Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
23 (142)<br />
2.5 Öljytesti<br />
2.5.1 Testin valmistelu <strong>ja</strong> tausta<br />
Öljytestissä oli tavoitteena tutkia käytössä vanhennetun öljyn <strong>ja</strong> tuoreen öljyn<br />
eroavaisuuksia <strong>ja</strong> niiden vaikutusta moottorin toimintaan. Sekä vanhennetut, että<br />
uudet öljyt oli tarkoitus käyttää samaa moottoria käyttävässä autossa, jota ajetaan<br />
<strong>VTT</strong>:n raskaalla alustadynamometrilla <strong>ja</strong> päästömittauslaitteistolla. Mittauksissa<br />
käytetty auto sekä öljynvaihtovälineistöä näkyy kuvassa 17.<br />
Öljyjen vanhennus käynnistettiin vuoden 2011 lopulla kolmessa Veolian operoimassa<br />
kaupunkibussissa, joissa käytettiin kolmea erilaista moottoriöljyä. Tutkittavat<br />
öljyt olivat:<br />
· Nexbase 5W-30 (Neste Oil kehitystuote)<br />
· Shell Rimula R6 LME 5W-30<br />
· Teboil Super XLD EEV 10W-40 (referenssi, lin<strong>ja</strong>-autojen vakioöljy)<br />
Vanhennustestissä käytettävät lin<strong>ja</strong>-autot olivat Iveco Irisbus Crossway LE lin<strong>ja</strong>auto<strong>ja</strong>,<br />
jotka olivat vuosimalliltaan 2010, <strong>ja</strong> niillä oli ajettu ennen testin aloittamista<br />
125–145 tkm. Moottorinaan autot käyttivät Cursor 8 moottorin 243 kW tehoista<br />
versiota, joka täyttää EEV päästötason vaatimukset.<br />
Autoista neljä operoi testin aikana Espoon linjo<strong>ja</strong> 143 <strong>ja</strong> 145, sekä kaksi linjo<strong>ja</strong><br />
147 <strong>ja</strong> 150. Autoille kertyi ajoa 9- 12 tkm kuukaudessa, <strong>ja</strong> niiden keskikulutus oli<br />
noin 37 l/100km. Eroavista reiteistä huolimatta, autojen päivittäinen ajosuorite oli<br />
hyvin samanlainen. Linjojen aikana autolla ajettiin väylä- <strong>ja</strong> kaupunkiajoa.<br />
Kuva 17. Testiauto alustadynamometrillä <strong>ja</strong> öljynvaihtovälineistöä.<br />
Jokainen öljy vanhennetaan yhdessä testiautossa 40 000 km ajomäärään. 40 000<br />
km on kyseisen lin<strong>ja</strong>-autotyypin öljynvaihtoväli. Öljyistä otetaan säännöllisesti<br />
näytteitä laboratorioanalyysejä varten. Analyysien tuloksia seurataan, jotta moottorille<br />
vaaralliset kulumat voidaan havaita.
Change language