Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7 EPÄTASAPAINON JA SÄTEISHEITON VAIKUTUKSIAKARTOITTAVA MITTAUSNokian <strong>Renkaiden</strong> tehtaalla suoritettiin 15.4.2010 vierinvastusmittauksia. Tarkoituksenaoli selvittää epätasapainon <strong>ja</strong> muotovirheisiin kuuluvan säteisheiton vaikutuksiavierinvastukseen. Kaikki mittaukset suoritettiin testirummulla peräkkäin <strong>ja</strong> samoillaparametreillä, jolloin olosuhteet pysyivät mahdollisimman hyvin vakiona.Vierinvastustietojen lisäksi mittauksissa taltioitiin lämpökuvia renkaasta.1067.1 Testirengas <strong>ja</strong> vanneTestirenkaaksi valittiin Nokian NTR861 (Kuva 100), joka on tarkoitettu eturenkaaksiympärivuotiseen käyttöön. Kyseinen rengas on suunniteltu pitkään <strong>ja</strong> keskipitkään matkaajoonsekä kuorma että lin<strong>ja</strong>autoihin. Renkaan koko oli 315/80R22.5, joka on hyvinyleinen kokoluokka. Rengas oli käyttämätön <strong>ja</strong> se oli valmistettu viikolla 30 vuonna 2008.Kuva 100. Mitattava pyörä asennettuna mittauskoneeseen.Vanteena käytettiin Alcoan valmistamaa 22.5 tuumaista taottua alumiinivannetta, johon oliporattu toiset kiinnitysreiät epäkeskeistä kiinnitystä varten (Kuva 100). Kiinnittämällävanne hieman epäkeskeisesti luotiin muotovirhettä jäljittelevä säteisheitto. Rengas <strong>ja</strong> vanneoli tasapainotettu mahdollisimman hyvin vanteeseen kiinnitettävillä liimapainoilla.