Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

88Kuva 78. Esimerkki rengaspaineen vaikutuksesta vierinvastusvoimaan, kun lämpötila onsaavuttanut tasapainon. [52]Kuva 79. Esimerkki nopeuden aiheuttamista vaikutuksesta vierinvastukseen.Mittaustulokset otettu, kun rengas on saavuttanut tasapainotilan. [52]Renkaan lämpötilalla on vaikutusta vierinvastukseen, sillä kylmä rengas kuluttaa enemmänenergiaa, koska sitä kuluu lämpenemiseen. Kylmän renkaan vierinvastus voi olla 1,3kertainen toimintalämpöiseen verrattuna. Tällöin myös ympäristön lämpötila ja kosteusaiheuttavat oman vaikutuksensa renkaan vierinvastukseen. Esimerkiksi kun ympäristönlämpötila nousee 1 °C, vierinvastus putoaa noin 0,5 –1 % [52]. Ympäristön olosuhteisiinei pystytä vaikuttamaan, joten renkaan ominaisuudet ovat keskeinen tekijä, jolla valmistajapystyy vaikuttamaan vierinvastukseen ja sitä kautta energiankulutukseen. Kulloisenkintilanteen vierinvastukseen vaikuttavia asioita ovat tienpinnan laatu ja erityisesti karkeus,renkaan kuormitus, pyöränsuuntauksen geometriat ja luisto. Vesi tai lumi tien pinnallavaikuttaa monien yhteyksien kautta. Energiaa kuluu ylimääräisen aineksen syrjäyttämiseenkulutuspinnan tiekosketuskohdasta. Samalla renkaan jäähtyminen nopeutuu, mikä nostaamyös energiankulutusta. Märkä tienpinta nostaa vierinvastusta noin 10 % ajettaessa60 km/h nopeutta. [13] [52]Eri seikkojen aiheuttamat osuudet on yleensä vaikeasti selvitettävissä muualla kuinlaboratoriomittauksissa. Esimerkiksi jonkin olosuhdemuutoksen takia alkaa renkaanenergiankulutus hakeutua uuteen tasapainotilaan. Raskaan kaluston renkailla uuden