Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
38 (142)<br />
Öljyjen kinemaattisen viskositeetin kv100-arvo on esitetty kuvassa 37. Yhdenkään<br />
öljyn osalta ei havaittu poikkeuksellista muutosta kinemaattisen viskositeetin<br />
suhteen. Tyypillisesti öljyssä olevat polymeeriset yhdisteet leikkautuvat testin alkupuolella,<br />
jolloin kinemaattisen viskositeetin arvo tyypillisesti pienenee, <strong>ja</strong> testi<strong>ja</strong>kson<br />
loppupuolella sen arvoa nostavat öljyn sekaan muodostunut noki sekä erilaiset<br />
hapettumisyhdisteet.<br />
Nexbasen viskositeetti asettui eri autoissa varsin tasaiseksi, mutta muut asettuivat<br />
vähän eri tasoille. Vierasainepitoisuuksista kärsinyt öljy tuotti jopa jonkin aikaa<br />
pienenevän viskositeettiarvon.<br />
Alkuvaiheessa Teboilin viskositeetti oli muita korkeammalla, <strong>ja</strong> Shell <strong>ja</strong> Nexbase<br />
olivat kohtuullisen lähellä toisiaan. Arvot osuivat haarukkaan, johon niiden tulisi<br />
viskositeettiluokituksensa puolesta asettua. Arvot näkyvät taulukossa 4.<br />
Kuva 37. Kinemaattisen viskositeetin muuttuminen testin edetessä.<br />
Taulukko 4. Viskositeettiluokitukset, SAE J300<br />
Luokitus kv100 [cSt] Öljy Luokitus kv100 [cSt]<br />
**W-20 5.6-9.3 Nexbase 5W-30 11.74<br />
**W-30 9.3-12.5 Shell 5W-30 11.96<br />
**W-40 12.5-16.3 Teboil 10W-40 12.64<br />
**W-50 16.3-21.9<br />
**W-60 21.9-26.1<br />
Lisätieto<strong>ja</strong>: Hannu Kuutti (Hannu.Kuutti@vtt,fi)
Change language