Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
Turvallisuus ja turvallisuusjohtamisjärjestelmät satamissa
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Erilaisia sertifioitu<strong>ja</strong> johtamisjärjestelmiä <strong>satamissa</strong> on vaihtelevasti. Tutkimukseenosallistuneista satamista:• kahdella (2) satamalla ei ollut lainkaan sertifioitu<strong>ja</strong> johtamisjärjestelmiä.• Kolmessa (3) satamassa oli haastatteluhetkellä yksi (1) sertifioitu johtamisjärjestelmä,• kahdessa (2) kaksi (2) <strong>ja</strong>• kahdessa (2) kolme (3) johtamisjärjestelmää.Osa haastatelluista nosti esille vielä ISPS-järjestelmän, jota voidaan pitää yhdenlaisenajohtamisjärjestelmänä (sertifikaatin myöntäjä merenkulkuviranomainen).Tämä on pakollinen kaikissa <strong>satamissa</strong>. Eniten <strong>satamissa</strong> oli sertifioitu<strong>ja</strong> ISO14001 -ympäristöjärjestelmiä sekä ISO 9001 -laatujärjestelmiä; molempia löytyiviidestä (5) satamasta. OHSAS 18001 -työturvallisuusjärjestelmä oli käytössä kahdessa(2) satamassa <strong>ja</strong> lisäksi haastatteluhetkellä kahteen (2) satamaan oltiin rakentamassasellaista. Yhteen (1) satamaan vielä on tulossa ISO 28 000 -standardinmukainen toimitusketjun turvallisuusjärjestelmä.Satamien johtamisjärjestelmien sertifikaatte<strong>ja</strong> ovat myöntäneet Bureau WeritasQuality International (BWQI), Det Norske Veritas (DNV), Lloyds sekä GermanischerLloyds. DNV on myöntänyt sertifikaatin kolmelle (3) satamalle, Lloyds kahdelle(2) <strong>ja</strong> BWQI sekä Germanischer Lloyds kumpikin yhdelle (1) satamalle. Satamat,joissa on useita sertifioitu<strong>ja</strong> johtamisjärjestelmiä käytössä, ovat käyttäneetkaikkien järjestelmien sertifioinnissa samaa luokituslaitosta.Erilaiset johtamisjärjestelmät oli integroitu yhdessä satamassa. Yhdestä satamastavastattiin, että integrointi oli suunnitteilla. Neljässä (4) satamassa oli integrointiatoteutettu käytännössä jollakin asteella. Yhdessä satamassa esimerkiksi ympäristöasiatoli yhdistetty koko sataman toimintajärjestelmään <strong>ja</strong> toisessa satamassaturvallisuusjärjestelmä oli liitetty osaksi sertifioitu<strong>ja</strong> järjestelmiä. Kahdessa satamassajärjestelmien osia tai toiminto<strong>ja</strong> oli käytännön työssä yhdistetty.Satamilta kysyttiin turvallisuusjohtamisjärjestelmien käyttöönottamisesta rakentamis-<strong>ja</strong> käyttöönottotapo<strong>ja</strong> sekä a<strong>ja</strong>nkohtaa. Lisäksi kysyttiin, miten käyttöönotostatiedotettiin omalle henkilöstölle sekä sidosryhmille. Olennaista tässä yhteydessäon korostaa, että haastattelukysymyksessä on käytetty termiä turvallisuusjohtamisjärjestelmä,ei sertifioitu johtamisjärjestelmä tai toimintajärjestelmä. Termiä eiollut haastateltaville erikseen määritelty. Vastauksista on todettavissa, että suurinosa ymmärsi kysymyksen koskettavan joko sataman ns. toimintajärjestelmää (taitoimintamallia) tai sitten sitä tapaa, jolla <strong>satamissa</strong> on pyritty turvallisuusasioitahallitsemaan. Lisäksi ainakin yksi vastaa<strong>ja</strong> kertoi vain ISPS-järjestelmän käyttöönotosta.Koska termiä ei erikseen haastateltaville määritelty, vastaukset ovat ha<strong>ja</strong>antuneet<strong>ja</strong> yhteenvetoa siitä, miten järjestelmiä on rakennettu <strong>ja</strong> otettu käyttöön, ei74
Change language