Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
91 (142)<br />
trendi on kuitenkin ollut selvästi laskeva, mikä on johtanut vähitellen parempaan<br />
aikataulujen toteutumiseen, ks. kuva 86.<br />
Kuva 86: Opastuspoikkeaman <strong>ja</strong> aikataulun toteutumisen kehitys, kun kaikki ajot<br />
ovat opastettu<strong>ja</strong>.<br />
Aikataulujen toteutumisraporteista voidaan huomata, että Jokerilin<strong>ja</strong>lla ruuhkaaikaa<br />
lukuun ottamatta arkena aikataulussa pysytään melko hyvin, eikä etua<strong>ja</strong>ssa<br />
ajeta keskimäärin. Toisaalta koska aikataulun toteutumisraportit kuvaavat keskiarvo<strong>ja</strong>,<br />
tarkoittaa tasan a<strong>ja</strong>ssa toteutuminen keskimäärin käytännössä sitä, että<br />
jos välillä ollaan hieman jäljessä, niin välillä ollaan vastaavasti edellä. Koska edellä<br />
aikataulusta a<strong>ja</strong>minen on palvelun kannalta erityisen haitallinen tapahtuma, on<br />
ihanteellinen pysäkkiaika hieman aikataulussa jäljessä, esim. 1-3 min. Näin ollen<br />
taulukossa toteutumat, joissa aikataulusta on oltu keskimäärin 2 - 3 minuuttia<br />
myöhässä, ovat todennäköisesti lähellä optimaalista.
Change language