Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

18Kuva 4. Renkaiden ja jarrujen puutteet AKE:n (Trafi) tienvarsitarkastukset 1.1.2008 –31.12.2008 [24]Jos kilometrejä kertyy riittävästi ympäri vuoden voi raskaassa kalustossakin ollaperusteltua käyttää kesä­ ja talviaikaan eri renkaita. Tällöin eri keleihin suunnitelluistarenkaista saadaan paras hyöty. Kuljetusyrityksillä on erilaisia käytäntöjä, joihin onuseimmiten päädytty taloudellisen kannattavuuden kautta. Käyttämällä samojatalvikäyttöön soveltuvia renkaita ympäri vuoden säästytään ylimääräisiltä renkaanvaihtooperaatioiltaeikä pääomaa tarvitse olla kiinni toisessa rengassarjassa. Toisen rengassarjanpitämisen kustannukset voivat nousta huomattaviksi autoa kohden, kun puhutaanesimerkiksi yhdistelmästä, jossa on 20 –26 rengasta.3.1.1 Pitkän kilometritavoitteen renkaatRaskaan kaluston puolella renkaan kulutuskestävyys on yksi tärkeimmistä ominaisuuksistaja myyntivalteista, koska kestävämmillä renkailla saavutetaan suurempi tuottavuus autolle.Pitkällä kilometritavoitteella on merkitystä myös ympäristön kannalta, kun renkaita eitarvitse uusia tai pinnoittaa niin usein. Tosin on huomioitava, että renkaan energiankulutusei saisi olla suurempaa kuin mitä sen suuremmalla kestoiällä saavutetaan.Kilometritavoitteen pidentämiseen käytetyistä ratkaisuista muun muassa uriensyventäminen lisää renkaan vierinvastusta normaaliurasyvyiseen verrattuna.Markkinoilla on renkaita joille luvataan kohtalaisen suuria ajokilometrien kestomääriä.Vapaasti pyörivillä renkailla on yleensä ollut hyvä kilometrienkesto, koska niiden