Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Turvallisuus</strong>viestintä koostuu monesta osatekijästä, eikä sitä tässä tutkimuksessapyritty kattavasti käsittelemään. Haastatteluiden perusteella vaikutti siltä, että erityisestisatamasidonnaisissa yrityksissä oli panostettu turvallisuusviestintään. Parhaimmistamenettelytavoista olisi hyvä ottaa mallia.<strong>Turvallisuus</strong>johtamisen menetelmiä ovat riskien arviointi (tai pikemminkin riskienhallinta),turvallisuuden mittaaminen <strong>ja</strong> seuranta, turvallisuutta parantavattoimenpiteet sekä muutoksen hallinta. Muutoksen hallinnasta ei kysytty haastatteluissa.Kokonaisuutena näyttää siltä, että käytössä olevat turvallisuusjohtamisen menetelmätovat suurin heikkous satama-alalla. Riskien arviointia tehdään jonkin verran,mutta pääasiassa se kuitenkin perustuu yksittäisten ihmisten intuitiiviseen kokemukseen<strong>ja</strong> käsitykseen kulloisessakin tilannearviossa. Riskien arvioinnin merkityskuitenkin ymmärretään, mutta ei sen systemaattisuuden tarvetta. Toki kehittyneitäkinkäytäntöjä on olemassa – myös muille malliksi asti.<strong>Turvallisuus</strong>tilanteen mittaamiseksi <strong>ja</strong> arvioimiseksi on käytössä jonkin verranmenetelmiä. Useimmiten ne kuitenkin keskittyvät työturvallisuuden reaktiivisiinmittareihin, kuten tapaturmien määriin <strong>ja</strong> sairauspoissaoloihin. Työturvallisuudenmittarit eivät kuitenkaan mittaa kokonaisturvallisuutta. Toisaalta moni haastateltavatotesi, että ei tiedä, kuinka mitata turvallisuutta. Tämä olisikin tärkeä kehittämisenosa-alue.Turvallisuutta pyritään yleensä parantamaan reaktiivisesti eli silloin, jos jotakin ontapahtunut. Tietoa poikkeamista kerätään, mutta läheltä piti -tilanteiden raportointion vielä melko vähäistä. Aktiivista turvallisuustilanteen arviointia <strong>ja</strong> turvallisuudenkehittämistä eli proaktiivista turvallisuusjohtamisen otetta oli havaittavissavain muutamalla haastatellulla yrityksellä.Yhteenvetona turvallisuusjohtamisen tilanteesta haastattelututkimukseen osallistuneissa<strong>satamissa</strong> <strong>ja</strong> satamasidonnaisissa yrityksissä voidaan todeta, että pyrkimystähyvään turvallisuuskulttuuriin on olemassa, mutta turvallisuuden systemaattinenjohtaminen on melko vähäistä. Yrityksissä <strong>ja</strong> organisaatioissa on kuitenkinvaltavia ero<strong>ja</strong>. Erityisesti satamanpitäjien puolella oli havaittavissa, että turvallisuuspäälliköidenaktiivisuudella, vastuullisuudella <strong>ja</strong> osaamisella on erittäinsuuri merkitys sataman turvallisuustason luomisessa <strong>ja</strong> käytäntöjen kehittämisessä.<strong>Turvallisuus</strong>johtaminen ei ole kovin tunnettu tai yleisesti käytössä oleva toimintatapa<strong>satamissa</strong>, vaikka monenlaisia johtamisjärjestelmiä <strong>ja</strong> -turvallisuudenvarmistamismenetelmiäonkin kehitetty. Yhteistyön <strong>ja</strong> yhteisesti kehitetyn satamiin sopivanturvallisuusjohtamisen (tai kokonaisturvallisuuden johtamisen) mallin avulla,kuin myös yksittäisten menetelmien kehittämisellä, voitaisiin saavuttaa hyviä tuloksia<strong>ja</strong> kehittää satamien turvallisuusjohtamista.95