Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

115käytökseen, joten turvallisuusnäkökulman kannalta ne tulisi pitää oikean suuruisina.Paineenvajaus on yksi yleisistä onnettomuustapauksissa mukana olleista rengasriskeistä.Renkaan muotovirheistä aiheutuu usein samanlaisia vaikutuksia kuin epätasapainostakin.Säteisheitto on merkittävin muotovirhe, josta aiheutuu erilaisia värinöitä. Raskaan kalustonrenkaissa esiintyvät suurimmat sallitut heitot eli muotovirheet ovat usein 1,5 –2,5 mmsuuruusluokkaa. Säteisheiton vaikutuksia voidaan tarkastella epätasapainon tapaandynaamisen pyöränkuorman kautta. Vaihtelevan pyöränkuorman aikaansaamana tapahtuujoustoa joustavissa komponenteissa kuten jousessa ja renkaassa. Osittain energiaavarastoituu myös potentiaalienergian muotoon pyörän kantaman massan noustessa.Värähtelytaajuuden noustessa yhä suurempi osa energiasta kuluu joustavien komponenttienkokoonpuristumiseen. Muotovirheistä syntyvät liikematkat ovat pieniä, mutta esimerkiksisallittujen maksimiarvojen suuruisen säteisheiton ollessa useassa saman ajoneuvonpyörässä, aiheutuu siitä havaittavaa energiankulutuksen kasvua.Muotovirhe voi olla myös virheellisen käytön seurauksena syntynyt poikkeama, jolla onsamanlaiset vaikutukset kuin valmistuksessa syntyneellä muotovirheellä. Tällaiset virheetovat usein niin yksilöllisiä, ettei niiden vaikutuksista voi tehdä yleistäviä arvioita. Suurinvaikutus muotovirheistä ja ennen kaikkea säteisheitosta on matkustusmukavuuteen.Muotovirheestä aiheutuvat värinät voivat välittyä ajoneuvon korirakenteisiin sekäohjauspyörään ja heikentää siten matkustusmukavuutta. Renkaan muotovirheitä voidaanpoistaa tiettyyn suuruuteen asti hiomalla. Hiomista käytetään yleensä virheellisenkulumisen tasoittamiseen ja saavutettava hyöty kannattaa suhteuttaa kustannuksiin.Hiomalla voidaan muotovirhe poistaa kulutuspinnasta, mutta sen aiheuttaja voi jäädärenkaaseen, josta vaikutukset tulevat uudelleen esiin käytön myötä.Energiankulutuksen kannalta tässä työssä käsitellyistä asioista merkittävimpään asemaannousi renkaan ilmanpaine. Ilmanpaineella on selkeä vaikutus vierinvastukseen ja renkaankulumiseen sekä myös ajoneuvon käytökseen. Epätasapainolla ei ole niin merkittäväävaikutusta energiankulutuksen kannalta, että esimerkiksi renkaat pelkästään siitä syystäkannattaisi tasapainottaa. Renkaassa olevalla muotovirheellä varsinkin säteisheitolla onhavaittavaa vaikutusta energiankulutukseen. Täysin heitottomia renkaita ei pystytävalmistamaan, joten haittavaikutuksia ei saada kokonaan poistettua. Epätasapaino jamuotovirheet voivat heikentää matkustusmukavuutta, mikä on peruste niiden poistamiselle.Tulevaisuudessa päästörajoitukset kiristyvät entisestään ja renkailta vaaditaan entistäparempaa energiataloudellisuutta. Käsitellystä aiheista rengaspaineet ja ennen kaikkeaniiden valvontaan ja säätöön tarkoitetut järjestelmät tulevat todennäköisesti yleistymään.