Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
68 (142)<br />
City bus cabin temperature<br />
45<br />
Front<br />
Mid<br />
40<br />
Rear<br />
35<br />
30<br />
Temperature<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
-20 -10 0 10 20 30<br />
Ambient temperature<br />
Kuva 66: Kaupunkibussin sisälämpötilat<br />
Nesteiden lämpötilahistogrammit<br />
Laskennassa käytettiin a<strong>ja</strong>n<strong>ja</strong>ksoa 1.5.2011 – 30.4.2012. Lämpötilat on mitattu<br />
vain autojen ollessa liikkeellä (min 5 km/h). Tuloksia esittävät kuvat 67, 68 <strong>ja</strong> 69.<br />
City bus<br />
< 0<br />
0 - 20<br />
20 - 40<br />
Gear<br />
box<br />
40 - 60<br />
60 - 80<br />
80 - 100<br />
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000<br />
minutes<br />
100 - 120<br />
Kuva 67: Kaupunkibussin nesteiden lämpöhistogrammi
Change language