Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
21 (142)<br />
Kuva 14: Kaupunkibussien renkaiden kulutuserot uutena.<br />
Kuva 15 esittää renkaiden kulumisen vaikutuksen <strong>ajoneuvo</strong>n energian kulutukseen.<br />
Mitatut tulokset ovat peräisin dynamometrimittauksista sekä uusilla että kuluneilla<br />
renkailla. Laskennallinen tarkastelu taas poh<strong>ja</strong>utuu ko. renkaiden rullausvastusmittauksien<br />
tuloksiin. Tuloksista nähdään miten pelkän rullausvastuksen<br />
määrittäminen vetorenkaissa ei välttämättä anna todellista kuvaa sen suorituskyvystä.<br />
Lisäksi tulokset osoittavat että kuluneet vetorenkaat ovat huomattavasti<br />
energiataloudellisempia kuin uudet, vaikka rullausvastuksen ei havaita laskevan<br />
samassa suhteessa.<br />
Calculated consumption and measured consumption in Braunschweig cycle<br />
45.00<br />
Measured 2010<br />
44.00<br />
43.00<br />
Measured 2011<br />
Calculated 2010<br />
Calculated 2011<br />
-5,94%<br />
Consumption [l/100 km]<br />
42.00<br />
41.00<br />
40.00<br />
-2,42%<br />
-5,07%<br />
-2,73%<br />
-4,67%<br />
39.00<br />
38.00<br />
37.00<br />
Michelin XZA (test) GT radial 867 Bridgestone 788 Michelin X in City Noktop 45 Noktop 21<br />
Kuva 15: Kaupunkibussien energian kulutus uusilla <strong>ja</strong> käytetyillä renkailla; rullausvastukseen<br />
perustuva tarkastelu verrattuna mitattuun.
Change language