Suomeen lisää bioenergiaa Fortumin Anne Brunila ... - PubliCo Oy

Tuulivoimalaitoksen osia kuljetetaan rakennuspaikalle haja-asutusalueella Uljabuoudassa Ruotsissa.TIUKKOJA SÄÄNTÖJÄEsimerkkinä uusista rajoituksista Mikkonenmainitsee uusilta tuulivoimalaitoksiltaedellytettävät varoetäisyydet maanteihinja rautateihin.”Varmastikin yksi syy rajoituksiin onpelko roottorin lavoista mahdollisesti irtoavistajäänkappaleista. Toisaalta epäillään,että tuulivoimalat voisivat häiritä kuljettajienkeskittymistä.”Jos tiellä on vähintään 100 km/h:nnopeusrajoitus, tuulivoimarakentamisenvaroetäisyydeksi Suomessa on määrätty500 metriä.”Muualla Euroopassa pääteiden varoetäisyydettuulivoimaloihin ovat paljonpienemmät, ehkä 200 metrin luokkaa.Toisaalta ulkomailla rakennusluvan ehtojakatsotaan usein tapauskohtaisesti, toisinkuin Suomessa”, Mikkonen pohtii.Pienemmillä teillä turvaetäisyytenäon tuulivoimalaitoksen tornin korkeus lisättynä30 metrillä. Rautateillä turvaetäisyyson 1,7 kertaa tornin korkeus plus 50metriä.Liikenneministeriö, ympäristöministeriöja työ- ja elinkeinoministeriö harkitsevatMikkosen mukaan parhaillaan, millaisia lievennyksiäuusiin liikenteen turvaetäisyyksiinvoitaisiin tehdä.”Tuulivoiman ja liikenteen ympäristövaikutuksetovat hyvin samankaltaiset.Siksi olisi perusteltua rakentaa tuulivoimaateiden ja rautateiden lähelle”, Mikkonenhuomauttaa.TUULIVOIMALALENTOESTEENÄ”Myös lentoliikenne aiheuttaa omat rajoituksensatuulivoiman lisärakentamiselle.Ne ovat olleet merkittävä ongelmauusien tuulivoimaloiden kannalta”, Mikkonenkertoo.”Noin puolet viime aikojen maatuulivoimahankkeistaon ollut sellaisilla alueilla,joille määrätyt korkeusrajoitukset ovat estäneetovat estäneet nykyaikaisten tuulivoimaloidenrakentamisen. Nyt kuitenkin Finaviaja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi ovattehneet määräyksiin muutoksia, jotka tulivatvoimaan 15. joulukuuta 2011. Muutostenmyötä tilanne paranee jonkin verran.”Finavia – eli entinen Ilmailulaitos –pyrkii lievennyksillä edistämään tuulivoimanlisärakentamista, vaikka tuulivoimaloistaon tulossa entistä korkeampia.”Lentoesteiden lausuntoperiaatteettulevat lieventymään merkittävästi lentoasemistaetäämmällä olevilla alueilla. Nämäalueet vaikuttavat lentoliikenteen sujuvuuteenja aiemmin ne ovat aiheuttaneetlukumääräisesti eniten rajoituksia rakennushankkeille”,lennonvarmistusliiketoiminnanjohtaja Raine Luojus Finaviastatäsmentää.Sen sijaan lentoasemien välittömässäläheisyydessä lentoestemääräyksiä tulkitaanyhtä tiukasti kuin ennenkin.”Nyt käyttöönotettavilla linjauksillahelpotetaan tuulivoimaloiden rakentamista,mutta varmistetaan samalla lentoturvallisuus”,sanoo Luojus.Tuulivoimalaitoksen tai muun lentoesteenpystyttäjän tulee ilmailulain mukaanhakea Liikenteen turvallisuusvirastol-32 enertec 1 / 2012