12.07.2015 Views

Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

77korkea tiheyksisistä muoveista <strong>ja</strong> komposiiteista tehtyjä paino<strong>ja</strong> (Kuva 64). Materiaalintäytyy olla tiheydeltään riittävän suurta, jotta painon koko pysyisi mahdollisimmanpienenä. Painojen hinta ei myöskään saisi nousta liikaa. Esimerkiksi tinapainot ovat noin1,5 –3 kertaa lyijypaino<strong>ja</strong> kalliimpia, kun taas teräksestä valmistettu sijoittuu samallealueelle lyijyisen painon kanssa. [18] [67]Kuva 64. Tasapainotuksessa käytettävien materiaalien ominaisuuksia. [18]Liimattavien painojen (Kuva 65) hyvänä puolena on, että ne voidaan yleensä katkaistasopivan painoisiksi paloiksi. Tällöin ylimääräistä materiaalia ei kulu, toisin kuin vanteenreunaan tulevissa määräpainoisissa painoissa [86]. Raskaalle kalustolle tarkoitettu<strong>ja</strong>liimapaino<strong>ja</strong> on määräpainoisina (Kuva 65), jotka on valmistettu erilaisista metalliseoksista<strong>ja</strong> näin ollen tiheys on saatu leikattavaa nauhaa korkeammaksi. Haittapuolena on ettäliimattava paino tarvitsee vähintään 15 °C lämpötilan <strong>ja</strong> puhtaan pinnan, jottakiinnipysyminen olisi paras mahdollinen. Asennuksessa täytyy huolehtia, että painon reunatulee yhdensuuntaiseksi vanteen reunan kanssa, jotta saavutetaan paras mahdollinentasapainotustulos. [87]Kuva 65. Liimalla kiinnittyvää tasapainotusnauhaa <strong>ja</strong> määräpainoinen raskaan kalustonliimapaino. [122] [123]

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!