Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo â HDENIQ ... - VTT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TUTKIMUSRAPORTTI <strong>VTT</strong>-R-08344-12<br />
109 (142)<br />
Kuva 97: Puhaltimen oh<strong>ja</strong>uksen <strong>ja</strong> moottorin vaikutus sähkötehon kulutukseen.<br />
Vain <strong>ajoneuvo</strong>n toimintaympäristön <strong>ja</strong>tkuvasti huomioivalla dynaamisesti <strong>ja</strong> älykkäästi<br />
oh<strong>ja</strong>tulla järjestelmällä, jonka suunnittelussa on lisäksi huomioitu toimintaan<br />
koko järjestelmätasolla vaikuttavat tekijät, on mahdollista saavuttaa optimaalinen<br />
järjestelmän tehokkuus muuttuvissa toimintaolosuhteissa. Ilmastointijärjestelmän<br />
tehokkuutta voidaan lisätä parantamalla sen yksittäisten komponenttien<br />
toimintaa optimoimalla niiden painehäviöitä <strong>ja</strong> tehokkuutta, mutta parhaaseen<br />
suorituskykyyn päästään vain, kun järjestelmää käsitellään kokonaisuutena. Järjestelmän<br />
järkevällä oh<strong>ja</strong>uksella sekä lämpökuorman, virrankulutuksen <strong>ja</strong> kompressorin<br />
ottotehon pienentämisellä matkustamoa voidaan lämmittää tai jäähdyttää<br />
vain niin paljon <strong>ja</strong> usein, kun on riittävän matkustamon mukavuustason <strong>ja</strong> turvallisuuden<br />
kannalta välttämätöntä. Myös esim. eristyksellä <strong>ja</strong> lämpöä hei<strong>ja</strong>stavilla<br />
materiaaleilla voidaan pienentää lämpökuormaa <strong>ja</strong> jäähdytyksen tarvetta.<br />
Kuva 98. Ilmastoinnin kulutus VW Touran TDI 1,9 (T ulko : 20 °C / 28 °C / 35 °C)
Change language