Jyväskylän seudun Autouutiset 8.4.2015

www.fixus.fi 

Mikä meitä liikuttaa 

JyVä SKy L än SEUDUn 22. vuosikerta – HuHtikuu 2015 

AUTOT / VARAOSAT / TARVIKKEET / HUOLTO- JA KORJAAMOPALVELUT / AUTOILU JA VAPAA-AIKA 

yHTEISTyöSSä: 

AUTOMERKIT.fI 

TäSSä 

nUMEROSSA 

Huolto pitää 

turbon kunnossa 

• Määräaikaishuollot 

• Öljynvaihdot 

• Jakopäähuollot 

• Nelipyöräsuuntaukset 

• Jarruremontit 

• Pakoputket 

• Iskunvaimentimien vaihdot 

• Kytkinremontit 

Mikan Asentamo 

Ahjokatu 6, 40320 Jyväskylä 

Puh. 044-7835057 • Avoinna ark. 8–17 

korjAAMo AhjokAdullA 

seppälässä 

jakohihnan vaihtotarjouksia 

( sis. jakohihnasarjan, vesipumpun ja vaihtotyön) 

Esim. Volvo S60, S80, V70 

diesel ja bensa 430 € 

(hihnasarjat k015580xs ja k015509xs ) 

VAG-autot Audi, Seat, Skoda, Volkswagen 

1,9 TDI -02 -> 435 € 

2,0 TDI -05 -> 565 € 

4-SYL bensat alk. 360 € 

TArjoAMMe Myös kAikkiA MuiTA AuTon huolTo- jA korjAusTöiTä: 

• TEXA- ja BOSCHvikadiagnostiikka 

• Bensa- ja dieselpäästömittaukset 

• Katsastushuollot ja -käyttö 

• Vetokoukkujen asennukset 

• Lohkolämmittimien 

asennukset 

Soita ja 

kySy liSää 

palveluiStamme! 

• Ilmastointilaitehuollot 

aikaa varaamatta 

(myös hybridiautot) 

• BG-tuotteet 

• Sijaisautopalvelu 

Tervetuloa! 

www.mikanasentamo.fi 

ad.korjaamo@mikanasentamo.fi 

Auton kevätpesu 

ja puhdistus 

Tavallista parempaa 

huoltoa 

Rengasnuora 

pitää minkä lupaa 

Glosspointista 

kestävää kiiltoa 

Muuramen 

Rengaspiste 

Siroauto 

fairdo 

Rengas Turku 

ylämaan 

autohuolto 

Autokorjaamo 

Tähtihuolto 

Palokan 

Autohuolto 

Keski-Suomen 

Automaalaamo 

Seppälän 

Autokulma 

MJT rengas- ja 

autopalvelu 

LUE nETISSä: 

AUTOUUTISET.cOM

2 Jyväskylän seudun autouutiset autouutiset.com 

Kesärenkaat ja vanteet 

jokaiseen autoon! 

175/65-14 192€ 

185/65-14 212€ 

185/65-15 216€ 

195/65-15 236€ 

205/55-16 260€ 

225/45-17 280€ 

225/40-18 300€ 

Michelin Energy Saver+ 

175/65-14 260€ 

195/65-15 310€ 

205/55-16 380€ 

225/45-17 497€ 

Laadukas perusvanne, 

valmistettu Saksassa. 

Brock RC24 & Dezent TD 

15” 80€/kpl 16” 90€/kpl 

17” 115€/kpl 

Hinnat 4kpl renkaita 

ja kierrätysmaksun 

Näille renkaille vannetyö 

+ tasapainotus vain 10€/kpl. 

Meiltä myös raskaankaluston 

renkaat ja asennukset! 

Asiakkaille sesongin ajan 

munkkikahvit! 

Traktoreihin 

edulliset 

alliance-renkaat. 

Olemme avoinna ma–pe 8-17 ja la 10-13 

Autotalontie 9, 40950 Muurame 

Soita ja kysy lisää 

014 372 2091

autouutiset.com 

Jyväskylän seudun autouutiset 

3 

PÄÄKIRJOITUS 

Käytännön järkeä auton 

huoltoon ja verotukseen 

Autoa kannattaa huollattaa Suomen olosuhteet huomioon ottaen. Huoltoohjelman 

ilmoittaman pitkän öljynvaihtovälin lyhentämisestä ei ole koskaan 

haittaa, mutta hyötyä siitä voi olla varsinkin pitkässä juoksussa. Myös tulevan 

hallituksen soisi ottavan täkäläisen liikenteen eritysominaisuudet huomioon. 

Liikenteen verotuspolitiikan varoitusvalo on palanut jo kauan aikaa, korjausta 

tarvitaan pikaisesti. 

BG Premiumhuolto 

Timo Toiviainen 

päätoimittaja 

Tässäkin Autouutiset-lehdessä 

puhutaan paljon auton 

huollon merkityksestä sen 

toimintavarmuuteen. Vaikka 

autojen tekniikka on kehittynyt 

viime vuosien aikana 

nopeammalla loikkauksella 

kuin monien kymmenien 

vuosien aikana ennen sitä, on 

huollon merkitys yhtä tärkeä 

kuin ennenkin. Huollon 

merkitys on jopa korostunut, 

sillä EU:n päästönormien kiristyessä 

auton moottoriin 

ja vaihteistoon on kehitetty 

uutta, päästöjä ja kulutusta vähentävää 

tekniikkaa. Tällaisia 

ovat esimerkiksi polttoaineen 

suorasuihkutus, entistä kehittyneemmät 

turboahtimet, pakokaasujen 

takaisinkierrätys, 

entistä taloudellisemin vaihtavat 

automaattivaihteistot ja 

diesel-moottorien hiukkassuodattimet. 

Ne ovat mainioita 

lisiä polttomoottoriin, niiden 

avulla entistä pienemmän 

kuutiotilavuuden moottoreilla 

pärjätään reilusti vähemmällä 

polttoaineella kuin esimerkiksi 

90-luvun autoilussa. 

Kaikille edellämainituille 

on yhteistä se, että auton voimalinjan 

huollot on tehtävä 

vähintään auton valmistajan 

ohjeiden mukaan, jotta ne pysyvät 

kunnossa. 

Autoteollisuus haluaa edistää 

uusien autojen myyntiä 

markkinoimalla entistä pitempiä 

huoltovälejä. Suomen 

oloissa autot joutuvat kuitenkin 

niin koville, että esimerkiksi 

öljyt ja suodattimet kannattaa 

vaihtaa useammin kuin 

leudon talven maissa. Kymmenen 

tuhannen kilometrin 

öljynvaihtoväli on suositus, 

jonka olen kuullut monelta 

työkseen uusien autojen kehittynyttä 

tekniikkaa korjaavilta 

tahoilta. 

Samanlaista käytännön 

ajattelua voi soveltaa myös 

esimerkiksi automaattivaihteistoon. 

Muutamat valmistajat 

ohjeistavat, että automaattivaihteiston 

öljyjä ei tarvitse 

vaihtaa lainkaan. Öljyä kuitenkin 

haihtuu ja se menettää kilometrien 

myötä ominaisuuksiaan 

sekä likaantuu. 

Olipa oma auto sitten uusi 

tai vanhempi, kannattaa muistaa 

että öljyjen ja suodattimien 

vaihdosta ja muusta huollosta 

ei koskaan ole haittaa. Muutama 

lisäsatanen ennakoivaan 

huoltoon voi säästää tuhansien 

remonteilta myöhemmin. Samaan 

sarjaan kuuluu Suomen 

suolattujen teiden vaikutuksilta 

suojaava alustan ruostesuojaus. 

Äänestä turvallisemman 

liikenteen puolesta 

Eduskuntavaalien lähestyessä 

näyttää ilahduttavasti siltä, 

että tieliikenteen verotus 

nousee ainakin jonkinlaiseksi 

teemaksi. Useilla tahoilla 

puhutaan jo nyt siitä, kuinka 

auton hankinnan väliaikaiseksi 

tarkoitettu autovero pitäisi 

jo poistaa tai verotusta pitäisi 

siirtää auton hankinnasta sen 

käytön verotukseen. 

Ennen oman mielipiteen 

muodostamista kannattaa 

muistaa, että tieliikennettämme 

verotetaan jo nyt lähes 

kahdeksalla miljardilla eurolla 

vuosittain. Tästä tulosta palautuu 

tieliikenteen hyväksi investointeina 

tiestöön ja liikenneturvallisuuteen 

vain reilun 

miljardin verran. Tieliikenne 

siis maksaa jo nyt valtion noin 

50 miljardin budjetista leijonanosan. 

Tieliikenteen kokonaisverotaakkaa 

ei saa nostaa 

entistä monimutkaisemmilla 

ratkaisuilla. 

Pitkien etäisyyksien ja pimeän 

sekä kylmän talven Suomessa 

uuden, turvallisen ja vähäpäästöisen 

auton hankintaa 

ja pitoa ei saisi verotuksella 

tehdä liian kalliiksi. 

Puhdistaa 

Suojaa 

Säästää rahaa 

Valtion tulot tieliikenteestä 2007 - 2013 

Lähde: Autoalan Tiedotuskeskus 

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 

Autovero 1 217,00 1 016,00 687 941,1 1 067,00 1 007,00 932,5 

Ajoneuvovero 612 636,8 654 691 758 758 866,2 

Polttoainevero tieliikenteessä 

kulutetun polttoaineen osalta 2 264,00 2 202,10 2 198,10 2 178,80 2 389,70 2 661,60 2 776,60 

Polttoaineiden alv 1 050,50 1 081,90 1 009,00 1 184,80 1 352,00 1 455,00 1 479,10 

Vero liikenne- ja autovakuutusmaksuista 272,3 260 268,9 284,9 299,5 317,7 343,1 

Alv ajoneuvoista, niiden osista sekä 

huolto- ja korjaustöistä 1 219,10 1 272,10 1 261,60 1 338,50 1 409,90 1 410,00 1 460,90 

Yhteensä (milj.) 6 634,90 6 468,90 6 078,60 6 619,10 7 276,10 7 609,30 7 858,40 

BG PREMIUMHUOLTO 

MADE IN GERMANY 

BG Premium ennaltaehkäisevä huoltopalvelu 

puhdistaa auton polttoainejärjestelmän ”polttoainesäiliöstä 

pakoputkeen”. Se tyhjentää hiilikarstan 

venttiileistä ja suuttimista, se poistaa lieteen 

moottorista ja palauttaa puristuspaineet. BG Premium 

huoltopalvelu parantaa ajettavuutta ja lisää 

öljyn tehokkuutta. Ilmanotto toimii paremmin, tyhjäkäynti 

tasaantuu ja on hiljaisempi, sekä parantaa 

moottorin reagointia. Kaikki tämä tarkoittaa, 

että autosi toimii, kuten uutena. Se pitää polttoainetalouden 

ja päästöt kurissa 

Autosi toimii paremmin, pidempään ja on 

hauskempi ajaa! 

Biologisesti hajoava ikkunapesu 

Auto- ja kotikäyttöön. Puhdistaa tehokkaasti ikkunat liasta, tupakansavusta 

ja hyönteisistä. Soveltuu sisä- ja ulkokäyttöön sekä autossa että kotona. 

Puhdistusliinaksi suosittelemme SONAX mikrokuituliinaa, lasipinnoille. 

www.sonax.fi 

Maahantuonti ja koulutus: 

Finntest Oy┃Olarinluoma 16, 02200 ESPOO 

Puh. 010 839 4400┃www.finntest.fi 

Finntest ilmoitus 21.10.2014_ 81_360 mm.indd 1 24.3.2015 10:09:57


MAALIPINNAN 

TULEVAISUUS . 

HÄIKÄISEVÄ MAALIPINTA NOPEASTI. 

Hybridikatumaasturi 

Ajoakusto on pohjan alla keskellä autoa. Isot sivupeilit ja istumakorkeus antavat hyvän 

näkyvyyden. Autoon on mahdollista saada leasing-autoille suunnattua energiainvestointitukea. 

SONAX XTREME Protect+Shine Hybrid NPT pinnoite, 

6 kk:n kestotakuulla. Sopii kaikille maalipinnoille. 

✔ 

✔ 

✔ 

UUTUUS 

Hybrid NetProtection teknologia vähentää 

pölyn ja lian tarttumista. 

Kiilto palautuu automaattisesti jokaisen pesun jälkeen. 

Riittoisuus 3-4 todella helppoon ja erittäin nopeaan 

käsittelyyn, ilman esikäsittelyä ja kuivumisaikaa. 

Uusi Mitsubishi Outlander 

PHEV on iso katumaasturi, 

joka tyytyy hyvin vaatimattomaan 

keskikulutukseen. Kun 

ladattavan hybridimaasturin 

akusto on täynnä varausta, pääsee 

pelkällä sähkölläkin jopa 

viitisenkymmenen kilometrin 

matkan. Useille sähköinen 

toimintamatkakin jo riittää 

päivittäisiin ajoihin. Akuston 

lataus tavallisesta pistorasiasta 

kestää viitisen tuntia, pikalatauslaitteella 

80% varauksen 

saa ladattua puolessa tunnissa. 

Lisäksi auton akustoa voi 

ladata ajossa käyttämällä esimerkiksi 

moottorijarrutuksen 

voimakkuuden säätöä. 

Neliveto ja kolme 

moottoria 

Outlander PHEV on markkinoiden 

ainoa nelivetoinen 

ja ladattava hybridimaasturi. 

Poikkeuksellista hybriksi on 

myös 1500 kg vetokyky. Autossa 

on kaksi sähkömoottoria, 

joista toinen toimii etuja 

toinen taka-akselilla. Jos ajoakustossa 

on varausta, kulkee 

auto sähköllä ja lähtökohtaisesti 

etuvetoisena. Jos ajoakuston 

varaustila on matala 

ja kuljettaja painaa kovemmin 

kaasua, toimii bensiinimoottori 

sähkömoottoreita avustava- 

Autosi suojaksi ylivoimainen 

CQuartz FINEST V6 

- vertaatpa mihinkä tahansa 

na generaattorina. Silloin kun 

ajetaan tehoa vaativissa olosuhteissa, 

kuten esimerkiksi 

korkeilla nopeuksilla, käyttää 

bensiinimoottori etuvetoa ja 

sähkömoottorit avustavat tarvittaessa. 

Käytännössä kuljettajan ei 

kuitenkaan tarvitse vetotapoja 

miettiä. Autossa on automaattivaihteisto, 

jonka valitsimesta 

voi yksinkertaisimmillaan valita 

joko eteen- (D) tai taaksepäin 

(R) vievän asennon. 

Jos haluaa itse säätää jarrutusenergian 

talteenoton voimakkuuden, 

voi vaihdekepistä tai 

siivekkeistä valita B-asennon 

kuudesta eri voimakkuustasosta. 

Ajossa kahden sähkömoottorin 

älykkäät ohjausyksiköt ja 

auton ajonvakautusjärjestelmä 

moottorinohjausjärjestelmineen 

hoitavat vetotapojen 

valintoja varmistaen turvallisuuden 

eri ajotilanteissa. Nelivedon 

voi myös lukita päälle 

omasta nappulastaan. Muita 

keskikonsolin nappuloita ovat 

lataustila (bensiinimoottori lataa 

akustoa) ja säästötila (vähentää 

ajoakun käyttöä). Kojetaulusta 

löytyy lisäksi Eco- 

Mode-nappula, joka säätää 

moottoreiden, ilmastoinnin ja 

nelivedon toimintaa mahdollisimman 

vihreiksi. 

Ladattavan hybridin varustasoja 

ovat Intense+ (49 995€) 

ja Instyle Navi (54 995€). 

Perusvarusteluunkin kuuluvat 

mm. peruutuskamera, vakionopeudensäädin, 

älykäs 

avaimeton keskuslukitus, 7” 

kosketusvärinäyttö ja nahkapäällysteinen 

monitoimiohjauspyörä. 

Takuu on sama kuin 

muillakin Mitsubisheillä, eli 5 

vuotta/ 100 000 km. 

Mitsubishi 

Outlander PHEV 

Instyle Navi 

Moottori 1998 cm 3 , 4-sylinterinen 

bensiini, kaksi sähkömoottoria, 

neliveto. 

Kulutus (yhd.) 1,9/100km 

Teho bensiinimoottori 89 

kW/121 hv/4500 r/min 

+ sähkömoottorit 2x 60kW 

Vääntö 

bensiinimoottori 

190 Nm/ 4500 r/min + sähkömoottorit 

137 + 195 Nm 

CO 2 

-päästö 44g/km 

Kiihtyvyys 11,0 s. 0-100km 

Huippunopeus 170 km/h 

Vetokyky (jarr.) 1500kg 

Hinta 54.995€ 

Tuotenumero: SO 222 100 

• Kovempi ja paksumpi suoja 

• Tehostettu kemikaali- ja UV-suoja 

• Parannettu liukkaus – ei pisarajälkiä 

• Rikkaampi, kiiltävämpi ulkonäkö 

• Lisääntynyt hydrofobisuus 

Cquartz finest by CarPro 

AUTONHOIDON ERIKOISLIIKE 

Pääskyntie 3 

40320 Jyväskylä 

Leo Aurala 

050 434 3066 

Jari Heinonen 

050 434 3077 

info@glosspoint.fi 

www.glosspoint.fi



5 

katsastusmies koeajaa 

Nissan Pulsar DIG-T 115 MT 

Matti Viitanen 

katsastusmies 

A-Katsastus Vantaa Kehä III 

Nissanin perheautoluokassa 

uusien mallien 

odottajilla aika kävi jo 

varsin pitkäksi, sillä 

Almeran valmistus 

lopetettiin jo vuosia 

sitten. Tilalle tarjotun 

Qashqain crossovermainen 

muotoilu ei 

kaikkia miellyttänyt 

sen myyntimenestyksistä 

huolimatta. Vihdoin 

valmistaja kuitenkin 

toi C-segmenttiin 

viisiovisen perheauton 

mallinimellä Pulsar. 

Jalkatilat ovat reilut. 

Takaistuimen selkänoja 

kaatuu istuinosan päälle. 

Pulsar on perinteinen 5-ovinen korimalli niille, joita katumaasturimainen Qashqai ei miellytä. 

Pulsar ja Qashqai eroavat tekniikaltaan 

toisistaan melko vähän, 

kun taas Pulsarin korin muotoilu 

ja mataluus edustavat perinteistä 

perheautomallia. 

Uuden Nissan Pulsarin pituus 

on 439 cm akselivälin ollessa 

270 cm. Leveyttä löytyy 177 cm, 

sekä korkeutta 155 cm. Varustelutasoja 

on neljä: Visia, Acenta, 

Busines 360 ja parhaiten varusteltu 

koeajossakin ollut Tekna. 

Tekniikkapuolella moottorivalikoimaan 

kuuluvat 1,2-litrainen 

ahdettu bensiinimoottori 

ja 1,5-litrainen ahdettu diesel. 

Voimalinjassa on joko kuusivaihteinen 

manuaali, tai bensiinimoottorin 

yhteyteen saatava 

CVT-automaatti. 

Tavaratilaa Pulsarista löytyy 

kokoluokassaan kiitettävät 

385 litraa. Se on kasvatettavissa 

1395 litraan kaatamalla takapenkin 

selkänojat. Laajennetun 

tavaratilan pohja ei kuitenkaan 

ole läheskään tasainen, sillä selkänojat 

jäävät reilusti ylemmäs. 

Lisävarusteena tavaratilaan saa 

laatikon, jonka kansi nostaa tavaratilan 

pohjan kaadettujen selkänojien 

tasolle. Koeajoautossa 

tätä varustetta ei ollut. 

Kojetaulun muodot ovat tyypillistä Nissania. 

Nissan Pulsar 

DIG-T 115 MT 

Moottori 1197 cm 3 

4-sylinterinen ahdettu 

bensiini, 6-nopeuksinen 

manuaalivaihteisto. 

kulutus (yhd.) 5,0/100km 

Teho 

85 kW/115 hv/5200 r/min 

Vääntö 190 Nm/ 2000 r/min 

Co 2 

-päästö 117g/km 

Kiihtyvyys 10,7 s. 0-100km 

Huippunopeus 190 km/h 

Hinta 26.490€ 

1,2 litran bensiiniturbolla 

Moottorina koeajetussa Nissan 

Pulsarissa on 1,2 litrainen ahdettu 

bensiinimoottori. 

Neliventtiilirakenteen molemmissa 

nokka-akseleissa on 

Akseliväli on 2,7 metriä. Takanaistuville on tarjolla hyvät tilat. 

Tekniikkapuolella 

moottorivalikoimaan 

kuuluvat 1,2-litrainen 

ahdettu bensiinimoottori 

ja 1,5-litrainen 

ahdettu diesel. 

muuttuva ajoitus ja jakopää on 

toteutettu huoltovapaalla ketjulla. 

Moottori tuottaa 85 kW:n 

tehon ja 190 Nm:n väännön. 

Hiilidioksidipäästö on 117 g/ 

km. Moottorin jatkeena on viisivaihteinen 

manuaalilaatikko. 

Alustarakenne muodostuu 

etupään joustintuista ja takapään 

yhdystukiakselistosta. Jarruina 

ovat edessä ja takana levyt 

varustettuna vetoluistonestolla, 

sekä ajonvakautusjärjestelmällä. 

Tavaratila on kooltaan 385-1395 litraa. 

Ohjauksen tehostus hoituu sähköisesti 

ja muuttuu ajonopeuden 

mukaan. 

Koeajoauton valoissa lähivalot 

on toteutettu Led-tekniikalla 

ja kaukovalot halogeeneilla. Lähivalojen 

teho ja väri ovat kiitettävällä 

tasolla, mutta kaukovalojen 

kellertävä väri ei sovi yhteen 

lähivalojen valkoisen värin 

kanssa. Sumuvalojen yhteydessä 

on ledeillä toteutetut päiväajovalot. 

Lyhdynpesimet kuuluvat 

varustukseen. 

Korirakenteessa on käytetty 

runsaasti suurlujuusteräksisiä 

osia, joilla on saavutettu huomattava 

painonsäästö ja parempi 

turvallisuus. Vankkaa rakennetta 

täydentävät kuusi turvatyynyä 

sekä vyönkiristimet. 

Euro NCAP:n törmäystestitulos 

on viisi tähteä. 

Reilut tilat takapenkkiläisille 

Sisätiloissa huomion varastaa 

Nissanin uusi monitoiminen 

peruutuskameran näyttö. 

Pulsarissa on edessä, takana 

ja sivuilla kamerat joiden yhtäaikainen 

kuva saadaan näytölle. 

Tästä on hyötyä erityisesti ahtaissa 

pysäköintitilanteissa. Lisäksi 

pienissä nopeuksissa myös 

eteenpäin ajaessa voi kytkeä etu 

tai sivukameran kuvan näyttöön 

helpottamaan pysäköintiä. Kameroiden 

toiminnan edellytys 

on niiden pitäminen puhtaana, 

siksi peruutuskamera on varustettu 

pesulaitteella. 

Näyttö saisi olla suurempi, 

sillä ruudun jakaminen pienentää 

navigaattorin näytön 

vaikealukuiseksi. Muilta osin 

kojelaudan ja hallintalaitteiden 

toteutus on perinteistä ja selkeää 

Nissania. 

Koeajoauton Tekna-varustelutasoon 

kuuluu nahalla ver- 

Kameran monitoiminäyttö saisi olla suurempikin. 

hoillut penkit. Nahkapenkki kaistavahti. Yhdistetyn kulutuksen 

5 l/100 km lukema on tavan- 

ei pakkasaamuna ole miellyttävimmillään 

Tavaratilaa ja pienitehoinen on 547-1746 omaisesti litraa. saavuttamaton Koe- 

penkinlämmitys viivyttää lämpiämistä. 

Takapenkin reilu jalkatila on 

yksi Pulsarin parhaimpia ominaisuuksia. 

Hiljainen ja kevyt ajettava 

Nissan Pulsarin ajettavuudessa 

nousee esille hallintalaitteiden 

toiminnan täsmällisyys ja keveys. 

Samoin korin ja moottorin 

äänettömyys yllättää positiivisesti. 

Ohjaus toimii pienissä 

nopeuksissa ja kaarteissa kelvollisesti, 

mutta suoraan ajettaessa 

keskialueen voimakas vaste 

aluksi oudoksuttaa. Toisaalta, 

kun Pulsar etenee suoraan ilman 

korjaavia liikkeitä, ei tästäkään 

ominaisuudesta ole haittaa. Havainnointia 

parantavista varusteista 

mainittakoon kuolleenkulman 

varoitusjärjestelmä sekä 

ajon aikana sekalaisessa ajossa 

kylmäkäynnistyksineen Pulsar 

kulutti 6,8 l/100 km. Pikkuteillä 

80 km/h nopeuksilla kulutus oli 

parhaimmillaan 5,1 l/100 km. 

Moottoritiellä 100 km/h nopeudella 

kulutus pysytteli 6,0 l/100 

km lukemissa. 

Nissan Pulsar 26490 € hintaisena 

tarjoaa erittäin hyvin 

varustellun perheauton, jossa 

tilat ja taloudellisuus ovat kohdallaan. 

Plussaa: taloudellisuus, äänettömyys, 

erinomainen varustelutaso, 

reilut jalkatilat takana, 

hyvät lähivalot, tavaratilan koko 

Miinusta: nahkaverhouksen 

kylmyys yhdessä hitaan penkkilämmityksen 

kanssa, tavaratilan 

pohja laajennettuna, lähi- ja 

kaukovalojen väriero. 

katsastusmies koeajaa 

Matti Viitanen, A-Katsastus Vantaa Kehä III 

Koeajoauto Nissan Pulsar on maahantuojan 

lehdistöauto. Koeajolenkin pituus oli noin 550 km 

kaupungissa, moottoritiellä ja maaseudulla. Auton 

tekniset tiedot ovat maahantuojan ilmoittamia. 

Arvioinnissa nojaudutaan lähdeaineistoon ja 

koeajokokemuksiin. Kulutuksesta ilmoitetaan 

normikulutus sekä auton ajotietokoneen 

antama mittaustulos. 

Arvioinnissa käytetään soveltuvin osin 

suhteellista arvostelutapaa, 

jolloin koeajoautoa tarkastellaan 

koko- ja hintaluokkansa


Pinnat ja verhoilut 

kevätkuntoon 

Säihkyvän kiiltävien kestopinnoitusten lisäksi Glosspointin ammattilaiset 

tekevät pesuja, puhdistuksia ja kunnostuksia. 

Lamborghinin kaltaisten urheiluautojen 

lisäksi Glosspointissa kestopinnoitetaan, 

pestään, vahataan ja puhdistetaan tavallisia 

perheautoja sekä muita ajoneuvoja. 

GlossPoint 

Pääskyntie 3 


Leo Aurala 050 434 3066 

Jari Heinonen 050 434 3077 

Sähköposti:info@ 

glosspoint.fi 

Internet: glosspoint.fi 

Avoinna: 

ma-to klo 7.30 - 17.00 

Leo Aurala ja Jari Heinonen 

perustivat Seppälän alueella 

sijaitsevan ajoneuvojen pintakäsittelyihin 

ja pesuihin erikoistuneen 

yrityksensä vuonna 

2008. Sen jälkeen onkin 

pitänyt kiirettä, sillä varsinkin 

ammattimaiselle maalipinnan 

kestokäsittelylle on jatkuvasti 

kysyntää. ”Teemme paljon 

Volvo S80 

nahkaverhoiltu 

istuin ennen 

kunnostusta ja 

kunnostuksen 

jälkeen. 

kestokäsittelyjä uusiin autoihin. 

On järkevää suojata uuden 

auton maalipinta silloin, 

kun se on vielä mahdollisimman 

ehjä”, neuvoo Leo Aurala. 

Glosspointin käyttämistä 

menetelmistä esimerkiksi nano-keraamiset 

Car Pro kestopinnoitteet 

antavat maalipinnan, 

joka pysyy kauan kauniin 

kiiltävänä ja helppohoitoisena. 

Ilman suojausta uuden auton 

maalipinta on arka kulutukselle, 

naarmuille ja pinttyvälle 

lialle. 

"CarPro on valmistaja, jonka 

tuotteet edustavat aina kehityksen 

viimeisintä kärkeä. 

Pääsemme usein testaamaan 

uusia pinnoitusratkaisuja, joita 

ei vielä ole edes kaupallisesti 

julkaistu", sanoo 

Aurala. 

Glosspointin 

kestopinnoitekäsittelyissä 

maalipinta 

ensin puhdistetaan 

koneellisesti läpikäymällä. 

Uuden auton maalipinnassa 

ja vanteissa voi olla 

esimerkiksi kuljetuksen jäljiltä 

runsaasti rautapölyä. Maalipinnan 

virheet korjataan koneellisella 

maalipinnan käsittelyllä. 

Sen jälkeen seuraa 

vielä perusteellinen pesu. Itse 

pinnoitustyö alkaa vasta auton 

kuivuttua. Noin tunnin 

kovettumisen jälkeen käsittely 

toistetaan sopivan kalvopaksuuden 

saavuttamiseksi. 

Myös vanteet ja muoviosat 

käsitellään. Käytännössä henkilöauton 

pintakäsittelyyn kuluu 

näin kaksi työpäivää, sillä 

viimeistelytöihin päästään 

vasta seuraavana päivänä. ”Ei 

tallaista työtä kannata hosumalla 

pilata. Lopputuloksen 

nähtyään asiakas on kyllä aina 

tyytyväinen”, sanoo Jari Heinonen. 

Tavallisen henkilöauton 

kestopinnoitus maksaa 

alkaen noin 450 euroa. 

Vanhempaa autoa käsiteltäessä 

voidaan pintanaarmut 

korjata ennen kestopinnoitusta. 

Kun auto on ensin puhdistettu, 

tekevät Glosspointin 

ammattilaiset naarmun näkymättömäksi 

hieromalla koneellisesti 

maalia sen päälle. 

Kalliit urheiluautot eivät ole 

harvinaisia näkyjä Glosspointin 

hallissa. Ferrarit, Lamborghinit 

ja muut erikoiset autot 

ovat tulleet pintakäsittelyjen 

ammattilaisille tutuiksi. ”Matalan 

ja muodokkaan auton 

kanssa työskentely on haastavampaa, 

mutta lopputuloksen 

upeus palkitsee. Meillä on kyllä 

kallistin, jonka avulla saamme 

kaikki muodot työstettyä”, 

kertoo Aurala. 

Henkilöautojen lisäksi 

Glosspointissa saavat kiiltoa 

esimerkiksi matkailuautot, 

pakettiautot ja isommat maasturit. 

”Kevään ensimmäiset 

moottoripyörätkin on jo kiillotettu 

- ja lisää on tulossa”, 

kuittaa Heinonen. 

Päältäpesut, sisäpesut ja 

hajunpoistot 

Auton maalipinnan kannalta 

käsin pesu on aina hellävaraisin 

ja tehokkain menetelmä. 

Glosspointin päältäpesun 

hinta on edullisimmillaan 25€. 

Pesu sisältää aina myös ovien 

välien pesun. Liuotinpesut 

tehdään käyttämällä ympäristöystävällisiä 

tuotteita. 

Moottoritilan pesussa arimmat 

elektroniset laitteet suojataan 

kosteudelta ennen pesua. 

Pesun jälkeen moottoritila vie- 

lä kuivataan paineilmalla. 

Kevään kirkastuessa auton 

sisätilojen kuntokin paljastuu. 

Glosspoint tarjoaa sisäsiivouksia, 

hajunpoistoja ja verhouspesuja 

ammattimaisilla menetelmillä. 

Nahka- ja vinyyliverhoilut 

kuntoon 

Nahkaverhoilun ikääntyessä 

alkavat naarmut ja värien kulumiset 

näkyä. Istuimiin tai 

muuhun verhoiluun on saattanut 

tulla viiltoja, tahroja tai 

muita virheitä. Glosspointin 

menetelmillä nahan alkuperäinen 

väri ja joustavuus saadaan 

jälleen esiin ja pienet 

virheet korjattua. Yritys tekee 

nahka- ja vinyyliverhoilujen 

kunnostusta sekä vanhempiin 

klassikkoautoihin että uudempiin 

malleihin. 

Lisäksi Glosspoint tarjoaa 

nahka- ja vinyyliverhoilujen 

korjausta ja esimerkiksi valoumpioiden 

tai kulutukselle 

arkojen maalipintojen suojausta 

kestävällä ja huomaamattomalla 

kalvolla. 

Car Pron kestopinnoite 

C.Quartz sopii maalipinnan 

lisäksi muillekin pinnoille, 

kuten muoville, umpioille ja 

vanteille. 

SUOMEN PARAS RENKAIDEN JA 

VANTEIDEN VERKKOKAUPPA 

NYT MYÖS TYYLIKKÄÄSTI MOBIILISSA. 

WWW.NETTIVANNE.FI



7 

AUTON KORJAUS JA HUOLTO 

Huolto 

pitää 

turbon 

kunnossa 

Tiesitkö 

tämän 

turbosta? 

Auton turboahdin pysyy kunnossa, kun autoa huolletaan 

valmistajan ohjeiden mukaan ja Suomen olosuhteet 

huomioon ottaen. Jos turboahdin kuitenkin tulee tiensä 

päähän, kannattaa tilalle hankkia uusi alkuperäinen. 

Alkuperäisen valmistajan turbolla on laajempi takuu ja 

sen mukana tulee aina ohjeet asennukseen liittyvistä 

tarvittavista lisätöistä. 

Jo 270 000 km ajetun Audi A6 3,0 TDI:n turboahtimen pääakseli on kulunut jo jonkin verran väljäksi. "Oireita tästä viasta voivat 

olla sirkuttava ääni, savutus tai lisääntynyt öljyn kulutus", luettelee Kimmo Pohjoismäki. 

Turbotekniikka Oy 

Maahantuoja 

ja tukkukauppa: 

Garrett by Honeywell 

BorgWarner Turbo Systems 

Holset Turbochargers 

Mitsubishi Turbochargers 

Valuraudantie 4 

0700 Helsinki 

Puhelin: 09 350 52 733 

Sähköposti: turbotekniikka@ 

turbotekniikka.fi 

Autoteollisuus on viime vuosikymmenen 

aikana kehittänyt 

nopeasti tekniikkaa, jolla 

uusien automallien kulutus 

ja haitalliset päästöt saadaan 

pienenemään. Näitä ratkaisuja 

ovat esimerkiksi moottorin iskutilavuuden 

pienentäminen, 

polttoaineen suorasuihkutus, 

pakokaasujen takaisinkierrätys, 

hiukkassuodatin ja katalysaattori 

sekä turboahdin. 

Turboahdin kuuluu nykyautossa 

tärkeimpien moottorin 

suorituskykyä ja kulutusta säätelevien 

ratkaisujen joukkoon. 

Turbo löytyy nykyisin käytännössä 

kaikista diesel-henkilöautoista 

ja useimmista uusista 

bensiinimoottorityypeistä. 

Koska parhaimmillaan 

200 000 minuuttikierroksella 

toimiva turboahdin joutuu 

moottorissa koville, on sen 

oltava kestävää tekoa. Uudet 

EU-päästönormit lisäävät 

vaatimuksia varsinkin turbotekniikkaan. 

Tuoreimman EU 

6 –päästönormin alittaminen 

edellyttää käytännössä entistäkin 

hienompaa turbotekniikkaa, 

eli sähkösäätöistä ahdinta. 

Vaatimuksista johtuen 

turbo on arvokas osa auton 

moottoria, jonka mahdolliset 

viat saattavat yllättää tavallisen 

autoilijan kustannuksillaan. 

Valmistajan ohjeiden mukaan 

huolellisesti huolletun auton 

turbo voi kestää auton koko 

eliniän, mutta huonolla tuurilla 

esimerkiksi huonosti huolletun 

käytetyn auton ostaja voi 

joutua maksamaan yllättävän 

isoja remontteja. 

Diagnoosin teko ei aina ole 

helppoa 

”Jos öljynpainevalo vaikka 

vain vilkahtaa, kannattaa asiaan 

suhtautua vakavasti ja ottaa 

yhteyttä asiantuntevaan 

korjaamoon”, neuvoo Nekalan 

Tammer-Diesel korjaamon 

osastopäällikkö Kimmo 

Pohjoismäki. Vaativampiin 

moottorikorjauksiin erikoistuneeseen 

korjaamoon tulee 

harva se päivä turbovikaisia 

autoja, joissa isommat vauriot 

olisi voitu välttää oikealla 

ja ajoissa tehdyllä diagnoosilla. 

”Tässä on yksi hyvä esimerkki”, 

Pohjoismäki esittelee. ”1,9 

litran dieselmoottorilla varustetun 

Volkswagen Passatin öljyvalo 

oli alkanut palaa, mutta 

"Dieselmoottoreiden 

DPF-hiukkassuodatin 

voi 

tukkeutuessaan 

aiheuttaa jopa 

turbovaurion. " 

autolla oli silti ajettu. Turbohan 

siitä oli sitten mennyt ja 

paljon muutakin. Turbon öljynkierron 

ja vesijäädytyksen 

pitää toimia, muuten tulee 

ongelmia.” 

Turbo on tavallaan myös 

moottorin kuumemittari, joka 

voi oireilla muualla moottorissa 

olevista ongelmista. ”Tässä 

Passatissakin alkuperäinen 

vaurion syy on haljennut sylin- 

Volkswagen Touareg V10 dieselin molemmat turbot vaihdettiin uusiin alkuperäisiin. Jos autoa 

olisi huollettu paremmin, olisi viiden tuhannen laskulta vältytty. 

terikansi, joka on tyypillinen 

näissä vanhemmissa pumppusuutindieseleissä. 

Korjaus 

alkaa tässä tapauksessa uudella 

sylinterikannella, joita 

meneekin aika usein ja meillä 

on niitä siksi varastossamme”, 

Pohjoismäki kertoo. 

Suomen olot huomioiden 

Jos turbo menee rikki, on kuluttajalla 

helposti edessään 

muutaman tonnin lasku. Mitä 

isompi ja erikoisempi moottori, 

sitä kalliimpi on myös sen 

turboahdin. Joskus ahtimia on 

useampi. 

”Tässä Volkswagen Touaregista 

uusittiin V10 dieselmoottorin 

molemmat turbot. 

Syynä oli yksinkertaisesti huono 

huoltohistoria. Valmistajan 

ohjeistamat huollot pitää tehdä 

ajoissa ja Suomen oloissa 

öljyt kannattaa ilman muuta 

vaihtaa vielä useammin kuin 

muualla. On myös syytä käyttää 

juuri valmistajan ohjeistamaa 

öljytyyppiä. Joidenkin 

valmistajien lupaamat pitkät 

öljynvaihtovälit eivät Suomen 

oloissa riitä, koska meillä lämpötila 

vaihtelee vuosittain kovista 

pakkasista helteeseen.” 

Touaregin käytettynä ostanut 

nykyinen omistaja joutui vaihdattamaan 

vähän ajetun auton 

turbot uusin ja lasku oli kaiken 

kaikkiaan viitisen tuhatta 

euroa. Vian ilmeneminen 

alkoi pakoputkistoon tihkuneesta 

öljystä. Turboahdin on 

ensimmäisiä moottorin osia, 

joka kärsii huonoksi päässeistä 

öljyistä. 

Dieselmoottoreiden DPFhiukkassuodatin 

voi tukkeutuessaan 

aiheuttaa jopa turbovaurion. 

Jos ahdin pyörii 

kuumana ja ahtimen lähellä 

sijaitseva DPF-hiukkassuodatin 

on tukossa eikä päästä pakokaasuja 

virtaamaan oikein, 

on tilanne huono. Jos vielä 

moottoriöljy on vääränlaista 

tai päässyt huonoiksi, ovat 

riskit jo suuret. Dieselautoissa 

kannattaakin pitää hiukkassuodattimen 

kunnosta huolta 

ja ajaa säänöllisesti myös pitempää 

maantiejoa, jotta auton 

oma DPF-puhdistusregeneraatio 

pääsee käyntiin. 

Valitse viisaasti, sillä superhalpa 

voi muuttua ekstrakalliiksi! 

”Tavallisen henkilöauton alkuperäisturbon 

uusiminen 

maksaa noin 1500-2000 euroa 

töineen. Markkinoilla on 

myös halvempia tarvikeahtimia, 

mutta kokemustemme 

mukaan panostus alkuperäiseen 

kannattaa. Me asennamme 

aina saman ahtimen, joka 

autossa on ollut myös uutena”, 

Pohjoismäki linjaa ja korostaa 

ahtimen uusintaan liittyviä 

muita töitä. 

”Virallisen maahantuojan 

toimittaman alkuperäisen ahtimen 

mukana tulee aina ohjeet 

siitä, mitä muita osia turbon 

vaihdon yhteydessä tulee 

uusia ja mitä lisätöitä tulee 

tehdä, jotta turbo toimii niin 

kuin pitää. Usein nämä muut 

työt voivat olla isompia kuin 

itse ahtimen vaihto. Ei ole 

harvinaista, että meille tulee 

Minkämerkkinen turbo autossani 

on? 

Turboahtimien alkuperäisvalmistajia: 

. BorgWarner Turbo Systems 

. Mitsubishi Turbochargers 

. Garrett by Honeywell 

. Holset Turbochargers 

Jos autossasi on turboahdin, 

on se todennäköisesti jonkun 

yllämainitun yrityksen 

valmistama. Autonvalmistajat 

eivät itse valmista turboahtimia, 

vaan hankkivat ne uusiin automalleihinsa näiltä 

sopimusvalmistajilta. Siksi on järkevää, että turboa 

mahdollisesti uusittaessa tilalle vaihdetaan auton 

valmistajan parhaaksi vaihtoehdoksi valitsema turbo. 

Uutta tai vaihtoahdinta hankittaessa on tärkeää tarkistaa 

sen alkuperä ja kuka ahtimelle myöntää takuun sekä 

tuotevastuun. Turbotekniikka Oy on yllämainittujen 

ahdinmerkkien virallinen maahantuoja ja tuotevastuun 

kantaja. 

Tarkista, mikä turbo autoosi kuuluu: 

korjattavaksi auto, johon on 

itse vaihdettu ulkomailta tilattu 

halpaturbo, joka on sitten 

asiantuntemattomasta asennuksesta 

tai materiaalivirheestä 

johtuen nopeasti hajonnut 

ja rikkonut moottorista muutakin." 

Alkuperäisellä turbolla on 

takuu ja tuotevastuu, joka kattaa 

itse ahtimen lisäksi myös 

sen mahdollisesti aiheuttamat 

muut vahingot. 

"Suosittelemme turbon uusimiseen 

aina tehdasuutta, 

alkuperäisen valmistajan ahdinta. 

Vanhempiin autoihin 

on saatavana myös alkuperäisen 

valmistajan vaihtoahtimia, 

esimerkiksi Garrettilta löytyy 

kattava vaihtoturbovalikoima 

vanhemmalle kalustolle. 

Itse näitä ahtimia ei kannata 

eikä voikaan korjata, sillä varaosiakaan 

ei ole saatavana”, 

Pohjoismäki summaa. 

Verkko-osoitteesta www.turbotekniikka.fi löydät 

luettelon, josta näkyy autosi merkin ja mallin perusteella 

siihen kuuluvan turboahtimen malli sekä valmistaja.


Korikorjaamoluokituksessa 

täydet 3 tähteä 

lässä 

Korikorjaamoluokituksessa täydet 3 tähteä 

täydet 3 tähteä 

- ainoa Jyväskylässä 

– ainoa Jyväskylässä 

Korikorjaamoluokituksessa täydet 3 tähteä 

LAADUNTEKIJÄ - ainoa Jyväskylässä JO 37 VUOTTA 

OTTA 

KOLARIKORJAUKSET MAALAUKSET VAHINKOTARKASTUKSET 

Siroauto Oy Kankitie 7, 40320 Jyväskylä 

siroauto@kolumbus.fi 014 282 887, 050 307 6766 

TÄYDET KOLME TÄHTEÄ. 

LAADUNTEKIJÄ JO 37 VUOTTA 

TÄYDET KOLME www.siroauto.fi 

TÄHTEÄ. 

KOLARIKORJAUKSET MAALAUKSET VAHINKOTARKASTUKSET 

Siroauto Oy Kankitie 7, 40320 Jyväskylä 

siroauto@kolumbus.fi 014 282 887, 050 307 6766 

AHINKOTARKASTUKSET Siroauto Oy 

Kankitie www.siroauto.fi 7, 40320 Jyväskylä 

014 282 887, 050 307 6766 

siroauto@kolumbus.fi www.siroauto.fi 


87, 050 307 6766 

.fi 

Ÿ iso kosketusnäyttö (5-8”) 

Ÿ navigaattori 

Ÿ musiikin toisto 

muistikortilta, kännykästä 

(Bluetooth), CD, DVD, USB 

Ÿ tehokas vahvistin ja DSP 

4x45W 

Ÿ subwoofer/audio/video - 

liitännät 

Ÿ FM RDS radio 

Ÿ peruutuskamera (optio) 

Vaihda autosi alkuperäinen radio 

monipuoliseen multimediasoittimeen 

ja navigaattoriin 

Mallit useimpiin VAG autoihin, myös BMW, MB, Honda, 

Nissan, Opel, Subaru, Toyota, Volvo. Katso kaikki mallit 

nettisivuiltamme tai kysy lisää sähköpostilla 

myynti@autodvd.fi 

Katso lisää netistä www.autodvd.fi 

Maahantuonti ja myynti, Fairdo Oy 

gsm 040 413 6065 

www.facebook.com 

/navipiste 

Tehoa kevätpesuun 

Huoltoaseman konepesussa käyntiä voi kevään kunniaksi tehostaa muutamalla 

lopputulosta parantavalla niksillä. Jos autoonsa haluaa lisäksi helppohoitoista 

ja pysyvää kiiltoa, saa sitä Sonax-ammattilaisen tekemällä kovapinnoitteella. 

TÄYDET KOLME TÄHTEÄ. 

Sonax autonhoitotuotteet 

Maahantuoja: Kaha Oy 

Yhteystiedot: Kaha.fi 

Lähin Sonax-tuotteiden 

jälleenmyyjä tai Sonaxautonhoitoammattilainen 

verkko-osoitteista: 

sonax.fi tai 

kahaviesti.fi 

Kun kevätaurinko pilkottaa, 

alkavat auton pesu ja kevätpuhdistus 

kummasti kiinnostaa. 

Viimeistään kesärenkaiden 

vaihdon yhteydessä huomaa, 

kuinka talven rasitukset 

ovat jättäneet pinttyneen 

jälkensä maalipintaan, korin 

osiin ja vanteisiin. Tee se itse 

SONAX 

Xtreme 

vannepesu 

11,10€ 

SONAX 

ikkunapesu 

7,50€ 

SONAX 

Hajuntappaja 

10,70€ 

–peseminen kotipihalla alkaa 

nykyisin jo olla katoavaa kansanperinnettä. 

Usein siihen ei 

ole mahdollisuuttakaan, koska 

pesupaikkaa ei löydy tai pesu 

ei ole omalla pihalla sallittua. 

Pesuautomaatti onkin monen 

kaupunkilaisen yleisin 

ratkaisu. Pikapesussa kävijoiden 

pesun jätevesien asianmukaisesta 

käsittelystä vastaa 

pesuyritys. 

Pysyvää kiiltoa Sonaxammattilaiselta 

Ammattilaisen tekemä maalipinnan 

kovapinnoite antaa 

autolle loistavan kiillon lisäksi 

helppohoitoisuutta. Kovapinnoite 

suojaa maalipintaa esimerkiksi 

säänvaihtelua, hapettumista, 

naarmuuntumista 

ja tiesuolaa vastaan. Auton 

pesemisen tarve harvenee ja 

puhtaanapito helpottuu. 

Sonax-pinnoitteista voi valita, 

minkätasoisen ja kuinka 

pitkäkestoisen käsittelyn autoonsa 

haluaa. Sonax-ammattilainen 

osaa neuvoa valitsemaan 

sopivan pinnoitteen. 

Esimerkiksi Sonax Nano 

Guard pinnoite suojaa maalipinnan 

24kk ja säännöllisillä 

jälkikäsittelyillä jopa viisi 

vuotta. Keraamiseen nanoteknologiaan 

perustuva lasinkova 

pinnoite antaa maalipinnalle 

vahvan suojan. Kolmivaiheinen 

käsittely voi sisältää 

maalipinnan puhdistuksen 

ja kiillotuksen koneellisesti. 

Ennen pinnoitetta maalipinta 

pohjustustetaan Sonax Paint 

Prepairilla. Viimeistely voidaan 

tehdä esimerkiksi Sonax 

Polymer Netshieldillä, joka 

kirkastaa värin ja antaa kovan 

ja lasimaisen kiillon. Lopputuloksena 

auton maalipinta on 

varustettu ylivoimaisilla veden 

pisarointi- ja hylkimisominaisuuksilla. 

Maalipinnan pinnoittaminen, 

kuivuminen ja viimeistely 

vievät yleensä vähintään 

päivän verran aikaa. Asiakas 

saa käsittelystä autokohtaisen 

todistuksen, joka nostaa myös 

auton jälleenmyyntiarvoa. 

Kaikki irti konepesusta! 

Ennen konepesua 

Harjapesussa käynnin lopputulosta voi parantaa 

muutamalla tee se itse –konstilla. Pesuautomaatti ei 

puhdista auton kaikkia nurkkia yhtä tehokkaasti. Pinttynyttä 

likaa ja kuolleita hyönteisiä jää helposti varsinkin 

vanteisiin, helmoihin, ikkunalaseihin ja ajovaloumpioihin. 

Tässä muutama vinkki parempaan lopputulokseen 

pääsemiseksi: 

1. Sumuta SONAX Power+ Liuotinpesuainetta kuivalle 

maalipinnalle vaikeasti puhdistuviin kohtiin ennen 

pesuautomaattiin ajoa. Varsinkin kauniina päivänä jono 

pesuautomaattiin voi olla pitkä, jonossa odottelu tehostaa 

sumutetun aineen vaikutusta. 

2. Vanteisiin voi sumuttaa SONAX Xtreme Vannepesua, 

joka irrottaa jarrupölyn ja liuottaa pinttyneen lian. 

Ympäristöystävällinen Xtreme Vannepesu ei sisällä happoa 

eikä syövytä metallia. 

3. Vielä ennen pesua tuulilasiin, ajovaloumpioiden 

pintaan ja auton keulaan voi sumuttaa SONAX Hyönteisirrotetta. 

Jussi maanonen mika Ylämäki 

040-543 7092 040-558 6835 

Ylämaan autohuolto on Jyväskylän seudulla toimiva autokorjaamo, 

joka hoitaa kolarikorjaukset ja muut autoremontit merkistä riippumatta. 

kAikkien merkkien huolto 

• varaosat 

• moottorihuollot 

• moottoriremontit – vaihtomoottorit 

• ilmastointihuolto 

• öljynvaihdot 

autollesi uusi elämä 

PAlvelut 

• korinoikaisut 

• peltityöt 

• maalaukset 

• varaosat 

• päästömitttaukset 

Palvelemme ma–pe 8–17, Ahjokatu 26, 40320 Jyväskylä 

YlämAAn Autohuollot JA kolArikorJAkset 

SONAX 

Hyönteisirrote 

9,90€ 

SONAX A/C 

ilmastoinnin 

antibakteerinen 

puhdistusaerosoli 

11,10€ 

Konepesun jälkeen 

Pesuautomaatti huolehtii auton ulkopintojen pesusta, 

mutta samalla reissulla autoilija voi itse puhdistaa 

kulkuneuvonsa sisäpuolelta: 

1. SONAX Ikkunapesu puhdistaa kertakäsittelyllä 

tehokkaasti ikkunoiden sisä- ja ulkopinnat liasta ja 

tupakansavusta. Ikkunapesu ei jätä raitoja eikä sisällä 

fosfaattia eikä ammoniakkia. 

2. SONAX Hajuntappaja neutraloi esimerkiksi eläimistä 

jääneet epämiellyttävät hajut auton sisätiloista. 

3. Talven jäljiltä ilmastointijärjestelmään on voinut 

pesiytyä epämiellyttävää hajua aiheuttavia epäpuhtauksia. 

Antibakteerista SONAX puhdistusaerosolia 

sumutetaan matkustamon ilmastointisuuttimista läpi.



9 

AUTON HUOLTO 

Tavallista 

parempaa 

huoltoa 

Joonas Söderholm käynnistää 

automaattivaihteiston öljynvaihtoa 

BG PXT -laitteelta. Toisin kuin 

perinteisessä valutusöljynvaihdossa, 

BG-öljynvaihtohuollossa 

ATF-öljyt vaihtuvat ja vaihteisto 

puhdistuu sataprosenttisesti. 

Epilän autohuollossa Tampereella on otettu uusia 

huoltomenetelmiä käyttöön ennakkoluulottomasti 

ja hyvällä menestyksellä. BG Premiumhuollossa 

auton moottori ja vaihteisto pidetään ennakoivasti 

hyvässä toimintakunnossa. Paras palaute tästä on 

tullut tyytyväisiltä asiakkailta. 

BG huoltotuotteet 

Maahantuoja: 

Finntest Oy 

Olarinluoma 16, 

02200 Espoo 

Puhelin 010 839 4400 

Internet: finntest.fi 

www.facebook.com/BG- 

Finland 

Noin 170 000 km ajettu 

Chrysler Voyager 2,8 CRD 

on tullut Epilän Autohuoltoon 

Tampereella. 

Autolle tehdään BG 

Premiumhuolto, joka tarkoittaa 

että auton polttoainejärjestelmät 

ja moottorin öljyjärjestelmä 

puhdistetaan tätä 

tarkoitusta varten kehitetyillä, 

kemikaaleihin perustuvilla 

menetelmilä. 

”Nämä BG:n menetelmät 

ovat kyllä toimineet hyvin. 

Asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä, 

monet ovat palanneet jälkeenpäin 

kiittelemään kuinka 

keskikulutus on laskenut jopa 

litralla”, kertoo Epilän autohuollon 

Joonas Söderholm. 

Autofit-korjaamo aloitti toimintansa 

Pispalan valtatie 

91:ssä vasta reilu vuosi sitten, 

mutta panostus uusiin palveluihin 

ja asiakaspalveluun ovat 

jo saaneet varauskalenterin 

täyttymään. 

Söderholm aloittaa BG 

Premium dieselhuollon kaatamalla 

tankkiin polttoainejärjestelmiä 

puhdistavaa kemikaalia. 

”Tässä on sen verran 

iso tankki, että ainetta tarvitaan 

kaksinkertainen määrä.” 

BG 44K on maailman eniten 

myyty karstaa puhdistava 

ammattilaisten kemikaali. Se 

puhdistaa turvallisesti karstasta 

venttiilien lautaset ja varret, 

palotilan, polttoainejärjestelmän 

sekä happitunnistimen. 

Menetelmä korjaa moottorin 

likaantumisesta aiheutuneita 

ongelmia, kuten nykimistä, 

pysähtelyä ja tehon menetystä. 

BG:n tuotteet ja menetelmät 

ovat vain koulutettujen 

ammattilaisten käytössä, joten 

kuluttaja voi olla varma että 

niitä käytetään oikein ja autonvalmistajan 

huolto-ohjelmien 

sallimissa puitteissa. 

Seuraavaksi auton moottorin 

vanhan öljyn sekaan kaadetaan 

lämpöaktivoituvaa puhdistustuotetta, 

joka pitää mm. 

männänrengasurat puhtaana. 

Tuotetta käytetään erityisesti 

suorasuihkutusmoottorien ja 

DPF-hiukkassuodattimella 

varustettujen moottorien ennakoivaan 

huoltoon. Jos diesel-autolla 

ajetaan vain lyhyitä 

matkoja, ei auton oma DPF:n 

puhdistusjärjestelmä pääse 

käynnistymään ja suodatin voi 

tukkeutua. 

Chryslerin moottori käynnistetään 

ja auton annetaan 

käydä noin 1200 r/min kierrosnopeudella 

noin 15 minuuttia, 

jonka jälkeen öljyt 

lasketaan ulos. ”Tässä vaiheessa 

aina huomaa, että kyllä on 

ollut tehokasta kemiaa öljyn 

seassa”, toteaa mustanpuhuvaa 

öljysakkaa ja irrotettua 

öljynsuodatinta katseleva 

Söderholm.” 

Premiumhuollon päätteeksi 

moottoriin lisättävän uuden 

öljyn sekaan kaadetaan BG 

DOC tehostaja-aine, joka suojaa 

öljyä haihtumista, hapettumista 

ja kulumista vastaan. BG 

DOC tuo öljyyn lisää sellaisia 

ainesosia, joita moottoriöljyjen 

standardi GF-5 ei vielä vaadi. 

Voyagerin Premiumhuolto 

on valmis. ”Näissä dieseleissä 

usein kuulee jo korvalla, kuinka 

käynti on tässä huollossa tasaantunut”, 

Söderholm toteaa 

lopuksi. 

Automaattivaihteisto kuntoon 

100% öljyvaihdolla 

Automaattivaihteiston öljynvaihto 

on perinteisesti tehty 

niin, että vanha öljy valutetaan 

ulos ja uusi lisätään tilalle. Jos 

vaihteistoa on huuhdeltu, on 

se tehty kalliilla vaihteistoöljyllä. 

Nämä työskentelytavat 

eivät poista vanhaa ATF-öljyä 

kokonaan, noin 40% siitä jää 

likaannuttamaan uutta öljyä. 

Hapettunut öljy muodostaa 

vaihteistoon lietettä ja lakkaa, 

jotka aiheuttavat mm. nopeaa 

korroosiota, tiivisteiden kovettumista 

ja kytkinlevyjen hilseilyä 

sekä kulumista. 

BG PXT –öljynvaihtolaitteella 

vaihteiston öljyt vaihdetaan 

sataprosenttisesti ja koko 

järjestelmä puhdistetaan tehokkaasti. 

Epilän autohuollon nos- 

kertoa, että käytännössä jokainen 

automaattivaihteisto 

on öljynvaihtohuoltomme jälkeen 

vaihtanut pehmeämmin 

ja monet ongelmat ovat poistuneet.” 

Öljynvaihtolaitteen päällä 

olevasta lasiputkestä näkee, 

kuinka öljy ja laitteen lisäämä 

puhdistusaine alkavat kiertää 

ja vaihteisto puhdistuu. Auton 

moottori on käynnissä 

ja vaihteita vaihdetaan, jotta 

öljyn lämpötila nousee ja lisäaine 

pääsee tehokkaasti hajottamaan 

likapartikkeleita. 

Puhdistusajaksi näpytellään 

laitteen näytölle parikymmentä 

minuuttia. 

”Aiemmin emme voineet 

tehdä esimerkiksi DSG-vaihteistojen 

öljynvaihtoja, mutta 

BG:ltä löytyy niihinkin sopivat 

Automaattivaihteisto on nyt 

puhdistettu ja öljyt vaihdettu 

sataprosenttisesti. ”Tämä on 

helppokäyttöinen menetelmä 

ja asiakkaat ovat olleet tyytyväisiä. 

Juuri äskettäin teimme 

vanhaan, paljon ajettuun Volvoon 

automaatin öljynvaihtohuollon 

tällä menetelmällä ja 

asiakas oikein erikseen palasi 

jälkeenpäin kiittelemään, kuinka 

hienosti vaihteisto toimii”, 

kertoo Söderholm. 

Nyrkkisääntönä Epilän autohuollossa 

pidetään, että automaattivaihteiston 

öljyt kannattaisi 

vaihtaa noin 60 000 

km välein. Joillakin autonvalmistajilla 

on ohjeena, että automaatin 

öljyjä ei tarvitsisi vaihtaa 

lainkaan. Öljyt kuitenkin 

menettävät ominaisuuksiaan 

ja vaihteistoon kerääntyy kilo- 

BG-tuotteiden maahantuojan Finntestin edustaja Taneli Piirala näyttää adapteria, jonka avulla 

DSG-vaihteistojen öljynvaihdot voidaan tehdä BG PXT -laitteella. 

Dieselmoottorisen Chryslerin öljyn sekaan kaadetaan lämpöaktivoituvaa puhdistustuotetta ja moottoria 

käytetään kymmenisen minuuttia. 

turille ajetaan Chrysler PT 

Cruiser, jonka automaattivaihteiston 

toiminnassa esiintyy 

viiveitä vaihtamisessa. 

Joonas Söderholm kiinnittää 

BG PXT öljynvaihtolaitteen 

letkut kiinni auton vaihteistoon: 

”Tällaista menetelmää ei 

ole ennen ollut. Ajatus tuntui 

järkevältä ja päätimme ottaa 

ratkaisun käyttöön. Nyt voin 

ratkaisut.” BG PXT öljynvaihdossa 

käytettävät puhdistusaineet 

ovat modernia kemiaa, 

joka hajottaa likapartikkelit. 

Kun puhdistusaika päättyy, 

tyhjentää laite vaihteiston 

nesteistä ja lisää tilalle uuden 

öljyn, johon on lisätty öljyn 

tehostaja. Se parantaa öljyn lisäaineistusta 

ja pidentää vaihteiston 

käyttöikää. 

metrien myötä likaa. Suomen 

vaativissa oloissa öljyt joutuvat 

poikkeuksellisen koville, 

joten turvallinen öljynvaihto 

ja vaihteiston puhdistus on 

ilman muuta hyödyllinen. Oikein 

toimivalla vaihteistolla on 

myös yllättävän suuri vaikutus 

auton kulutukseen ja päästöihin.


RENKAAT 

M 

Rengasnuora pitää minkä lupaa 

Nuoran perhe perusti Jyväskylässä toimivan 

Rengasnuora Oy:n juuri pahimman lama-ajan 

kynnyksellä vuonna 1992. Perustajille on kertynyt 

kokemusta ja osaamista rengaskaupasta aina 

1970-luvulta lähtien. Panostaminen asiakkaiden 

kuuntelemiseen ja asiakkaan tarpeisiin sopivien 

renkaiden tarjoaminen ovat kantaneet yrityksen 

toiminnan tähän päivään saakka. 

Rengasnuora Oy 

Seppäläntie 1 

40320 JYVÄSKYLÄ 

Puhelin: 020 740 1460 

Sähköposti: 

myynti@rengasnuora.fi 

Internet: rengasnuora.fi 

Aukioloajat: 

ma-pe 8.00-17.00 

Sesonkiaikana auki myös 

lauantaisin 

Rengasnuorassa on aina haluttu 

kuunnella asiakasta ja 

tarjota asiakkaan toivomat ja 

heille sopivat renkaat, joko 

edulliset tai laadukkaat. ”Haluamme 

että asiakas on aina 

tyytyväinen rengasvalintaansa 

ja saamansa palvelun laatuun” 

kertoo Rengasnuoran toimitusjohtaja 

Jarmo Nuora. 

Reilun kahdenkymmenen 

vuoden aikana Rengasnuora 

on kasvanut yhdeksi merkittävimmistä 

rengasliikkeistä 

Jyväskylän alueella. Tänään 

rengasliike työllistää seitsemän 

vakituista työntekijää. 

Osaava henkilökunta 

Rengasnuoran vahvuuksiin 

kuluu laaja varastovalikoima 

eri merkkirenkaita. Tilauksesta 

pystytään toimittamaan 

lähes mitä tahansa asiakkaan 

haluamia renkaita muutaman 

päivän tai parin viikon toimitusajalla. 

Myös henkilökunnan osaaminen 

on yrityksen voimavara. 

Nykyisin rengaskauppa 

on muuttumassa entistä teknisempään 

suuntaan. Kuluttajille 

muutoksesta kertoo 

esimerkiksi rengaspainevalvontajärjestelmien 

tuleminen 

uusiin autoihin. Rengasliikkeissä 

nämä muutokset ovat 

johtaneet myös uusien anturitestereiden 

hankintoihin sekä 

henkilökunnan teknisen osaamisen 

kasvuun. Osaava henkilöstö 

onkin tänä päivänä yksi 

Rengasnuoran suurimmista 

vahvuuksista 

Kattavat palvelut 

Rengasnuoran palvelut kattavat 

renkaiden ja vanteiden 

myynnin, asennukset ja tasapainotukset. 

Myös vanteiden 

pinnan korjaukset ja vahaukset 

kuuluvat palveluihin. Vanteiden 

korjauksia ei tehdä, sillä 

vääntyneiden alumiinivanteiden 

korjaus taivuttamalla heikentää 

vanteiden rakennetta. 

Näin oikaistu vanne on turvallisuusriski, 

jonka oikea korjaustapa 

on vanteenvaihto. 

Vuosien saatossa Rengasnuoran 

palvelut ovat laajentuneet 

hieman rengaspalveluiden 

ulkopuolelle. Saman katon alta 

kuluttaja saa nykyisin myös lisäpalveluita, 

jotka voidaan tehdä 

renkaiden vaihdon yhteydessä. 

Tällaisia palveluita ovat 

mm. ilmastointilaitteen huollot 

ja ohjauskulmien säädöt. 

Rengashotellipalvelu on 

kasvattanut suosiotaan. Tähän 

on syynä mm. rengaskokojen 

kasvaminen sekä asiakkaiden 

kiinnostus saada kokonaisvaltaista 

palvelua. Kausisäilytyksen 

hinta Rengasnuorassa on 

Rengasnuoran palvelutarjontaan kuuluvat myös rengashotelli ja esimerkiksi ohjauskulmien säädöt sekä ilmastoinhuollot. 

Tasapainotus ja alleasennus hoituvat ripeästi. 

50 euroa ja se sisältää renkaiden 

pesun sekä vakuutuksen. 

Allelaitto maksaa 34-38 euroa 

riippuen auton ja renkaiden 

koosta. 

Toukokuussa Rengasnuoran 

palvelut laajenevat kattamaan 

myös autonpesupalvelut. Ensivaiheessa 

asiakkaille tarjotaan 

autojen käsinpesupalveluita. 

Pesutilojen koko mahdollistaa 

myös isompien paketti- ja 

matkailuautojen pesun. 

Rengascenter-ketjusta etuja 

asiakkaalle 

Rengasnuora kuuluu Rengascenter 

ketjuun, joka aikai- 

semmin tunnettiin Suomessa 

DekkPartner-ketjuna. Ketjuun 

kuuluu Suomessa yli 60 rengasliikettä 

ja Ruotsi ja Norja 

mukaan lukien pohjoismaissa 

noin 250 rengasliikettä. Kuuluminen 

Suomen suurimpaan 

yrittäjävetoiseen rengasketjuun 

tuo ostoetuja. Valtakunnallinen 

ketju takaa hyvän näkyvyyden 

kuluttajille päin. 

Koko maan kattavan verkoston 

ansiosta Rengascenter 

voi tarjota myös leasing-yhtiöiden 

asiakkaille täyden palvelun 

rengasasioissa. 

Vuonna 2013 valmistuneet uudistuneet tilat käsittävät yhteensä lähes 1500 m 2 . Viihtyisissä asiakastiloissa on kahvitarjoilu. 

Vinkkejä renkaiden ostajalle 

Haastattelimme Rengasnuoran toimitusjohtajaa Jarmo 

Nuoraa liittyen kesärenkaiden ostamiseen ja vaihtamiseen. 

Mitä kuluttajan tulisi huomioida rengaskaupoille lähdettäessä? 

Ensin kannattaa miettiä minkälaiseen käyttöön renkaat tulevat. 

Ajetaanko autolla paljon sorateillä, maantiellä tai vain kaupungissa. 

Ennen rengaskaupoille lähtemistä kannattaa tarkistaa 

vanhoista renkaista rengasmerkintä. Rekisteriotteessa voi 

olla merkittynä rengaskoko, mutta se ei välttämättä päde, sillä 

vanteiden kokojen muutokset muuttavat myös renkaiden koot. 

Miten eri rengasleveydet vaikuttavat auton ajettavuuteen? 

Mikäli kuluttaja hakee tukevaa ajotuntumaa eli tarkempaa ohjattavuutta, 

niin silloin kannattaa harkita leveän rengaskoon ostamista. 

Kapeampi rengas taas on rullaavampi. Ennen 195-koon rengas 

oli leveä, mutta nykyisin se on standardikoon rengas. Nykyisin 

myös autojen ominaisuudet vaikuttavat rengasvalintaan. Ammattitaitoinen 

rengasmyyjä osaa kertoa, mikä rengas sopii parhaiten 

autoon, kun tiedetään kuljettajan ajotarpeet sekä tottumukset. 

Mitä kuluttajat painottavat eniten: pitoa, hiljaisuutta vai 

edullisuutta? 

Talvirenkaissa pito on ehdoton. Kesärenkaissa haetaan erilaisia 

ominaisuuksia, kuten märkäkelin pitoa. Renkaan keston 

määrittelee suurelta osin kuljettajan kaasujalka. On hyvä myös 

tietää, että usein halvimmissa kesärenkaissa on vähemmän 

kulutuspintaa. Ero voi olla useita millejä. 

Mikä merkitys renkaiden nopeusluokalla on renkaan valinnassa? 

Renkaan ostaminen on monen asian summa. Nopeusluokat 

menevät usein renkaiden koon mukaan. Nykyisin tehokkaat 

moottorit, erilaiset alustat ja ajonvakautusjärjestelmät saattavat 

vaatia suuremman nopeusluokan renkaan. 

Mielipide lehtien rengastesteistä? 

Rengastestit toki ohjaavat kuluttajia jonkin verran. Testit kannattaa 

lukea läpi kokonaisuudessaan eikä pelkästään loppuarvioita. 

Eli kannattaa miettiä, mitkä ominaisuudet ovat itselle 

tärkeitä renkaissa ja niiden käyttötarkoituksessa. Ovatko ne 

kuivan kelin ominaisuudet, hiljaisuus vai mitkä. Rengastestit 

tehdään yhdellä rengaskoolla. Esimerkiksi leveämmällä rengaskoolla 

testin tulokset saattavat muuttua oleellisesti. 

Markkinoille on tullut paljon uusia rengasmerkkejä, mm. kiinalaisia. 

Osa merkeistä pärjäsi jopa Tekniikan Maailman rengastesteissä. 

Mikä on mielipiteesi näistä merkeistä? 

Nykyään Kiinasta tulee monen tasoisia renkaita. Edullista rengasta 

haettaessa kiinalaiset ovat yksi vaihtoehto muiden joukossa, 

mutta niiden laatu vaihtelee. Testeissä pärjänneiden 

hinnat vastaavat myös lähes laatumerkkien hintoja. 

Kuinka paljon uudet kesärenkaat maksavat? 

Peruskoon merkkirenkaat maksavat 350 – 550 euron välissä 

töineen. 

Jos autoilija itse vaihtamassa kesärenkaat alle, niin mitä tulisi 

huomioida niitä vaihtaessa? 

Huomio kannattaa kiinnittää auton nostamiseen eli tarkistaa 

ohjekirjasta oikeat nostokohdat. Huomiota tulisi siis kiinnittää 

auton nostamiseen oikeasta paikasta ja oikeilla välineillä. 

Tunkkina ei tulisi käyttää auton vararenkaan tunkkia, koska 

se on tarkoitettu vain tilapäiseen käyttöön. Tarkasta myös, 

että käytettävissä on oikeankokoiset kiinnitystarvikkeet toisille 

vanteille sekä kunnollinen ristikko. Erikoisvanteissa muista 

jälkikiristys 100-150 km jälkeen. Jos et ole varma asioista, 

käänny ammattilaisen puoleen. Myös vaihdettavien renkaiden 

ilmanpaineet tulisi tarkistaa. Tunkkina ei kannata käyttää 

auton varapyörän vaihtoon tarkoitettua tunkkia. 

Mitä tulee huomioida renkaiden säilytyksessä? 

Renkaita ei pidä säilyttää liian lämpöisessä tilassa, eikä tilassa 

johon aurinko paistaa suoraan. Myös kemikaalien joutumista 

renkaiden pinnalle tulee välttää. Ennen säilömistä kannattaa 

renkaat ja vanteet puhdistaa.

Mikan & Anssin 


Jyväskylän seudun autouutiset 11 

UUTIsIA 

Uudet ja nopeatoimiset 

Dräger-alkolukot 

Ajoneuvon alkolukon ei tarvitse 

näyttää alkolukolta. Uuden 

sukupolven Dräger Interlock 

7000 ja 5000 alkolukot edustavat 

paitsi modernia muotoilua 

myös edistyksellistä tekniikkaa, 

sillä ne käynnistyvä nopeasti ja 

toimivat luotettavasti äärimmäisissäkin 

lämpötiloissa alkaen -45 

asteen pakkasesta aina +85 asteen 

kuumuuteen. 

Alhainen virrankulutus (1mA 

valmiustilassa) auttaa säästämään 

virtaa. Tunnetun merkin asiantunteva 

huoltoverkosto tuo lisäarvoa 

Dräger-alkolukon käyttäjille. 

Dräger on ensimmäinen ja 

ainoa valmistaja, joka on saanut 

alkolukoilleen sähköalan 

eurooppalaisen standardisoin- 

tijärjestö Genelec:n uusimmat 

hyväksynnät. 

Dräger Interlock 7000 on hyväksytty 

sekä yrityskäyttöön että 

valvotun ajo-oikeuden alkolukoksi 

kaikkiin ajoneuvotyyppeihin. 

Käyttövalmiiksi herääminen 

kestää vain neljä sekuntia. 

Laitteessa on värinäyttö ja ohjausyksikön 

tallentamat tapahtumat 

ladataan salattuna joko 

infrapuna/Bluetooth-yhteydellä 

tai GPRS-yhteydellä. 

Myös mustavalkonäytöllä varustettu 

Interlock 5000 on hyväksytty 

yrityskäyttöön. Puhallusdata 

ladataan salattuna IRyhteydellä. 

Lisätietoja: kaha.fi 

PAlvElUhAkEmIsTo 

Varaa oma mainospaikkasi vuoden 2015 numeroista. 

Jani Tähtinen puh. 045 863 5440 

Tule rengaskaupoille! 

Meiltä MeilTÄ laadukkaat 

laaDukkaaT 

kuMho-talvirenkaat 

kuMHO-kesÄRenkaaT 

nyt nYT edullisesti. 

eDullisesTi. 

PYYDÄ TaRJOus! 

TRane-akuT 

Tekniikan Maailman 3-kertaiset 

testivoittaja-akut nyt meillä! 

Meiltä myös akut autoihin, moottoripyöriin, mopoihin, 

mönkkäreihin. Automaalit. Tuulilasit takuulla. 

Tuulilasin 

asennukseT 

yli yli 10 10 vuoden ammattitaidolla 

Laukaantie 7, 7, Jkl, p. p. 010 271 1280. Palvelemme ark. 9–17, la 10–14 

Kiinteä 

Kiinteä 

verkko: 

verkko: 

9,35 

9,35 

snt/puh.+6 

snt/puh.+6 

snt/min. 

snt/min. 

Matkapuhelinverkko: 

Matkapuhelinverkko: 

9,35 

9,35 

snt/puh.+17,17 

snt/puh.+17,17 

snt/min. 

snt/min. 

www.kspaintcenter.fi 

PALVELEVA, AMMATTITAITOINEN 

Huolto 

AUTOKORJAAMO 

Opelin varaosat ja huollot 

ammattitaidolla 

• Opelin alkuperäis- ja tarvikeosat kilpailukykyiseen 

hintaan – korjaamoille ja kuluttajille. 

• Opel-huollot nopeasti ja lujalla ammattitaidolla. 

Uusimmat Opelin testi- ja ohjelmointityökalut. 

Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! 

1 

Tarjous! 

Ilmastointihuolto 69 € 

PUH. 010 292 7610 

AUTOKORJAAMO@TAHTIHUOLTO.FI 

Palvelemme p-talo matkakeskuksen alakerrassa. 

tervetuloa. ilmainen pysäköinti asiakkaillemme. 

Korjaamme autosi Kuntoon 

ammattitaidolla 

Palveluitamme ovat mm. 

• Määräaikaishuollot 

• Korjaukset 

• Rengastyöt ja myynti 

Palokan autohuolto 

Helmintie 1 E, 40250 Jyväskylä 

Avoinna arkisin 8-17.30 

Puh. 014 - 378 2987 

• Ohjauskulmien säätö 

• Aurauskulmien säädöt 

• Castrol tuotteet 

Vasarakatu 20, 40320 Jyväskylä 

Avoinna arkisin 8-17.30 

Puh. 050 441 6570 

Kisällintie 4, 40320 JYVÄSKYLÄ • Puh. 014 271 577 

info@juhaorenius.fi • Avoinna arkisin 8.00 - 16.30 

Henkilö- ja pakettiautot 

Kaikki merkit 

öljynvaihdot • määräaikaishuollot • jakopäänhuollot 

PALVELEMME 

diagnostiikkapalvelut • jarruhuollot • nelipyöräsuuntaukset 

• ilmastointihuollot Ma-Pe • pakokaasutestit 8.00 - 17.00 

• katsastuspalvelut 

lisävarusteasennukset • muut asennukset ja korjaukset 

Muina aikoina sop.mukaan 

Sijaisauto veloituksetta käyttöön päiväksi 

huollon tai korjauksen yhteydessä 

Automaalauksen ammattilainen 

yli 20 v. kokemuksella 

• Henkilö- ja pakettiautojen sekä 

moottoripyörien maalaukset 

• Maalipintojen fiksaukset 

• Käytämme maaleina laadukkaita 

Spies-Hecker -tuotteita. 

Keski-Suomen Automaalaamo 

Palokankaantie 11, 40320 Jyväskylä 

Puh. 014 283 941 • GSM 0400 813 736 

info@ksautomaalaamo 

Jyväskylän s EUDUn 

Heinämäenkuja 5, 40250 Palokka • Puh. 010 320 9040 

Palvelemme ma-pe 7.30 - 17.00. Muina aikoina sop. mukaan 

www.ma-autohuolto.fi 

Ainoa kotiin kannettava ilmainen autolehti Suomessa 

Kustantaja: Legenda Oy 

Vastaava päätoimittaja: Tuomas Lyyra 

Toimitus: puh. 0500 680 000 

Painopaikka: Alma Manu Oy Tampere 

e-mail: tuulenkyla@legenda.fi 

Kotitalousjakelu: Jyväskylän Jakelut Oy 

Lisäksi noutopisteitä sekä nettisivut 

Autouutiset, Jyväskylän toimipiste 

Vuonna 2015 lehti ilmestyy 8 kertaa. 

Ilmestymispäivät: 

28.1., 4.3., 8.4., 13.5., 10.6., 2.9., 14.10. ja 25.11. 

Varaa ajoissa edullista ilmoitustilaa 

Jyväskylän seudun Autouutisten vuoden 2015 

lehdistä puh. 045 863 5440 Jani Tähtinen. 

Aineisto-osoite: tuulenkyla@legenda.fi

RENGAS- JA 

UUSI RENGASLIIKE AVATTU! 

12 Jyväskylän seudun 

Renkaita 

autouutiset autouutiset.com 

AUTOPALVELU 

sopuhintaan 

Palvelut autollesi vasarakadulta 

kesäRenkaat • renkaat Renkaiden ostajalle 

UUSI 

eDullIsestI 

RENGASLIIKE ilmastointihuolto AVATTU 49 

• vanteet 

€ 

Esim. 

(sis. max 1000 g kylmäainetta) 

175/65X14 

Renkaita 

239€ 

sopuhintaan 

MJT 

185/65X15 265€ 

• vaiheistojen öljynvaihdot 

• asennukset 

195/65X15 269€ 

• 4-pyöräsuuntaukset 

205/55X16 290 € 

• huollot kaikkiin merkkeihin, myös uudet 

205/60X16 290 € 

MJT 

• rengashotelli 

• sijaisauto veloituksetta 

• renkaat 

RENGAS- 

MJT 

sis. 4 kpl renkaita vannetöineen ja tasapainotettuina 

JA 

Allevaihto + 25€ 

• jakopään huollot 

• ilmastointihuollot ja korjaukset 

kauttamme useIta meRkkejä suoRaan VaRastosta 

• renkaiden 

AUTOPALVELU 

kausisäilytys 

Continental 

175/65R14 

– Goodyear – Hankook – Michelin 

RENGAS- • JA vanteet 

Firestone 

– Nokian 

Winterforce 

sekä paljon muuta 

• rahoitus (vaatii myönteisen luottopäätöksen) 

UUSI RENGAS- RENGASLIIKE JA AVATTU! 

talvirengassarja 285€ 

Huollot I Renkaat I Vanteet I 4-pyöRäsuuntaus I RengasHotellI 

Renkaita sopuhintaan 

AUTOPALVELU • asennukset 

sis.työt. AUTOPALVELU 

Vasarakatu 21 Palvelemme 

40320 JYVÄSKYLÄ ark. 8 – 17 



• renkaat 

• vanteet 

• renkaat 

UUSI RENGASLIIKE la 9 – 14 (huhtikuu) AVATTU! 



• renkaat rengashotelli 

• vanteet 

Puh. 010 666 3930 

• vanteet 

• rengashotelli 

www.seppalanautokulma.fi 

175/65R14 Firestone 

175/65R14 Firestone Winterforce 

• asennukset kesärenkaat poistohinnoin 

talvirengassarja 


285€ 

• rengashotelli talvirengassarja • rengashotelli 285€ 

sis.työt. 


Seiberling talvirengassarja 285€ 

195/65R15 sis.työt. 

kesärengassarja 

Rengashotelli 35€ 

280 € 

Varastossa olevat 

asennettuna kesärenkaat poistohinnoin 



talvirengassarja 

Varastossa 

35 

olevat 

285€ 

Rengashotelli kesärenkaat poistohinnoin € / kausi 

sis.työt. 

sis.työt. 



talvirenkaat poistohinnoin 


kesärenkaat Edulliset rengastyöt poistohinnoin 



Meiltä nyt edullisesti 

Seiberling-kesärenkaat 

kesärenkaat poistohinnoin 

(made in Italy) 

Meiltä myös remontit 

ja huollot! 

Meiltä myös 

remontit ja huollot! 

Vasarakatu 23, 


puh. 045 856 2970 

email tietsi@mjtrengas.fi 




• renkaat • vanteet • asennukset • rengashotelli 

Meiltä myös 

Meiltä myös 



MJT 

RENGAS- JA 

AUTOPALVELU 



Vasarakatu 23 


Vasarakatu Meiltä myös 23, 

remontit 40320 Jyväskylä ja huollot! 

puh. 045 856 2970 



puh. 045 856 2970 


Puh. 045 856 2970 


email tietsi@mjtrengas.fi 

email: tietsi@mjtrengas.fi 

email tietsi@mjtrengas.fi

Jyväskylän seudun Autouutiset 8.4.2015

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?