Talman osayleiskaava - Sipoo

osoiteu lähivirkistysalueeksi (VL). Muut kaksi luonnonarvokohdeajää osayleiskaavaehdotuksessa osayleiskaavaluonnoksentavoin A-alueen sisään. Ratkaisu on perusteltavissaasemanseudun taajamarakenteen eheyden jakokonaisrakenteellisen toimivuuden näkökulmasta. A-alueellejäävien luonnonarvokohteiden kaavamääräystä onosayleiskaavaehdotuksessa muuteu ja tarkenneu näidenmaakunnallises arvokkaiden kohteiden osalta seuraavas:Alueen yksityiskohtaisemman suunnielun ja toteutuksenyhteydessä alueen luontoarvot tulee inventoidauudelleen. Tehtävän inventoinnin pohjalta on arvioitavaja soviteava yhteen yleiskaavassa osoitetun käyötarkoituksenmukainen maankäyö ja luontoarvot. Osayleiskaavaehdotuksenmukaisen A-alueen sisään jää lisäksi muutamapaikallises arvokas luontokohde. Niitä koskee kaavassaseuraava tarkempaa suunnielua ohjeistava määräys:Paikallises arvokas luontokohde asuntoalueella. Alueenyksityiskohtaisemman suunnielun ja toteutuksen yhteydessäalueen luontoarvot tulee inventoida uudelleen. Tehtäväninventoinnin pohjalta on arvioitava ja soviteavamahdollisuuksien mukaan yhteen yleiskaavassa osoitetunkäyötarkoituksen mukainen maankäyö ja luontoarvot.Suojelusta voidaan poiketa, mikäli suunnitellulla yhdyskuntarakenteellasaavuteava hyöty on riiävän suuri.Suurin osa osayleiskaava-alueen luonnonarvokohteistasijoiuu alueen itäosiin mm. Degerbergin ja Kalkberginalueille. Nämä luonnonarvoiltaan merkiävät kokonaisuudeton esitey osayleiskaavaratkaisussa taajamamaisenrakentamisen ulkopuolelle jääviksi MY-alueiksi (maa- jametsätalousalue, jolla on erityisiä ympäristöarvoja). MYalueitakoskee kaavamääräys, jonka mukaises maisemaamuuavaa toimenpideä ei saa suoriaa ilman MRL:n128 §:n mukaista lupaa. Lisäksi myös asemakaavoiteavienalueiden ulkopuolella sijaitsevia luontokohteita koskeeniille anneu erityiskaavamääräys (luo-1, luo-2), jolla osaltaanpyritään turvaamaan luontoarvojen säilyminen.työpaikka-alueiden kehiämisen yhteisvaikutukset myösseudullises. Kaavaehdotuksen pohjalle tehdyssä tarkennetussaliikenneselvityksessä on tarkasteltu liikenneverkonkehiämisen vaiheistusta suhteessa alueen maankäytönkehiymiseen. Tarkastelua on myös laajenneujoukkoliikenteen sekä kävelyn ja pyöräilyn kulkutapajakautumienkehiymiseen ja tähän vaikuaviin tekijöihin.Kaavaselostukseen on lisäy liikenneverkon periaatekuva,jossa muut eyhteydet paitsi maane 148 on esiteynätavoitelanteessa katuina.Osayleiskaavaehdotuksen selostus sisältää kaavaluonnoksentavoin kaavan toteutuksen vaiheistuksen periaatekuvan.Toteuamisen vaiheistuksen pääperiaaeena on, eäensimmäisenä toteutetaan keskustan kaikkein iveimmätalueet, jotka nykyisin ovat pääosiltaan rakentamaomia jakunnan omistuksessa. Keskustan jälkeen edetään ulospäinalueille, joissa pääpaino on olevan rakenteen ivistämisessä.Esitey vaiheistus on alustava ja toteuaminen riippuukunnan maanhankinnan onnistumisesta alueella. Kunnanmaapoliisen ohjelman mukaises asemakaavoja laaditaanSipoossa ensisij aises kunnan omistamille maille.Osana osayleiskaavatyötä laaditaan myös toteutusohjelma,jossa ohjeistetaan ja linjataan osayleiskaavan toteuttamisenperiaaeet. Maapoliisista syistä osayleiskaavanajoitusvyöhykkeitä ei ole haluu esiää sitovina kaavakartallaja -määräyksissä.Talman osayleiskaava-alueen keskeisen ekologinen yhteyson osoiteu kulkevaksi kaava-alueen itäosassa siten, eäyhteys käsiää Talman merkiävimmät luontoarvokohteet,Degerbergin ja Kalkbergen alueet. Talman alueenhalki kulkee jo tällä hetkellä itä-länsisuuntaises rautaeja Marnkylänen, jotka katkaisevat tältä osin ekologisenyhteyden. Tältä osin Talman osayleiskaavaratkaisu eitule huonontamaan nykylannea. Radan tasoristeystenkorvaaminen alikuluilla tulee parantamaan osaltaan myöseläinten pohjois-eteläsuuntaisia liikkumismahdollisuuksiaosayleiskaava-alueella. Talman osayleiskaavaehdotuksessaalueen sisäisiä viheryhteyksiä, jotka toimivat osaltaanmyös ekologisina yhteyksinä, on muuteu vastaamaan paremminnykylannea ja levenney niiltä osin kuin tämäollut nykylanteen pohjalta mahdollista. Osayleiskaavaratkaisussaon esitey viitasammakon lisääntymis- ja levähdyspaikatlähialueineen rakentamisen ulkopuolelle.Osayleiskaavan vaikutusten arvioina ja liikennejärjestelmätarkasteluaon laajenneu kaavaehdotusta laadiaessasiten, eä tarkastelut huomioivat Talman ja Bastukärrin6