enemmänja enemmän pitkälle kehitettyihin sähköisiin työkaluihin, kuten Genius spektrophotometriinja Standowin väriohjelmaan. Tämän lisäksi olemme kehittäneet sävytyökalujaerikseen Standoblueta varten, jotta maalari löytää juuri oikean sävyn nopeasti ja luotettavasti.Usein pienillä asioilla on suuri merkitys.Zvonimir Simunovic
4 pääteemaStandobluen avullaparempaan menestykseen<strong>Standox</strong> on kehittänyt innovatiivisia ja tulevaisuuteen suunnattuja maalausjärjestelmiään jo yli 50 vuotta.Wuppertalissa kotipaikkaa pitävä maalin valmistaja on nyt esitellyt Standoblue basecoat järjestelmän, jokaasettaa korjausmaalaukselle aivan uudet standardit ylivoimaisilla tuoteominaisuuksillaan. Standoblue onesitelty menestyksekkäästi kaikilla tärkeimmillä Euroopan markkina-alueilla ja se on saanut kaikkialla hyvänvastaanoton ammattimaalareilta.Kiitos uuden, korkeatasoisen basecoat teknologian, ammattimiessaavuttaa Standobluen avulla helposti korkealaatuisenlopputuloksen, riippumatta työskentelyolosuhteista, sääolosuhteista,tai henkilökohtaisesta maalaustekniikastaan. Tämänmahdollistaa, ennen kaikkea tarkkaan valitut pigmentit,jotka on yhdistetty tulevaisuuteen suunnattuun basecoat teknologiaanja joustavaan työskentelytapaan. Kehitystyössä onkeskitytty erikoisesti metallihohto sävyjen laadukkuuteen.Tälle tuotteelle on luonteenomaista se, että järjestelmä tuottaavarmasti ja luotettavasti hyvän tasaisen pohjan, jonka päälleon helppo saada tarkat värisävyt kerta toisensa jälkeen. Standobluenerikoispigmentit takaavat pilvettömän maalausjäljen,ja kymmeniä tuhansia helposti sekoitettavia värisävyjä ja variaatioita.Yksinkertainen ja helppo työskentelyStandoblue toimii hyvin mitä erilaisimmissa olosuhteissa ja seon helppo työstää, mikä auttaa lyhentämään kokonaistyöskentelyaikoja.Maalari sekoittaa värin, lisää Standoblue ViscosityAdjuster-viskositeetin säätöaineen ja ruiskuttaa basecoatin1,5 kerroksella valmiiksi. Kiitos tarkkaan valittujen, hyvinyhteensopivien pigmenttien, saadaan aikaan kiinteä ja tasainenpinta, joka ei pilveile. Nämä tuoteominaisuudet varmistavathelpon ja nopean työskentelyn. Jos basecoatiin on kuitenkinilmestynyt jostain epäpuhtautta, tai roska, voidaan sehelposti korjata saman tien hiomalla korjattava kohta ja ruiskuttamallabasecoat uudelleen.Häivytysmaalaus pienille alueille, tai vierekkäisiin osiin, onnistuuhelposti käyttämällä ruiskutusvalmista Standoblue ColorBlendiä. Lopputulos on aina erinomainen, ilman että häivytysalueenrajat, tai mahdollinen sävyero olisi havaittavissa. Sisäosienmaalaukset ja 3-kerrosmaalaukset hoituvat vaivattomastiStandoblue kovettajan avulla ilman aikaa vieviä välihaihdutuksia.Maalipinta on tälläkin menetelmällä virheetön ja silläon korkea mekaanisen kulutuksen sietokyky.Viimeisimmät värityökalut nopeaan oikean sävyn löytämiseen<strong>Standox</strong>in vastaus jatkuvasti kasvavaan sähköisten työkalujentarpeeseen sävyjen tunnistamisessa on kattava ja käyttäjäystävällinenColor Tools-paketti. Genius, <strong>Standox</strong>in sähköinenspektrophotometri, Standowin väriohjelma ja Digitaalinen tietokoneenruudulla näkyvä värikartta ovat erinomainen yhdistelmä,joka auttaa saavuttamaan vertaansa vailla olevan sävytarkkuudenkorjausmaalauksessa. <strong>Standox</strong> on myös kehittänyterilaisia värityökaluja pelkästään Standoblueta varten:• Standoblue Color Box-värikartta, jossa alkuperäisvärien variantitovat siististi väriviuhkoissa.• Viivakoodit sävymalleissa, sekä viivakoodin lukija, jottaoikea väritieto saadaan nopeasti luettua ja siirrettyäStandowin ohjelmaan.• Effect Navigator-navigointijärjestelmä efekteille. Se sisältääalkuperäisellä Standobluella maalattuja värimalleja, jotkayhdistettynä Geniukseen auttavat tunnistamaan metallihohtosävyjenalumiinikarkeuden ja kirkkausasteen.
pääteema 5• Käyttäjäystävällinen tietokone-vaaka yhdistelmä, jossa onkorkearesoluutioisella monitorilla varustettu herkkä kosketusnäyttönopeaan ja tehokkaaseen työskentelyyn maalaamoympäristössä.• Colormix-juliste, jossa esitetään yksinkertaisesti ja loogisestisekoitussävyjen asema väriavaruudessa.• Magneettitarrat sekoitussävyjen paikkojen selkeäännäyttämiseen sekoituskoneessa.”Lopputulos on aina täydellinen” –Mitä asiakkaat sanovat Standobluesta”Kun käytössä on Standoblue, ei oleenää väliä, kuka maalareista tekee työn– lopputulos on aina täydellinen.”Michael Schäfer, Lackier- undKarosseriezentrum Schäfer(Saksa)Koulutusta Standobluen vaivattomaan käyttöönYksi <strong>Standox</strong>in periaatteista on järjestää asiakkailleen jatkuvastiautomaalausalan parasta saatavilla olevaa koulutusta.Tämä on erittäin tärkeää varsinkin silloin, kun on kysymyksessäkokonaan uusi maalausjärjestelmä, kuten esimerkiksi Standoblue.Varmistaakseen sen, että automaalarit ympäri maailmaakoulutetaan samoilla korkeilla laatuvaatimuksilla, koulutetaankaikkia <strong>Standox</strong>in paikallisia teknisiä neuvojiajatkuvasti ja syvennetään Standoblueta koskevia tietoja jataitoja. Tämän ansiosta edustajat ovat koko ajan tietoisia järjestelmäntarjoamista mahdollisuuksista ja pystyvät niistämyös kertomaan asiakkaille luotettavasti. Automaalaamot,jotka haluavat vaihtaa Standobluehen voivat kokeilla uusiatuotteita ja menetelmiä Standoblue koulutuksissa eri maidenkoulutusmaalaamoissa. Kursseilla on mahdollisuus kokeillarajojaan, eivätkä mahdolliset virheetkään haittaa mitään, kutenne tekisivät normaalissa työelämässä. Tämän lisäksi <strong>Standox</strong>tekninen edustaja on aina paikalla maalaamossa silloin,kun vaihto uuteen järjestelmään tehdään. Standobluen esittelytovat menneet hyvin, koska nykyään jo yli 1000 maalaamoakäyttää uutta tuotetta.”Sävytarkkuus on uskomattoman hyvä.”Arne Hansen ja Dennis Karlsen (oik.),Industrivejens Autolakering A/S(Tanska)”Standoblue on todella nopea systeemi,tarvitaan ainoastaan yksiruiskutusvaihe.”Raymond Dubbeldam, AutoschadeDubbeldam ja van Noordenne(Hollanti)”Kaikenkaikkiaan koko maalausprosession nopeampi, eikä ollenkaan herkkävirheille.”Monika Tschallener ja Johann Weiskopf,Auto Haid GmbH(Itävalta)
6 pääteemaStandobluella tyylikkyyttäluksusautoihinJos James Bond, legendaarinen brittiläinen elokuvasankari, olisi todella olemassa, hänenautonsa valmistettaisi todennäköisesti luksusautojen valmistaja CARAT Duchatelet Belgiassa.Maalaus tehtäisiin aivan varmasti Standobluella.Autonvalmistaja, joka sijaitsee Liègessä, rakentaa korkean turvallisuustasonomaavia ja yksilöllisesti varusteltuja loistoautoja,sekä off-road kulkuneuvoja . Yrityksen asiakaskunta koostuuliike-elämän edustajista, kuuluisuuksista, politiikoista javaltion päämiehistä eri puolilta maailmaa. Jokainen auto puretaanosiin ennen uudelleen rakentamista, panssaroidaan, varustellaanyksilöllisten tarpeiden mukaisesti ja lopuksi maalataanasiakkaan toivomalla värisävyllä. Yritys työllistää 150työntekijää, jotka rakentavat tällä tavoin noin 50 erikoisajoneuvoavuosittain.Panssaroidun ajoneuvon matkustustilaon erotettu omaksi osastokseen erilleenauton etuosasta. Takaoven aukkoa onvenytetty 30 cm.Maalaamossa työskentelee 40 maalaria, jotka tietävät kokemuksesta,että panssaroiduilla ajoneuvoilla on aivan omatvaatimuksensa työskentelymenetelmien ja esimerkiksi kuivauksensuhteen. Juuri tässä kohtaa ovat Standoblue-järjestelmäntekniset ominaisuudet vakuuttaneet maalaamon kokeneimmanmaalarin ja hänen tiiminsä ”Meillä valmistettavissaajoneuvoissa on kalvonvahvuuden oltava suurempi, kuin normaalistiautoissa,” hän selittää. ”Kirkaslakkapinnassa ei olekuitenkaan mitään virheitä, huolimatta korkeista kalvonvahvuuksista.Kirkaslakka on erittäin tasainen ja siinä on huippukiilto,se läpikovettuu nopeasti ja on helppo kiillottaa.”Maalari tarvitsee keskimäärin 12 litraa Standoblue Basecoatiaja noin10 litraa Standocryl VOC 2K kirkaslakkaa panssaroidunluksusajoneuvon maalaamiseen. Jokainen panssaroitu osamaalataan pohjasta pintaan erikseen ennen niiden jälkikiillotustaja uudelleen kokoamista. Se tosiasia, että minkäänlaisiaeroavaisuuksia ei kuitenkaan eri osien välillä ole havaittavissa,johtuu Standobluen innovatiivisesta teknologiasta, jossa korkealaatuisetpigmentit ovat aina tasalaatuisia. Basecoatin pilveily,tai värisävyn lievät muutokset kuivauksen aikana ovatsiten poissuljettuja. Erityisesti juuri tämä seikka tekee tämän<strong>Standox</strong>in uuden teknologian ideaaliseksi poikkeuksellisenhaastaviin maalaustöihin, joita CARATilla tehdään: ”Olemmeasiakkaillemme velkaa sen, että jo oman maineemmekin takiatuotamme ainoastaan korkeinta mahdollista laatua. Siksi käytämmeStandoblueta,” toteaa yrityksen hankintapäällikköPatrick André.Valokuvat: CARAT DuchateletHeti ensisilmäyksellä on havaittavissa,että kuvan arvokas Rolls-Royce limousiinion panssaroitu. Etu- ja takaovia onmyös pidennetty ja kattoa kohotettu.<strong>Inter</strong>standox 71
uutisia 7Maailmanlaajuiset autojen väritrendit vuonna 2011Väritrendit: Musta ja hopealähes tasaväkisiäMaailmanlaajuinen tutkimus osoittaa, että musta ja hopea kolkuttelevatykköspaikkaa värien suosituimmuudessa. Tämä onyksi asia, joka ilmenee <strong>Standox</strong>in vuosittaisesta analyysistäkoskien kulloisiakin väritrendejä. Harmaa ja valkoinen ovatjaetulla kolmannella sijalla 16 prosentin osuudella kumpikin.Kun vertaillaan suosituimpia värejä eri maiden kesken, on järjestyksessähavaittavissa pieniä eroja, mutta yleinen ”värimaa-ilma” on kuitenkin tasapuolisesti vähemmän värikäs, eli enemmistöautoista on hopean värisiä, tai mustia, harmaita, taivalkoisia. Vasta sitten tulevat värikkäämmät punainen ja sininen,sekä beige ja ruskea, samoin kuin vihreä, kulta ja keltainen.<strong>Standox</strong>in asiantuntijat eivät odota järjestykseen radikaalejamuutoksia lähivuosina. Värisävyjen kirjon odotetaan kuitenkinlaajenevan. Jo nykyään, monissa väriryhmissä onnähtävissä lukemattomia vivahteita uusista nyansseista jaepätavallisista sävyistä.Automaalien historian havinaa”Swengaava” 60-luku on herätetty henkiin <strong>Standox</strong>in pääkonttorissa Wuppertalissa.Yrityksessä vierailevat voivat ihailla, muiden asioiden lisäksi, täydellistä pienoismalliaMercedeksen sen ajan korikorjaamosta ja maalaamosta. Korjaamon pienoismallion ihastuttavaa käsityötä, jonka on tehnyt Wuppertalilainen taiteilija, nimeltään:Dirk Patschkowski (kuvassa). Tämä on yksi monista näyttelyistä, joissa vierailijatvoivat tutustua <strong>Standox</strong>in yrityshistoriaan.”Oli sitten kysymyksessä vanha maalipurkki, tai värikartta – jos näennäisesti merkityksettömiäesineitä ei kerätä talteen ajallaan, ovat ne yksi kaunis päivä kadonneetikuisiksi ajoiksi,” selitää Andreas Keller, <strong>Standox</strong>in teknisen palvelun päällikkö. Hänon ”penkonut paikkoja” eri puolilla yritystä ja etsinyt jälleenmyyjien ja maalaamoasiakkaidenkanssa vanhoja papereita, valokuvia ja työkaluja. Lopullinen saalis onhämmästyttävä. Hänen kokoelmansa kattaa kaiken maalipurkeista <strong>Standox</strong> historiaan60-luvun hinnastojen kautta aina entisöityyn Goggomobiiliin TS 250, joka onrakennettu vuonna 1967.20 vuotta <strong>Standox</strong>ia VirossaBenefit AS on ollut <strong>Standox</strong> maahantuoja Virossa ja maan automaalaamojen johtava tavarantoimittajavuodesta 1990 lähtien. Vuosipäivää juhlittiin 100 vieraan kanssa. Paikalla oli jälleenmyyjiä,maalaamoasiakkaita ja liiketuttavia – paikallisessa konferenssikeskuksessa Tallinnassa.Monet asiakkaat tulivat paikalle upeasti entisöidyillä klassisilla autoillaan, muistuttaensamalla <strong>Standox</strong>in laatutuotteista ja Benefitin erikoisosaamisesta klassikko autojen suhteen.
8 uutisia<strong>Standox</strong> esittelee ”The Art of Color”Uudessa image kampanjassaan, <strong>Standox</strong> korostaa asemaansapremium luokan automaalitoimittajana. Kampanja on nimeltään”The Art of Color” ja nostaa esiin, sekä selkeyttää <strong>Standox</strong>inslogania ”The Art of Refinishing”. Huippuunsa taiteellisetkampanjan kuvat esittävät aiheita, joissa olisi ikään kuin vahingossaroiskunut maalia kaatuneesta purkista alustalle muodostaenkuvion. Lähempi tarkastelu kuitenkin paljastaa selvänyhteyden <strong>Standox</strong>in filosofiaan. Kuvien yhteydessä olevat tekstitkertovat brändin arvoista ja asiakkaalle tulevista hyödyistäja kertoo lisätietoa löytyvän <strong>Inter</strong>netistä. Kampanjan kuvat onlopullisesti valittu siten, että ne alleviivaavat <strong>Standox</strong>in erikoisosaamistaja johtavaa asemaa markkinoilla: Sävytarkkuutta,laadukkaita tuotejärjestelmiä, ja koulutustaitoja. Kampanjanensimmäiset kuva-aiheet olivat nimeltään ”Blue Woman-SininenNainen”, ”Shell-Simpukka” ja ”Two Men-Kaksi Miestä” jane ovat jo käytössä. Uusia aiheita ja kuvia julkaistaan pitkinvuotta.Standoblue herätti mielenkiintoa”Auto & Korjaamo” messuillaYli 10 000 alan ammattilaista vieraili Helsingissä„Auto & Korjaamo” messuilla, joka onautokorjaamoalan suurin kansainvälinennäyttely Pohjoismaissa. <strong>Standox</strong>in Suomenmaahantuoja, <strong>HL</strong> <strong>Group</strong> Oy, osallistui kolmipäiväiseentapahtumaan 270 m² suuruisellanäyttelyosastolla. Automaalipuolella pääpainooli Standobluessa, <strong>Standox</strong>in uudessa basecoatjärjestelmässä. ”Uuden tuotteen antamatedut ovat niin ilmeisiä, että useat asiakkaat,jotka aikaisemmin käyttivät Standohydiä,päättivät uuden teknologian käyttöönotosta joheti messujen aikana,” kertoo <strong>Standox</strong>in SuomenBrand Manager Veikko Nieminen <strong>HL</strong> <strong>Group</strong>ista:”Lisäksi suuri joukko muiden maalimerkkienkäyttäjiä ilmaisi kiinnostuksensauuteen Standoblue järjestelmään.Virtuaalinen kierros <strong>Standox</strong>in päämajassaOsoitteessa www.standox.de/virtuell, voivat pääkonttorissavierailevat yhteistyökumppanit ja asiakkaatjo etukäteen katsella internetistä, miltä<strong>Standox</strong>in pääkonttorissa ja Information CenterkoulutuskeskuksessaWuppertalissa näyttää. Kaikkitapahtuu yksinkertaisesti hiiren avulla navigoimalla.Klikkaamalla jotakin pohjakuvassa olevaapunaista pistettä, aukeaa näkymä haluttuun rakennuksenosaan. Tämän jälkeen on mahdollista, lisäklikkauksilla,vaihtaa katselukulmaa, zoomatalähemmäs ja kauemmas, sekä liikkua rakennukseneri osissa. Erityisen innovatiivista on se, että katseluonnistuu hyvin myös älypuhelimella.
suomi9Teksti ja kuvat: Veikko NieminenAutomaalaamo Mikkola Oytoimii RovaniemelläPohjois-Suomi ja Rovaniemi on ollut <strong>Standox</strong>in vahvaa toiminta-aluetta jo vuosikymmenten ajan.Tyypillistä pohjoisen Suomen asiakkaille on se, että he ovat erittäin merkkiuskollisia. Jälleenmyyjän jamaahantuojan kannalta ajateltuna he ovat siis hyvin luotettavia ja sitä kautta arvostettuja asiakkaita.Yksi tällainen pohjoisen asiakas on Automaalaamo Mikkola Oy Rovaniemellä.Valto Mikkola on työskennellyt automaalausalalla jo yli 40vuotta ja Rovaniemellä yritys on toiminut vuodesta 1996lähtien. Nykyään yritys työllistää neljä automaalaria ja kaksipeltiseppää uudenaikaisissa ja erittäin siisteissä työtiloissa.”Kiinnitämme kaikin tavoin huomiota toimitilojen yleiseensiisteyteen ja puhtauteen. Työtkin sujuvat helpommin siistissäympäristössä, jossa lisäksi kaikilla työkaluilla ja laitteilla onomat paikkansa. Siisteydellä ja pölyttömyydellä on lisäksisuora yhteys maalaustöiden laatuun” kertoo toimitusjohtajaValto Mikkola. Hän sanoo myös, että automaalaus jayrittäminen on hänelle suorastaan elämäntapa, jota ilman olisivaikea elää. Yrityksen asiakkaat koostuvat yksityishenkilöistä,ammattiautoilijoista, raskaankaluston asiakkaista, autoliikkeistäja kolarikorjaamoista. Maantieteellisesti liike palvelee, ei vainlappilaisia, vaan koko Pohjois-Kalotin alueen asiakkaita.Yrityksen perustamisesta lähtien on maalaustöissä luotettuyhteen ja samaan tuotemerkkiin, ja se on <strong>Standox</strong>. ”Olemme ainasilloin tällöin kokeilleet myös muita tunnettuja maalimerkkejä,vain todetaksemme, että mitään syitä maalimerkin vaihtoon eiole. Olemme myös jo yrityksen alkuaikoina oivaltaneet sen, ettäkäyttämällä pohjasta pintaan <strong>Standox</strong>in maalausjärjestelmäänkuuluvia tuotteita, voimme olla täysin varmoja siitä, ettätuotteet sopivat keskenään ja toimivat juuri siten, kuinvalmistaja on suunnitellut niiden toimivan.””Olemme aina silloin tällöin kokeilleetmyös muita tunnettuja maalimerkkejä,vain todetaksemme, että mitään syitämaalimerkin vaihtoon ei ole” toteaatoimitusjohtaja Valto Mikkola.Automaalaamo Valto Mikkola Oy palveleeasiakkaita koko Pohjois-Kalotin alueella.
10 suomiPentti Hakkarainen työskenteleeautomaaliedustajana <strong>Standox</strong>inRovaniemen jälleenmyyjänVianor Oy:n palveluksessa.Mikkolan yritys on investoinut voimakkaasti viime vuosinamaalaamon tehokkuuteen. Koneita ja laitteita on uusittu jamaalaamon yleisilmastointi laitettu EU-säädösten mukaiseenkuntoon. Maalaamossa on nyt kaksi yhdistelmäkammiota jalisäksi vielä ilmastoidut esikäsittelytilat. Raskaankalustonmaalaukset tehdään kokonaan omassa tilassaan ja peltikorjaamollaon samassa pihapiirissä erillinen rakennuksensa.Maalaamossa ja peltikorjaamossa on lattiapinta-alaa kaikenkaikkiaan yhteensä noin 1000 m².Standobluen teknisistä ominaisuuksista ja sävytarkkuudestaniin perusteellisesti, että kolme maalaamoyrittäjää sopivälittömästi Standoblue järjestelmän käyttöönotosta. Mikkolanmukaan Standobluen käyttöönotto ja tehdyt maalaamoinvestoinnitovat kolminkertaistaneet töiden läpimenon. Lisäksiasiakaspalvelu on huomattavasti parantunut, koska autot eivätjoudu olemaan maalaamossa enää niin pitkiä aikoja kuinaikaisemmin, vaan maalaustyöt sujuvat nopeammin jatehokkaammin ja näin autot palautuvat nopeammin asiakkaille.Maalaamossa otettiin käyttöön uusi Standoblue sekoituslinjatammikuun alussa. Yritys kuuluu myös kansainväliseen Repanetverkostoon,ja sitä kautta Mikkolalle on syntynyt kontakteja johtaviinautomaalaamoihin Ruotsissa ja Norjassa. Näiltäkollegoiltaan hän oli saanut niin vakuuttavaa ja positiivistapalautetta tästä uuden teknologian kaksikerrosjärjestelmästä,että halusi Standobluen käyttöön ilman minkäänlaistaetukäteiskokeilua. Omien sanojensa mukaan se olisi ollut vainhukkaan heitettyä aikaa ja hän vakuuttaa olleensa siinä täysinoikeassa. Sekoituslinjan vaihdon yhteydessä järjestettiinmaalaamossa Standoblue esittelypäivä työnäytöksineenpohjois-suomalaisille automaalaamoyrittäjille. Ammattilaisiaasia kiinnosti suuresti ja paikalla oli väkeä Oulusta ainaSodankylään ja Kittilään saakka. Asiakkaat vakuuttuivatToimiva logistiikka on erittäin tärkeä yritykselle, joka sijaitseenäin kaukana maalin maahantuojasta, joka on <strong>HL</strong> <strong>Group</strong> OyHelsingissä. Paikallinen <strong>Standox</strong>in jälleenmyyjä, Vianor Oy, jaheidän pitkäaikainen automaaliedustajansa Pentti Hakkarainen,sekä maahantuojan asiantuntijat ovat hioneet vuosia jatkuneenyhteistyön niin hyvin toimivaksi, että huomattavasta välimatkastaei ole mitään haittaa. Myöskään talviset olosuhteetkovine pakkasineen eivät ole näille ammattilaisille mikäänylittämätön haaste, vaan tuotteet tulevat aina ajallaan javirheettömässä kunnossa perille. Rovaniemellä toimivatVianor ja Automaalaamo Mikkola ovat hyvä esimerkkiloistavasti toimivasta yhteistyöstä automaalaamon jaautomaalijälleenmyyjän välillä.Automaalaamo Mikkola Oy on aina ollut hyvintunnettu siitä, että siellä on erittäin siistiä japaikat ovat huippu hyvässä järjestyksessä, eikäroskia tai pölyä näy lattialla, eikä muissakaantiloissa.
suomi 11Teksti ja kuvat: Veikko NieminenAutomaalaamo P.Oinonen,TampereellaAutomaalaamo P.Oinonen maalaa sekä raskasta kalustoa, että henkilöautoja Tampereella.Automaalaamo P.Oinonen Tampereella on vauhdilla kasvavaautomaalaamo, joka on erikoistunut monipuolisiin maalauksiinja palvelee sekä raskaankaluston-, että henkilöautopuolenasiakkaita. Yritys on perustettu vuonna 2001 ja se siirtyi tämänvuoden alussa Multisillasta uusiin tiloihin Sarankulman teollisuusalueelle,jossa myös suuri osa yrityksen asiakkaista on.Samalla toimitusjohtaja Pasi Oinonen päätti tehdä mittavaninvestoinnin viimeisintä tekniikkaa edustavaan maalauskammioon.Tarkkojen teknisten vertailujen jälkeen Oinosen valintaosui Hl <strong>Group</strong> Oy:n maahantuomaan Celiber-maalauskammioonja heille toimitettiin Suomen ensimmäinentäysimittainen raskaankaluston Celiber- maalauskammio.Kammion toimitus ja asennus ajoittui tämän vuoden alkuunja ensimmäiset maalaukset uudessa kammiossa tehtiinhelmi-maaliskuun vaihteessa.Kammio on tyyppiä Celiber Cargo EX7,5 sivuimulla. Kammionsisämitat ovat pituus: 17,6m, leveys 5,0m ja korkeus: 4,5m. Tilavoidaan jakaa kahteen erilliseen yhtä suureen osaan kiinteälläväliovella, tai pitää yhtenä isona tilana. Kammio toimii nestekaasullaja kammiossa on 4 ilmanvaihtokoneistoa, jossa lämmitystoimii energiatehokkaalla ja nopealla suoraliekkipolttimella.Yhteisilmanvaihto koko kammiossa on 112 000 m3/h. Jokaisenilmanvaihtokoneiston yhteydessä on lämmön talteenotto, jollavarmistetaan kammion taloudellinen toimivuus kovemmillakinpakkasilla. Viime talven kovat pakkaset olivat hyvä testi tekniikalle.Automaalaamo P.Oinoselle toimitettiin Suomenensimmäinen täysimittainen raskaankalustonCeliber- maalauskammio.Celiber maalauskammio voidaan jakaa kahteenerilliseen yhtä suureen osaan kiinteällä väliovella,tai pitää yhtenä isona tilana, jolloin sinne mahtuuhyvin ”ylipitkä” linja-auto.
12 suomi”Meillä on nyt mahdollisuus tarjota asiakkaillemmeparhaat mahdolliset puitteet mitä erilaisimpiinmaalaustöihin,” toteaa toimitusjohtaja Pasi Oinonen.Oinosen maalaamossa on tilaa kaikkiaan 666 m² ja halliinmahtuu kerrallaan 4-5 raskaan kaluston ajoneuvoa ja päällevielä muutama henkilöauto. Maalituotteena Oinosella on käytettyyrityksen perustamisesta lähtien ainoastaan<strong>Standox</strong>in tuotteita, päätuotteina Standofleet raskaankalustonmaalausjärjestelmään kuuluvat tuotteet, sekä Standohyd basecoatkaksikerrosmaalit. Yritys työllistää omistajanlisäksi kolme vakituista automaalaria ja 1-2 työharjoittelijaakerrallaan.Toimitusjohtaja Pasi Oinonen toteaa tyytyväisenä:”Raskaankaluston maalaaminen on saanut kokonaan uudenlaisenilmeen nyt, kun maalauskammiokin on viimeisen päälle. Valotkammiossa ovat sellaiset, että maalattavan kohteen näkeejoka puolelta hyvin ja ilmanvaihto toimii hienosti. Lisäksikaasukäyttöinen kammio toimii uskomattoman nopeasti jasaavuttaa kuivauslämpötilan välittömästi, kun lämmöt onkytketty päälle. Kammiorakenne on loistava, koska työskentelytilaon jaettavissa kahdeksi erilliseksi maalauskammioksi jase mahdollistaa siten hyvin myös henkilö- ja pakettiautojentaloudellisen ja tehokkaan maalauksen. Meillä on nyt mahdollisuustarjota asiakkaillemme parhaat mahdolliset puitteetmitä erilaisimpiin maalaustöihin. Monipuolisuus on kilpailuvalttimme.”
automaalaamon johtaminen13ExclusivelineXLyksilöllisiin maalauksiin<strong>Standox</strong> on esitellyt uuden ExclusivelineXL erikoisvärisarjan,jossa upeat efektivärit jatkavat jo aikaisemmin hyvinsuosittua Exclusive Line sarjaa, joka on ollut erittäin suosittuerikoismaalareiden tuote. Valikoidut sävyt eivät anna”sitä jotain” pelkästään autoille, vaan ne antavat tyyliämyös sellaisille kohteille, kuin kypäröille, moottoripyörille,huonekaluille ja älypuhelimille.Kahden vuoden kehitystyön jälkeen on nyt esitelty MagicMagenta, Atomic Orange, Shifting Carbon, Urban Bamboo,Explosive Gold ja Python Green nimiset sävyt. Värit ovat totisestinimiensä mukaisia. Ne heräävät henkiin auringonvalossa ja kiitos niiden monivivahteisen värileikin ne herättävätkatselijan mielenkiinnon ja houkuttelevat lähempääntarkasteluun. Lisätietoa ExclusivelineXL –tuotteista on saatavilla<strong>Inter</strong>netissä osoitteessawww.standox.com/XL. Sieltä löytyy myös kuvagalleria, jostavoi saada hyviä ideoita siitä, miten esimerkiksi suunnittelijatvoivat hyödyntää erikoisvärejä töissään. Automaalaamotvoivat esitellä näitä erikoisia efektivärejä asiakkailleenvärimallien ja esitteiden kanssa.ExclusivelineXL sovellusUusi <strong>Standox</strong> sovellus antaa kiinnostuneille autonomistajille ja maaliammattilaisille mahdollisuudenkatsella hämmästyttäviä erikoissävyjämyös matkapuhelimella. Älypuhelin palveleetässä yhteydessä tehokkaasti digitaalisenanäyttöpäätteenä. Kun puhelinta liikutellaan, onsen näytöltä selkeästi nähtävissä värin eri vivahteetmuuttuvissa valo-olosuhteissa. Sovellusnäyttää myös erilaisia esimerkkejä ExclusivelineXLväreillä maalatuista kohteista ja innostaanäin asiasta kiinnostuneita omiin erikoismaalauksiinsa.Sovellus, joka on kehitetty Androidkäyttöjärjestelmällä varustettuihin älypuhelimiin,on vapaasti ja veloituksetta ladattavissaosoitteessa: www.standox.com.
14 automaalaamon johtaminenUusia asiakkaitaClassic Color Partnerin avullaKlassisten ajoneuvojen markkinat kasvavat vauhdilla. <strong>Standox</strong> antaa uudenmarkkinointistrategiansa avulla automaalaamoille mahdollisuuden hyödyntääerikoisosaamistaan klassisten ajoneuvojen maalauksissa.Autojen rekisteröintitilastot kertovat sen. Yli 20vuotta vanhojen autojen, tai yli 30 vuotiaiden autoklassikkojenomistajien lukumäärä on jatkuvastikasvussa. Esimerkiksi yksistään Saksassa on jo yli1,6 miljoonaa rekisteröityä ajoneuvoa, jotka ovat yli20 vuotta vanhoja. Näiden autojen omistajilla onyleensä hyvin tunteellinen suhde autoihinsa . Tällaistenautojen ylläpito ja huolto vaatii erityitä huolellisuuttaja tietotaitoa. <strong>Standox</strong> tarjoaa automaalaamoilleammattimaisia korjauksia varten pitkällekehitetyn ja kustannustehokkaan maalausjärjestelmän,joka on juuri sopiva klassikkoautojen maalaamiseen.Ongelmat, jotka liittyvät autovanhustenoikeiden värisävyjen tunnistamiseen, on helpostiratkaistavissa <strong>Standox</strong>in spektrophotometrin,Geniuksen avulla.Esittelemällä Classic Color Partner ohjelman, astuu<strong>Standox</strong> askeleen eteenpäin. Klassisten autojenomistajien mielenkiinnon herättämiseksi, on yhtiökehittänyt joukon mielenkiintoisia markkinointityökaluja.Nämä sisältävät henkilökohtaisia suoramarkkinointikirjeitä,ilmoituspohjia käytettäväksipaikallisissa medioissa ja oman Classic Color Partnerlogon eri julkaisumuodoissa. Lisäksi löytyy nimikylttiseinään kiinnitettäväksi, mainosbanneri,sekä ulkolippu. Näiden avulla automaalaamo voiherättää huomiota ja kertoa erikoistaidoistaan. Videokorjausmaalauksen eri vaiheista, sekä esite,jossa esitellään korjaus työvaiheittain löytyy myös.<strong>Standox</strong> antaa mielellään lisätietoa kiinnostuneilleasiakkaille.Autoklassikkojen väritinternetissäVanhojen autojen harrastajat löytävät nytkaikki tiedot alkuperäisistä suosikkiautojensavärisävyistä Classic Color sävykirjastosta.Tämä kaikki on mahdollista,koska <strong>Standox</strong> on digitalisoinut kaikkihistorialliset vanhojen autojen väritiedotja asettanut ne nähtäväksi internettiin.Järjestettynä valmistajamaittain, kaikkiaankahdeksan kansiota kattaa koko eurooppalaistenautojen värikirjon AutoUnionista Volvoon, sekä kaikki muut senajan autonvalmistajat. Väridokumentointiantaa selkeän kuvan siitä, mitä värejäennen vanhaan oli saatavilla ja miltäklassiset ajoneuvot aikanaan näyttivätalkuperäisissä väreissään. Tiedostot ovatladattavissa osoitteessa:www.standox.com/classic.<strong>Inter</strong>standox 71
tuotteet 15Standofleet sävytyökalut helpompiinraskaan kaluston maalauksiinSen lisäksi, että <strong>Standox</strong>in Standofleet tarjoaa korkealuokkaisenperusjärjestelmän raskaan kaluston korjauksiin, siitä löytyymyös kaikki tarvittavat työkalut, joita maalaamot tarvitsevatlöytääkseen nopeasti ja joustavasti oikean värisävyn. Myösraskaan kaluston korjauksissa on hyvin tärkeään osaan noussutoikeiden värisävyjen nopea tunnistaminen. Yksi moneenkertaan käytännössä testattu apuväline on Standofleet ColorBox -värikartta, joka sisältää kromaattisesti järjestetyt värimallit,mattamallit, sekä Colormix -julisteen. Näitä täydentävätnykyään enenevässä määrin sähköiset työkalut. Huippumodernitapuvälineet, kuten Genius spektrophotometri, Standowintietokoneohjelma, sekä helppokäyttöinen online värinhakujärjestelmämahdollistavat värisävyn nopean tunnistamisen jasen muuttamisen juuri oikeaksi sekoituskaavaksi mahdollisimmanvähäisellä työmäärällä. Sillä, onko maalari skannannutvärin Geniuksella ja sen jälkeen katsonut kaavatiedot Standowin-ohjelmasta, tai sekoittanut ja sävyttänyt värin itse Standofleetvärijulistetta apuna käyttäen, ei ole käytännössä väliä,sillä kaikki Standofleet värityökalut ovat keskenään yhteensopiviaja niitä kaikkia voidaan käyttää yhtäaikaisesti hyväksioikeaan lopputulokseen pääsemiseksi.Standofleet värikartan ja värijulisteen avulla ammattimies pystyytarvittaessa helposti sävyttämään halutunlaisen värisävyn.Lisää tietoa Standofleetistä osoitteessa:www.standox.com/standofleet.Uusi kirkaslakkanopeaan työskentelyynStandocryl VOC Express Clearcoat -kirkaslakkaon korkealaatuinen 2K kirkaslakka,joka soveltuu sekä osa-, että ylimaalauksiin.Se on hyvin joustava työskentelytapojensuhteen ja läpikovettuunopeasti. Helppokäyttöinen, tehokaskirkaslakka, joka on tarvittaessa myöshelppo kiillottaa, takaa loistavan lopputuloksenmyös vaikeissa maalaus- jakuivausolosuhteissa.Kysymyksessä on yhden työskentelykerrankirkaslakka, joka saadaan sopimaantäydellisesti vallitseviin olosuhteisiin,valitsemalla juuri niihin sopiva <strong>Standox</strong>VOC kovete ja ohenne. Erilaisiin ja erikokoisiin korjauksiin löytyy valikoimastaaina oikea kovete/ohenne yhdistelmä.Kiitos energiaa säästävien tuoteominaisuuksienja lyhentyneiden kuivaus- jalämmitysaikojen, sekä kehittyneiden ilmakuivausominaisuuksien, tämä tuoteparantaa maalaamon tuottavuutta jakannattavuutta. 15 - 30 minuuttia 50 -60°C kohdelämpötilassa kovettaa lakkapinnanriittävästi, jotta auto voidaanjälleen varustella. Yli yön kuivaus ja erittäinnopea infrapuna kuivaus ovat myösmahdollisia.
16 galleriaMERCEDES GP PETRONASluottaa <strong>Standox</strong>iinKoska <strong>Standox</strong> on virallinen ”Team Supplier” MERCEDES GP PETRONAS kilpatallille, on luonnollista, ettäSilver Arrow (Hopeanuoli) F1 autot on maalattu <strong>Standox</strong>in tuotteilla vuoden 2011 Formula 1:n kilpailukaudella.Formula ykkösten maalipinnan on täytettävä tiukat laatuvaatimukset.<strong>Standox</strong>illa maalattu kalusto on niittänyt mainettaupean ulkonäkönsä johdosta niin kilpailua seuraavan yleisön,kuin mediankin puolelta. <strong>Standox</strong>in maalit ovat myös näyttäneethyvän kestävyytensä poikkeuksellisen kovissa olosuhteissa.<strong>Standox</strong> maalausteknikot ovat tehneet erilaisia sovelluksiatehdäkseen maalista mahdollismman kevyttä, jotta se soveltuupainon suhteen asetettuihin tiukkoihin sääntöihin. Varsinaistenkilpa-autojen lisäksi, on kaikki MERCEDES GP PETRO-NASin näyttelyautot ja kuljetuskalusto maalattu tiimin väreihin.Sopimukseen kuuluu myös <strong>Standox</strong>in antama tekninen koulutus.Tämä mahdollistaa F1 -kilpailun aikana tulleiden vaurioidenkorjaamisen heti niiden ilmettyä.”Odotamme paljon yhteistyöltä ja sen tarjoamilta mahdollisuuksilta:Nick Fry (CEO Mercedes Petronas GP), Anthony Cashel (markkinointipäällikköDPC Refinish Systems), Jodie Henly (markkinointispecialist <strong>Standox</strong> UK), Zvonimir Simunovic (Brand Manager<strong>Standox</strong> GmbH) (vasemmalta oikealle).”Kuvat: MERCEDES GP PETRONAS<strong>Inter</strong>standox 71
galleria 17”Zvonimir Simunovic keskustelee Andrew Moodyn (oikealla) kanssa.””Oikeiden tuotteidenvalinta on meilleerittäin tärkeää”Andrew Moodyn hastattelu.Hän vastaa MERCEDES GP PETRONASin kalustonmaalauksista ja ulkonäöstä.<strong>Inter</strong>standox: Miten MERCEDES GP PETRONASin maalaamotoimii verrattuna normaaliin automaalaamoon?Andrew Moody: Se toimii monella tapaa hyvin samalla tavalla,ja käytämme paljon samoja tuotteita ja työkaluja. Suurinero on tavassa miten hyödynnämme niitä. Vaikka hiilikuitu onperinteisesti erittäin luja materiaali, se voi myös olla herkästisärkyvä ja sitä täytyy kohdella erityisen huolellisesti, silläosassa auton koria lopullinen korin vahvuus on vain 1mm.Siksi on noudatettava erityistä tarkkuutta kun näitä pintojahiotaan. Tämä on jopa vielä tärkempää ‘Luokka A:n’ komponenteissa.Sellaisia ovat esimerkiksi eri siivekkeet, joissa pienikinvirhe voisi heikentää auton ja kuljettajien turvallisuutta.interstandox: Millaisia erikoisvaatimuksia Hopeanuoltenmaalaaminen asettaa?Andrew Moody: Maalausjärjestelmän nopeus on kriittinen tekijä.Meillä on erittäin lyhyet tuotantoajat, joten voimme käyttääainoastaan todella nopeasti kuivuvia tuotteita. Meille onmyös keskeisen tärkeää se, että käyttämämme maali on sellaista,että se soveltuu aerodynaamisesti kilpakäyttöön (se eikehitä isoja ”ilmapatjoja” suurissa nopeuksissa). Voidaansanoa, että maalin valinta on meille erittäin tärkeä asia.interstandox: Millainen osa Hopeanuolen maalilla on F1 tiiminnemenestykselle?Andrew Moody: Paino on Formula ykkösissä kaikki kaikessa,joten käyttämällämme maalilla on tärkeä rooli kun tavoittelemmepainon pysymistä minimissä. Meillä on kirjalliset ohjeet erityövaiheille koko prosessin osalta. Perinteisesti kaikki osatpunnitaan ennen ja jälkeen maalauksen ja tarkastaja kirjaapainon ja varmistaa sen nimikirjoituksellaan.interstandox: Minkälaisia ja kuinka monta ajoneuvoa kilpaautojenlisäksi maalataan MERCEDES GP PETRONAS tiiminväreihin ja tyyliin?Andrew Moody: Kalustoomme kuuluu yhdeksän rekkaa jakuusi kuljettajien skootteria, jotka maalataan MERCEDES GPPETRONAS väreihin. Sen lisäksi on valtava määrä erilaista kilpatiiminlaitteistoa. Kaikki nämä maalataan uudelleen ennenjokaista kautta. Tähän kalustoon kuuluu esimerkiksi varikonseinät, tilojen valaistusjärjestelmät, varikkokärryt ja -vaunut,edustustilojen seinät ja tiskit, tietokonetelineet, kylmäkalusteet– lista on loputon!interstandox: Miten yhteistyö <strong>Standox</strong>in kanssa sujuu käytännössä?Andrew Moody: Teknisellä puolella yhteistyö <strong>Standox</strong>in jaMERCEDES GP PETRONASin välillä on kaksisuuntaista ja seon jatkuvaa tietojen vaihtamista ja palautteen antamista.<strong>Standox</strong>in teknisen tiimin antama koulutus, sekä Stevenagessasijaitsevan <strong>Standox</strong>-Training Academyn tarjoamatmahdollisuudet ovat tärkeä osa koulutusohjelmaamme. Ontärkeää, että kaikki maalarimme opiskelevat jatkuvasti jaovat täysin sinut viimeisimmän teknologian kanssa. Muttatämä ei suinkaan ole vielä kaikki: Tutkimme jatkuvasti uusiamateriaaleja, jotka vaativat erilaisia tuotteita ja työmenetelmiä.Tämä on jatkuva oppimisen prosessi sekä <strong>Standox</strong>ille,että omalle maalaamollemme.interstandox: Miten kilpailun aikana syntyneiden vaurioidenkorjausmaalaus toteutetaan?Andrew Moody: Sen jälkeen kun autot on purettu osiin, tehtytarvittavat korjaukset, tietokoneskannattu ja tarkastettu, nesiirretään maalaamoon ja maalataan uudelleen jos tarvettailmenee. Vaurioitunut osa punnitaan, jonka jälkeen poistetaanvahingoittunut maali ja maalaustyö tehdään alusta alkaenuudelleen. Koko prosessi vie yleensä neljästä viiteen päiväänja tarkoittaa käytännössä sitä, että henkilökunnan onvenyttävä tosi pitkiin työpäiviin. Autoa myös kehitetään jatkuvastija siihen tulee uusia osia ja myös ilmanohjaussiipiä.Uusien komponenttien osalta pyrimme olemaan aina valmiinajo siinä vaiheessa, kun auto tulee edellisestä kilpailusta javoimme näin käyttää kisojen välisen ajan mahdollisimmantarkasti hyväksemme. On yksi asia, jota meidän ei koskaantarvitse murehtia – maalattavaa riittää aina!interstandox: Mitä kilpakuljettajat ajattelevat autojen uudestadesignista?Andrew Moody: Kuljettajat ovat antaneet todella hyvää palautetta.Molemmat tuntuvat pitävän erityisesti uudesta kiiltoefektistä,jonka ansiosta autot erottuvat hyvin radalla.
18 tapahtuu maailmallaHeckendorninmaalaritiimi.Kehityksen kärjessä:Heckendorn AG maalaa StandobluellaCarrosserie Heckendorn AG:n esimerkki Sveitsissä osoittaa, miten pitkälle kehittynytautomaaliteknologia parantaa yrityksen tuottavuutta ja laatua.Andreas Heckendorn, perheyrityksen omistaja toisessa polvessatyöllistää kymmenen työntekijää Oberwilissä, lähellä Baselia.Hänellä on aina ollut tavoitteena olla teknisesti kehityksenkärjessä: ”Kehityksen kärjessä oleminen ei ole itsetarkoitus,mutta, mutta on kuitenkin hienoa olla suunnan näyttäjänä,”Hän kertoo hymyillen. Vuonna 1994, kun vesiohenteisista maaleistaei edes yleisesti vielä puhuttu, Heckendornista tuli ensimmäinenautomaalaamo Sveitsissä, joka otti käyttöön Standohydin,<strong>Standox</strong>in vesiohenteisen maalausjärjestelmän.Heckendorn oli edelleenkin hyvin tyytyväinen Standohyd järjestelmään,kun hän kuuli ensimmäisen kerran maalintoimittajaltaanAndré Koch AG:ltä, <strong>Standox</strong>in Sveitsin maahantuojalta,että <strong>Standox</strong> on esitellyt uuden, käänteentekevän basecoatteknologian. Tuotteen käytännön esittely ja keskustelut AndréKochin markkinointipäällikön, Philipp Bernetin kanssa , vakuuttivathänet ja maalarit uuden VOC-kelpoisen Standobluejärjestelmän laadukkuudesta. Työmenetelmä oli helppo oppia.Maalari sekoittaa halutun värin ja lisää Standoblue viskositeetinsäätöainetta sen sijaan, että hän aikaisemman lisäsi vettä.Basecoat ruiskutetaan yhdellä kerralla 1,5 ruiskutuskerroksella– ilman aikaa vieviä välihaihdutuksia.Uusi järjestelmä on tehnyt suuren vaikutuksen Heckendorninammattimiehiin erityisesti hankalien värisävyjen häivytysmaalauksienhelppoudella. ”Lopputulos on hämmästyttävän hyvä,”sanoo Patrick Billot, ”on mahdotonta erottaa sävyeroja taiedes häivytysaluetta alkuperäisen ja korjausmaalin välillä.”Kaiken lisäksi uusi tuote kuivuu nopeammin ja lyhentää edelleenkokonaistyöskentelyaikaa. ”Standobluen avulla voimmesäästää arvokasta aikaa maalauskammiossa,” sanoo Billot.Elektronisia sävytyökaluja arvostetaan Heckendornilla paljon.Standoblue yhdessä Geniuksen, <strong>Standox</strong>in spektrophotometrinkanssa, on erityisen tehokas yhdistelmä. ”Mittaamme oikeanvärisävyn Geniuksella suoraan auton pinnasta” selittääAndreas Heckendorn. ”Mittaustulokset ovat luotettavia jopakaikkein vaikeimmissa sävyissä.” Yleensäottaen Heckendorninyhteenveto järjestelmän vaihdosta on positiivinen: ”Kiitos nopeanja helpon työmenetelmän, tehokkuutemme on parantunut.Sitä paitsi olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaillemmeaina parasta mahdollista laatua.”Standobluelle on tehty oma värikartta,jossa alkuperäisvärienmahdolliset variantit on järjestettyloogisesti värimalleihin.Basecoat ruiskutetaan 1,5ruiskutuskerroksella yhdellätyökerralla – ilman aikaa vieviävälihaihdutuksia.Selkeät työohjeet julisteissatekevät Standobluen käytöstähelppoa.Standobluen ja Geniuksenyhteiskäyttö takaa täydellisensävytarkkuuden.<strong>Inter</strong>standox 70
tapahtuu maailmalla 19Pasi Paananen,KELE Designin omistaja.www.keledesign.fiAlubeam: uskomaton erikoismaaliKuvat: KELE DesignUpea design esittää maalauksen taidetta parhaimmillaan. Suomalainen designeri Pasi Paananen on viimeistellyterilaisen, piristävän moottoripyörän, Brawl Biken, <strong>Standox</strong>in Alubeam erikoisvärillä. Alubeam on hopeasävy, jossa onerikoisen voimakas metallinen hohto ja jonka maalaaminen vaatii hyvää ammattitaitoa ja erityistä huolellisuutta.interstandox: Voitko kertoa meille jotain tähänastisestaurastasi?Pasi Paananen: Olen 34 vuotias ja minulla on ollut oma moottoripyöriendesign yritys, KELE Design, Iisalmessa noin kaksivuotta. Tätä ennen työskentelin suunnittelijana Itävallassa,KISKA nimisessä yrityksessä. Siellä kuuluin KTM moottoripyöriensuunnittelutiimiin. Suunnittelin muun muassa KTM Stunt690 konseptipyörän ja KTM 990 SMT sarjatuotanto pyörän.interstandox: Kuinka vaikea oli itse maalaustyö Alubeamillä?Pasi Paananen: Se oli todellinen haaste. Itse maalaaminen eiollut ongelma, koska maali on valoa läpäisemätön ja se peittäähyvin. Se, mikä oli vaikeaa, oli pohjien tekeminen. Koskaen käytä ollenkaan märkää märälle järjestelmää, oli kaikki osatvalmisteltava tosi huolellisesti. Hioin pohjat vesihiontana1500-karkeuden hiomapaperilla.interstandox: Millaista työsi tarkalleen ottaen on?Pasi Paananen: Luon moottoripyörään omaleimaisen tyylin.Tämä sisältää suunnittelun kokonaisuudessaan, sekä osienvalmistuksen ja erikoismaalauksen. Noin 50 prosenttia asiakkaistanion tavallisia moottoripyöräilijöitä, kun taas toinenpuoli koostuu yrityksistä, kuten moottoripyörien valmistajista,kilpatiimeistä jne.interstandox: Olemme luonnollisesti kiinnostuneita tietämäänsuunnittelitko ”Brawlin” jollekin tietylle asiakkaalle?Pasi Paananen: Pelkäänpä, että en voi sanoa siitä mitään.Omistaja on yksityinen asiakas ja haluaa välttää julkisuutta.interstandox: Mistä tulee pyörän erikoinen nimi ”Brawl”?Pasi Paananen: Se tulee elokuvasta ”Transformers”. ”Brawl”on yksi elokuvan mekastavista Autobotseista, jolla on säihkyväalumiininen haarniska. Nimi kuvaa tämän moottoripyöränvoimakasta ja agressiivista luonnetta.interstandox: Olet toteuttanut lukemattoman määrän projekteja– mitkä ovat mielestäsi kaikkein merkittävimpiä?Pasi Paananen: Joukossa on ollut tosi haastaviakin projekteja.Mutta jos on mainittava vain yksi, haluaisin mainita Stunt690 pyörän, jonka suunnittelin KTM:lle. Siinä oli todella jotainerikoista.interstandox: Minkälainen projekti tämä oli ja kuinka kauanse kesti?Pasi Paananen (laughing): Kaikilla mittaustavoilla laskien, liiankauan. Vakavasti ottaen, se kesti kaikkiaan noin yhdeksänkuukautta. Mutta toisaalta, emme työskennelleet koko aikaapelkästään tämän projektin kanssa, joten välissä oli myöstaukoja. Minun pääasiallinen tehtäväni oli design, tuotanto,maalaus ja pyörän kasaaminen. Vaihdoin myös pyörän jousituksen,renkaat, kaikki katkaisijat ja sähkökytkennät.
IN LOVE WITH COLOR.Lutz Menze DesignAmmattimaiset automaalarit tietävät, että oikean värisävyn tunnistaminen on tälläalalla kaikki kaikessa. <strong>Standox</strong>, joka on Euroopan johtava automaalausteknologian ja-tuotteiden toimittaja, auttaa sinua täydellisen sävytarkkuuden saavuttamisessa luotettavasti jaProfessional vehicle refinishers know that identifying the right color is the be all andendtehokkaasti.all in thisKehittyneisiintrade. <strong>Standox</strong>,värityökaluihimmethe European leaderkuuluvatin automotivetietokonepohjainenrepair technology,sävynhakuohjelma,helpsyou sähköinen find the Spectrophotometri, perfect color match sekä reliably Online and efficiently. Color Search, Our advanced kaavanhakuohjelma. Color Tools Sinulla include on ainaColor pääsy Search viimeisimpään Software, tietoon, an electronic vaikkapa Spectrophotometer matkapuhelimen as välityksellä. well as an Online <strong>Standox</strong> Color takaa Search. parhaanThis tuloksen, way you kun always pyritään have täydelliseen access to the sävytarkkuuteen.latest information, even when using a mobile. Forthe Lisätietoja: perfect color <strong>HL</strong> <strong>Group</strong> match, Oy, <strong>Standox</strong> Hiekkakiventie delivers the 5, best 00710 results. Helsinki For more information visitwww.standox.co.uk/colortoolwww.hlgroup.fi