Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
32ympäristövaikutuksista (Kuva 17) [33]. Suurin ympäristövaikutusten merkitys onrenkaan polttoainetaloudellisuudella, joka riippuu pääosin vierintäominaisuuksista.Suomessa renkaiden kierrätys on erittäin hyvällä tasolla, sillä koko Euroopassa pystytäänkierrättämällä hyödyntämään noin 60 % käytöstä poistuvista renkaista. [96]Kuva 17. Renkaasta aiheutuvien ympäristövaikutusten <strong>ja</strong>kautuminen. [33]Kierrätettyjen <strong>Renkaiden</strong> hyödyntäminen voi tapahtua eri tavoin. Riippuu yleensämarkkinoista, tarpeesta <strong>ja</strong> maasta, missä muodossa renkaat hyödynnetään. Renkaat voidaankäyttää energianlähteenä suuren energiasisältönsä vuoksi. Esimerkiksi Ruotsissakolmasosa kierrätetyistä renkaista päätyy energian lähteeksi <strong>ja</strong> suurin käyttäjä on maansementtiteollisuus. Toinen vaihtoehto on kierrättää renkaissa käytetyt raakaaineeterikseen. Tavallisemmin renkaat hyödynnetään materiaalina eri karkeusasteisina rouheina(Kuva 18). Mitä hienompi<strong>ja</strong>koista rouhetta halutaan, sitä kalliimpaa se yleensä on, sillätuolloin tarvitaan useampia käsittelykerto<strong>ja</strong>. Suomessa suurin osa renkaista hyödynnetäänmaanrakennuksessa esimerkiksi tiepohjissa tai meluvalleissa. Rengasrouheella voidaanmonesti korvata tavallisesti käytetyt maaainekset. Rengasrouheen hyviä ominaisuuksiaovat keveys, veden läpäisevyys <strong>ja</strong> eristyskyky routaa vastaan. Muita käyttökohteitarengasrouheille ovat esimerkiksi urheilukentän päällyste, iskuavaimentavat alustatjuoksuradoilla, pintavesialtaat tai asfalttiseoksessa käyttö. [91]Kuva 18. Kierrätetyt renkaat voidaan käyttää materiaalina eri karkeusasteisina rouheina.[96]
Change language