Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
31 (142)<br />
0.80%<br />
0.60%<br />
0.40%<br />
FC/s [%]<br />
0.20%<br />
0.00%<br />
-0.20%<br />
-0.40%<br />
vanha<br />
uusi<br />
keskiarvo<br />
Nexbase<br />
Shell<br />
Teboil<br />
-0.60%<br />
-0.80%<br />
-1.00%<br />
Kuva 25. Polttoaineenkulutus kaikkien keskiarvoon nähden.<br />
0.40%<br />
0.20%<br />
0.00%<br />
FC/s [%]<br />
-0.20%<br />
-0.40%<br />
-0.60%<br />
vanha<br />
uusi<br />
keskiarvo<br />
Nexbase<br />
Shell<br />
Teboil<br />
-0.80%<br />
-1.00%<br />
-1.20%<br />
Kuva 26. Polttoaineenkulutus referenssiöljyn (Teboil) keskiarvoon nähden.<br />
Nähdään, että Shell kulutti polttoainetta keskiarvoon nähden 0.7 % <strong>ja</strong> referenssiöljyyn<br />
(Teboil) verrattuna 1.0 % vähemmän. Nexbase <strong>ja</strong> Teboil olivat noin 0.07 %<br />
päässä toisistaan.<br />
Referenssiarvon keskiarvoon verratessa näkyy myös, että Nexbasen <strong>ja</strong> Teboilin<br />
polttoaineenkulutus on muuttunut eri suuntaan vanhan <strong>ja</strong> uuden öljyn mittauksissa.<br />
Teboilin tavoin, myös Shellin kulutus oli uudella öljyllä pienempi.<br />
Uuden <strong>ja</strong> vanhan öljy välillä oli muutoksena Shellillä pienenemistä vähän yli 0.2<br />
%, Nexbasella kasvua va<strong>ja</strong>a 0.5 % <strong>ja</strong> Teboililla pienenemistä noin 0.2 %.<br />
Polttoaineenominaiskulutus huomioi myös muutokset työmäärissä. Polttoaineen<br />
ominaiskulutus on esitetty kuvassa 27, <strong>ja</strong> prosentuaalisina osuuksina kuvissa 28 <strong>ja</strong><br />
29.
Change language