Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
13 (142)<br />
tuulioh<strong>ja</strong>imella. Tuulitunnelikokeiden tuloksia tarkastellessa tulee ottaa huomioon,<br />
että tarkastelussa on pienoismalli, eikä kokonaisessa <strong>ajoneuvo</strong>ssa syntyviä<br />
häiriöitä saada siinä täysin toistettua, joten sen antamat tulokset poikkeavat hieman<br />
todellisuudesta. Siten tarkastelussa saatu Cd-arvo voidaan todeta optimistiseksi.<br />
Tarkemmat tulokset tuulitunnelikokeista on raportoitu diplomityössä: Keinot<br />
raskaan kaluston ilmanvastuksen puolittamiseen, K.Killström.<br />
Kuva 7: Kehittynyt aerodynamiikka konsepti lähde: Keinot raskaan kaluston ilmanvastuksen<br />
puolittamiseen, K.Killström, Aalto Yliopisto<br />
Lisätieto<strong>ja</strong>: Petri Laine (Petri.Laine@vtt.fi)<br />
2.2 Raskaan kaluston energia<strong>ja</strong>kauma ajosuoritteissa<br />
Raskaan kaluston ajosuoritteella on merkittävä vaikutus siihen mitkä osa-alueet<br />
vaikuttavat energian kulutukseen. Erityyppisissä ajosuoritteissa eri tekijät nousevat<br />
määrääviksi. Tuntemalla nämä vaikutussuhteet voidaan <strong>ajoneuvo</strong>jen energian<br />
kulutuksen tehostamisessa keskittyä oikeisiin toimenpiteisiin. Energia<strong>ja</strong>kaumat<br />
puolen kuorman ajovastuksilla, eri <strong>ajoneuvo</strong>tyypeille, eri ajosuoritteissa on esitetty<br />
taulukossa 1. Taulukossa esitetyt <strong>ja</strong>kaumat koskevat vain <strong>ajoneuvo</strong>n liikuttamiseen<br />
kuluvaa energiaa eivätkä kuvaa <strong>ajoneuvo</strong>n kokonaisenergian kulutusta.<br />
Arvo ”Etotal” tarkoittaa <strong>ajoneuvo</strong>n massan kiihdyttämiseen <strong>ja</strong> ajovastuksiin kuluvaa<br />
energiaa ajosuoritteen yli. Edelleen arvo ”Ev” tarkoittaa ajovastuksiin (rullausvastus,<br />
ilmanvastus) kuluvaa energiaa. ”Eroll” arvo tarkoittaa pelkkiin rullausvastuksiin<br />
kuluvaa energiaa.<br />
Taulukosta 1 voidaan nähdä esimerkiksi, että ajovastuksista Braunschweig-kaupunkibussisyklissä<br />
rullausvastuksen osuus on huomattava (>60 %). Toisaalta ajovastusten<br />
osuus koko <strong>ajoneuvo</strong>n liikuttamiseen kuluvasta energiasta on noin 30<br />
%. Taulukosta käy myös ilmi miten energia <strong>ja</strong>kautuu eri <strong>ajoneuvo</strong>tyypeissä <strong>ja</strong> miten<br />
ajosuorite vaikuttaa energia<strong>ja</strong>kaumaan.
Change language