Lataa pdf-tiedosto

Biokaasu onpuhdasta energiaa2 | 2009Maakaasu matkaa nesteytettynäputkiverkon ulkopuolelleGasum-konserninsidosryhmälehtiMarkku Tuominen:Kaasugrilli lämpimäksi!

Sisältö6vuotta20 sittenPutken varrelta 1/1989”Porvoon kaupunki maakaasunkäyttäjäksi: Neste Oy ja Porvoon kaupunginenergialaitos ovat allekirjoittaneetmaakaasun toimitussopimuksenHarabackaan rakennettavalle maakaasuvoimalaitokselle.Syksyllä 1991 valmistuvalaitos käyttää maakaasua alkuvaiheessa20–30 milj. m 3 vuodessa.”4 Ajankohtaista Gasumilla5 MaailmaltaMaakaasu matkaa LNG:nä6 putkiverkon ulkopuolelle9 EU:n ja Venäjän kaasudialogia Berliinissä10 Ekoteko11 VieraskynäM2010-uudistus hinnoittelussa12 lisää maakaasun käytettävyyttä14Biokaasu– uusiutuvaa ja puhdasta energiaa16 Nyt alkoi grillauskesä!GasumPRO-koulutuksessa18 puhdasta asiaa19Gasumin maakaasurahastonapurahat jaettu20 Sinunkaupat21 Arton palsta22 Lyhyesti22 Kotisaari221420”Volkswagenin maakaasukäyttöinen Passat1.4 TSI Ecofuel on saanut ensimmäisenäautona viisi tähteä autojen ympäristövaikutuksiamittaavassa EcoTest-testissä.Tulos on paras testin historiassa.”Helsingin sanomat Auto-sivuillaan16.5.2009.”[IEA:n asiantuntija] Thomas Kerr, laski ettäHelsingin Energian hiilidioksidipäästöt ovatyhteistuotannon ansiosta 2,7 miljoonaatonnia pienemmät kuin vastaavassa erillistuotannossa.Tällöin edellytetään, että polttoaineenakäytettäisiin nykyiseen tapaanpääasiassa maakaasua ja kivihiiltä.”Helsingin Sanomien uutinen 7.3.2009otsikolla ”Helsingin energiamalli saivaihteeksi kehuja”.”Maakaasuputki luikertelee pian läpiMakkaranselän”Vanajaveden alitustöistä kertovan uutisenotsikko Hämeen Sanomissa 14.5.2009.Gasetti 2 | 2009 3

KOONNUT: JUKKA ISOKOSKI | KUVA: JUKKA ISOKOSKIGasum järjesti toukokuussa Vanajaveden rannalla maanomistajille ja kesämökkeilijöille suunnatun infotilaisuuden, jossa kerrottiin rakennustöidenvaikutuksista järven virkistyskäyttöön kesän aikana.Maakaasuputken rakentaminen aloitettiin VanajavedelläGasum rakentaa kuluvan kesän aikana maakaasun siirtoputkenVanajaveden Makkaranselän alitse. Gasetti-lehden numerossa3/2008 kerrottiin, kuinka vesistön alitustöihin valmistauduttiinjo viime syksynä, mutta rakennustöihin tarvittava vesilupaoli vielä viranomaiskäsittelyssä. Länsi-Suomen ympäristölupavirastoteki myönteisen lupapäätöksen maaliskuussa.Rakennustöiden valmistelut Vanajavedellä aloitettiin maaliskuunlopussa. Kevään aikana on porattu ja louhittu pohjan kiviäsekä aloitettu maanrakennustyöt putken rantautumispaikoissa.Putken uitto- ja asennustyö saadaan päätökseen heinäkuun loppuunmennessä. Vesistön alituksen pituus on 3,9 kilometriä.Rakennustöiden ympäristövaikutuksiin kiinnitetään erityistähuomiota. Gasum on muun muassa sitoutunut tarkkailemaanrakennustöiden vaikutuksia vesistöön ottamalla vesinäytteitä jasuorittamalla koekalastuksia ja -ravustuksia.Vanajaveden vesistön alitus on osa Hämeenlinnasta Lempääläänrakennettavaa maakaasun rinnakkaisputkea, jonka rakennustyötkäynnistyivät kesäkuussa 2008 Lempäälän Kuljusta.Uusi 43 kilometriä pitkä rinnakkaisputki otetaan käyttöön syksyllä2009.Jakeluverkkoa laajennetaanKouvolan seudullaGasum aloitti Elimäen Teuroisten paineenvähennysasemaltaIitin Kausalaan ulottuvan putken rakennustyöt maaliskuussa2009. Uuden jakeluputken kautta kaasua saa muun muassavuonna 2010 toimintansa aloittava Lacell Oy:n kuitukangastehdas.Lisäksi uusi putkiyhteys tuo Kausalan alueen muulleteollisuudelle ja asukkaille mahdollisuuden siirtyä maakaasunkäyttöön.Rakennettava putki on pituudeltaan noin 11 kilometriä. Muovinenjakeluputki on halkaisijaltaan 160 millimetriä ja sen maksimikäyttöpaineon 4 baria. Putkilinja kulkee noin 20 yksityisenmaanomistajan sekä seurakunnan ja Iitin kunnan maa-alueilla.Gasum on solminut sopimukset kaikkien maanomistajienkanssa putken sijoittamisesta ja maa-alueiden käyttöoikeudesta.Putkiyhteys valmistuu marraskuun 2009 loppuun mennessä.4 Gasetti 2 | 2009

Aiesopimus maakaasuntoimittamisestaKangasalle ja SahalahteenGasum, Kangasalan Lämpö ja Ruoka-Saarioinen allekirjoittivatSahalahdella maaliskuun alussa maakaasun toimittamistakoskevat aiesopimukset. Aiesopimuksilla sovitaan maakaasunsiirtoyhteyden selvittämisestä Lempäälä–Kangasala–Sahalahti-välilleja osapuolten valmisteluista varsinaisten maakaasun liittymis-ja toimitussopimusten allekirjoittamiseen syksyllä 2009.Gasum on tehnyt esiselvityksen putkiyhteyden reittivaihtoehdoista.Toukokuussa käynnistettiin jatkosuunnittelu, jonkaaikana määritellään putkilinjan lopullinen sijoitus ja aloitetaanvuorovaikutus maanomistajien kanssa. Gasumin tavoitteena onaloittaa rakennustyöt putkilinjalla vuoden 2010 aikana. Putkenrakentaminen kestää noin vuoden. Toteutuessaan kaasuputki-investoinninarvo on noin 10 miljoonaa euroa.Ruoka-Saarioinen tarvitsee maakaasua Sahalahden tehtaidenhöyryn- ja lämmöntuotannon polttoaineeksi sekä energiaksi ruokatehtaanpaistouuneihin. Tavoitteena on korvata tehtaiden nykyisinkäyttämät raskas polttoöljy ja nestekaasu maakaasulla, mikävähentää huomattavasti tehtaan hiilidioksidi- ja rikkipäästöjä.Kangasalan Lämpö käyttää maakaasua kaukolämmön tuotannossaanja toimittaa maakaasua jakeluverkostonsa kautta loppukäyttäjillemuun muassa teollisuudelle, kauppapuutarhoille, kiinteistöyhtiöilleja yksittäisille kotitalouksille. Uudella siirtoyhteydelläparannetaan maakaasun saatavuutta Kangasalan alueella javarmistetaan käytön kasvumahdollisuudet tulevaisuudessa.TEKSTI: MINNA OJALA ❘ KUVA: PHOTOSTOGOGDF SUEZIN OSAKEPALKKIOT JOHTIVAT LAKKOON MAAKAASUN NESTEYTYSLAITOKSELLAGDF Suezin, eli ranskalaisen Gaz De Francen ja ranskalais-belgialaisen Suezin fuusiosta syntyneen energiajätin johtajatGerard Mestrallet ja Francois Cirelli luopuivat kumpikin 830 000 osakkeen optioerästä. Päätöstä luopumisesta nopeutti lakkoyhtiön Ranskassa sijaitsevilla maakaasun nesteytyslaitoksilla. Taloudellisen tilanteen heikkenemisestä johtuvat muutoksetjohtivat Ranskassa maaliskuun lopussa muissakin yhtiöissä työntekijöiden koviin painostustoimiin. Yhtiöiden johtoa onmuun muassa pidetty panttivankeina. Ranskan presidentti Nicolas Sarkozy on esittänyt, että valtion apua saavien yhtiöidentulisi luopua johdon osakepohjaisista palkkioista kokonaan.EU ETSII SITKEÄSTI VARMUUTTA KAASUNTOIMITUKSILLEEuroopan unioni haluaa varmistaa unionimaiden kaasun tuontia useilla hankkeilla. Euroopan unioni ja Ukraina tiedottivatyhteisellä julkilausumalla suunnitelmastaan Ukrainan kaasuputkiverkon modernisoimiseksi. Osapuolet arvioivat uudistuksenhinnaksi 3,4 miljardia dollaria. Sekä Ukrainan pääministeri Julia Timoshenko että Gazpromin edustajat totesivat, että sovittusumma ei tule riittämään. Myös Venäjä on kiinnostunut Ukrainan verkoston uudistamisesta joko Ukrainan kanssa tai Ukrainan,Venäjän ja EU:n yhteistyönä.Prahan huippukokouksessa toukokuussa EU kiirehti Nabucco-kaasuputken toteuttamista. Tavoitteena on tuoda maakaasuaEuroopan unioni alueelle Kaspianmereltä noin 31 miljardia m 3 vuodessa. Myös Egyptin, Georgain, Turkin ja Azerbaijaninkanssa on neuvoteltu kaasuyhteistyöstä. Venäjä taas edistää Nabuccon kanssa kilpailevaa South Stream -hankettaan, jaon saanut yhteistyökumppanikseen EU-maista Italian.EU:N KAASUN KULUTUS KASVOI KAHDELLA PROSENTILLA VUONNA 2008Eurogasin julkaiseman alustavan arvion mukaan Euroopan unionin 27 jäsenmaan maakaasun kulutus oli vuonna 2008 yhteensä517 miljardia m 3 . Tämä tarkoittaa 2,1 prosentin kasvua vuoden 2007 kulutukseen verrattuna. Samalla aikajaksolla kaasuverkkoonliittyneiden asiakkaiden määrä kasvoi yhdellä prosentilla. EU:n oma kaasuntuotanto oli päättyneenä vuonna 202miljardia m 3 , mikä tarkoittaa 1,8 prosentin kasvua vuoden takaisiin lukemiin.Gasetti 2 | 2009 5

TEKSTI JA KUVAT: JUKKA ISOKOSKIKun maakaasun siirtoteräsputkea pitkin ei olemahdollista, se nesteytetäänja toimitetaan perillerekoilla. Voimalaitosten jalaivojen kaasumoottoreitavalmistavalle Wärtsilälle onkuljetettu Vaasaan maanteitsemoottoreiden koeajoon jatuotekehitykseen tarvittavaamaakaasua jo kolmentoistavuoden ajan.Wärtsilä koeajaa moottorit maakaasullaMaakaasu matkaa LNG:näputkiverkon ulkopuolelleMaakaasun matka Vaasaan alkaaPorvoon Kilpilahdesta, jossasijaitsee AGA:n omistama jaoperoima LNG:n tuotantolaitos. Laitoksentuotevarastosäiliöiden viereen on ajanutrekka, jonka kyljestä erottuvat selvästiisokokoiset kirjaimet ”LNG”. Kyseessäon toinen Gasumin kahdesta nesteytetynmaakaasun kuljetusrekasta, jotka otettiinkäyttöön helmikuun alussa.Rekan kuljettaja Kiitosimeon Oy:nVeijo Kaasinen on aloittanut säiliöperävaununtäyttämisen jäätävän kylmälläLNG:llä. AGA:n laitoksella maakaasunlämpötilaa lasketaan nestemäisen typenavulla -160 asteeseen, jolloin kaasu nesteytyyja puristuu kuudessadasosaan tilasta,jonka tuote normaalipaineessa kaasumaisenavie.Rekan säiliö vetää noin 20 tonniaLNG:tä ja sen täyttäminen kestää tunninverran.– Lastaaminen on melko suoraviivaista.Kun maadotus ja lastauslinjat on kiinnitettysekä linjat typetetty, avaan vainlastausventtiilit ja annan pumpun hoitaaloput. Toki koko lastauksen ajan täytyytarkkailla mittareita ja paineita, Kaasinenkuvailee.Ammattikuljettajat ratissaVaikka Veijo Kaasinen saa rekan lastauksenkuulostamaan yksinkertaiselta, ei kuka tahansavoi tarttua LNG-rekan rattiin. KiitosimeonillaLNG:n kuljettajat on koulutettuerikseen. Perehtyneisyyttä edellytetään niinlastaus- kuin myös tuotteen purkupäässä.Tien päällä rekan ajo ei suuresti eroa muidensuurten yhdistelmien ajamisesta.– Varovaisesti tähän tulee suhtautuakuten kaikkeen muuhunkin kuljettamiseen.Erityispiirteensä tuo ainoastaan kuljetettavantuotteen nestemäinen olomuoto.Säiliötä ei koskaan lastata ihan täyteen,joten neste elää hieman, mikä tuntuuajaessa, Kaasinen analysoi.Kun säiliö on täytetty ja lasti punnittu,suuntaa Veijo Kaasinen rekan keulan kohtiVaasaa. Matkan puolivälin kieppeillä ohitetaanmuun muassa Ikaalisten kaupunki, jokaon tällä hetkellä Suomen maakaasuverkonläntisin piste. Tästä eteenpäin kaasutoimituksethoituvat kumipyörien avulla.Turvallisuus tärkeääWärtsilän Vaasan tehtaille Gasumin rekkasaapuu seuraavana aamuna. Auton lastipuretaan tehtaan kaasukentän laidallaoleviin LNG:n tuotevarastosäiliöihin.Säiliöiden vieressä olevalla höyrystimelläLNG palautetaan kaasumaiseen muotoonja jaellaan putkiverkkoa pitkin käyttökohteisiintehdasalueen sisällä.– Tällä hetkellä meillä on kaksi 15tonnia vetävää säiliötä. Varastointikapasiteettiaon tarkoitus lisätä lähitulevaisuu-6 Gasetti 2 | 2009

AGA:n LNG:n tuotantolaitos aloittitoimintansa vuonna 1996. Gasum rakentaanykyisen, kapasiteetiltaan pieneksi jääneenlaitoksen viereen merkittävästi suuremmanLNG:n tuotantoyksikön ja tuotevaraston.Tuotanto uudella laitoksella käynnistyy kesällä2010.dessa, kertoo Wärtsilän koeajon automaatiopäällikköBengt Holm.LNG:n purkamisen aikana kiinnitetäänerityistä huomiota turvallisuuteen.Alue on esimerkiksi rajattu lippusiimalla.Paikalla on rekan kuljettajan lisäksi kokoajan myös yksi Wärtsilän työntekijä,joka vastaa venttiilien avaamisesta kaasukentällä.Toimitusvarmuus kohdallaanWärtsilä tarvitsee maakaasua Vaasan tehtaillavalmistettavien kaasumoottoreidentestaukseen ja tuotekehitykseen. Koskamaakaasua ei ole saatavilla putkiverkonkautta, on ainoa vaihtoehto toimittaa kaasupaikalle LNG:nä. Näin on tehty vuodesta1996 saakka, jolloin kaasumoottoreidenvalmistus aloitettiin Vaasassa.– Kaasuputken puuttuminen ei ole estänyttoimintaamme täällä Vaasassa. Tokiputkiyhteyttä pitkin tuotu kaasu olisiedullisin vaihtoehto, mutta täällä VaasassaLNG on ainoa mahdollinen tapa. LNG:ntoimitusvarmuus on ollut kohdallaan. Josongelmia on ollut, niin asiat on pystyttyhyvin ratkaisemaan Gasumin kanssa,Holm kiittelee.Vuonna 2008 Wärtsilän LNG:n kulutusoli noin 720 tonnia. Kaasumoottoreidentuotannon ollessa normaalitasolla rekkatoimituksiatulee Vaasan tehtaille kaksiviikossa. Noin neljä viidesosaa tehtaalletoimitetusta LNG:stä menee tuotannonkoeajoihin ja loput uusien kaasumoottorientuotekehitykseen.Jatkuu sivulla 8 LNG:n tankkauksessa täytyy käyttääkunnon suojavarusteita myös kesähelteillä.Neste putken sisällä on noin -160 c asteenlämpötilassa. Kiitosimeonin kuljettajalla VeijoKaasisella on kymmenien vuosien kokemuskuljetusalalta. LNG:n toimittamiseen hän onsaanut erityisen koulutuksen.Gasetti 2 | 2009 7

Jatkuu sivulta 7Sata moottoria vuodessaKoeajaminen on kaasumoottorin valmistuksenviimeisimpiä työvaiheita. Moottorikytketään testauslaitteistoon ja sen toimintaakokeillaan erilaisilla ajo-ohjelmilla.Tavoitteena on tarkastaa, että moottoritoimii odotetulla tavalla tehtaalta lähtiessä.Koeajon viimeisessä vaiheessa, eli niinsanotussa luovutusajossa myös asiakkaanedustaja voi olla paikalla varmistamassa,että moottorin suorituskyky on kunnossa.– Gasumin toimittama maakaasu onhuomattavasti parempilaatuista, kuin mitäse on monissa käyttökohteissa, jonnemoottoreita toimitamme. Siksi meillä onlaboratorio, jossa voimme sekoittaa kaasuseoksiaja koekäyttää moottoreita asiakkaankäyttötarpeita vastaavalla seoksella.Wärtsilän Vaasan tehtailla valmistetaanvuodessa noin sata kaasumoottoria. Nämävoidaan jakaa kahteen tyyppiin moottorintoimintaperiaatteen mukaan. Suurin osa onniin sanottuja SG-moottoreita, jotka toimivatottomoottoriperiaatteella, ja joissaon tavallisen bensiinimoottorin tapaan sytytystulpat.Tämän lisäksi Vaasassa valmistetaandual-fuel-moottoreita, joissa sytytykseenkäytetään dieselöljyä.”Kaasuputkenpuuttuminen ei oleestänyt toimintaammeVaasassa.”– Suurin osa SG-moottoreista meneevoimalaitoksiin. Dual-fuel-moottoreitamyydään myös laivakäyttöön, BengtHolm kertoo.Pääosa Wärtsilän tuotteista viedäänulkomaille. Tosin löytyy Vaasassa rakennettujakaasumoottoreita myös Suomestamuun muassa Valkeakoskelta ja Ikaalisista,jossa ne tuottavat sähköä ja lämpöäyhdyskunnan tarpeisiin.Kaasumoottoreille kysyntääTällä hetkellä kaasumoottoreiden markkinatilanneon maailmalla haastava. Taloudentaantuma on kurittanut Suomessaerityisesti vientiteollisuutta, eikä Wärtsiläkäänole jäänyt täysin tämän ilmiön ulkopuolelle.– Laivamoottoreiden puolella ollaantaantuman myötä tultu hieman takapakkia.Tilauksia on jonkun verran peruttu.Jos laivaa ei rakenneta, ei tarvita moottoriakaan.Mutta voimalapuolella näyttäävielä hyvältä. Tilauskantakanta on normaalitasolla,Holm toteaa.Katsottaessa pidemmälle tulevaisuuteenHolm uskoo, että kaasumoottoreidenkysyntä pysyy korkealla tasolla.– Kaasumoottoreiden vahvin puoli onniiden vähäpäästöisyys. Tämä korostuujatkossa vielä enemmän, kun päästövaatimuksetkiristyvät entisestään. Tämänvuoksi tuotekehityksemme painopisteenäon moottorin hyötysuhteen parantaminenja päästöjen vähentäminen jopa nykyistätasoa matalammaksi.LNG (*engl. liqueied natural gas):• Lämpötila on noin -160 °C.• Tiheys nestemäisenä on 421 kg/m 3 jakaasumaisena: 0,73 kg/m.• Yksi tonni LNG:tä vastaa 1370 m 3 maakaasua.• Mahdollisia käyttökohteita Suomessa:saaristolauttojen polttoaine, biokaasulaitostenvarapolttoaine, liikennekäytönsatelliittitankkausasemat kaasuverkonulkopuolella.Maakaasulla koeajettu kaasumoottorinostetaan siirtolavetiltalopputarkastusta javiimeistelymaalausta varten.Kuvan 20-sylinterinenmaakaasumoottori jatkaamatkaansa Turkkiin. Yksi20-sylinterinen kaasu moottorituottaa noin 10 MW sähköä.Wärtsilän koeajonautomaatiopäällikköBengt Holm uskoo,että kaasu moottoreillaon jatkossa kysyntääerityisesti niidenmatalan päästötasonvuoksi.8 Gasetti 2 | 2009

TEKSTI JA KUVA: MINNA OJALALuottamustaluomassaMaakaasua Berliinin katukuvassa. Mainoskannustaa vaihtamaan maakaasu- ja aurinkolämmitykseenja säästämään näin energiaa.Luottamus oli päivän sana Russian Gas Societyn järjestämässäseminaarissa Berliinissä toukokuussa. Venäjän ja Euroopan unioninenergiasuhteita erityisesti kaasun kannalta tarkastelevassaseminaarissa yksi tärkeimmistä puheenaiheista oli tammikuunUkraina-kriisi syineen ja seurauksineen ja sen synnyttämänluottamuspulan korjaaminen.Venäjän, eurooppalaisten kaasuyhtiöidenja Euroopan unionin puheenvuoroissamaakaasu oli edelleen tärkeässä roolissa.Saksassa uskotaan vahvasti Nord Streamiin.Russian Gas Societyyn kuuluu 136 Venäjällätoimivaa kaasuyhtiötä. Järjestön puheenjohtajanatoimii Valeri Jaszev, joka on Venäjän duumanvarapuheenjohtaja ja duuman energia-, liikenne-ja viestintäkomitean puheenjohtaja. BerliinissäGazpromin puheenvuoron käyttänyt yhtiönvarapääjohtaja Aleksander Medvedevei juurikaan peitellyt närkästystään EU:n toiminnastaUkrainan kriisin aikana.– EU ja tuolloin puheenjohtajana toiminutTsekki tyytyivät passiivisen tarkkailijan rooliinja antoi meidän hoitaa kaiken, vaikka Ukrainankiristystoimet kohdistuivat Gazpromiin, ja välillisestiedelleen EU:n jäsenmaihin.Medvedevin mielestä EU:lla on kaksoisstandardit:se vaatii kaasulle yhtenäistä markkinahintaa,mutta ei ollut valmis tukemaan GazpromiaUkrainan kaasuhintojen yhdenmukaistamisessa.Medvedev muistutti, että Ukrainan teollisuuson hyötynyt edullisesta kaasusta. Hänenmukaansa Venäjä on kaiken kaikkiaan myynytkaasua Eurooppaan edullisemmilla hinnoillakuin kilpailijansa. Öljyn hintapiikki nosti hintaavain tilapäisesti.Kriisin vaikutus minimoitiinEU-päätöksenteko sai kyytiä myös eurooppalaisiltakaasuyhtiöiltä. Periaatteessa ajatusta yhtenäisistä,avoimista kilpailluista markkinoista pidetäänhyvänä, mutta myös kansalliset erot tulisiottaa huomioon. E.ON Ruhrgasin toimitusjohtajaBernhard Reutersberg totesi, ettäEU-parlamentin jäsenet ja kansalliset poliitikoteivät tiedä läheskään tarpeeksi kaasun hinnoittelumekanismeistaja pitkäaikaisten hankintasopimuksientoimintaperiaatteista.EU-komission energia- ja liikenneosastonpääjohtaja Matthias Ruete vastasi Medvedeville,että unioniin kuuluu erilaisia maita, ja luottamuson saavutettava kaikkien kanssa. Ruetekiitti kaasualaa siitä, että se yhteistoimin minimoitammikuun kriisin vaikutukset. Hän totesierityisen painokkaasti, että sen kummemminEU:n 20-20-20 tavoitteet, joilla tähdätään ilmastonmuutoksenhidastamiseen, kuin tavoitteetenergian tuonnin monipuolistamiseksikaan eivätole Venäjää vastaan.Taantuma laskee kulutustaPuheenvuoroissa tarkasteltiin myös kansainvälisentalouden taantuman vaikutuksia kaasun menekkiin.Suuntaus on sama kuin Suomessakin:kaasun teollinen käyttö on viime vuoden lopultalähtien vähentynyt selvästi. GSF Suezin Jean-Marie Dauger arvioi, että kyseessä on tilapäinen,suhdanteesta johtuva pudotus. Energian jakaasun tarve tulee edelleenkin kasvamaan.Dauger totesi, että monipuolistamista ei pidäymmärtää vain hankinnan monipuolistamisena,vaan siihen kuuluvat myös vaihtoehtoisettoimitusreitit. Dauger korosti, että siirtoreittiUkrainan läpi tulee olemaan vielä pitkään Venäjänkaasun pääreitti Euroopaan. Hän arvioi, ettäratkaisu löytyy Ukrainan kaasuverkon modernisoinnista,joka hoidetaan Ukrainan, Venäjän jaEuroopan unionin yhteistyönä.Nord Stream eteneeHalvan ja "helpon" kaasun aika on ohi. Se käviilmi viimeistään Juri Komarovin esitellessäBarentsin alueen Shtokman-hankkeen haasteita.Kaasukenttä löydettiin jo parikymmentä vuottasitten. Komorov arvioi, että tuotanto Shtokmaninalueella alkaisi vuonna 2013. Maakaasu lähtisisieltä markkinoille nesteytettynä eli LNG:nä.Shtokmanista on luvassa kaasua myös NordStream-putkeen, mutta Shtokmanin ja NordStreamin välille tarvitaan vielä putkiyhteys.Nord Streamiin viitattiin useammassakinpuheenvuorossa, yhtiön oman puheenvuoronkäytti talousjohtaja Paul Corcoran, joka kertoiympäristöselvityksistä ja viittasi Itämerenrantavaltioita koskevaan Espoo-prosessiin.Corcoran piti varmana, että hanke eteneeaikataulun mukaisesti, ja ensimmäinen putki onkäyttövalmiina lokakuussa 2011. Talousjohtajakertoi, että noin 70 prosenttia rahoituksestahankitaan markkinoilta. Neuvottelut pankkienkanssa alkavat kesällä.Ongelmista huolimatta usko maakaasunrooliin Euroopassa on edelleen vahva. Kaasu eiole enää yhtä selkeä suosikki kuin aiemmin, jasekä ydinvoiman että uusiutuvan energian asemaon parantunut. Puhtaus ja energiatehokkuusovat kuitenkin edelleen kaasun valtteja.Kaasun hankinnan monipuolistaminen näkyiBerliinissä ennen kaikkea uusina vaihtoehtoisinasiirtoreitteinä. Venäjällä toimivat Wingas ja E.ONkorostivat, että yhteistyötä Venäjän kanssa kannattaakehittää koko ketjussa: niin kaasun tuotannossa,siirrossa, jakelussa kuin myös lopputuotannossa,esimerkiksi voimalaitoksissa.Gasetti 2 | 2009 9

TEKSTI: MINNA OJALA | KUVA: TULLITullin huumekoirienilmastotassunjälki pienemmäksimaakaasullaSuomen tullin huumekoirat ovat vaihtaneet pääkaupunki seudullamaakaasukäyttöiseen kulkupeliin. Tullilaitoksen koirakoulu saimaaliskuussa käyttöönsä uuden VW Caddy Kombi -pakettiauton,johon mahtuvat niin työvuoron koirat, koiraohjaajat kuintarvikkeetkin.Julkiselle sektorille maakaasuautojaovat tähän mennessä hankkineet kunnatja maakaasuauto on käytössä muunmuassa Kouvolan kiinteistötoimella sekäLappeenrannassa. Tulli on tienraivaajavaltion viranomaisten joukossa. Tullilaistenkäyttäjäkokemuksia hyödynnetäänjatkossa koko valtionhallintoa koskevissaajoneuvohankintojen kilpailutuksissa.Tullia kannusti vaihtoehtoisen, puhtaammanpolttoaineen valintaan myös maailmantullijärjestön WCO:n tämänvuotinenympäristönsuojeluteema.– Ympäristön suojelu on Tullin tehtävienytimessä jo ennestään. Valvommetuonti- ja vientirajoituksia ja torjum-me sillä vaarallisten aineiden ja tarttuvientautien pääsyä suomalaiseen luontoon sekäsuojelemme uhanalaisia eläimiä ja kasvejakaikkialla. Tullit valvovat myös jätteidenvientiä, tuontia ja kauttakuljetuksia,tullivalvontapäällikkö Erik Dannbäckmuistuttaa.Tarkkakuonoiset huumekoirat isäntineen kulkevat maakaasukäyttöisellä autolla.10 Gasetti 2 | 2009Oikea kalusto ja ajotapaTulli ei toki ole ainoa ympäristötietoinenjulkisella sektorilla. Valtion yhteishankintayksikköHansel Oy on valmistellut uudenhankintaratkaisun, jolla valtion toimijatvoisivat jatkossa valita työssään tarkoituksenmukaisetajoneuvot diesel- jabensiinikäyttöisten autojen lisäksi maakaasuautojen,hybridien ja sähköautojenjoukosta.– Haluamme osaltamme edistää ympäristöystävällistänäkökulmaa julkisissahankinnoissa, sanoo Hansel Oy:n ajoneuvo-ja kuljetushankinnat -toimialan päällikköMika Saarinen.– Kaluston vaihto ei yksin riitä. Oikeallaajotavalla voi säästää energiaa jatorjua ympäristönmuutosta. Kilpailutammekinnyt myös taloudellisen ajon koulutusratkaisunkoko valtionhallinnon hyödynnettäväksi.Tankkauspaikkoja riittämiinTulliylitarkastaja Ari Nieminen Tullilaitoksenkoirakoululta on innostunut uudestatyökalusta.– Meidän työmatkamme pääkaupunkiseudullakulkevat lentokentältä satamiinja sieltä koirakoululle Veikkolaan. Maakaasuntankkauspaikkoja on riittämiin. Jatavallista autoa hajuttomampi meno tietystisopii tarkkakuonoisille koirillemme,Nieminen arvelee.Tullin huumekoirat tekevät vuosittainnoin 30 000 tarkastusta, joista 400:ssä elikeskimäärin kerran päivässä, löytyy huumeita.Huumeiden ohella Tulli kouluttaaparhaillaan myös tupakkakoiria luvattomientupakan maahantuontiyritysten paljastamiseen.Suomen tullin toimipisteissä eri puolillamaata työskentelee noin 40 ohjaaja-huumekoiraparia.Periaatteessa huumekoiraksisopii mikä rotu vaan. Pääosa Suomen tullinhuumekoirista on labradorinnoutajia.Vuoden ikäisenä sopivaksi testeissä todettukoira aloittaa opinnot Tullin koirakoululla.Eläkkeelle huumekoira siirtyy keskimäärinseitsemän työvuoden jälkeen.

Energiaratkaisuillasuuri merkitysmetsäteollisuudenmenestykselleTEKSTI: STEFAN SUNDMAN, ENERGIA- JA YMPÄRISTÖJOHTAJA, METSÄTEOLLISUUS RY | KUVA: METSÄTEOLLISUUS RYMetsäteollisuutta koettelee samanaikaisesti globaali rakennemuutosja vakava suhdannetaantuma. Tässä tilanteessa kustannuskilpailukyvynmerkitys korostuu entisestään. Tulevaisuudenmenestyjiä ovat ne yritykset ja tehtaat, jotka toimivat tehokkaastija kilpailukykyisesti. Jatkossa myös eri toimintamaiden toimintaympäristötjoutuvat yhtä tiukempaan vertailuun haettaessa optimaalisiaolosuhteita.Suomen metsäteollisuudella on hyvät edellytykset selviytyä taantumastavoittajana. Suomessa on korkeaa osaamista ja teknolo giaasekä moderni tuotantokapasiteetti. Lisäksi yritykset ovat jo sopeuttaneetkapasiteettiaan mittavin toimin sekä parantaneet tuottavuuttaanja kustannustehokkuuttaan.Metsäteollisuuden toimintaympäristönä Suomi on haasteellinen.Kaikki keskeiset kustannukset – energia, kuljetukset, raaka-aine,työvoima – ovat nousseet Suomessa kilpailijamaita nopeammin koko2000-luvun ajan. Tässä juoksussa Suomi on menettänyt kilpailukykyäänmetsäteollisuuden toimintamaana ja investointikohteena.Hallituksen viimeaikaiset energiapoliittiset ratkaisut heikentävät kilpailuasemaammeedelleen.Hallituksen kehysriihessä tehdyt päätökset nostaa teollisuudenenergiaveroja olivat hätiköityjä ja huonosti perusteltuja.Niiden vaikutuksia teollisuuden kilpailukykyyn tai Suomen kansantalouteenei ole selvitetty. Koska energiavaltainen teollisuus onEU:n päästökaupan piirissä, kansalliset sähkö- ja muut energiaverotpitää kohdistaa päästökaupan ulkopuolisille sektoreille. On kovinlyhytnäköistä viedä poliittisilla päätöksillä pohja pois teollisen toiminnanperusedellytyksiltä Suomessa.Teollisuus maksaa Suomessa jo nyt merkittävästi korkeampaa sähköveroakuin missään keskeisistä kilpailijamaistamme. Teollisuudensähkövero ehdotetaan kolminkertaistettavan ja maakaasun vero ne-linkertaistettavan vuodesta 2011. Käytännössä siis Suomen fossiilistapolttoaineista puhtaimman kilpailukykyä heikennetään eniten.Samaan aikaan lähimmässä kilpailijamaassa Ruotsissa teollisuus onvapautettu sähkön käyttöverosta ja maakaasun verotasoksi ehdotetaannollaa vuoden 2011 alusta alkaen. Jos näin käy, Ruotsin metsäteollisuussaa noin 240 miljoonan euron kustannusedun.Lyhytjänteisellä energiapolitiikalla on kauaskantoisia vaikutuksia.Energiaintensiivinen teollisuus suunnittelee tulevaisuuttaankussakin toimintamaassa sen mukaan, kuinka varma se voi ollapitkän aikavälin energian saannista kilpailukykyiseen hintaan.Metsäteollisuuden johtamana Suomesta voi tulla modernin biotaloudensuunnannäyttäjä, mikäli tähän pyritään johdonmukaisin toimin.Ala on materiaali- ja energiatehokas uusiutuvien luonnonvarojenkäyttäjä sekä johtava uusiutuvan energian tuottaja. Tuotteeton valmistettu uusiutuvasta raaka-aineesta ja ne ovat sekä kierrätettäviäettä biohajoavia.Kansallisessa energiapäätöksenteossa on otettava huomioon olemassaolevat rakenteet ja Suomen vahvuudet. Meillä tuotetaan jakäytetään paljon uusiutuvaa energiaa sekä energiantuotantommeon monipuolista ja luotettavalla perustalla. Kustannustehokkuusja luotettavuus ovat olleet avaintekijöitä energiainfrastruktuurimmemenestykseen.Kaikki uudet mahdollisuudet lisätä ilmastoystävällistä energiantuotantoa on syytä hyödyntää, mutta sitä ei saa tehdä tunnustettujenvahvuuksiemme kustannuksella. Esimerkiksi tuulivoimansyöttötarifi maksujen kerääminen metsäteollisuudelta olisi tulonsiirtoakorkean hyötysuhteen bioenergiatuotannolta tuulivoimantuotannolle. Maakaasu ja sen ympärille rakentunut infrastruktuuritarjoaa ratkaisuja myös biokaasun hyödyntämiseen ja jakeluun.Nämä ratkaisut ovat hyödynnettävissä, jos tahto vain löytyy.Gasetti 2 | 2009 11

TEKSTI: JUKKA KAIJANSINKKO | KUVAT: ARI NAKARI JA PHOTOS TO GOM2010-järjestelmän rakenne julkistettiinUudistus hinnoittelussa lisäämaakaasun käytettävyyttäGasum julkistiasiakastilaisuudessaantoukokuun alussa uudenhinnoittelu järjestelmänsärakenteen. M2010 onhyvin pitkälle edeltäjänsäkaltainen. Lisänä on lukuisiajoustavia elementtejä, joidentoivotaan parantavan kaasunkäytettävyyttä polttoaineena.Maakaasun hinnoittelun rakenneon asiakaspalautteen perusteellatodettu pääosin toimivaksi.Näin kehitystyön lähtökohtana on olluthavaittujen ongelmien poistaminen sekäjoustavuuden lisääminen, ei niinkään kokonaanuuden hinnoittelujärjestelmän kehittäminen.Asiakkaat ovat myös aktiivisestiosallistuneet kehitystyöhön asiakastyöryhmienkautta, josta kerrottiin Gasetinnumerossa 1/2009.Rakenteellisesti hinnoitteluun jakaantuumaakaasun siirtoon ja energiakauppaanja näiden hinnoittelussa käytettäviinyleistarifi in tai pienkulutustarifiin sekänäitä täydentäviin lisäkomponentteihin.Hinnoittelujärjestelmässä on määriteltymyös jälkimarkkinakauppaa. Pienkulutustarifin voivat valita käyttäjät, joiden vuotuinenkaasun käyttö on alle 50 GWh eli5 miljoonaa kuutiometriä kaasua ja sopimustehoon pienempi kuin 40 MW. Yleistarifissa ostaja voi tilata kaasua vuosituotteenaja kuukausituotteena.12 Gasetti 2 | 2009

Jatkossa maakaasun hinta seuraanopeammin muiden polttoaineiden hintojenkehitystä. Maakaasun kilpailukyinen hinta ontärkeää erityisesti metsäteollisuudelle, joka onmerkittävä maakaasun käyttäjä Suomessa.Siirron hinnoitteluun ei ole tulossamuutoksia, vaan muutokset kohdistuvatenergiamaksun osuuteen. Uusi hinnoittelujärjestelmäastuu voimaan 1.1.2010 ja seon voimassa neljä vuotta.Energiaindeksin rakenne muuttuuMaakaasun energiahinta on sidottu muidenpolttoaineiden eli raskaan polttoöljynja hiilen hintaan sekä Tilastokeskuksenjulkaisemaan kotimarkkinoiden perushintaindeksiin,joka seuraa sähkö-, kaasujalämpöhuollon ja jäähdytysliiketoiminnankehitystä Suomessa. Maakaasun energiahinnanlaskennassa sovelletaan näidenkolmen indeksin kuuden kuukauden keskiarvoja.Energiahintojen kehittymistä Suomessaon kuvattu Tilastokeskuksen tuottamallaE40-indeksillä. Tilastokeskus korvaaE40-indeksin uuden toimialaluokituksenTOL2008 mukaisella indeksillä D35. Indeksissäpainorakenteita on muutettu siten,että lämmöntuotannon sekä sähköntuonnin painoarvo on kasvanut, kun taassähkön Nordpool-hinnan painoarvo onlaskenut. M2010-hinnoittelujärjestelmässäsiirrytään käyttämään kyseistä indeksiä.Toisena muutoksena indeksoinnissa onse, että h-arvon sekä E40 (D35) laskennassaviive indeksien sovellusarvojen jakuukausiarvojen välillä lyhenee kahdestakuukaudesta yhteen kuukauteen. Tämä onmahdollista, koska Tilastokeskus toimittaah-arvon aiempaa nopeammin.Jatkossa maakaasun hinta seuraa sitennopeammin muiden polttoaineiden hintojenkehitystä.Vuosituotteen rinnalle kuukausituoteMaakaasun maahantuonnissa eräänä rajoitteenaon vuorokautinen maksimiosto,minkä takia uutena hinnoitteluperusteenaM2010:ssa on maakaasun käytön tasaisuus.Tätä varten lanseerataan ns. vuosituote,jossa asiakas tilaa kiinteän vuotuisentehon.”Hinnoittelun perustanaon jako siirtohintaan jaenergiamaksuun.”Hinnoittelukomponentit ovat samojakuin M2006:n yleistarifissa eli tehomaksuja kaasun käyttömäärään perustuva energiamaksu.Vuosituotteen tehomaksu onnykyisen M2006:n yleistarifi a alhaisempi.Kuukausituote vastaa nykyistä M2006:nyleistarifi a.Alhaisemmasta tehomaksusta johtuenvuosituote tulee olemaan kuukausituotettahalvempaa. Samassa yhteydessä energiamaksunyksikköhinnat yhtenäistetään.Lisää joustavuutta tehon määrittelyynKuukausituotteessa asiakas tilaa kuukausikohtaisentehon. Aiemmin asiakkaallaoli mahdollista muuttaa tilaamaansa tehoaneljä kertaa vuodessa.Jatkossa kuukausituotteessa asiakas voimuuttaa tilaustehoaan 20. päivään mennessäennen alkavaa kuukautta.Tämän toivotaan tuovan kaivattuajoustavuutta asiakkaille, joille on ollutvaikeaa arvioida kaasun tarvettaan ennakkoon.Muutoksia hinnastoihinGasum vahvistaa siirron hinnaston vuosittain30.9. mennessä, mikä on sama periaatekuin voimassa olevassa hinnoittelujärjestelmässä.Muutoksena on se, että energiakaupanhinnasto on jatkossa erillinen dokumenttija se on voimassa toistaiseksi. Mahdollisistamuutoksista ilmoitetaan kolme kuukauttaennen niiden voimaantuloa.Jälkimarkkinakauppa tunnin päähänSekä Gasumin että Kaasupörssin asiakkaidentoiveena on ollut saada jälkimarkkinakauppasekä Gasum Plussa -kauppa toimimaantunnin päähän kaupantekohetkestänykyisen kahden tunnin sijaan.Tätä varten tarvitaan muutos työ- jaelinkeinoministe riön maakaasukauppojentiedonvälitystä ja tasehallintaa koskevaanasetukseen. Tämän muutoksen toivotaanlisäävän asiakkaiden mahdollisuutta käydäjälkimarkkinakauppaa sekä Gasum Plussa-kauppaa.Lopullinen versio M2010-hinnoittelujärjestelmästäsekä siirron ja energiakaupanhinnastot julkistetaan elokuun lopussaasiakastilaisuudessa. Samassa yhteydessäjulkistetaan hinnoittelujärjestelmään liittyvätehdot.Gasetti 2 | 2009 13

TEKSTI: JOHANNA PELTO-TIMPERIKUVAT: TIMO JAKONEN JA JUKKA ISOKOSKIBiokaasu– uusiutuvaa japuhdasta energiaaBiovakka ja Gasum alkavatyhdessä tuottaa biokaasualiikennepolttoaineeksi. Biokaasuavoidaan puhdistettuna ja paineistettunasiirtää maakaasuverkostossa. Yrityksetsuunnittelevat ensimmäisen yhteisentuotantolaitoksen rakentamistaNastolaan.Jyrki Heilä uskoo, että biokaasuntuotantoa tullaan lähitulevaisuudessalisäämään voimakkaasti. Biokaasuon aidosti kotimainen ja uusiutuvaenergianlähde, jonka tuotannossasyntyvää kiinteää ainesta voidaan käyttäämaanviljelyksessä kierrätysravinteena.Gasum on hankkinut vähemmistöosuuden Turussa ja Vehmaalla toimivastaBiovakka Suomi Oy:stä. Yritys tuottaa biokaasua ja lannoitteinakäytettäviä kierrätysravinteita maatalouden ja teollisuuden sivuvirroistaeli biohajoavista jätteistä ja lietteistä sekä puhdistamolietteistä. Nykyinen tekniikkasoveltuu myös energiakasvien hyödyntämiseen kaasuntuotannossa.Biovakka on biokaasun laajamittaisen tuotannon uranuurtaja Suomessa.Ensimmäinen tuotantolaitos valmistui Vehmaalle 2004 parinkymmenen viljelijänyhteistyönä. Vehmaan laitos käyttää pääraaka-aineena maataloudestasyntyviä lietteitä. Viime vuoden lopulla Turussa otettiin käyttöön modernibiokaasulaitos, joka tuottaa yhden megawatin sähköä valtakunnan sähköverkkoontunnissa. Laitoksen tarvitsema energia tuotetaan myös itse.Turun laitos käyttää raaka-aineena Turun Kakolan ja lähialueen kuntienjätevedenpuhdistamojen lietteitä. Laitoksen jätteidenkäsittelykapasiteettion 80 000 tonnia.– Biokaasu on kokonaan kotimainen, uusiutuva ja CO 2-neutraali polttoaine,jonka avulla pystytään vähentämään ilmakehän kasvihuonekaasupäästöjenmäärää. Biokaasu sopii hyvin Suomen ilmasto- ja energiastrategiaan, jonkatavoitteena on uusiutuvien ja biopohjaisten polttoaineiden energiakäytönlisääminen. Suomi on sitoutunut EU:n tavoitteeseen, jonka mukaan 10 prosenttialiikennepolttoaineista on uusiutuvia vuonna 2020, toteaa energiakaasujenliiketoimintayksikön päällikkö Pasi Torri Gasumilta.Biokaasua syntyy biologisessa hajoamisessaBiokaasun valmistus perustuu luonnolliseen, biologiseen hajoamiseen hapettomissaolosuhteissa.– Liete kuljetetaan meille autoilla, ja massa menee sellaisenaan kolmeksiviikoksi mädättämöön. Vapautuva metaani otetaan talteen ja varastoidaankaasukelloon. Kiintoaines ja neste erotetaanmyös massasta. Kiinteän aineksen pH muutetaanlannoitteeksi sopivaksi. Neste menee puhdistamoon,tiivistää Biovakan hallituksen puheenjohtajaJyrki Heilä prosessin pääpiirteet.Talteenotetusta metaanista tehdään höyryn avullasähköä ja lämpöä oman laitoksen käyttöön ja sähköverkkoon.– CHP-yksikkö tuottaa sähköä noin 35 prosenttia jalämpöä noin 50 prosenttia. Biovakka myy kaasun HöyrytysOy:lle, joka vastaa energian tuotannosta.14 Gasetti 2 | 2009

– Esimerkiksi kompostointiin verrattuna biokaasun tuotanto on mädättämällätehokkaampaa ja lopputuotteet saadaan monipuolisesti käyttöön,toteaa Heilä.Gasum jatkojalostaa biokaasun liikennekäyttöönGasumin ja Biovakan suunnitelmissa on saada biokaasu laaja-alaisesti jakeluunmaakaasun tankkausverkoston kautta, tulevaisuudessa kaasuautot kulkevatpuhtaan ja uusiutuvan biokaasun voimalla.Ensimmäinen maakaasu-Suomen alueelle rakennettava biokaasulaitos onsuunnitteilla Nastolaan. Jos rakentamaan päästään ensi vuonna, olisi laitos käyttökunnossavuonna 2011. Maakaasuverkoston läheisyyteen on tarkoitus rakentaaneljä laitosta. Biovakalla on Nastolan laitoksen lisäksi hankkeet vireillä Lapuallaja Jämsänkoskella.– Biokaasu pitää puhdistaa liikennekäyttöä varten ja paineistaa siirtoa varten.Biokaasussa on metaania noin 65 prosenttia ja liikennekäyttöä varten kaasussa pitääolla tasaisesti 95 prosenttia metaania. Yhteistyön roolijaossa me tuotamme biokaasunja Gasum jalostaa sen liikennekäyttöön sopivaksi, toteaa Jyrki Heilä.– Olemassa oleva maakaasuverkosto kykenee vastaanottamaan kaiken biokaasunja jakelemaan sen liikennekäyttöön verkossa jo olevien ja tulevien tankkausasemienkautta, jatkaa Pasi Torri.Puhdas ja uusiutuva polttoaineHeilän ja Torrin mielestä biokaasu soveltuu erinomaisesti liikennekäyttöön. Ontaloudellisesti kannattavaa ja ympäristöystävällistä jalostaa jätteet uusiutuvaksiliikennepolttoaineeksi. Bensiini- ja dieselkäyttöisiin autoihin verrattuna biojamaakaasuautot pienentävät olennaisesti typenoksidi- ja pienhiukkaspäästöjä.Biokaasun hiilidioksidipäästöt ovat laskennallisesti nolla.– Tariffeja tarvitaan, mutta niiden pitää olla oikeudenmukaisia kaikille biopolttoaineille,miettii Jyrki Heilä ajankohtaista energiapoliittista keskustelua.– Biokaasun syöttötarifin pitäisi tukea yhtälailla myös liikennekäyttöä, painottaaPasi Torri.Biovakassa on oltu tyytyväisiä siihen, että Gasumin kautta on voitu syventääja laajentaa yhteistyötä esimerkiksi viranomaisiin päin. Lisävoimat tulevaisuudenpolttoaineen tunnetuksitekemisessä ovat tarpeen. Kiinnostus biokaasuun onkin viimeaikoinalisääntynyt muun muassa tiukentuneiden päästötavoitteiden takia.Biovakan Turun biokaasulaitos otettiin käyttöönloppuvuodesta 2008. Gasumilla ja Biovakalla onsuunnitteilla vastaavanlainen laitos Nastolaan,maakaasuverkoston läheisyyteen. Pyöreän kaasukellontakana on kaksi reaktoria eli siiloa, joissa mädätetäänbiohajoavaa ainesta.Biokaasulaitoksesta ei synny hajuhaittoja,koska vastaanotettava liete puretaan autoistaalipaineistetussa hallissa.Pasi Torrin (vas.) ja Jyrki Heilän tavoitteena on tuottaa biokaasua kaasuautojen polttoaineeksi.Turussa biokaasulaitoksen CHP-yksikkö tuottaasähköä ja lämpöä laitoksen omaan käyttöön ja sähkö- jakaukolämpöverkkoon. Laitoksen energiateho on 3 MW.Gasetti 2 | 2009 15

Kaasugrilli kuumenee nopeasti, lämpö on tasainen ja sitä on helppo säätää. Rosmariininippu toimii hyvin grillaussutina.Hyvät raaka-aineet, kunnolliset laitteet jasuunnittelu ovat Loisto Cateringin Jyrki Lahdenja Markku Tuomisen mielestä grillauksen kolmetärkeintä asiaa. Kaasugrillillä valmistuvat niinvihannekset, kevätkananpojat kuin perunavartaatkin.TEKSTI: JOHANNA PELTO-TIMPERI | KUVAT: MARKKU OJALANyt alkoiGrillaus on miesten puuhaa. ToimitusjohtajaJyrki Lahti ja keittiöpäällikköMarkku Tuominenovat huomanneet, että kun grillin pystyttääesimerkiksi yritysjuhlien ruokailualueelle,alkaa sen ympärillä parveilla miehiä.Ensin kysytään, onko se Weber ja toiseksi,saadaanko me noita.– Grillintuoksu lisää odotuksia ja antaalisäarvoa juhlaan, tiivistää MarkkuTuominen.Gasetin lukijoille ammattilaiset ehdottavatgrillattavaksi nieriää ja sen lisukkeeksiparsasalaattia ja tillicremeä. Kuvauspäivänäkaasugrillissä valmistui kevätkananpoikaa,lammasmakkaraa, parsaa jamuita vihanneksia sekä perunavartaita.Toisessa grillissä nieriäilee savustui hitaastija lempeästi.”Kaasugrilli on oiva laite”Markku Tuomisen mielestä kaasugrilli onoiva laite kesäjuhlien järjestäjälle, koskase ei tarvitse voimavirtaa. Jos maakaasuliittymääei ole tarjolla, käytetään nestekaasuapullosta. Grilli kuumenee nopeasti,sen lämpöä on helppo säätää ja isommissagrilleissä on ritilät, joissa voi ruokaapitää lämpimänä. Ammattilaisgrilleissäon myös infrapunasäteilijät ja sähkökäyttöisetvartaat.Jyrki Lahti kertoo Loisto Cateringintoiminnan painottuvan yritystilaisuuksienruokailun järjestämiseen. Yksi alkaneen kesänisoimmista tilaisuuksista on Madonnankonsertin VIP-teltan cateringtarjoilu. Toisaaltajuhlaillallinen voidaan kattaa myösvain kahdelle. Tärkeintä on hyvä ruoka.– Meillä ei ole valmiita menuja, vaan jokainentilaisuus suunnitellaan ainutkertaiseksi.Olemme kokkilähtöinen catering.– Grillaus on yksi tapa erottautua muista.Grillisesonki on alkukesästä juhannukseenja toinen kausi on elokuussa. Varsinkinyritykset järjestävät paljon tapahtumiaelokuussa, toteaa Jyrki Lahti.Hän kertoo, että grillauskurssit ovatsuosittuja. Kursseja järjestetään 10–50hengen ryhmille.– Kurssilla oppii niksejä ja saa kokeiltaapua ja ohjausta. Grillaus ei ole ihanhelppo laji.– Grillaus onnistuu, kun on malttiamukana. Raaka-aineet tulee ottaa valmiiksiesille, koska grillatessa ei voi välillä juostasisälle, sanoo Markku Tuominen.”Hyvä ruoka on aina trendikästä”Markku Tuominen ja Jyrki Lahti toteavat,että kesän grillaustrendeissä voi noudattaaskandinaavisia puhtaita makuja taiottaa lisäelementtejä pohjois-afrikkalaisestakeittiöstä.Grilliin voi laittaa kypsymään nieriää,karitsan lihavartaita ja tuoremakkaroita.Kasvissyöjille voi grillata vuohen-16 Gasetti 2 | 2009

”Grillintuoksu lisää odotuksiaja antaa lisäarvoa juhlaan.”TILLICREME1 dl smetanaa1 nippu tilliäsitruunankuortasitruunanmehua3–4 tippaa tabascoasuolaavalkopippuriaVatkaa smetana vaahdoksi, lisää hienonnettu tilli,raastettu sitruunankuori ja loput mausteet.KEVYESTISAVUSTETTUNIERIÄ1–2 kokonaista nieriääsuolaapippuriatillin oksia (jää cremestä)foliota Loisto Catering haluaa erottautua muista. Markku Tuominen (vas.) ja Jyrki Lahtisuunnittelevat jokaiseen tilaisuuteen ainutkertaisen tarjoilun. Grillaus on kesällä suosittuaesimerkiksi yritysten järjestämissä tilaisuuksissa.grillauskesä!juusto-rucolaquesadilloja tai vihannesvartaita.Helpon ja maukkaan grilliaterianlisäkkeen saa varhaisperunoista tehdyistävartaista.– Trendeistä puhutaan ehkä liikaakin.Hyvä ruoka on aina trendikästä. Pitää ollahyvät raaka-aineet, kunnolliset valmistusvälineet,homma pitää suunnitella etukäteen,miettii Markku Tuominen ja lisää,ettei aavistus taitoa ole haitaksi.MAAKAASUGRILLIT LÄMPIÄMÄÄNGasumin valikoimassa on maakaasukäyttöisiä grillejä, jotka sopivat talouksiin, joissa on maakaasuliitäntä.Grilli on kätevä ottaa käyttöön.• Gasum on virallinen Weber-maakaasugrillien jälleenmyyjä.• Markkinoilla on kaksi maakaasulla toimivaa mallia: Genesis E-310 ja Genesis E-320.• Hinnat ja ominaisuudet ovat samat kuin vastaavilla nestekaasugrilleillä.• Maakaasugrillin edut: kaasu ei koskaan lopu kesken grillauksen, maakaasu on noin 50prosenttia halvempaa kuin nestekaasu, pullojen ”roudaaminen” on historiaa.• Valtuutetun kaasuasentajan on helppo liittää grilli kaasun jakeluverkkoon, jos kiinteistössäon maakaasuliittymä.Kuivaa avattu nieriä talouspaperilla, suolaa japippuroi päältä ja sisältä. Laita tillicremestä jääneettillin varret kalan sisälle. Kääri foliosta pitkulainennyytti kalan sisälle niin, että kala pysyypystyssä ”uivassa” asennossa. Laita savustuspurutkuumaan savustuspönttöön (savustavaangrilliin) ja anna savun muodostua 2–3 minuuttiaeli siihen asti, kun savu ei ole enää keltaista.Aseta kalat pönttöön ja savusta 15–20 minuuttiakunnes kalan selkälihat tuntuvat pehmeiltänahan päältä sormella painettaessa. Kalakypsyy vielä hieman savustuspöntöstä ottamisenjälkeen.GRILLATTU PARSASALAATTIVihreää ja valkoista parsaa 2–3 kpl/ruokailijasalaattia1 rs kirsikkatomaatteja1 pieni nippu kevätsipulialimeäbalsamicoaoliiviöljyäparmesanlastujasuolaapippuriaKuori parsat ja leikkaa tyvestä puinen osa pois.Grillaa parsoja grillissä kunnes ne ovat notkeankypsiä, jäähdytä ja leikkaa viistosti siivuiksi.Mausta siivut limen mehulla, suolalla ja pippurilla.Leikkaa kevätsipulit ja tomaatit siivuiksi sekärevi pesty salaatti. Asettele kaikki ainekset tarjoiluastiaankerroksittain ja mausta balsamicollaja oliiviöljyllä juuri ennen ruokailua.Gasetti 2 | 2009 17

GasumPROkoulutuksessapuhdasta asiaaTEKSTI: JOHANNA PELTO-TIMPERI | KUVAT: TAPANI LEPISTÖGasumin Hyvinkään toimipisteen uusissa koulutustiloissa on syksystä lähtien järjestetty räätälöityäGasumPRO-koulutusta jälleenmyyjille, asentajille, suunnittelijoille, jakeluyhtiöille ja omallehenkilökunnalle. Laitetekniikkaan painottuva koulutus on osoittautunut tarpeelliseksi.Huhtikuun lopulla Hyvinkäänhuoltokoulutustilassa oli keskittynyttunnelma, kun KangasalanPutkilämpö Oy:n Seppo Vuorinen jaJouni Lehtonen, Kotkan Lämpö- ja VesityönOlli Laiho ja Jani Honkonen sekäLappeenrannan Energian Matti Soljasalotutustuivat maakaasukäyttöisten kondenssikattiloidenohjelmointiin ja huoltoon.Kattiloita säädettiin millimetrin tarkasti jatulos mitattiin savukaasuanalysaattorilla.Kouluttajina olivat Pauli Hakanen jaHarri Mielonen Gasumilta. Syynättävinäolivat Oertilin GVR 140 Condens ja GMR4 000 Condens -mallit. Kyseinen Gasum-Pro-koulutus oli kaksipäiväinen kokonaisuus,jossa oli sopivassa suhteessa teoriaa jakäytännön harjoittelua. Keskusteluissa käytiinläpi kentällä esiin tulleita tilanteita.Käytännön koulutustaSeppo Vuorinen ja Jouni Lehtonen tulivatkurssille päivittämään tietojaan. Tampereenseudulla on maakaasu ollut käytössäjo yli 30 vuotta eli polttoaine ja laitteetovat miehille ennestään tuttuja.– Laitteita asennetaan nyt aikaisempaaenemmän. Nämä ovat helppoja jasiistejä asentaa ja huoltovapaita, miehettuumivat.Vaikka koulutuksen yhtenä osa-alueenaoli kondenssikattilan purkaminen jauudelleen kasaus, olivat Vuorinen ja Lehtonensitä mieltä, ettei maakaasukattiloitaole tarvinnut asennuskohteissa koskaankokonaan purkaa huoltotöiden takia.”Tavoitteenamme on, ettäedustamamme kaasulaitteetasennetaan oikein, niidenkäyttöön saadaan opastustaja huolto toimii.”– Koulutuksessa onkin tärkeää se, etteiasentajien tarvitse harjoitella asiakkaanluona, vaan laitteet käydään läpitäällä. Esimerkiksi ohjelmoinnissa säädetäänkattila niin, että se palaa mahdollisimmanpuhtaasti, jotta päästöt saadaankohdalleen, totesi Harri Mielonen.Monia käyttökohteitaGasumPro-koulutus- ja valmennusohjelmaon tärkeä osa Gasumin tarjoamaa kokonaispalvelua,johon kuuluu maakaasuntoimittamisen lisäksi erilaisia laitekokonaisuuksia,lämmitys- ja kaasulaitteita sekäasennus- ja huoltopalveluja.Esimerkiksi kondenssikattiloita ontarjolla omakotitalojen lämmityksen javeden lämmityksen lisäksi pienien jasuurien teollisuushallien ja toimistojenlämmitykseen. Gasumilla on myös suuriinkiinteistöihin soveltuvia ratkaisuja.Gasum Energiapalvelut on toteuttanutesimerkiksi 4,5 MW:n lämpökeskuksen,jossa on kondenssikattilat. Laitevalikoimassaon lisäksi rakennustyömaiden lämmittimiä.Kotitalouksille ja suurkeittiöilleon tarjolla liesiä, grillejä ja terassilämmittimiä.– Niin pieniin kuin suuriinkin halleihinlöytyy lämmitysratkaisu ilmalämmit-mittimistäja mustaputkisäteilijöistä, joidenasennukseen ja huoltoon voi kouluttau-tautuaHyvinkäällä, toteaa tuotepäällikköPetri Nikkanen.18 Gasetti 2 | 2009

Huhtikuussa kaasukäyttöisten kondenssikattiloiden ohjelmointiin tutustuivat Seppo Vuorinen(vas.), Jouni Lehtonen, Harri Mielonen, Olli Laiho, Jani Honkonen, Matti Soljasalo ja PauliHakanen.TEKSTI: SARI SIITONENMAAKAASURAHASTON NEUVOTTELUKUNNAN SIHTEERIGasuminmaakaasurahastonapurahat jaettuGasum Oy:n maakaasurahastonapurahojen saajat julkistettiinTekniikan edistämissäätiön60-vuotisjuhlassa 27. toukokuuta.– Eikä pidä unohtaa maakaasun liikennekäyttöä.Tankkausverkosto laajeneekoko ajan. Tankkauslaitteet voi hankkiamyös kotiin tai yritykseen, jos on maakaasunjakelualueella.Tuotekoulutuksessa voidaan hyödyntääyhdessä Maakaasuyhdistyksen kanssavarustettua RoadShow-vaunua, jossaon kondenssikattila, kaasuliesi ja -grilli jakotitankkauslaitteet. Vaunun avulla esitelläänmaakaasun käyttömahdollisuuksiaerilaisissa yleisötilaisuuksissa ja tapahtumissa.Vaunun voi tilata Maakaasuyhdistyksenkautta.JärjestelmällisiäkoulutuspakettejaPetri Nikkanen ker-too Gasumilla olevankäytössä montaerilaista koulutuspakettia.Paikallisjakeluyhtiöilleja suunnittelijoilletarkoitettua materiaaliatehdään parhaillaanja koulutukset alkavatloppukesästä.Savukaasuanalysaattori näyttää,että kondenssikattilan palokaasujenlämpötilat ovat alhaiset maksimitehollakin.Hiilidioksidi on säädetty9 prosenttiin. Petri Nikkasen mielestä on tärkeää, ettäyhtenäisessä, mutta eri käyttäjäryhmillemuokatussa GasumPRO-koulutusohjelmassaon mukana niin teoriaa kuin käytännönharjoittelua. Hyvinkään toimipisteessä onuudistetut, asianmukaiset laitekoulutus- jaluentotilat.– Maakaasualaa ei voi opiskella ammattiinvalmistavissa oppilaitoksissa, jotenmonesti esimerkiksi rakennusten teknisiinpiirustuksiin ei huomata suunnitellamaakaasulle sopivia ratkaisuja. Onharmillista, jos tehokas ja puhdas energiavaihtoehtojää vaille huomiota koulutuspuutteenja tietämättömyyden takia,toteaa Nikkanen.– Tavoitteenamme on, että edustamammekaasulaitteet asennetaan oikein,niiden käyttöön saadaan opastusta ja huoltotoimii. Hyvinkään koulutustiloissa onmahdollista tutustua useisiin laitteisiin ensinteoriassa luokassa ja huoltokoulutustilassaoikeassa ympäristössä.GasumPro-koulutuskonseptin avullavoidaan tulevaisuudessa toteuttaa monipuolisestiGasumin koulutus- ja valmennusohjelmia.– Olemme kasvattaneet voimakkaastijälleenmyyjäverkostoa, joten koulutustakintarvitaan lisää. Tärkeää myös se, ettäoman talon väkeä koulutetaan säännöllisesti,painottaa Petri Nikkanen.Gasumin maakaasurahastosta myönnettiinviisi apurahaa, arvoltaan yhteensä 71 000euroa. Nyt apurahat painottuivat maakaasunenergiatehokkaaseen käyttöön ja päästöjen vähentämismahdollisuuksiin.Petri Uusi-Kyynyn tutkimusryhmä TKK:llatutkii hiilidioksidin ja rikkivedyn liukoisuuksia amiini/vesi-seoksiin.Tutkimuksen tuloksia voidaan soveltaaesimerkiksi biokaasun puhdistuksessa käytettävienabsorptiokolonnien mitoitukseen.Ismo Roiha tekee Lappeenrannan teknillisessäyliopistossa väitöskirjatyötä HiTAC-poltosta (HighTemeperature Air Combustion, liekitön poltto) jasen soveltuvuudesta energiantuotantoon. Polttoprosessintutkimista varten on rakennettu koelaitteisto,jolla tutkitaan muun muassa maakaasun ja biokaasujenHiTAC-polttoa.Markus Rautanen tekee VTT:llä väitöskirjaakiinteäoksidipolttokennojen kennostokehityksestä.Tavoitteena on suunnitella ja valmistaa ensimmäinensuomalainen kiinteäoksidipolttokennosto. Tämänteknologian merkittävin etu verrattuna muihinpolttokennoteknologioihin on mahdollisuus hyödyntäävaikeasti saatavan ja käsiteltävän vedyn sijaan perinteisiäpolttoaineita, kuten maakaasua.Kim Talus tutkii oikeustieteen alaan kuuluvassaväitöskirjatyössään pitkien maakaasusopimustenroolia EU:n energiamarkkinoilla. Talus tarkasteleeerityisesti tukkumarkkinoiden sopimuksia sekähuoltovarmuuden ja markkinoiden avaamisen välistätasapainoa.Marjut Penttinen tekee TKK:lla diplomityötäaiheesta Exergiahäviöiden minimointi polttoprosessinentropian generointia vähentämällä. Tutkimuksessa pyritäänitsepaineistuvan polton avulla lisäämään polttoaineenpalamisesta saatavaa hyödynnettävissä olevaaenergiaa eli exergiaa. Teknologiaa hyödyntämällä paineenaikaansaamiseksi ei tarvittaisi kompressoria, mikäparantaisi maakaasukombiprosessin hyötysuhdettaselvästi ja vähentäisi hiilidioksidipäästöjä.Lisätietoja: www.gasum.i/maakaasurahastoGasetti 2 | 2009 19

TEKSTI: JOHANNA PELTO-TIMPERI | KUVAT: JUKKA ISOKOSKIVuoden gasumlaisen valintaperusteissatodetaan, ettäArto Riikonen (vas.) onvuosien saatossa levittänytväsymättömästi hyvääsanomaa maakaasusta.Onnittelijoina AnteroJännes ja AnnePoikolainen.sinunkaupat ARTON kanssaVuoden gasumlainen Arto Riikonen tietääkaiken maakaasustaEi tarvitse edes arvata, kun kysytään, kuka tietää Suomessaeniten maakaasusta. Vuoden gasumlaisen valintaperusteissatodetaankin, että asiakaspalvelupäällikkö Arto Riikonen onpitkän linjan maakaasulainen, todellinen pioneeri.ki osa-alueet ovat tulleet jotenkin tutuiksi.40 kaasuvuotta tuli täyteen helmikuussa.Riikonen on ollut mukana monissa kaasualankehityshankkeissa, viimeksi LNG- jaliikennekäyttö-projekteissa.– Olen saanut elää kaasumaailmassaerittäin rikasta elämää.Riikosen työpiste on Espoossa, muttatyö vie hänet ympäri Suomea ja maailmaa.Matkapäiviä kertyy vuodessa yli sata.Arto Riikonen on itse mielissäänvalinnasta. Hän ei uskonut, ettäjatkuvasti reissussa oleva myyntimiessaisi työyhteisöltä tunnustuksen. Uolevi-patsaanhän on pokannut Neste-aikoinaan.Vuoden gasumlainen 2009 julkistettiinHuollon Paikassa toukokuussa.– En ole kovin sosiaalinen. Nyt täytyyvarmaan skarpata kaverisuhteissa ja osallistuakäytäväkeskusteluihin. Mutta eikösse sovikin parin vuoden päästä eläkkeellejäävälle, toteaa Arto Riikonen ilkikurisesti.Gasetin lukijat tuntevat Arto Riikosenhumoristisista, mutta asiantuntevista Artonpalsta -kirjoituksista. Gasumin omienjulkaisujen lisäksi hänen artikkeleitaan onilmestynyt runsaasti alan lehdissä.– Kyllä minut aika hyvin tunnetaan.Sen huomaa messuilla, kun niin monetkäyvät tervehtimässä.Maakaasua Arto Riikonen on tehnyttunnetuksi laskujensa mukaan yli 1 500esitelmä- ja koulutustilaisuudessa. Riikonenon tuttu ja värikäs puhuja oppilaitoksissa,korkeakouluissa, asiakastilaisuuksissa,Martta-kerhoissa ja seminaareissa.– Kun opettaa, oppii itsekin.Potkua tekniikastaTekniikka on kiinnostanut Riikosta pikkupojastalähtien. Kotitilalla oli vain yksihevosvoima ja sekin hevosessa, joten tekniikkaapiti lähteä opiskelemaan maailmalle.Kun nuorelta insinööriltä kysyttiin,onko hän kiinnostunut nestekaasusta, olivastaus varma.– Tietysti kiinnosti, vaikken edes tarkkaantiennyt, mitä se tarkoitti. Kaikki uusioli mielenkiintoista.Nyt Arto Riikonen kutsuu itseään kaasualansekatyömieheksi, koska alan kaik-Onnellinen ukkiArto Riikosella on kaasualaan muutamankuukauden lyhyempi suhde kuin vaimoonsa,johon hän tutustui Pohjois-Karjalassavuonna 1967. Perheeseen syntyi kaksitytärtä.– Olin 70-luvulla kiireinen, eikä lapsillejäänyt tarpeeksi aikaa. Nyt olen onneksisaanut toisen tilaisuuden, toteaa vajaanvuoden ikäisen, 1,5-vuotiaan ja 2,5- sekä4,5-vuotiaiden lasten ukki.– Nuorille, kiireisille isille voi neuvoa,että kannattaa varata aikaa myös lapsille.Se tilaisuus menee nopeasti ohi.Vapaa-aikanaan Arto Riikonen golffaa,moottorikelkkailee ja ajaa moottoripyörää.Lapsuuden kotitila Pohjois-Karjalassaon loma-asuntona.– Teen puutöitä, ja nyt olen saanut tehdälastenlapsille puuleluja, kertoo Arto Riikonen,joka on rakentanut lapsille myös piparkakkutaloamuistuttavat leikkimökit.20 Gasetti 2 | 2009

Porvoo onsuosittu paikkaKUVA: WWW.PORVOO.FIPorvoo on ollut poikkeuksellisen suosittu paikkaviime viikkoina. Eri maiden korkea-arvoisetpresidentit ovat kahvitelleet siellä tämän tästä.Tarja Halonenkin vieraili Porvoossa kevään mittaan peräti kahdesti.Ja Venäjän presidentti Medvedev oli myös kiinnostunut tulemaanvierailulle Porvooseen. Jos ei räntäsade, niin lehtitoimittajiensekä läsnä olleen muun porukan esittämät, luovutetun Karjalantonttikauppakyselyt niitä vierailuja hiukan häiritsivät.Helppoahan se olikin Helsingistä Porvooseen vain reilun viidenkymmenenkilometrin matka porskauttaa nättiä moottoritietä pitkin. Maisemiakinnäkyy. Nykyisinhän moottoritiet pyritään rakentamaan meluaitauksin,niin että maisemista näkyy vain pelkkä taivas. Ei ollut pelkoanopeusvalvontatutkista, vaikka poliisipartioita oli ihan ruuhkaksi asti.Sen takia moottoritiekin piti Helsingin ja Porvoon välillä sulkea ajoittainmuulta liikenteeltä. Mutta moottoriteiden sulkemisellahan suomalaisillaon aivan erityistä kokemusta, eritoten Turun moottoritien ja Vuosaarentunnelisulkeisten myötä.Kävi Porvoossa tosiaankin arvovieraita. Venäjän keisari Aleksanteri I.Tosin jo 200 vuotta sitten. Nostalgista olikin vierailla noilla samoilla katukivetyksillämaaliskuun 28. päivänä, missä keisarin historiallista läsnäoloaoli kaksisataa vuotta sitten ollut järjestelemässä koko seutukunta luovuttaenvaltiopäivien käyttöön asuntonsa, hevosensa sekä työpanoksensa.Tuon ajan Helsingillä ei silloin tarvittaviin järjestelyihin ollut riittäviäresursseja eikä fasiliteetteja. Se oli vielä pieni paikkakunta silloin. MuttaPorvoo oli tuon ajan valtiopäivätapahtumiin koko Suomen sopivin paikka.Kannatti siellä Aleksanteri I:n käydä saman vuoden aikana peräti kolmestikertoen, että: ”Suomi on tullut kansakunnaksi kansakuntien joukkoon.”Ranskaksi on kerrottu hänen sen sanoneen.Oli tosi lähellä, että noita 200 vuoden takaisia muistelujuhlia ei olisivoitu pitää Porvoossa niiden alkuperäisillä tapahtumapaikoilla viime maaliskuussalainkaan, koskapa noiden valtiopäivien pitopaikka ehdittiin melkeintuhopolttaa. Mutta onneksi paikallinen palokunta Neste Oilin öljynjalostamonpalosammutusvaahtojen avustamana sai kirkon kupolit pysymäänehyinä ja paikoillaan. Aika riitti ja katto saatiin koko runkorakenteineenuusittua ja tervattua ennen alussa sanottujen presidenttien vierailuja.Porvoo on myös Gasumille ja koko maakaasualalle esimerkillisentärkeä. Kilpilahdessa, eli paikallisittain Sköldvikissä, sijaitsee Suomensuurin yksittäinen maakaasun käyttökohde, Neste Oilin öljynjalostamo.Lähes miljardi maakaasukuutiota vuodessa. Se on noin viidennes kokoSuomeen tuotavasta maakaasumäärästä. Öljynjalostamo tarvitsee maakaasuavedyn tuotannon raaka-aineeksi. Sopivien katalyyttien läsnä ollenmaakaasusta tuotetaan höyryreformointiprosessin avulla keskitisleidentuotannossa tarvittavaa vetyä. Se onkin Euroopan suurin ja moderneinvetytehdas.Ei ollut helppoa Nesteen tulo Porvooseen 1960-luvun puolivälissä,silloiseen Porvoon maalaiskuntaan. Syksyllä 1962 Neste osti koko Sköldvikinkartanon maa-alueineen ja siihen päättyi nelivuotinen Marimekonvuokrakausi kartanossa ja sen pihapiirissä. Vaikka tuo seutukunta kaipasikinkipeästi teollisia työpaikkoja, vastustus Nesteen tuloa kohtaan olipaikallisessa väestössä erityisen arvosteleva.Kun itse tulin Naantalin jalostamolta Porvooseen keväällä 1969 jamuutin asumaan Porvoon kirkon viereen, vain reilun golfpallon kantamanpäähän siitä, niin paljon piti käymän keskusteluja vuokraemännän kanssasiitä, onko öljynjalostus välttämätöntä koko Suomessa. Sanoi tuo vanhaaPorvoota Välikadulla asunut vuokraemäntä, että täällä on ennenkin tultutoimeen ilman öljynjalostamoita. Ja väitti hän, että se öljynjalostamo haiseeniin pirun pahalle. Ja kertoi, ettei pihapuiden omenatkaan ole enääyhtä hyviä kuin ennen. Pyysi niitä jopa maistamaan. Insinööriosaamisellaasiaan ei tietenkään voinut ottaa kantaa, koska ennen öljynjalostamoasaatavilla oleva makuelämys oli jäänyt kokematta.Kun keisari Aleksanteri I kävi Porvoossa 200 vuotta sitten ja hänetotettiin silloin vastaan portein, kunnialaukauksin ja avosylin, niin lienevätkönuo tapahtumat tuolloin saaneet aikaan omenoiden niin vahvanmakeutumisen, että niiden maku menetettiin vasta sitten, kun Nesteenjalostamo tuli 60-luvun puolivälissä paikkakunnalle.Joka tapauksessa nykyään Porvoossa sijaitsee Euroopan suurin vetytehdassekä tekniikaltaan modernein öljynjalostamo. Ja samalla Suomensuurin yksittäinen maakaasun käyttäjä.Porvoossa saattaa olla, ainakin nyt alkavana kesänä, myös Suomen pieninmaakaasun käyttökohde, kun Gasum avaa Porvooseen monen vuodensijoituspaikkataivuttelun jälkeen maakaasun tankkausaseman. Ongelmaa sijoituspaikanhakemiseen tuntui olevan muun muassa siinä, että maakaasuntankkausasema ei sovi paikkakunnan imagolle. Kysyä sopii, millä pitäisi liikkuman,jos öljynjalostus vie omenoistakin makunautinnon ja nyt öljynjalostuksenvakiinnuttua paikkakunnalle maakaasukaan ei sopisi liikenteeseensiitä syystä, että se ei olisi paikkakunnan imagon mukainen.Maailma muuttuu ja meidänkin mielipiteet sen mukana. Ken ei siihensopeudu, saa kaiken toivon heittää, totesivat roomalaiset jo aikoja sitten.Mieluisaa kesää toivoen teille kaikille. Ja erityisesti toistuville lukijoilleni.Kaasualan sekatyömiesArto RiikonenKirjoittaja työskentelee Gasumilla asiakaspalvelupäällikkönä.Gasetti 2 | 2009 21

KOONNUT: MINNA OJALA JA JUKKA ISOKOSKIKesänäyttelyssä suunnataan Katse EMMAn kokoelmiinEspoon Modernintaiteen museossa EM-MAssa on pysyvästi esillä olevan Saastamoisensäätiön taidekokoelman lisäksikuusi muuta kokoelmaa, joita kesänäyttelyKatse EMMAn kokoelmiin esittelee. Näyttelyon avoinna 17.6.–6.9.2009. Gasum tukee EM-MAn toimintaa.EMMAn oma kokoelma on kokoelmista suurinja vanhin. Yli kahdentuhannen teoksen joukostanäyttelyyn on valittu 150 teosta. Esillä onyli sadan taiteilijan teoksia, maalauksia, veistoksia,graiikkaa, valokuvia, installaatioita, mediataidetta.Mukana on myös kokoelman synnystäja 50 vuoden aikana tapahtuneiden linjaustenmuuttumisesta kertova historiaosio.Kuvanveistäjä Raimo Utriaisen taidesäätiönEMMAan talletetusta kokoelmasta on valittunäyttelyyn taiteilijan säleveistoksia. OsmoValtosen taidekokoelma lahjoitettiin EMMAlle2008. EMMAn näyttelyssä nähdään hänenhiekkapiirtureitaan sekä kauhakonstruktio.Liikemies Kyösti Kakkosella on yksi Suomenmerkittävimmistä lasi- ja keramiikkakokoelmista.Nyt EMMAan on sijoitettu jatkuvastikarttuva Kyösti Kakkosen taidekokoelma,joka keskittyy ennen kaikkea kansainväliseenmaalaus- ja veistostaiteeseen.Nordea Pankki Suomi Oyj:n taidekokoelmaon osa ns. Kouri-kokoelmaa. TaloustieteilijäPentti Kouri (1949-2009) keräsi 1980-luvullamerkittävän kansainvälisen nykytaiteenkokoelman, joista seitsemän teosta on talletettuEMMAan.Museo-opetuksen opetuskokoelma Taidepakkimuodostuu yli 100 aidosta, eri aikakausiinja maanosiin liittyvästä esineestä ja taideteoksesta.Taidepakkia käytetään projekteissa,työpajoissa ja opastuksilla.Heikki Konttinen: Kalapoika, 1955.Veistos, pronssi, 30x17x20 cm.KUVA : EMMA - ESPOON MODERNIN TAITEEN MUSEON KOKOELMAAaltoiluaTKK:n, HSE:n ja TaiKin yhdistävä Aalto-yliopisto on saanutmitä kuvaavimman nimen. Huippuyliopisto olisi kertakaikkiaanampunut yli. Aallokko sen sijaan elää alvariinsa ja siitälöytyy niin nousuja, laskuja, pohjia kuin varmasti huippujakin.Hyvinkin erilaiset koulutustaustat ja asenteet kohtaavat. Toisaallaei juuri löydetä yhteistä aallonpituutta ja eri alojen yhteistyöei ole mielekästä. Toisaalla taas eri lähestymistavoistakumpuaa voimaa ja toiminta resonoi vahvistavasti.Yliopiston tavoitteissa opiskelijakeskeisyydestä ja vuorovaikutuksestaon paljon uutta ja raikasta, ja haastavaa toki.Uskon, että uudistus tuo ainakin Otaniemeen uutta virtaa.Uuden aallon ylioppilaat kohtaavat eri alojen opiskelijoitaja asiantuntijoita, joihin he muuten mitä todennäköisimmintörmäisivät vasta työelämässä. Vaikka kohtaamisetluultavasti myös vahvistavat ennakkoluuloja, enemmän neniitä takuulla kuitenkin poistavat.Suoritan paraikaa vaihto-opintoja Tanskanmaalla ja täälläjo tietysti väreilee loppuvuoden suuren Kööpenhaminan ilmastokokouksenalla. Kampuksella ensimmäisenä aiheeseenliittyen tuli vastaan syksyllä järjestettävä musiikkifestivaali,jonka kunnianhimoinen tavoite on olla kulutukseltaan hiilineutraalija esitellä samalla monipuolisesti energiateknologiaa.Kun itse COP15-kokouksen aika koittaa aikanaan joulukuussa,kokousalueen ympäristö toimii myös energiateknologianesittelyfoorumina – alueelle muunmuassa pystytetäänsuuri tuulivoimala!Ja sehän tanskalaisten kelpaa tehdä, sillä tuulivoiman osuussähköntuotannosta on täällä tunnetusti maailman huippua. Tuulistamerenrantaa riittää, mäkiä ei niinkään. Pidetään siis jalat maassa:valtaosa tämänkin maan energiasta tuotetaan edelleen perinteisinkeinoin. Mitä maakaasuun tulee, sen osuus kokonaisenergiastaon muhkea neljännes ja jakeluverkko kattaa käytännössäkoko maan. Täkäläisten Pohjanmeren kaasuvarantojen arvioidaanriittävän vielä legendaarisen rajapyykin 2020 tuolle puolen.Kuulimme koulukurssin kanssa eräällä yritysvierailulla yhdistettyynsähkön ja lämmön tuotantoon soveltuvista korkealämpötilapolttokennoista.Kaupallistumiseen on vielä matkaa, muttateknologiaa ajaa eteenpäin korkea hyötysuhde pienessäkin mittakaavassaja soveltuvuus monelle polttoaineelle kohtuullisellaesikäsittelyllä. Nykyisellään saatavuus, hinta ja ilmastovaikutuspuhuvat maa- tai biokaasun puolesta.Halvan energian ajan piti olla jo ohi ja siltä todellakin näytti.Nyt talouden hyökyaallon vyöryttyä yli öljyn hinta mateleepohjamudissa viime vuoteen verrattuna. Kysynnän ja sitä myötähinnan ennustetaan luonnollisesti lähtevän jälleen nousuun,kenties rajuunkin – kallistuakseen vääjäämättömästi vai laskeakseentaas aikanaan?Mikko KotisaariKirjoittaja opiskelee energiatekniikkaa Otaniemessä ja tarkkaileemaailmanmenoa hämäläisellä hitausmomentilla. Mikko Kotisaari jaTapio Harra vuorottelevat Gasetin kolumnisteina.22 Gasetti 2 | 2009

KUVA: LAPPEENRANNAN KAUPUNKIEurooppalaistennuorten olympialaisetTEKSTI: JOHANNA PELTO-TIMPERIKUVA: EYOFKaupunkijunan pienoismalliLappeenrannan katujunakulkee maakaasullaLappeenrannan kaupunki satsaa tänä kesänä ympäristöystävälliseenliikenteeseen. Kaupunkiyhtiöt hankki maakaasukäyttöisenkaupunkijunan, joka palvelee Lappeenrannan keskustassamatkailijoita ja kaupunkilaisia 14. kesäkuuta alkaen.Kaksivaunuinen juna on tilattu Saksasta. LappeenrannanSeudun Yrityspalvelujen toimitusjohtaja Hannu Lappalainenkertoo, että valinnan tärkeä kriteeri oli ympäristöystävällisyys.– Lappeenrantaan on juuri valmistunut ilmasto-ohjelma,jonka yhtenä keskeisenä tavoitteena on vähentää liikenteenpäästöjä. Kaupungin oman katujunan on minusta ehdottomastioltava esimerkkinä muille liikenteessä kulkeville.Juna ajaa kaupungin keskustassa reittiä, jonka varrella ovatmuun muassa Kauppatori, Linnoitus ja Myllysaari. Hinta yhdeltäkierrokselta on aikuisilta kaksi euroa ja lapsilta euron.Nimityksiä GasumillaLevyseppähitsaaja Juha Korpinen on nimitetty koneasentajaksiGasumin kunnossapito-osastolle Imatran vastaanottoasemalle.Juha on aiemmin työskennellyt korjausmiehenä Stora Enso Timber-yhtiössä.DI Anni Nuppunen on nimitetty kehitysinsinööriksi Gasuminkäyttöosastolle Kouvolan maakaasukeskukseen. Anni kehittää keskusvalvomotoimintaatukemaan konsernin eri liiketoimintojen toimitusprosesseja.Hän on työskennellyt aiemmin suunnittelijanaLappeenrannan Energia Oy:ssä.KTM Emmi Vuorento on nimitetty myynnin tukihenkilöksiGasum Energiapalveluiden Helsingin toimipisteeseen. Emmi tukeeenergiapalveluiden myyntitiimiä erilaisissa myynti- ja markkinointitehtävissä.Hän on työskennellyt aiemmin muun muassa CommunityManagerin -tehtävissä ConnectedDay Oy:ssä.Teknikko Glenn Ellenberg on nimitetty Gasum EnergiapalveluidenHelsingin alueen verkkomestariksi. Glennin vastuualueenaon Helsingin paikallisjakeluverkon valvonta. Glenn siirtyi verkkomestarintehtäviin Gasum Paikallisjakelusta, jossa hän työskentelihuoltomestarina.Automaatioteknikko Jyrki Mutanen on nimitetty Gasum Energiapalveluidenverkoston valvojaksi. Hänen vastuualueenaan onKaakkois-Suomen ja Porvoon maakaasun paikallisjakeluverkonvalvonta. Jyrki on aiemmin toiminut automaatioasentajana laatusäätöryhmässäStora Enso -konsernissa.Tampereella järjestetään 18.–25. heinäkuutaEuroopan Nuorten Olympiafestivaalit (EYOF), joidenkisaohjelmassa on kolme joukkuelajia ja kuusi yksilölajia.Tapahtumassa on mukana huippu-urheilijoita 49 erimaasta. Tapahtuman pääsihteeri Pirjo Puskala kertoi valmistelujenetenemisestä. Gasum tukee tapahtumaa.PP: – Tapahtumaan osallistuu 49KUINKA PALJONEYOF 2009maan olympiakomitean lähettämänä2 500 huippu-urheilijaa, jotka-KISAANOSALLISTUU NUORIA?ovat iältään 13–18 vuotta. Kaikkiaanosallistujia on 3 600. Olemme rakentaneet TampereenHervantaan oikean kisakylän, jossa on kisatoimiston lisäksi majoitustilat.EYOF on ainutlaatuinen monilajinen urheilutapahtuma, jokajärjestetään nyt kymmenennen kerran.MIKÄ ON PARASPALKINTO TAPAHTUMASTA?PP: – Kyllä se on eurooppalainen jakansainvälinen kohtaaminen. Kulttuuritesittäytyvät tapahtumassa,ja nuorilla on mahdollisuus saada uusiaystäviä joko oman maan joukkueesta tai muista joukkueista.Urheilullisesti kilpailussa pääsee vertaamaan omaa tasoaanmuiden saavutuksiin.MITÄ OSALLISTUJILLEHALUTAAN KERTOA SUOMESTAJA TAMPEREESTA?PP: – Tampere tarjoaa hyvän ympäristöntapahtuman järjestämiseen.Isot festivaalit tulevat myösnäkymään kaupungin katukuvassa.Tilaisuuden arvoina ovat urheilullisuus, ympäristövastuullisuusja taloudellisuus. Haluamme järjestää kilpailut mahdollisimmanhyvin ja ympäristöä ajatellen ja esimerkiksi jätteiden määrän vähentämiseenkiinnitetään huomiota. Haluamme viestittää ympäristövastuullistatoimintatapaa.PP: – Mittavan tapahtuman järjestämisessätarvitaan työtä ja rahoitusta.Tampereen kaupunki on voimakkaastimukana, mutta yhteistyöyritystentuen avulla voimme järjestääesimerkiksi erikoisohjelmaa. Sillä on suuri merkitys.MIKÄ MERKITYS ONVAPAAEHTOISTYÖLLÄ JAYHTEISTYÖYRITYKSILLÄ?

HYVÄ PORVOO!0,677MAAKAASUN TANKKAUSASEMIEN VERKOSTO ON LAAJENTUNUT PORVOOSEEN.GASUMIN UUSIN ASEMA ON AVATTU KÄYTTÖÖN KUNINKAANPORTISSAOSOITTEESSA H ARABACKAN KAT U 16.LÄHIVUOSINA SAAT TANKATTUA TÄLTÄ ASEMALTA MYÖS BIOKAASUA.Maakaasu on ympäristöystävällinen, turvallinen ja edullinenpolttoaine. Sen käyttö ajoneuvoissa lisääntyy koko Euroopanalueella merkittävästi joka vuosi. Näin myös Suomessa.Lisätietoa saat osoitteesta www.gasum.