Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
51 (142)<br />
Kuva 47. Kaupunkibussien energian kulutus massan suhteen.<br />
Lisätieto<strong>ja</strong>: Veikko Karvonen (Veikko.Karvonen@vtt.fi)<br />
2.6.8 Kuorma-automittaukset<br />
Vuoden 2011 aikana oli tarkoitus <strong>ja</strong>tkaa käynnissä olevia kuorma-autojen seurantamittauksia,<br />
sekä suorittaa joitakin uusien automallien mittauksia. Mittaukset<br />
koostuvat pääosin <strong>VTT</strong>:n raskaalla alustadynamometrilla suoritettavista ajosykleistä,<br />
<strong>ja</strong> niiden yhteydessä suoritettavista pakokaasujen mittauksista.<br />
Vuoden 2011 aikana suoritetut kuorma-automittaukset koostuivat seurantamittauksista<br />
<strong>ja</strong> muutamista uusien autojen mittauksista. <strong>HDENIQ</strong>-projektissa on seurantamittausohjelmassa<br />
kaksi Scaniaa <strong>ja</strong> yksi Mercedes-Benz. Kaikki autot ovat<br />
VR Transpointin käytössä olevia auto<strong>ja</strong>, <strong>ja</strong> niille on jo suoritettu aiempia seurantamittauksia.<br />
2011 aikana mittauksiin saatiin toinen Scania <strong>ja</strong> Mercedes-Benz, mutta toista Scania<br />
ei saatu mittauksiin, keskinäisten aikatauluongelmien takia. Mercedes-Benz<br />
mitattiin <strong>VTT</strong>:n alustadynamometrillä kesällä, <strong>ja</strong> Scania syksyllä. Mercedes-<br />
Benzin seurantamittausten yhteydessä suoritettiin myös apulaitteiden mittauksia.<br />
Itse seurantamittaukset olivat samanlaiset, <strong>ja</strong> autoilla ajettiin simuloidulla puolikuormalla<br />
kolme tavallista mittaussykliä: maantie-, moottoritie- <strong>ja</strong> <strong>ja</strong>kelusykli.<br />
Mitatut seurantakuorma-autot olivat malleiltaan Mercedes-Benz Actros 2544L <strong>ja</strong><br />
Scania R 440. Mercedes-Benz käyttää pakokaasujen jälkikäsittelylaitteistonaan<br />
SCR-järjestelmää <strong>ja</strong> Scania EGR-järjestelmää. Molemmat ovat Euro V päästötason<br />
auto<strong>ja</strong>.<br />
Kuvassa 48 on esitetty seuranta-autojen polttoaineen kulutus, kuvassa 49 molempien<br />
<strong>ajoneuvo</strong>jen typenoksidipäästöjen kehitys kokonaisajosuoritteen aikana <strong>ja</strong><br />
kuvassa 50 partikkelimassapäästöt vastaavasti.
Change language