Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kor<strong>ja</strong>avien toimenpiteiden valintaan, toteuttamiseen <strong>ja</strong> huomiointiin sekä poikkeamaraportointitapoihinyleensä oli tyytyväisiä kaksi (2) haastateltua. Neljä (4)haastateltua osoitti aihepiirin epäkohtia tai esitti kehittämisideoita. Kolmestasatamasta ei saatu vastausta kysymykseen. Yksi haastateltu totesi, että tarvittaisiinlisää poikkeamia. Lisäksi ko. satamassa pohdittiin tiedottamisen kehittämistä pikaviesti-tyyppiselläkanavalla, jossa poikkeamista <strong>ja</strong> havaituista löydöksistä kerrottaisiinhenkilöstölle. Yhdestä satamasta todettiin kehittämistarpeiksi raportointilomakkeenlaatimisen <strong>ja</strong> lisäksi poikkeamien rekisteröinnin. Yksi haastateltu valittia<strong>ja</strong>n puutetta. Yksi taas kertoi raportointijärjestelmänsä olevan hiukan hankalakäyttää. Toisaalta hän kuitenkin kiitteli järjestelmän mahdollistavan tapauksenmonipuolisen käsittelyn.Haastatelluilta kysyttiin: Voiko muille sattuneista onnettomuuksista <strong>ja</strong> läheltäpiti -tapauksista lukemal la/kuulemalla oppia välttämään itse vastaavanlaisettapaukset tai toimimaan niissä oikealla tavalla? Kysymyksessä oli kaksialakohtaa: 1) kun ao. tapaus on sattunut oman yrityksen piirissä <strong>ja</strong> 2) kun ao. tapauson sattunut muun kuin oman yrityksen piirissä. Vastausvaihtoehdot olivatetukäteen määritelty: kyllä varmasti, kyllä, en osaa sanoa, ei, ei varmasti. Melkeinkaikki vastaa<strong>ja</strong>t olivat sitä mieltä, että läheltä piti -tapauksista lukemalla tai kuulemallavoidaan oppia. Seitsemän (7) haastateltua valitsi molemmissa alakohdissavaihtoehdon kyllä varmasti. Yksi (1) haastateltu vastasi molempiin kysymyksiinkyllä <strong>ja</strong> yksi (1) en osaa sanoa.ISPS-koodin vaikutus sataman turvallisuuteenViimeisenä kysymyksenä haastatelluilta kysyttiin ISPS-koodin vaikutusta satamanturvallisuuteen. Tarkentavina kysymyksinä voitiin esittää: Miten ISPS-koodi onvaikuttanut turvaan? Onko se aiheuttanut ristiriito<strong>ja</strong> turvallisuusasioiden kanssa?Onko se aiheuttanut ristiriito<strong>ja</strong> normaalin liiketoiminnan kanssa? Onko siitä ollutenemmän hyötyä kuin haittaa?Ensimmäisellä lisäkysymyksellä ISPS-koodin vaikutuksesta sataman turvaan,tarkoitettiin ns. security-turvallisuutta, eli terrorismin torjuntaa (<strong>ja</strong> jonkinverran myös rikollisuuden torjuntaa yleensä). Toisin sanoen haluttiin kysyä, onkokoodi ollut tarkoituksenmukainen. Kuitenkin, ilmiselvästi moni vastaa<strong>ja</strong> ei syystätai toisesta vastannut suoraan tähän. Vastaa<strong>ja</strong>t pohtivat enemmänkin joko kokonaisturvallisuuttatai sitten ISPS:n vaikutusta ns. safety-puolen asioihin, eli onnettomuuksien<strong>ja</strong> tapaturmien ehkäisemiseen. Toisin sanoen vastausta kysymykseenei voida haastattelujen perusteella esittää, mutta yleisesti kuitenkin voidaan todetavastaajien olleen sitä mieltä, että ISPS-koodilla on ollut vaikutusta sataman turvallisuuteen.Kaksi (2) vastaajista totesi, että vaikutus on ollut merkittävä (tai paljon).Neljä (4) vastaajista viittasi turvallisuuden parantuneen sillä perusteella, ettäsatama-alueiden aitaamisen myötä ulkopuoliset <strong>ja</strong> asiattomat kulki<strong>ja</strong>t on voitu ra<strong>ja</strong>taalueelta pois. Yksi vastaa<strong>ja</strong> kuvasi vaikutuksen olleen matkusta<strong>ja</strong>satamiin suuri,koska aikaisemmin niihin pääsi kulkemaan melko vapaasti väärillä papereilla.81
Change language