Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
28 (142)<br />
700<br />
600<br />
Teboil<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
Dif, neg 2<br />
Dif, pos 2<br />
Dif, neg 1<br />
Dif, pos 1<br />
100<br />
0<br />
Kuva 21. Teboil-öljyn laatuluvut ajetuista sykleistä.<br />
Ratkaisuksi tuli jokaisen ajetun syklin pilkkominen osiin, <strong>ja</strong> huonosti toteutuneiden<br />
osien poistaminen. Braunschweig-sykli on kestoltaan noin 1730 sekuntia, <strong>ja</strong><br />
siinä on useita kohtia, joissa moottori<strong>ja</strong>rrutuksen vuoksi polttoaineenkulutusta ei<br />
tapahdu. Sykli pilkottiin näistä kohdista 11 osaan, joiden pituus oli keskimäärin<br />
157 sekuntia, vaihdellen 70 <strong>ja</strong> 250 sekunnin välillä.<br />
Näitä 11 tarkastelupistettä käsitellään prosentuaalisena poikkeamana kaikkien 36<br />
arvon keskiarvosta kyseisellä välillä. Tällöin vältetään laskennassa ongelma eriävistä<br />
keskiarvoista 11 tarkastelupisteen välillä. Lyhyemmillä tarkasteluväleillä on<br />
suhteellisesti enemmän painoarvoa tällä menetelmällä, mutta tätä ei koettu tulosten<br />
kannalta ongelmallisena. Tarkasteluvälit ovat esitetty kuvassa 22.<br />
Ajonopeus [km/h]<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800<br />
Aika [s]<br />
0-180<br />
180-250<br />
250-470<br />
470-630<br />
630-760<br />
760-870<br />
870-1030<br />
1030-1200<br />
1200-1450<br />
1450-1620<br />
1620-1731.5<br />
Kuva 22. Laskentaa varten osiin pilkottu Braunschweig-sykli.
Change language