12.07.2015 Views

Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

Renkaiden epätasapainon, ilmanpaineen ja ... - TransEco

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

100Rengas <strong>ja</strong> vanne yhdistelmän heitot voidaan mitata mittakellolla (Kuva 93). Tällöin onhelppo kohtuullisin kustannuksin <strong>ja</strong> välinein todeta heittojen suuruusluokka käytetystäkinrenkaasta, jos niiden epäillään aiheuttavat ongelmia. Mittaus onnistuu pyöräntasapainotukseen tarkoitetussa koneessa, jolloin rengasta voidaan pyörittää <strong>ja</strong> myösmittakello saadaan useimmiten asetettua hyvin. Usein renkaan <strong>ja</strong> vanteen pieniämuotovirheitä voidaan pienentää asettelemalla ne siten, että virheet kumoavat toisensamahdollisimman hyvin.Kuva 93. Vanteelle asennetun <strong>ja</strong> mahdollisesti käytössä olleen renkaan heitot voidaanmitata mittakellolla. [30]Mikäli esimerkiksi säteisheiton ra<strong>ja</strong>­arvot ylittyvät, mutta ovat kohtalaisen lähelläsallittu<strong>ja</strong>, renkaalle tehdään kor<strong>ja</strong>uskäsittely. Renkaan säteisheitto<strong>ja</strong> on mahdollista poistaakulutuspintaa hiomalla oikeista kohdista (Kuva 94). Kulutuspintaa hiomalla ei saadapoistettua muotovirheen syytä, jos se ei ole kulutuspinnassa, vaan esimerkiksikudosvyössä. Tämän takia hionnallakaan ei yleensä kannata poistaa kovin suuriamuotovirheitä, jotka ovat syntyneet valmistusvaiheessa. Koska muotovirheen aiheuttanutsyy jää renkaaseen, voi alun perin ollut muotovirhe ilmaantua takaisin renkaan kuluessanormaalikäytössä. Esimerkiksi voimavaihtelun takia tehty hionta parantaa tilannettaainakin siihen saakka kunnes noin neljäsosa kulutuspinnasta on kulunut. Tämän jälkeentilanne voi olla palautunut lähtötasolle [6]. Renkaan kulutuspinnan hionnasta aiheutuuyleensä lisääntynyttä epätasapainoa renkaaseen. Joissain tapauksissa hionnalla voidaanpyrkiä vähentämään epätasapainoa poistamalla kumia esimerkiksi painavamman kohdanolka­alueilta. Jos hionnalla saadaan rengas hyvään kuntoon, on se todennäköisestikannattava toimenpide, mikäli kulutuspinnalla on vielä riittävästi paksuutta jäljellä. Useinhiontaa käytetäänkin käytettyjen <strong>ja</strong> esimerkiksi käyttökohteen tai virheellisen suuntauksentakia epätasaisesti kuluneiden renkaiden kunnostamiseen. Pinnoituskäsittelyssä renkaankulutuspinta poistetaan kokonaan. Pinnoitettavan renkaan rungon tulee ollamuotovirheeltään pieni, sillä virhe siirtyy kulutuspintaan, joten myös pinnoitushionnassa <strong>ja</strong>karhennuksessa tulee renkaan ympyrämäisyyttä seurata tarkasti. [6] [89]

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!