Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
70 (142)<br />
Lämpötilasto<br />
Seurantamittauksen aikana kaupunkibussi oli normaaliajossa Lahdessa. Kuvassa<br />
70 on esitetty säätilaston mukaiset Lahden korkean <strong>ja</strong> matalan lämpötilan keskiarvot<br />
vuosilta 1979-2009. Auton lämpötilat rekisteröitiin vain auton ollessa liikkeessä,<br />
eli auton mittaamat lämpötilat eivät vastaa koko vuorokauden keskilämpötilaa.<br />
Temperature<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
-5<br />
-10<br />
-15<br />
-20<br />
Temperature Lahti<br />
Average low<br />
Average high<br />
City bus<br />
Kuva 70. Kaupunkibussin toimintaympäristön lämpötilaseuranta<br />
Muut seurannassa olleet autot ajoivat Jyväskylän <strong>ja</strong> Kuopion alueella, jonka lämpötilavaihtelu<strong>ja</strong><br />
esittää kuva 71. Kaikista kuvaajista näemme, että vuosi oli Kuopiossa<br />
suhteellisen normaali lämpötilaltaan. Helmikuussa oli hieman tavanomaista<br />
kylmempää <strong>ja</strong> kesäkuussa vähän lämpimämpää.<br />
Temperature<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
-5<br />
-10<br />
-15<br />
-20<br />
Temperature Kuopio<br />
Average low<br />
Average high<br />
60 tn truck<br />
18 tn truck<br />
Kuva 71. Kuorma-autojen toimintaympäristön lämpötilaseuranta
Change language