Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
24Kuva 7. Renkaissa käytettävän kumiseoksen raakaainekoostumus. [33]Renkaan valmistuksessa käytettävät puolivalmisteet valmistetaan tasolle, jolla ne voidaanrenkaan kokoonpanoprosessissa suhteellisen nopeasti koota yhteen. Suurin osa renkaanvalmistukseen käytettävistä puolivalmisteista on eri materiaalisia keloilla olevia pitkiämatto<strong>ja</strong>, nauho<strong>ja</strong>, vöitä <strong>ja</strong> kaapeleita. Esimerkiksi eri kumiseoksesta valmistettujenmattojen <strong>ja</strong> nauhojen sisään on jo valmistuksen yhteydessä laitettu tekstiili <strong>ja</strong>teräsvahvikkeita (Kuva 8).Kuva 8. Kudosmateriaalit laitetaan kumin sisälle, jolloin saadaan helpommin käsiteltäväosavalmiste. [9]Renkaan valmistukseen tarvitaan monia erilaisia kumilaatu<strong>ja</strong> sekä tekstiili <strong>ja</strong>terävalmisteita sijoitettavaksi eri kohtiin rengasta. Kokoonpanovaiheessa keloilta tulevistapuolivalmisteista leikataan aina valmistettavaa rengaskokoa varten sopivan mittaiset osat.Puolivalmisteet tulevat kokoonpanokoneelle, jossa rengas kootaan. Renkaan runkoontulevat puolivalmisteet kootaan valmistusrummun päälle (Kuva 9), jolla rungolle saadaanannettua oikea muoto. Tämän jälkeen renkaan rungon päälle lisätään pintakerrokset <strong>ja</strong>kulutuspinta.
Change language