Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
98 (142)<br />
Kuten Kuvista 89 - 92 huomataan, painolla on suuri merkitys liukkaushavaintoihin.<br />
Tämä on selvästi havaittavissa Kuvassa 93. Painon vaikutus otettiin huomioon<br />
kalibroinnissa tekemällä molemmat kalibroinnit useille eri painoluokille. Kuvan<br />
91 selvä liukkaushavaintojen hyppäys auton painon muuttuessa johtuu siitä<br />
että auto reagoi herkemmin liukkaaseen tiehen kevyenä. Myös se että auto on ollut<br />
purkamisen a<strong>ja</strong>n pysähtyneenä jolloin olosuhteet ovat muuttuneet kun auto <strong>ja</strong>tkaa<br />
taas matkaa, näkyy helposti dramaattisena piikkinä kuvaa<strong>ja</strong>ssa.<br />
0.8<br />
0.6<br />
0.4<br />
0.2<br />
0<br />
-0.2<br />
-0.4<br />
1<br />
1372<br />
2743<br />
4114<br />
5485<br />
6856<br />
8227<br />
9598<br />
10969<br />
12340<br />
13711<br />
15082<br />
16453<br />
17824<br />
19195<br />
20566<br />
21937<br />
23308<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
Slippery Index<br />
Weight<br />
-0.6<br />
Kuva 93. Auton painon <strong>ja</strong> liukkaushavaintojen välinen korrelaatio. Y-akselilla vasemmalla<br />
on liukkausindeksi <strong>ja</strong> oikealla auton paino.<br />
Muita syitä suuriin piikkeihin voivat olla kalibrointi- <strong>ja</strong> mittausvirheet. Esimerkiksi<br />
kun auton konfiguraatio muuttuu äkisti esimerkiksi renkaiden vaihdon seurauksena,<br />
tuloksiin voi helposti tulla vääriä havainto<strong>ja</strong>.<br />
Vertailut tehtiin kaikille neljälle autoparille, käyttäen neljää eri liukkaustasoa <strong>ja</strong><br />
kolmea eri painoluokkaa. Tilan säästämiseksi emme esitä tässä tarkempaa kuvaajien<br />
tarkastelu kaikista näistä testeistä. Lisäksi testit jotka tehtiin suuremmilla<br />
liukkausindeksirajoilla eivät juurikaan muuttaneet aiemmin esitettyjä havainto<strong>ja</strong>.<br />
Liukkausmäärät pienenivät, mutta autojen väliset liukkaushavaintosuhteet pysyivät<br />
suurin piirtein samoina.<br />
Taulukko 20 <strong>ja</strong> taulukko 21näyttävät autojen väliset herkkyyden sekä kevyiden että<br />
raskaiden autojen tapauksessa. Autot on pisteytetty siten, että jos päiväkohtainen<br />
liukkaushavaintomäärien ero on yli 5, vähemmän liukkaushavainto<strong>ja</strong> saanut<br />
saa yhden pisteen. Auto, joka saa vertailussa yhteenlaskettuna koko vuoden a<strong>ja</strong>lta<br />
enemmän pisteitä saa vertailussa: yhden pisteen jos yhteenlaskettu pisteiden<br />
summa koko vuodelta eroaa vertailtavasta autosta yli 5 <strong>ja</strong> kaksi pistettä jos yli 10<br />
pistettä (tämän auton hyväksi).<br />
0<br />
Taulukko 20. Autojen välinen vertailu kun autot painavat alle 8000 kg
Change language