03.06.2015 Views

rovaniemi - Etusivu

rovaniemi - Etusivu

rovaniemi - Etusivu

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

4 |<br />

Uusi Rovaniemi keskiviikkona 28.11.2012<br />

28.11.2012<br />

TOIMITUS:<br />

Leena Talvensaari, Veera Vasara, Anniina Nissinen<br />

SÄHKÖPOSTI: etunimi.sukunimi@uusi<strong>rovaniemi</strong>.fi<br />

Poikki ja pinoon .........................................................................<br />

Kohennusta joukkoliikenteeseen<br />

Vaihto-opiskelijoiden joukko<br />

huitoi apua Valtakadun bussipysäkillä.<br />

He eivät saaneet selvää<br />

monimutkaisista aikatauluista,<br />

joissa sama bussi kulki<br />

eri aikoihin ja eri reittejä arkipäivisin,<br />

viikonloppuisin ja pyhäpäivisin.<br />

Arki-iltana bussin olisi pitänyt tulla<br />

jo pysäkille, mutta sillä kertaa vuoroa ei<br />

nähtävästi ajettu ollenkaan. Sitä ei vaan<br />

kyytiä odottaville kerrottu.<br />

Vaihtariporukka kääntyi kotiinsa pettyneenä<br />

ja ihmeissään: kummallista tämä<br />

Rovaniemen joukkoliikenne.<br />

Nimenomaan.<br />

Rovaniemen bussiliikenteessä riittää<br />

petrattavaa. Kaupunkilaisten mielestä<br />

bussit kulkevat liian harvoin ja vääriin<br />

aikoihin, matkustaminen kestää liian<br />

kauan, reiteistä ei koskaan voi mennä<br />

takuuseen, monimutkaisista aikatauluista<br />

ei saa mitään tolkkua ja liput ovat<br />

liian kalliita.<br />

Kieltämättä aikatauluista on tehty<br />

hankalia. Linjat avautuvat kaupungin<br />

nettisivuilta sekavina pdf-tiedostoina,<br />

joissa pään saavat sekaisin viimeistään<br />

vuorot, joiden perässä poikkeusta ja<br />

poikkeuksenpoikkeusta toitottavat lukuisat<br />

numerosarjat ja kirjainyhdistelmät.<br />

”Tämä vuoro menee Rakkatien kautta,<br />

paitsi koulupäivinä, jolloin reitti päättyy<br />

Ruokasenkadulle. Tämä vuoro ajetaan<br />

vain Pajakylän aukioloaikoina ja tämä<br />

bussi lähteekin tältä kadulta viittä minuuttia<br />

aiemmin.” Kuka tässä kirjain- ja<br />

numeroviidakossa enää pysyy mukana?<br />

Entäpä jos bussireittejä voisikin etsiä<br />

kuten pääkaupunkiseudun reittioppaassa<br />

hakukenttien kautta, jotka kertoisivat<br />

täsmälliset aikataulut, bussipysäkit<br />

ja matkaan kuluvan ajan? Silloin joku<br />

saattaisi ehkä vahingossa osuakin oikeaan<br />

bussiin.<br />

Paikallisliikenne on vuosikausia körötellyt<br />

samaa oravanpyörää. Kun bussit<br />

kulkevat harvoin ja hankaliin aikoihin,<br />

kaupunkilaiset eivät niitä käytä ja<br />

kun vuorot eivät täyty, niitä ajetaan yhä<br />

harvemmin. Kustannusten nousu näkyy<br />

suoraan lippujen hinnoissa, mikä syö<br />

joukkoliikenteen käyttäjiä entisestään.<br />

Tuorein hintojen korotus tehtiin marraskuun<br />

alussa, jolloin kaupunki nosti<br />

ensi vuodeksi opiskelijoiden seutulipun<br />

hintaa 59 eurosta 61 euroon ja taajamalipun<br />

hintaa 26 eurosta 31 euroon.<br />

A Vaihtariporukka<br />

kääntyi kotiinsa<br />

pettyneenä ja ihmeissään:<br />

kummallista tämä<br />

Rovaniemen joukkoliikenne.<br />

Ja juuri tämän vuoden alusta opiskelijan<br />

taajamalipun hintaa laskettiin 40 eurosta<br />

26 euroon. Mitä ihmettä?<br />

Suunnitteluinsinööri Pentti Kiistala<br />

toteaa, että opiskelijoiden alennettu<br />

lippuhinta oli vain väliaikainen kokeilu<br />

ja kustannusten noustessa sitä oli pakko<br />

korottaa. Muihin jo ennestään tyyriisiin<br />

hintoihin korotuksia ei voitu tehdä.<br />

Vaikka kaupungin paikallisliikenteen<br />

tila kuulostaa synkältä, hiljalleen ollaan<br />

menossa parempaan suuntaan. Matkustajamäärät<br />

ovat hienoisesti kasvaneet parin<br />

vuoden aikana ja kun kaupunki laski<br />

vuoden alusta opiskelijoiden ja nuorten<br />

taajamalipun hintaa, niitä ostettiin<br />

70 prosenttia enemmän kuin edellisenä<br />

vuonna.<br />

Nyt pitää vain toivoa, ettei nuorten ja<br />

opiskelijoiden taajamalippujen kallistuminen<br />

käännä lukuja uudestaan laskuun.<br />

Suunnitteluinsinööri Pentti Kiistala<br />

toteaa, että joukkoliikenteen ongelmat<br />

on kuultu ja tiedostettu. Hän myöntää,<br />

että paikallisliikenteen aikataulut sekä<br />

kirjava ja monimutkainen linjasto poikkeuksineen<br />

vaativat selkeyttämistä.<br />

Asia on vireillä, sillä ensi vuonna kaupunki<br />

aloittaa mittavan joukkoliikenteen<br />

selvityksen, jossa pyritään huomioimaan<br />

joukkoliikenteen puutteita ja kehittämistarpeita.<br />

Ja mikä tärkeintä, kuuntelemaan<br />

kaupunkilaisia. Ehkä nyt viimein joukkoliikenteeseen<br />

saadaan oikeasti parannusta.<br />

Ota kantaa. Mikä sinun mielestäsi Rovaniemen<br />

paikallisliikenteessä mättää?<br />

Voit lähettää kommenttisi sähköpostitse<br />

ur.toimitus@uusi<strong>rovaniemi</strong>.fi tai ottaa<br />

osaa keskusteluun Uuden Rovaniemen<br />

sivulla Facebookissa.<br />

Anniina Nissinen<br />

anniina.nissinen@uusi<strong>rovaniemi</strong>.fi<br />

Jopelo .......................................................<br />

Kolumni ............................<br />

Opettamisen<br />

ylitys<br />

● Jotka eivät osaa, alkavat opettaa. Vanhassa sanonnassa<br />

on puolet totta. Toinen puoli on sananväännös, jotta virkkeen<br />

muistaa aina dementian porteille saakka.<br />

Opettaessa oppii paljon. Tehdessäni sivutoimisia pätkäopetuksia,<br />

olen joutunut tiivistämään omaa ajatteluani<br />

johonkin muotoon ja samalla tulee sanottua jotakin toisin.<br />

Jokainen eri ryhmä tuottaa eri lopputuloksen. Kysymyksiin<br />

vastatut perustelut johtavat uuteen totuuteen,<br />

jonka uusi ryhmä uusine kysymyksineen siirtää omaan<br />

valoonsa. Voisipa olla palikkamalli tieteestä ellei kysymys<br />

olisi taiteesta.<br />

A Tragediassa<br />

käsitellään<br />

epäoikeudenmukaista<br />

kärsimystä.<br />

Noin vuosi sitten sain tarjouksen kurssista, joka käsittelisi<br />

Aristoteleen Runousoppia. Tehtävä tuntui sekä tylsältä<br />

että vaikealta: kolme viikkoa perusteosten perusteosta.<br />

Jokainen draamakurssin käynyt tai useamman vuoden<br />

”alalla” toiminut (”ala” pitäisi jättää palkkamurhaajille,<br />

kuten muutkin työelämän epämääräiset kiertoilmaukset)<br />

tuntee ja osaa<br />

kirjan sisällön kuin äidinmaidonvastikkees-<br />

ta saadun lisäravinteen.<br />

Onneksi otin tilauksen<br />

vastaan ja vakavasti.<br />

Päivitin tietoni Runousopista<br />

ja ennen<br />

kaikkea sen kirjoittajasta.<br />

Kun itselleni opusta<br />

aikanaan esiteltiin, oli<br />

se poimittu irti ympäristöstään<br />

ja tekijästään. Se oli tuuliselle jalustalle nostettu<br />

kuivettunut pulla, josta rusinoita käytiin noukkimassa.<br />

Ja onhan niitä noukittu, kaikenlaisen draaman käyttöön.<br />

Aristoteles oli kuitenkin johdonmukainen: hänen ajattelunsa<br />

kantava linja liittyy harmoniaan ja hyveeseen, sen<br />

sijaan renessanssista alkanut ajatus opetusnäytelmästä<br />

tai hegeliläinen etenemistaktiikka ovat paljon myöhempää<br />

perua.<br />

Tragediaa, jota Runousopissa käsitellään, ei enää näe oikeastaan<br />

missään. Toki piirteitä siitä ja sen rakenteesta<br />

on siirtynyt niin nykyteatteriin, elokuviin kuin vaikkapa<br />

urheilutelevisiointeihin.<br />

Mutta siinä missä melodraama (joiksi suurimman osan<br />

elokuvista voi lukea) pyrkii saamaan katsojan tunteet päähenkilön<br />

puolelle ja saamaan aikaan kehittymiseen ja kasvamiseen<br />

liittyvän kaaren, on puhdas tragedia jotain perustavanlaatuisesti<br />

toista. Myös sen tausta on uskonnollinen:<br />

muinaisista riiteistä kehittyi aikalaisille kiinnostava<br />

ja tarpeellinen kokemusmuoto maallistuneeseen elämänihmettelyyn.<br />

Tragediassa käsitellään epäoikeudenmukaista kärsimystä.<br />

Koska ihmiset eivät ole Aristoteleen ajattelussa hyviä<br />

tai pahoja, vaan heidän tekonsa sitä ovat, seurataan tragedioissa<br />

hyvään pyrkiviä henkilöitä. He tekevät tietämättömyydestä<br />

aiheutuvia erehdyksiä, joilla on tuhoisat<br />

seuraukset. Katsoja säälii henkilöä ja pelkää kohtaloa.<br />

Nämä täyteen ihmiselämään kuuluvat negatiiviset tunteet<br />

on helpompi kohdata jäljittelyn kautta ja siten suojassa.<br />

Kukaan ei ole kertomassa, kuinka toimia. Yhteinen<br />

ja jaettu hämmennys pelkojen edessä käsittelee ihmisen<br />

osaa, sitä joka meille kaikille on sama.<br />

Janne Rosenvall<br />

Kirjoittaja on Rovaniemelle kotiutunut näytelmäkirjailija ja<br />

käsikirjoittaja.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!