Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
24 (142)<br />
Ennen alustadynamometrimittauksia autoilla ehdittiin a<strong>ja</strong>a kaksi erää 40 000 km<br />
vanhennettua öljyä. Näistä kahdesta erästä sekoitettiin varsinainen testiöljy.<br />
Autoihin oli lisätty vanhennuksen aikana uutta öljyä käytössä hävinneen tilalle,<br />
mutta näiden lisäysten kir<strong>ja</strong>npidossa havaittiin puutteellisuuksia, sillä joihinkin<br />
autoihin ei ollut merkitty lainkaan öljyn lisäyksiä, vaikka toisiin autoihin oli lisätty<br />
yli 10 litraa tuoretta öljyä.<br />
Vanhennetun öljyn laimenemissuhde jäi siis epäselväksi, mutta talteen saatujen<br />
tulosten perusteella voidaan arvioida, että alkuperäisen öljyn lisäksi autoihin lisättiin<br />
öljyä 10–30% nimellismäärästä.<br />
Moottorin öljytilavuudesta kadonnut määrä ei johtunut pelkästään öljyn poistumisesta<br />
moottorista palamalla tai vuotamalla, vaan osa poistui moottorista otettujen<br />
öljynäytteiden vuoksi.<br />
Vanhennustestissä oli mukana myös toinen kolmen auton ryhmä, joilla oli tarkoitus<br />
a<strong>ja</strong>a normaalia vaihtoväliä pidempi, 60.000 km:n ajomäärä. Näiden autojen öljyistä<br />
ei kuitenkaan saatu talteen niin suurta määrää, että sillä olisi voitu toteuttaa<br />
alustadynamometrimittauksia. Tästä ryhmästä saatiin kuitenkin talteen näytteet<br />
laboratorioanalyysejä varten.<br />
Öljyjen dynamometrimittaukset <strong>VTT</strong>:llä suoritettiin vuoden 2012 kesällä. Mittaukset<br />
suoritettiin samanlaista moottoria, mutta Voith-vaihteistoa käyttävällä autolla,<br />
kun vanhennuksessa käytetyt autot käyttivät ZF-vaihteistoa. Erilaista vaihteistoa<br />
käyttävä auto valittiin erään toisen testilaboratorion suosituksesta.<br />
Testeissä käytetty auto lainattiin testiä varten Veolia Transportilta. Noutohetkellä<br />
auton pakopäästöjen jälkikäsittelylaitteiston vikavalo paloi, mutta auto saatiin Ivecon<br />
huollossa kor<strong>ja</strong>ttua ennen mittausten alkua. Vikavalon palaminen aiheuttaa<br />
EEV-päästötason autoissa siirtymisen alennettuun moottoritehoon.<br />
Vian syynä oli urearuiskutukseen liittyvä ”paineilmasekoitinventtiili”, joka oli<br />
tukkeutunut kiteytyneestä ureasta. Huoltotoimenpiteiden jälkeen jälkikäsittelyjärjestelmä<br />
ei enää oireillut.<br />
Kyseinen auto oli käytössä testiauto<strong>ja</strong> hitaammassa lin<strong>ja</strong>-ajossa, jossa autolla ei<br />
ajettu juurikaan maantienopeuksilla. Tämän tyyppinen ajo altistaa kyseisen autotyypin<br />
urean ruiskutusjärjestelmän kiteytymisongelmille, kun moottori ei pääse<br />
käymään ajon aikana kovalla kuormalla pitkäkestoisia aiko<strong>ja</strong>.<br />
2.5.2 Testin suorittaminen<br />
Mittauksia varten auto kiinnitettiin tavanomaiseen tapaan <strong>VTT</strong>:n raskaalle alustadynamometrille,<br />
<strong>ja</strong> sen polttoainelin<strong>ja</strong>t liitettiin ulkoiseen polttoainesäiliöön, josta<br />
polttoaineenkulutus saadaan mitattua. Auto myös liitettiin ulkoisen laturiin, jotta<br />
akkujen lataus ei aiheuta polttoaineenkulutusta.<br />
Urea-lin<strong>ja</strong>t päätettiin jättää kytkemättä vastaavaan järjestelmään, sillä niiden irrottaminen<br />
kyseisestä automallista tiedettiin hankalaksi toteuttaa autoa vaurioittamatta.<br />
Urean kulutuksen seuraamista ei myöskään katsottu tämän tyypin testissä<br />
oleelliseksi, sillä odotetut erot kulutuksessa eivät olisi mittatarkkuuden vuoksi<br />
helposti erotettavissa.<br />
Auton öljypoh<strong>ja</strong>an lisättiin mittausjärjestelmään liitetty lämpötilanmittauspiste,<br />
jotta öljyn lämpötilaa pystyttiin seuraamaan <strong>ja</strong> tallentamaan.<br />
Testissä käytettiin seuraavaa etenemisjärjestystä:<br />
1. auton alkuperäiset öljyt valutettiin pois <strong>ja</strong> öljynsuodatin irrotettiin
Change language