24 kk 36 kk 48 kk 60 kk 4.000 - Autotalo Laakkonen Oy
24 kk 36 kk 48 kk 60 kk 4.000 - Autotalo Laakkonen Oy
24 kk 36 kk 48 kk 60 kk 4.000 - Autotalo Laakkonen Oy
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AutotAlo lAA<strong>kk</strong>osen AsiAkAslehti<br />
1/2010<br />
Kuopion autotalo<br />
tuplaa tilansa<br />
Naisenergiaa Keravalla<br />
50vuotta<br />
menestyksekästä<br />
autokauppaa
pääkirjoitus<br />
Vetreänä kohti tulevia vuosikymmeniä<br />
Laa<strong>kk</strong>osen taival autokaupan eturintamassa on jatkunut<br />
vahvana vuosikymmenestä toiseen. Viime vuonna sen<br />
mar<strong>kk</strong>inaosuus kasvoi uusien henkilöautojen myynnistä<br />
Suomessa 8,18 prosenttiin.<br />
Henkilökunnan kokonaismäärä on pysytellyt viime vuosina<br />
Laa<strong>kk</strong>osella reilussa tuhannessa. Taloustaantumassakaan<br />
autoyhtiöt eivät ole olleet massalomautuksista tai -irtisanomisista<br />
kertovissa uutisissa. Henkilökunta on sitoutettu jatkuvaan<br />
koulutusketjuun, jolla osaltaan on pystytty varmistamaan kustannustehokas,<br />
nopea ja laadukas palvelu kai<strong>kk</strong>ina aikoina.<br />
On kai<strong>kk</strong>ien etu, että arvokas voimavara – pätevä henkilökunta<br />
– on pystytty säilyttämään kohti parempia aikoja.<br />
Autolii<strong>kk</strong>eitä on uusittu viime vuodet vil<strong>kk</strong>aasti, jotta kasvavaan<br />
kysyntään on pystytty vastaamaan laadu<strong>kk</strong>aasti. Tänä<br />
kesänä avataan uusin autoliike Kuopion Leväselle, minne<br />
siirtyvät Laa<strong>kk</strong>osen Volkswagen- ja Audi-palvelut Kallantieltä.<br />
Uuteen lii<strong>kk</strong>eeseen tarvitaan töihin lisää väkeä, joten Volkswagenin<br />
ja Audin parissa työskentelevien määrä nousee Kuopiossa<br />
yli viiteenkymmeneen.<br />
Lähikuukaudet ovat Laa<strong>kk</strong>osella myös haikeiden hyvästien<br />
aikaa, kun useat suuren ikäpolven edustajat vaihtavat vapaalle.<br />
Autokaupan tukiryhmän johtotehtävissä pitkän työuran tehneet<br />
luotsaavat seuraajiaan tehtäviinsä. Työvuosien kuluessa<br />
hankittu hiljainen tieto siirtyy luontevasti uusille osaajille ja<br />
viisikymppisen yrityksen matka kohti tulevia vuosikymmeniä<br />
jatkuu vetreänä.<br />
Päivi Martikainen<br />
paivi.martikainen@laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
Luotettava luotettava <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen<br />
laa<strong>kk</strong>onen<br />
www.volkswagen.fi<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
laa<strong>kk</strong>oset 1/2010<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>osen asiakaslehti<br />
Päätoimittaja:<br />
Päivi Martikainen<br />
toimitusneuvosto:<br />
Seppo Kärki, Päivi Martikainen,<br />
Martti Mäkelä, Tuuli Männistö,<br />
Marko Pakarinen, Hei<strong>kk</strong>i Peutere,<br />
Jari Puronen, Simo Ahlgren ja<br />
Pirjo Puustinen.<br />
toimitus:<br />
Viestintätoimisto Tietoputki <strong>Oy</strong><br />
Julkaisija:<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong><br />
Painopai<strong>kk</strong>a:<br />
PunaMusta, Joensuu<br />
Painos:<br />
77.000 kpl<br />
www.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
sähköposti:<br />
etunimi.sukunimi@laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
Uusi Golf. Vuoden Auto<br />
Maailmassa 2009.<br />
59 auto- ja liikennetoimittajaa 25 eri maasta valitsivat Vuoden<br />
Auto Maailmassa 2009 -voittajaksi Volkswagen Golfin. Euroopan<br />
suosituin automalli on ollut mar<strong>kk</strong>inoilla yli 30 vuotta. Golfia on<br />
valmistettu jo yli 26 miljoonaa autoa. Vuonna 1974 alkanut<br />
menestys jatkuu edelleen.<br />
Mallisto alk. autoveroton hinta 14.850 €, arvioitu autovero 4.140,27 €<br />
(CO2-päästöllä 149 g/km), kokonaishinta 19.590,27 € sis. toim.kulut <strong>60</strong>0 €.<br />
Kuvan auto erikoisvarustein.<br />
Meiltä rahoitus joustavasti, esim.<br />
Golf 1,2 TSI Trendline Bluemotion Technology, 4-ov.<br />
Kokonaishinta 21.787,56 (CO2-päästöllä 121 g/km)<br />
Käsiraha 10.000 €<br />
Rahoitusaika <strong>48</strong> <strong>kk</strong>, korko 5,95<br />
Luottosuhteen perustaminen 180 €<br />
Kuukausierä 211,93 € sis. käsittelymaksun 8 €<br />
Viimeinen maksuerä 4.357,51<br />
Luottohinta <strong>24</strong>.326,11<br />
KSL:n mukainen vuosikorko 10,06 %<br />
Katso myös osamaksuerätaulu<strong>kk</strong>oa<br />
takasivulla.<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen Etsi lähin myyjäsi:<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi
Teksti: Hei<strong>kk</strong>i Peutere Kuvat: Piia Arnould<br />
uusi toimitusjohtaja luottaa<br />
perheyrityksen voimaan<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen oli juuri saanut<br />
mediassa varauksettomat kehut esimerkillisesti<br />
hoidetusta jälkimar<strong>kk</strong>inoinnista,<br />
kun tuore toimitusjohtaja<br />
Timo Yli-Salomäki otti ohjat käsiinsä.<br />
– Kun vielä Volkswagenin ja Audin mar<strong>kk</strong>inaosuudet<br />
olivat laman aikana vahvistuneet ja<br />
valtavat vaihtoautovarastot ohennettu, oli tulla<br />
urheilutermein ”hyvän olon tunne”. Siihen ei<br />
meillä sen paremmin kuin kilpailijoillakaan<br />
ole varaa, sillä vai<strong>kk</strong>a taantuman pohja onkin<br />
ehkä ohitettu, töitä on tehtävä hartiavoimin<br />
saavuttaaksemme hyvien vuosien myyntiluvut.<br />
– Perusasiat ovat kunnossa. Eli meillä on<br />
pääosin uudet, toimivat myyntitilat, ja huollossa<br />
ammattitaitoiset mekaanikot huoltavat ja<br />
korjaavat asia<strong>kk</strong>aidemme autot uudenaikaisilla<br />
testi- yms. laitteilla. Myyjät kuten huoltohenkilöstökin<br />
ovat sisäistäneet perinteisen perheyrityksen<br />
yrittäjähengen, mikä tarkoittaa asia<strong>kk</strong>aan<br />
edun huomioonottamista kaikessa palvelussa.<br />
Ihmiset eivät ole täällä vain töissä vaan panevat<br />
kaiken ammatillisen ja henkisen osaamisensa<br />
siihen, että meillä on vain tyytyväisiä, pitkäaikaisia<br />
asia<strong>kk</strong>aita, jotka ostavat, huollattavat<br />
ja vaihtavat autonsa <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>osilla, Yli-<br />
Salomäki lisää.<br />
Koskaan asiat eivät ole niin hyvin, etteikö<br />
niitä voisi tehdä vielä paremmin. Kilpailu pitää<br />
mielen virkeänä ja pakottaa kehittämään<br />
palvelu- ja muita konsepteja koko ajan. Se<br />
täytyy pitää mielessä, muuten kilpailijat<br />
ajavat ”oikealta ohi”. Yli-Salomäen mukaan<br />
hän aikoo ensi töikseen tarttua<br />
siihen, miten toimintaa saadaan<br />
kehitettyä vielä teho<strong>kk</strong>aammaksi<br />
ja virtaviivaisemmaksi niin,<br />
että huonoja päiviä ei olisi<br />
lainkaan.<br />
Kaikista talouden<br />
sykleistä voi oppia<br />
jotakin. – Lama opetti<br />
ainakin sen, miten<br />
vaarallista on pitää autokaupassa ylisuuriksi<br />
paisuneita niin uusien kuin vaihtoautojenkin<br />
varastoja. Niissä on kiinni paljon pääomaa,<br />
mikä vaikuttaa suoraan kannattavuuteen.<br />
Uusien autojen sijasta kysyntä kallistui vaihtoautoihin.<br />
Asia<strong>kk</strong>aat halusivat vaihtaa autoa,<br />
mutta monet tyytyivät perustellusti taloudellisen<br />
epävarmuuden vuoksi hyvään vaihtoautoon.<br />
Meillä oli runsaasti hyviä vaihdo<strong>kk</strong>eja ja varastot<br />
ohenivat reippaasti. Huoltoon lama ei<br />
iskenyt, sillä ainahan autoja on huollettava ja<br />
”henkilöstö on<br />
sisäistänyt<br />
perinteisen<br />
perheyrityksen<br />
yrittäjähengen.”<br />
korjattava, Yli-Salomäki lisää.<br />
Volkswagen on vahva mer<strong>kk</strong>i ja tuotepaletti<br />
ehkä monipuolisempi kuin koskaan aiemmin.<br />
Huonoina aikoina ihmiset turvautuvat entistä<br />
hanakammin tuttuun ja turvalliseen mer<strong>kk</strong>iin.<br />
– Auton ostajille tehdyssä ostoaietutkimuksessa<br />
joka toinen asiakas harkitsee ostavansa Volkswagenin<br />
yhtenä potentiaalisen vaihtoehtona.<br />
Volkswagen-konserni on suunnannäyttäjä ja<br />
kipuamassa maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi.<br />
3
Vuoden 1961 lopulla avattiin<br />
Joensuun Autokalusto ky:n<br />
ensimmäinen oma huoltokorjaamo,<br />
jossa oli tilaa 3 000<br />
kuutiota ja paikat kymmenelle<br />
henkilöautolle sekä yhdelle<br />
kuorma-autolle. silloisista<br />
uudenaikaisista laitteista<br />
mainittiin lehtiuutisessa mm.<br />
korjaus- ja pesunosturit, ohjauksen<br />
tarkistuslaitteet sekä<br />
pyörien tasapainotuslaitteet.<br />
4<br />
Kauppahuone Laa<strong>kk</strong>onen<br />
vetreä<br />
viisikymppinen<br />
Kauppahuone Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong>:n pitkä loi<strong>kk</strong>a vauraaksi perheyritykseksi<br />
alkoi Pohjois-Karjalan metsistä. Heinäkuun 1. päivänä Kauppahuone<br />
Laa<strong>kk</strong>onen täyttää 50 vuotta.
(alla) laa<strong>kk</strong>oset-konsernin isä tauno laa<strong>kk</strong>onen perusti<br />
ensimmäisen oman yrityksensä, puutavaralii<strong>kk</strong>een, jo<br />
vuonna 1925. hänet tunnettiin koko maakunnassa ja<br />
laajalti sen ulkopuolellakin taitavana, luotettavana ja<br />
myös muut ihmiset huomioon ottavana liikemiehenä.<br />
Teksti: Hei<strong>kk</strong>i Peutere Kuvat: Maija Yrjölä ja Laa<strong>kk</strong>oset <strong>Oy</strong> arkisto<br />
Puutavarakauppaa siivitti 50-luvun<br />
alussa mm. Korean sota, sitä<br />
seurannut jälleenrakentaminen<br />
ja maailmanlaajuinen korkeasuhdanne.<br />
Isä-Taunon ja veljessarjan<br />
vanhimman Reinon vuonna 19<strong>60</strong><br />
perustamaa autoliikettä jatkoivat isän<br />
kuoltua kolme veljestä Reino, Er<strong>kk</strong>i ja<br />
veljessarjan kuopus Yrjö. Ajan myötä<br />
autokaupasta on kasvanut yrityksen<br />
tukeva kivijalka kirjapainotoiminnan<br />
ja kiinteistöbisneksen lisäksi.<br />
Laa<strong>kk</strong>osten nousu suomalaisen autokaupan kärkikaartiin henkilöityy<br />
paljolti Yrjö Laa<strong>kk</strong>oseen, joka tunnetaan suoraviivaisena, räiskyvänä,<br />
karjalaista huumoria hersyvästi haastavana johtajana. Mutta ennen<br />
kai<strong>kk</strong>ea hänet muistetaan niin omalle henkilökunnalleen kuin asia<strong>kk</strong>ailleen<br />
lojaalina yrittäjänä, jonka sanaan voi luottaa.<br />
Vai<strong>kk</strong>a Yrjö onkin istunut ohjauspyörän takana vuodesta 1963, hän<br />
ei missään vaiheessa hyväksy ajatusta, että Laa<strong>kk</strong>osen menestystarina olisi<br />
yhden miehen aikaansaannoksia. – Kyllä tämä yrityksen johtaminen ja<br />
rakentaminen on tiimityötä. Meillä on aina arvostettu työntekijöitä ja<br />
pyritty kouluttamaan heistä entistä parempia ammattiosaajia. Vai<strong>kk</strong>a<br />
ihmiset ovat erilaisia, heissä kaikissa on omat hyvät puolensa, jotka<br />
täytyy vain osata kaivaa esiin. Virheitä sattuu, ja niitä pitää sallia. On<br />
kuitenkin hyvä muistaa, että viisas ei tee samaa virhettä kahta kertaa.<br />
Yrittäjiksi synnytään paljolti esimerkin kautta. Isä-Tauno aloitti<br />
1930-luvulla puutavarakaupan ja loi sillä perusvarallisuuden. Hän oli<br />
mielessään jo suunnitellut veljesten luonteenpiirteitä peilaten, mitä<br />
heistä ”suurina” tulisi.<br />
Reino ty<strong>kk</strong>äsi samoilla metsissä, ja hän valmistui metsäteknikoksi.<br />
Autokaupan alkupääomia kartuttivat mm. Egyptin parrusta saadut<br />
vientitulot. Reinon vaistolla ja tietämyksellä harjoitettiin myös<br />
tuottavaa sijoitustoimintaa mm. pörssissä.<br />
Er<strong>kk</strong>i taas oli kädentaitaja, joka nuoresta pitäen, ennen kuin hänellä<br />
oli edes ajokorttia, hoiti puutavara-autojen huollon. Hän oli jo<br />
koulupoikana palavan innostunut moottoreista ja nipisti usein tunnin<br />
pari koulusta iltapäivällä ja livahti seuraamaan kuorma-autojen<br />
huoltoa ja korjausta.<br />
Yrjö oli isän kuollessa vasta 17-vuotias. – Iän myötä minussa alkoi<br />
vähitellen kehittyä kauppamiehen piirteitä, ja kävin kauppaopiston.<br />
Autokauppa kiinnosti pienestä pitäen. Veljeksillä oli Volkswagen-liike<br />
jo 50-luvulla, mutta se myytiin pois.<br />
Pöllejä unkariin moottoripyöriä suomeen<br />
– Unkarin kansannousun jälkeen vuosina 1956–58 oli tiukat paikat,<br />
sillä vallan vaihtuessa oli epäselvää saammeko milloinkaan puutavarakaupoista<br />
rästissä olevia maksuja. Onneksi kai<strong>kk</strong>i järjestyi ns. ”oravannahkakauppoina”,<br />
kun Unkarista tuli rahan sijasta mattoja, lamppuja ja<br />
Pannonia-moottoripyöriä. Emmehän me matto- tai lamppukaupoista<br />
mitään ymmärtäneet, vaan myimme ne tu<strong>kk</strong>ureille. Sen sijaan kokosimme<br />
osista Pannonia-moottoripyörät, ja myimme ne hyvään hintaan<br />
eteenpäin, Yrjö muistelee.<br />
Moottoripyöräkaupasta virisi uudelleen kiinnostus autokauppaan.<br />
Vai<strong>kk</strong>a veljeksillä oli hyvät suhteet pan<strong>kk</strong>eihin ja puutavarakaupasta<br />
5
Autokauppaa Joensuun Autokalustossa 19<strong>60</strong>-luvun<br />
alussa. oikealta er<strong>kk</strong>i laa<strong>kk</strong>onen, hei<strong>kk</strong>i kui<strong>kk</strong>a, Yrjö<br />
laa<strong>kk</strong>onen, Vilho Ratilainen ja Martti Paunimo.<br />
hankittu tukeva alkupääoma, autojen edustusten hinnoittelun avoimuus on yhteinen etu<br />
saaminen maahantuontioikeuksista puhumatta- Kilpailu alalla on äärimmäisen tiu<strong>kk</strong>aa. On<br />
kaan oli monen mutkan takana. Vuonna 19<strong>60</strong> kai<strong>kk</strong>ien edun mukaista, että autojen hinnoit-<br />
perustettiin Joensuun Autokalusto Ay ja telu on avointa, mistä hyvänä esimer<strong>kk</strong>inä on<br />
aloitettiin Volkswagen Kuplan myynti. Tänä autoveron määrän selkeä esiintuominen. Itse<br />
päivän <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen myy vuosittain noin auton myynnissä pelaamme pienillä muutaman<br />
3 000 Volkswagen henkilö- ja pakettiautoa ja prosentin katteilla. Varsinainen autokaupan<br />
on maan suurin jälleenmyyjä.<br />
tulos syntyy jälkimar<strong>kk</strong>inoinnista eli huollosta,<br />
Autokaupan luonne on vuosien varrella autojen korjauksista ja varaosien myynnistä.<br />
muuttunut. – Joskus 19<strong>60</strong>-luvulla sitä lähdet- – Olemme aina satsanneet hyvään asiakastiin<br />
Kuplalla maakuntaan suoraan asia<strong>kk</strong>aiden palveluun ja tätä kautta onnistuneet luomaan<br />
luokse. Tiet olivat kapeita ja varsinkin talvella pitkäaikaisia asiakassuhteita. Auton vaihtami-<br />
jäisiä ja liu<strong>kk</strong>aita. Ei ollut kovin harvinaista, että nen uuteen tai käytettyyn on tässä prosessissa<br />
sitä joskus pöllähdettiin lumihankeen. Kerran vain yksi lin<strong>kk</strong>i. Haluamme myös pitää huolen<br />
kovalla pa<strong>kk</strong>asella Kupla pyörähti jossakin Ilo- siitä, että myymämme auto toimii moitteettomatsin<br />
korvessa tienpen<strong>kk</strong>aan, ja tuulilasi meni masti huoltamalla sitä ja korjaamalla käytössä<br />
säpäleiksi. Ei autoa voinut metsätaipaleelle jättää. väistämättä syntyvät kulumiset ja viat. Meille<br />
Silloinen myyntipäälli<strong>kk</strong>ö Jorma Hyttinen olemassa oleva asiakas on paras asiakas, Yrjö<br />
lainasi Yrjöltä lammasnahkaturkin ja ajaa körötteli Laa<strong>kk</strong>onen kiteyttää.<br />
auton Joensuuhun. Tuskinpa moista suoritusta – Tunnen syystä tiettyä ylpeyttä, enkä kiellä,<br />
voisi edes kuvitella tänä päivänä.<br />
etteikö tässä yhteydessä myös rintakaari hieman<br />
laa<strong>kk</strong>onen-konserni<br />
6<br />
Kauppahuone Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong><br />
KESKUSHALLINTO<br />
MUU SIJOITUSTOIMINTA<br />
hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laa<strong>kk</strong>onen<br />
toimitusjohtaja Jyrki Laa<strong>kk</strong>onen<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong><br />
hallituksen puheenjohtaja<br />
Jyrki Laa<strong>kk</strong>onen<br />
toimitusjohtaja<br />
Timo Yli-Salomäki<br />
Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong><br />
hallituksen puheenjohtaja<br />
Jyrki Laa<strong>kk</strong>onen<br />
toimitusjohtaja<br />
Timo Yli-Salomäki<br />
Autokiinteistöt Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong><br />
KIINTEISTÖT<br />
hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laa<strong>kk</strong>onen<br />
toimitusjohtaja Jyrki Laa<strong>kk</strong>onen<br />
Autokaupan lisäksi laa<strong>kk</strong>onenkonserni<br />
omistaa kiinteistöjä ja<br />
tekee muuta sijoitustoimintaa. Autolii<strong>kk</strong>eitä<br />
on 20 kaupungissa ja autoedustuksia<br />
yhteensä 13. konserni<br />
työllistää yhteensä 1 025 henkilöä.<br />
kohoaisi, kun Tekniikan Maailma totesi testissään<br />
huoltomme maan y<strong>kk</strong>öseksi. Se on selkeä<br />
ulkopuolisen arvioijan tunnustus määrätietoiselle<br />
työlle asiakaspalvelun hyväksi. Tämä<br />
kai<strong>kk</strong>i on saavutettu teknisen henkilökunnan<br />
jatkuvalla ammattikoulutuksella ja myyjäpuolen<br />
valmennuksella siten, että asiakas kokee saavansa<br />
Laa<strong>kk</strong>osilla joustavan ja hyvän palvelun ajasta<br />
ja autotalosta riippumatta.<br />
olen pyrkinyt tasapuolisuuteen<br />
Perheyrittäjällä on kasvot, johon työntekijät<br />
voivat luottaa. Ihmisiä motivoidaan pääsemään<br />
yhteisiin tavoitteisiin, ja jos ne saavutetaan,<br />
niistä toki palkitaan.<br />
– Mitä luvataan, se myös pidetään, on<br />
Laa<strong>kk</strong>osten tinkimätön periaate. Yrityksessä<br />
pitää olla avoin ilmapiiri, ja ihmisillä on oikeus<br />
huomauttaa epäkohdista. Omasta puolestani<br />
olen yrittänyt olla tasapuolinen kai<strong>kk</strong>ia kohtaan.<br />
Suuret autonvalmistajat kuten Volkswagenkonserni<br />
ovat tehneet määrätietoista työtä<br />
tuottaakseen entistä vähäpäästöisempiä ja<br />
turvallisempia autoja, jotka myös kuluttavat
polttoainetta vähemmän.<br />
– Minusta on hyvä asia, että Suomessakin<br />
on juuri muutettu autoverotusta siten, että mitä<br />
vähemmän hiilidioksidia pakoputkesta tupruttaa,<br />
sitä pienemmällä autoverolla selviää. Sen sijaan<br />
fossiilisilla polttoaineilla on vielä pärjättävä<br />
pitkään, sillä vety- ja sähköautojen tulo mar<strong>kk</strong>inoille<br />
vie vielä muutaman vuosikymmenen.<br />
Laa<strong>kk</strong>osella on autolii<strong>kk</strong>eitä 20 kaupungissa<br />
ympäri Suomea. Pohjoisin liike on Talvivaaran<br />
kaivoksen kupeessa Kajaanissa ja eteläisin<br />
Helsingissä.<br />
”Mitään en kadu”<br />
Mitä olisit tehnyt toisin, kun katselet 50-vuotista<br />
taivalta taaksepäin? – Mitään en kadu, sillä se<br />
olisi turhanpäiväistä jälkiviisautta. Yksi tapaus<br />
muistuu kuitenkin elävästi mieleeni. Olin inno<strong>kk</strong>aasti<br />
tekemässä kauppoja erään automerkin<br />
edustuksesta, mutta veljet toppuuttelivat varoittamalla,<br />
että saman tien saattaisivat mennä<br />
kai<strong>kk</strong>i rahat ja yritys konkurssiin. Valitettavasti<br />
veljet olivat väärässä, sillä EKA-Osuuskunta teki<br />
merkin maahantuonnilla hyvät rahat ennen kuin<br />
myi edustuksen eteenpäin.<br />
Virkeän ja päättämään tottuneen ihmisen on<br />
vaikea vetäytyä taustalle. Emoyhtiö Kauppahuone<br />
Laa<strong>kk</strong>osta johtaa Yrjön poika Jyrki Laa<strong>kk</strong>onen.<br />
Hän on ehtinyt olla jo parikymmentä vuotta<br />
mukana perheyhtiössä. Emoyhtiön hallituksen<br />
puheenjohtaja isä-Yrjö, on siirtynyt tukijou<strong>kk</strong>oihin,<br />
joka neuvoo, kun kysytään, mutta ei<br />
tyrkytä mielipiteitään nuoremmille. – Kyllä he<br />
ovat paremmin tässä ajassa kiinni kuin minä<br />
näillä vuosirenkailla.<br />
Sen sijaan Yrjö Laa<strong>kk</strong>onen omistautuu<br />
Kytäjän kartanon saneerauksen. Alueelle on<br />
suunnitteilla mm. maatilatori ja perinnepiha.<br />
Kytäjärven rannan tuntumaan nousee lähes<br />
70 omakotitaloa, ja vireillä on kaava-alueen<br />
laajentaminen siten, että muutaman vuoden<br />
kuluttua alueelle nousisi toinen mokoma lisää.<br />
Alueella on kaksi Suomen parasta golfkenttää,<br />
joiden palveluja laajennetaan aloittamalla<br />
mm. kuljetukset lentokentältä Kytäjälle.<br />
Hyvinkääläisillä ja muillakin kansalaisilla on<br />
mahdollisuus samoilla kartanon metsissä, joista<br />
osa on suojeltua aluetta. Kartanon välittömässä<br />
– kyllä tämä yrityksen johtaminen<br />
ja rakentaminen on tiimityötä.<br />
Meillä on aina arvostettu<br />
työntekijöitä ja pyritty kouluttamaan<br />
heistä entistä parempia<br />
ammattiosaajia. Vai<strong>kk</strong>a ihmiset<br />
ovat erilaisia, heissä kaikissa on<br />
omat hyvät puolensa, jotka täytyy<br />
vain osata kaivaa esiin, Yrjö<br />
laa<strong>kk</strong>onen sanoo.<br />
läheisyydessä toimii maneesi, jossa voi hypätä<br />
islanninhevosen selkään ja tehdä ratsastusretkiä<br />
monimuotoiseen luontoon. – Nyt elämässä alkaa<br />
uusia aika, jonka keskiössä ovat vaimo ja lapset,<br />
siis todellista laatuaikaa.<br />
Matka jatkuu. osoituksena siitä, että laa<strong>kk</strong>oset ovat<br />
edelleen alansa edelläkävijöitä, on muun muassa<br />
menestys tekniikan Maailman huoltovertailussa, jossa<br />
tuli ansaitusti y<strong>kk</strong>össija.<br />
7
Otsalampun loisteessa<br />
kohti Jukolaa<br />
Teksti: Pietari Peutere Kuva: Maija Yrjölä<br />
Jari Väisänen on kokenut suunnistaja, joka on juossut<br />
Jukolan viestissä 14 kertaa. ensi kesänä hän suunnistaa<br />
ensimmäisen kerran laa<strong>kk</strong>osen omassa jou<strong>kk</strong>ueessa.<br />
Joensuun Laa<strong>kk</strong>osen huoltopäälli<strong>kk</strong>ö Jari<br />
Väisänen on innokas suunnistaja. Hän<br />
osallistui ensimmäisen kerran Jukolan<br />
viestiin vuonna 1985 Laitilassa. Väisänen<br />
muistaa tapahtuman hyvin.<br />
– Olin melko nuori kaveri ja minut laitettiin<br />
juoksemaan an<strong>kk</strong>uriosuus, joka oli yli 17<br />
kilometriä pitkä. Käytin aikaa reilusti yli kaksi<br />
tuntia ja olin aika puhki, kun saavuin maaliin,<br />
hän muistelee.<br />
Väisänen kuitenkin korostaa, että kokemus<br />
oli ikimuistoisen hieno. Se ei ole yllättävää,<br />
sillä lähes kai<strong>kk</strong>i Jukolan viestiin osallistuneet<br />
hehkuttavat tapahtumaa vuolaasti.<br />
– Jukolassa on yöllä mieletön fiilis, olit<br />
sitten juoksemassa tai vain katsomassa. Sieltä<br />
jää jokaiselle vahvat muistot, Väisänen kertoo.<br />
Jukola on joka kesä järjestettävä suunnistustapahtuma,<br />
joka on jaettu kahteen kilpailuun:<br />
miesten Jukolan viestiin ja naisten Venlojen<br />
viestiin. Kaiken kai<strong>kk</strong>iaan tapahtumaan osallistuu<br />
noin 40 000 ihmistä.<br />
laa<strong>kk</strong>osella oma jou<strong>kk</strong>ue ensimmäistä kertaa<br />
Väisänen, 44, on osallistunut Jukolaan 14 kertaa<br />
juoksijana ja kerran toimitsijana. Seuraava<br />
Jukola järjestetään Hyvinkään Kytäjällä 19.–20.<br />
kesäkuuta, ja Laa<strong>kk</strong>osella on ensimmäistä kertaa<br />
mukana oma jou<strong>kk</strong>ue. Seitsemän suunnistajan<br />
ryhmä on koottu konsernin työntekijöistä.<br />
Joukossa on myös kokemattomia suunnistajia.<br />
Uskotko, että kai<strong>kk</strong>i löytävät maaliin?<br />
– Kyllä sieltä maaliin kai<strong>kk</strong>i löytävät, mutta<br />
toivottavasti käyvät rastit oikeassa järjestyksessä<br />
8<br />
läpi. Hauskaahan sinne lähdetään pitämään,<br />
mutta olisi hienoa, jos pääsisimme viestin läpi,<br />
Väisänen nauraa.<br />
Jukolassa muodostuu rastilta toiselle kulkevia<br />
harrastelijasuunnistajien letkoja, joten rastien<br />
löytämisen ei pitäisi olla mahdotonta. Väisänen<br />
kertoo, että hänen parhaat Jukola-muistonsa<br />
liittyvät juuri näissä ryhmissä kerrottuihin<br />
tarinoihin.<br />
– Tarinoita on aikaa kehitellä, kun mennään<br />
pitkän matkaa yhdessä. Kai<strong>kk</strong>i jutut eivät ole<br />
aivan painokelpoisia, mutta Jukolassa ollaan<br />
huumorimielellä, hän naurahtaa.<br />
Rentoutumista ja luonnossa lii<strong>kk</strong>umista<br />
Väisänen aikoo juosta Laa<strong>kk</strong>osen jou<strong>kk</strong>ueessa<br />
toisen niistä yöosuuksista, jotka suunnistetaan<br />
pimeässä – otsalampun valossa.<br />
– Olen yleensä juossut pimeillä osuuksilla<br />
Jukolassa. Yösuunnistus on minulle lajin<br />
ra<strong>kk</strong>ain muoto, jossa menestystäkin on tullut<br />
jonkin verran.<br />
Kalevan Rastiin kuuluva Väisänen kuitenkin<br />
korostaa, että hän on aina ollut suunnistajana<br />
enemmän harrastaja kuin kilpailija.<br />
– Meidän perheessä vaimoni Mari on selvä<br />
y<strong>kk</strong>össuunnistaja. Hän on ollut maajou<strong>kk</strong>ueessakin.<br />
Jari Väisäselle suunnistus tarjoaa miellyttävän<br />
tavan nauttia luonnosta, huolehtia kunnosta ja<br />
rentoutua työnteon keskellä.<br />
– Suunnistaminen on varma tapa katkaista<br />
stressi. Se vaatii niin paljon keskittymistä, että<br />
muut huolet unohtuvat.<br />
laa<strong>kk</strong>osen huoltopäälli<strong>kk</strong>ö<br />
Jari Väisänen on intohimoinen<br />
suunnistaja.<br />
”Yösuunnistus on<br />
minulle lajin ra<strong>kk</strong>ain<br />
muoto, jossa<br />
menestystäkin on<br />
tullut jonkin verran.”<br />
kun Maintpartner oy<br />
hoitaa kunnossa- ja<br />
käynnissäpidon, asiakas<br />
voi keskittyä täysillä<br />
omaan liiketoimintaansa.
laa<strong>kk</strong>osella suuri autonäyttely Jukolassa<br />
leGenDAARinen Jukolan viesti järjestetään<br />
tänä vuonna 19.–20. kesäkuuta Hyvinkään<br />
Kytäjällä.<br />
Laa<strong>kk</strong>onen on vahvasti esillä tapahtumassa,<br />
sillä se järjestää suuren autonäyttelyn<br />
kisa-alueella.<br />
Miesten Jukolan viestiin on ilmoittautunut<br />
1 450 miesten jou<strong>kk</strong>uetta. Venlojen viestissä<br />
kilpailee 1 020 naisten jou<strong>kk</strong>uetta. Kai<strong>kk</strong>iaan<br />
tapahtumaan osallistuu noin 40 000 ihmistä<br />
yli 20 maasta.<br />
Kytäjä sijaitsee noin <strong>60</strong> kilometriä Helsingistä<br />
pohjoiseen. Jukolan kilpailunjohtajan Risto<br />
Pirisen mukaan se on mainio pai<strong>kk</strong>a tapahtuman<br />
järjestämiseen.<br />
– Kytäjä on niin keskeisellä paikalla. Sinne<br />
pääsee helposti myös lentokentiltä ja satamista,<br />
Pirinen sanoo.<br />
– Ja maasto on haastava sekä huipuille että kuntoilijoille,<br />
hän jatkaa.<br />
Jukolaan osallistuneet kuvailevat tapahtumaa<br />
yleensä ylistävin sanankääntein. Mikä tekee Jukolasta<br />
niin ainutlaatuisen?<br />
– Läpi yön jatkuva tiivis kokonaisuus. Jukola<br />
on koko maailman suunnistajien juhannus ja joulu<br />
samaan aikaan.<br />
9
Jenni Repo (vas.), Jari<br />
lei<strong>kk</strong>o, Marika naaramo ja<br />
sanna laurila pyörittävät<br />
varaosaosastoa keravan<br />
<strong>Autotalo</strong> laa<strong>kk</strong>osella.<br />
Teksti: Pietari Peutere Kuva: Hei<strong>kk</strong>i Tuuli<br />
Naisia, naurua<br />
ja varaosia<br />
keravan autotalon varaosaosasto pyörii<br />
naisenergialla ja rempseällä huumorilla.<br />
Keravan <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>osen varaosaosastolla<br />
raikuu naisellinen nauru.<br />
Nelihenkisellä osastolla työskentelee<br />
kolme naista, mikä on harvinaista<br />
perinteisesti miesvaltaisella alalla.<br />
Osaston päälli<strong>kk</strong>ö Marika Naaramo kertoo<br />
ajautuneensa alalle puolivahingossa. Hänestä<br />
piti tulla lastenhoitaja.<br />
– Onhan tämäkin tietysti eräänlaista lastenhoitoa,<br />
kun on noiden asentajien kanssa<br />
tekemisissä, hän vitsailee.<br />
Oma korjaamo on osaston suurin asiakas,<br />
mutta tiskiltä myydään varaosia myös yksityis-<br />
10<br />
asia<strong>kk</strong>aille ja -huoltamoille.<br />
Naaramon mukaan varaosamyyjän tärkein<br />
ominaisuus on asiakaspalvelutaito.<br />
– Myyjän täytyy olla kiinnostunut asia<strong>kk</strong>aista,<br />
autoista ja tekniikasta.<br />
keravalla paljon naisia<br />
Naaramon mukaan naisia ei vieläkään näy<br />
kovin paljon autotalojen varaosaosastoilla.<br />
Hänen mukaansa heitä kuitenkin tarvittaisiin<br />
tiskien taakse.<br />
– Naisasia<strong>kk</strong>aiden on silloin helpompi tulla<br />
lii<strong>kk</strong>eisiin.<br />
Naaramo on myös huomannut, että joidenkin<br />
miesten kasvoilta paistaa helpotus, kun<br />
varaosatilauksen ottaa vastaan nainen.<br />
– Jos asiakas ei hirveästi ymmärrä autoista,<br />
hänen on yleensä helpompi lähestyä asiantuntevaa<br />
naista kuin miestä.<br />
Keravalla naisia vilisee lähes jokaisella osastolla.<br />
Puolet autotalon päälliköistäkin on naisia.<br />
– Se on ylemmän johdon enna<strong>kk</strong>oluulottoman<br />
asenteen ansiota, Naaramo arvioi.<br />
hauska työporu<strong>kk</strong>a<br />
<strong>Autotalo</strong>n varaosaosastolla vallitsee suorastaan<br />
hilpeä ilmapiiri.<br />
– Hommat hoidetaan kunnolla, mutta siinä<br />
sivussa voi vähän nauraakin, Naaramo muistuttaa.
Neli<strong>kk</strong>o, johon kuuluu päällikön lisäksi<br />
varaosamyyjät Sanna Laurila, Jari Lei<strong>kk</strong>o ja<br />
Jenni Repo, viihtyy yhdessä myös vapaa-ajalla.<br />
– Välillä vietetään kimpassa saunailtoja. Silloin<br />
tytöt saunovat, ja Jarppi tekee ruokaa. Ja hyvää<br />
ruokaa tekeekin, Naaramo kertoo.<br />
Kuinka Lei<strong>kk</strong>o pärjää kolmen naisen puristuksessa?<br />
– Hyvin hän on pärjännyt. Ja silloin, kun<br />
tekee tiu<strong>kk</strong>aa, Jarppi saa asentajilta tukea, Naaramo<br />
virnistää.<br />
Lei<strong>kk</strong>o itse kertoo viihtyvänsä mainiosti<br />
naisten valtaamalla osastolla.<br />
– Tässä porukassa työnteko on äärimmäisen<br />
mukavaa. Kai<strong>kk</strong>i osaavat hommansa – ja kaikilta<br />
löytyy huumorintajua, Lei<strong>kk</strong>o kertoo.<br />
huoltopäälli<strong>kk</strong>ö hei<strong>kk</strong>i<br />
Rask (takana) ja<br />
varaosapäälli<strong>kk</strong>ö kari<br />
sipiläinen huolehtivat<br />
lahden laa<strong>kk</strong>osella,<br />
että renkaat säilytetään<br />
paloturvallisissa<br />
varastoissa.<br />
Laa<strong>kk</strong>osen rengassäilytyksessä<br />
panostetaan<br />
paloturvallisuuteen<br />
Päijät-Hämeen pelastuslaitoksen apulaispelastusjohtajan Juhani Naskalin<br />
mukaan rengaspalot ovat Suomessa suhteellisen harvinaisia.<br />
– Onneksi, sillä ne ovat vaikeita tapauksia. Palavat renkaat tuottavat<br />
paljon lämpöä ja niistä lähtee mustaa savua.<br />
Autonrenkaiden säilytykseen liittyvät paloturvallisuussäädökset ovat Suomessa<br />
melko sallivia.<br />
Se johtuu siitä, että esimerkiksi kerrostaloissa asuvilla ihmisillä ei ole usein<br />
vaihtoehtoja säilytyspaikan suhteen, jos he haluavat säilyttää renkaansa omassa<br />
talossaan.<br />
– Eihän niitä renkaita kukaan omaan olohuoneeseen halua tuoda, Naskali<br />
naurahtaa.<br />
Rengassäilytyksen nyr<strong>kk</strong>isääntönä voi pitää sitä, ettei renkaita saa säilyttää<br />
kerrostalojen yleisissä tiloissa.<br />
– Omia renkaita saa esimerkiksi pitää omassa autotallissa, muttei yhteisissä<br />
autosuojissa. Renkaita voi säilyttää myös vinttikomerossa, jos mitään muuta<br />
pai<strong>kk</strong>aa ei löydy, Naskali selventää.<br />
Nykyisin yhä useammat ihmiset jättävät renkaansa ammattilaisten huostaan,<br />
esimerkiksi Laa<strong>kk</strong>osen autotalojen rengassäilytysvarastoihin. Niiden paloturvallisuusmääräykset<br />
ovat tiukempia.<br />
– Renkailla pitää olla oma varasto, jossa on palokuorman mukainen savunpoistojärjestelmä.<br />
Varastolla pitää olla myös palo-ovet, Naskali kertoo.<br />
Päijät-Hämeen pelastuslaitos tarkastaa esimerkiksi Lahden <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>osen<br />
rengasvaraston ja muut tilat vuosittain. Naskalin mukaan palotarkastukset ovat<br />
enemmänkin keskustelutilaisuuksia kuin pai<strong>kk</strong>ojen syynäämistä.<br />
– Niissä keskustellaan, kuinka kohde pidetään turvallisena, Naskali kuvailee.<br />
Lahden Laa<strong>kk</strong>osen huoltopäälli<strong>kk</strong>ö Hei<strong>kk</strong>i Rask kertoo, että autotalo noudattaa<br />
tarkasti palomääräyksiä.<br />
– Turvallisuus on meille todella tärkeä asia, Rask sanoo.<br />
11
Teksti: Pietari Peutere Kuvat: Maija Yrjölä<br />
<strong>Autotalo</strong>njohtaja Mi<strong>kk</strong>o Hei<strong>kk</strong>isen<br />
mukaan Kuopion Laa<strong>kk</strong>osella odotetaan<br />
kuumeisesti kesää. Eikä ainoastaan<br />
helteen ja uimakelien takia.<br />
– Uusi autotalomme valmistuu kesällä. Ramppaamme<br />
siellä jo nyt koko ajan ja olemme intoa<br />
täynnä kuin ilmapallot, Hei<strong>kk</strong>inen hehkuttaa.<br />
Laa<strong>kk</strong>onen etsi pitkään Kuopiosta uutta<br />
pai<strong>kk</strong>aa autotalolle, ja lopulta sopiva tontti<br />
löytyi Leväsentieltä, Valtatie 5:n ja vanhan<br />
Viitostien välistä.<br />
– Tämä on hyvä liikepai<strong>kk</strong>a. Uskomme<br />
saavamme myös satunnaisia kävijöitä, koska<br />
liike näkyy moottoritielle.<br />
Kesällä ovensa avaava autotalo on komealla<br />
paikalla, sillä sen valtavista lasiseinistä aukeaa<br />
idyllinen näkymä viereiselle Leväsenlammelle.<br />
Volkswagenin ja Audin myyntiosastot on<br />
jaettu omiin taloihinsa uudella tontilla. Volkswagenin<br />
rakennuksen yläkertaan tulee tyylikäs<br />
12<br />
kuopiossa<br />
kova kesänodotus<br />
Kuopion Laa<strong>kk</strong>onen muuttaa kesällä uusiin upeisiin tiloihin. Henkilökunta<br />
on innoissaan uudesta autotalosta.<br />
”Muuton myötä<br />
tilamme jopa<br />
kaksinkertaistuvat.”<br />
ravintola, josta voi ihailla sekä lampimaisemaa<br />
että alakerrassa kiiltäviä autoja.<br />
Uusi tontti ratkaisee myös pysäköintiongelman,<br />
joka on vaivannut autotaloa.<br />
– Nykyisen lii<strong>kk</strong>een pihalla on liian vähän<br />
par<strong>kk</strong>ipai<strong>kk</strong>oja. Kesästä lähtien kai<strong>kk</strong>i asia<strong>kk</strong>aat<br />
saavat kätevästi autonsa par<strong>kk</strong>iin uuden autotalon<br />
eteen, Hei<strong>kk</strong>inen sanoo hymy huulillaan<br />
ja astuu rakennusvaiheessa olevan autotalon<br />
ovesta sisään.<br />
– Tilamme kaksinkertaistuvat muuton myötä.<br />
Nyt saamme 8 000 neliötä uutta ja modernia<br />
tilaa, jonka avulla pystymme palvelemaan paremmin<br />
asia<strong>kk</strong>aitamme, hän kertoo.<br />
Mallisto paremmin esille<br />
Myös Volkswagenin myyntipuolen tuotepäälli<strong>kk</strong>ö<br />
Sami Kurki on innoissaan uusista tiloista.<br />
– Ei todellakaan haittaa, vai<strong>kk</strong>a työmatkani<br />
vähän pitenee. Uudet siistit tilat piristävät varmasti<br />
koko jou<strong>kk</strong>uetta, Kurki sanoo.<br />
Häntä miellyttää erityisesti suuri näyttelytila,<br />
jonka avulla koko Volkswagenin laaja mallisto<br />
saadaan näkyville.
– Asia<strong>kk</strong>aan on helppo tutustua autoihin,<br />
kun on enemmän tilaa. Meille myyjille uudet<br />
tilat takaavat paremmat palvelumahdollisuudet,<br />
Kurki kertoo.<br />
<strong>Autotalo</strong>njohtaja Mi<strong>kk</strong>o Hei<strong>kk</strong>inen uskoo,<br />
että myyntikäyrät kaartuvat ylöspäin uuden<br />
autotalon myötä.<br />
– Autokaupassa on näkynyt muutenkin<br />
syksystä alkaen piristymisen mer<strong>kk</strong>ejä. Tavoitteenamme<br />
on myydä tänä vuonna 530 uutta<br />
autoa, Hei<strong>kk</strong>inen sanoo.<br />
korjaamon kapasiteetti kasvaa<br />
Muuton myötä myös autotalon huoltopuolen<br />
kapasiteetti kasvaa merkittävästi. Uudessa autotalossa<br />
on 29 nosturipai<strong>kk</strong>aa entisen 19 sijaan.<br />
– Pystymme huoltamaan asia<strong>kk</strong>aiden autot<br />
entistä nopeammin, Hei<strong>kk</strong>inen sanoo ja kävelee<br />
valtavaan korjaamotilaan.<br />
– Mekaanikoilta on loksahtanut suu auki,<br />
kun he ovat käyneet täällä, Hei<strong>kk</strong>inen nauraa.<br />
Mekaani<strong>kk</strong>o Marko Lipposen mukaan<br />
korjaushalli näyttää varsin malli<strong>kk</strong>aalta.<br />
– Hirmuisen iso ja avara hallihan se on. Ja<br />
koska uuteen korjaamoon tulee vielä lattialämmitys<br />
sekä uudet työkalut ja nosturit, niin<br />
hyvillä mielin lähdemme sinne.<br />
Lipposelle uudet tilat tarjoavat myös vaihtelua.<br />
– Olen ollut nykyisessä autotalossa 20 vuotta<br />
töissä, joten paikat ovat käyneet aika tutuiksi,<br />
hän virnistää.<br />
kiireinen kevät<br />
<strong>Autotalo</strong>njohtaja Hei<strong>kk</strong>inen on tyytyväinen<br />
siihen, että uuden autotalon suunnittelussa on<br />
kuunneltu henkilökunnan toiveita.<br />
Viime kesänä aloitettu rakennusura<strong>kk</strong>a on<br />
kuopion laa<strong>kk</strong>osen autotalonjohtaja Mi<strong>kk</strong>o hei<strong>kk</strong>inen<br />
(vas.) ja tuotepäälli<strong>kk</strong>ö sami kurki odottavat innolla<br />
muuttoa uusiin tiloihin.<br />
työllistänyt häntä jo jonkin verran, mutta kiireisin<br />
aika on vasta edessä.<br />
– Kevään ja alkukesän aikana rekrytoimme<br />
lisää työntekijöitä sekä suunnittelemme mar<strong>kk</strong>inointia,<br />
muuttoa ja tietenkin avajaisia.<br />
Avajaisten tar<strong>kk</strong>a ajankohta on vielä auki,<br />
mutta niitä odotetaan kuumeisesti Kuopion<br />
Laa<strong>kk</strong>osella.<br />
13
laa<strong>kk</strong>osen kenttäjohtaja<br />
Martti Mäkelä muuttaa<br />
espanjaan viettämään<br />
eläkepäiviään.<br />
Adios amigos!<br />
Kaksi Kaksi Laa<strong>kk</strong>osella Laa<strong>kk</strong>osella vuosikymmeniä vuosikymmeniä viihtynyttä viihtynyttä työntekijää työntekijää jäävät jäävät tänä tänä keväänä keväänä<br />
elä<strong>kk</strong>eelle. Kenttäjohtaja Martti Mäkelä suuntaa Espanjan golfkentille; Seppo<br />
Kärki suksii Suomen laduille.<br />
Teksti: Pietari Peutere Kuvat: Hei<strong>kk</strong>i Tuuli ja Maija Yrjölä<br />
Pa<strong>kk</strong>asta pakoon<br />
Martti Mäkelä istuu Lahden<br />
14<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>osella tyylikäs<br />
liituraitapuku päällään. Ulkona<br />
tuuli ulisee ja pa<strong>kk</strong>anen vikisee.<br />
– Kohta saan laittaa shortsit ja pikeepaidan<br />
päälle – ja nauttia Espanjan auringosta, Mäkelä<br />
maalailee muikea hymy kasvoillaan.<br />
Hän on Laa<strong>kk</strong>osen Volkswagen-Audi-ketjun<br />
kenttäjohtaja, joka siirtyy maaliskuun lopussa<br />
viettämään ansaittuja eläkepäiviään Alicanten<br />
auringon alle.<br />
Mäkelä on työskennellyt autokaupan parissa<br />
47 vuotta ja Laa<strong>kk</strong>osella vuodesta 1985 alka-<br />
en. Hän on yksi lukuisista Laa<strong>kk</strong>osella pitkään<br />
viihtyneistä työntekijöistä.<br />
– Laa<strong>kk</strong>osella on aina arvostettu henkilö-<br />
kuntaa, Mäkelä painottaa.<br />
Joka paikan höylä<br />
Hän työskenteli Laa<strong>kk</strong>osella aluksi myyntipääl-<br />
li<strong>kk</strong>önä, sitten paikallisjohtajana ja vuodesta<br />
1998 kenttäjohtajana.<br />
– Olen ollut joka paikan höylä. Laa<strong>kk</strong>onen<br />
on perheyritys, jossa ei voi linnoittautua oman<br />
työpöydän taakse vaan pitää olla aidosti mukana<br />
toiminnassa.<br />
Mäkelän puheesta kuultaa kunnioitus<br />
Laa<strong>kk</strong>osen omistajasukua – ja erityisesti Yrjö<br />
Laa<strong>kk</strong>osta – kohtaan.<br />
– Yrjö on todellinen autokauppias ja yrittäjä.<br />
Hän tietää asioista, muistaa kaiken ja kohtelee<br />
hyvin henkilökuntaa.<br />
Mäkelä on nähnyt autokaupan huiman<br />
kehityksen aitiopaikalta. Hänen mukaansa<br />
kauppiaan ja asia<strong>kk</strong>aan suhde on muuttunut.<br />
– Saatoin ennen mennä asia<strong>kk</strong>aan kotiin<br />
keskustelemaan, ja siellä odotti lohisoppa<br />
pöydässä.<br />
Nykyisin asia<strong>kk</strong>aat han<strong>kk</strong>ivat usein taustatietoa<br />
Internetistä.<br />
– Sitä en silti usko, että ihmiset alkaisivat<br />
tilata uusia autoja suoraan netistä. Auton<br />
ostaminen on niin suuri investointi, että<br />
ihmiset haluavat nähdä ja koeajaa ennen<br />
lopullista päätöstä.
elä<strong>kk</strong>eelle espanjan aurinkoon<br />
Mäkelä kertoo nauttineensa urastaan Laa<strong>kk</strong>osella.<br />
Viimeisten vuosien aikana hän on valmistautu-<br />
nut henkisesti elä<strong>kk</strong>eelle jäämiseen.<br />
– Sitä suosittelen myös muille. Kannattaa<br />
luoda kontakteja muuallekin kuin työyhteisöön,<br />
sillä kun työt loppuvat, useimmat työkaveritkin<br />
luonnollisesti katoavat, Mäkelä opastaa.<br />
Hän teki päätöksen etelään muuttamisesta<br />
jo varhaisessa vaiheessa. Mäkelä osti kymmenen<br />
vuotta sitten rivitaloasunnon Espanjasta.<br />
Mikä Espanjassa viehättää?<br />
– Edulliset kustannukset, leppoisa elämänryt-<br />
mi sekä tietenkin lämpö ja aurinko, hän listaa.<br />
Mäkelä on kotoisin Rovaniemeltä. Eikö<br />
pohjoisen poika kestä kylmää?<br />
– Pa<strong>kk</strong>asesta ei ole koskaan tullut kaveriani.<br />
Ehkä se johtuu juuri siitä, että olen saanut sitä<br />
tarpeeksi jo nuorena, hän nauraa.<br />
Mäkelän työkaverit kuvailevat häntä innok-<br />
kaaksi golfariksi. Mies ei kuitenkaan aio pyhittää<br />
koko elämäänsä golfviheriöille.<br />
– Golf ei ole elämäntehtäväni, vaan yksi har-<br />
rastuksistani. Pelaan siksi, että siinä saa liikuntaa<br />
kaupan päälle. Omasta kunnosta huolehtiminen<br />
on minulle tärkeä asia.<br />
Oman terveyden vaalimista Mäkelä suosittelee<br />
myös taloon jääville työtovereille.<br />
– Muistakaa pitää lomaa ja huilata, niin<br />
jaksatte paremmin töissäkin.<br />
laa<strong>kk</strong>osen varaosajohtaja<br />
seppo<br />
kärki vaihtaa työelämästä<br />
vapaalle<br />
ja suuntaa suomen<br />
hiihtoladuille.<br />
hanget kutsuvat<br />
Seppo Kärki sivakoi ketterästi<br />
Lykynlammen ulkoilukeskuksen<br />
hiihtoradalla. Hän on vapaan<br />
tyylin miehiä. Kärjellä on kohta<br />
enemmänkin aikaa hiihdolle, sillä hän<br />
vaihtaa kevään aikana vapaalle työelämästä.<br />
– Aloitan elämäni kolmannen vaiheen.<br />
Ensin oli nuoruus, ja sitten 43 vuoden<br />
työura. Viimeinen osuus on vielä tekemättä.<br />
Lähden viettämään sitä hyvillä mielin.<br />
Kärki on kotoisin Joensuusta, mutta<br />
hän aloitti työuransa varaosamyyjänä<br />
Sisu Autossa Helsingissä. Laa<strong>kk</strong>osella oli<br />
tuolloin Sisun varaosaedustus Joensuussa.<br />
– Laa<strong>kk</strong>osella tiedettiin, että olen täältä<br />
kotoisin, ja he pyysivät töihin. Niinpä<br />
palasin Sisun varaosakuorman mukana<br />
Joensuuhun.<br />
tuloksia työnteolla<br />
Hän aloitti Laa<strong>kk</strong>osella varaosamyyjänä<br />
1974. Vuosien saatossa työnkuva ja tittelit<br />
ovat vaihtuneet.<br />
– Viimeiset 23 vuotta olen kiertänyt<br />
ja auttanut Laa<strong>kk</strong>osen lii<strong>kk</strong>eitä jälki-<br />
mar<strong>kk</strong>inointipäällikön ja varaosajohtajan<br />
hommissa.<br />
Kärki on ollut merkittävässä roolissa<br />
Laa<strong>kk</strong>osella, mutta hän vaikuttaa miehel-<br />
tä, joka ei itsensä kehumisesta tai koreista<br />
titteleistä välitä. Sen sijaan työnteko on<br />
hänelle aina maistunut.<br />
– Vaimo on välillä valittanut, että olen<br />
laiska, mutta olen sanonut, että joka aamu<br />
lähden töihin – ja teen pitkiä päiviä, Kärki<br />
virnistää mutta vakavoituu hetken päästä.<br />
– Laa<strong>kk</strong>osella on aina kannustettu<br />
työntekoon ja yrittämiseen. Sitä kautta<br />
olemme saaneet aikaan myös tuloksia.<br />
Tuloksia Laa<strong>kk</strong>osella on tosiaan syn-<br />
tynyt Kärjen työuran aikana. Laa<strong>kk</strong>onen<br />
on kasvanut vinhalla vauhdilla.<br />
– Meillä oli Joensuussa kaksi autotaloa,<br />
kun aloitin. Nyt Laa<strong>kk</strong>osella on autoliik-<br />
keitä 20 kaupungissa eri puolella Suomea.<br />
Laa<strong>kk</strong>osen lisäksi myös autot ja niihin<br />
myytävät varaosat ovat kehittyneet. Kärjen<br />
mukaan autoissa reistailee nykyisin lähinnä<br />
tietoteknii<strong>kk</strong>a.<br />
– Hieno teknologia ei aina tule toimeen<br />
herra pa<strong>kk</strong>asen kanssa, hän veistelee.<br />
Kärki itse vaikuttaa nauttivan kyseisen<br />
herran seurasta. Nytkin pa<strong>kk</strong>anen pau<strong>kk</strong>uu<br />
Lykynlammin hiihtoradalla, kun Kärki<br />
liu’uttaa suksiaan tyyli<strong>kk</strong>äästi eteenpäin.<br />
– Aion hiihtää talvisin ja keräillä kesäisin<br />
marjoja. Ja tietysti viettää aikaa perheen<br />
kanssa, Kärki valottaa eläkesuunnitelmiaan.<br />
15
Teksti: Pietari Peutere Kuvat: Maija Yrjölä Autopartio<br />
turvaa rajan<br />
Pohjois-Karjalan rajavartioston kouluttajan Jar<strong>kk</strong>o Säynevirran<br />
mukaan rajavartijoiden ajotahti kiihtyy, vai<strong>kk</strong>a tekniset valvontavälineet<br />
kehittyvät.<br />
Rajavartija Jar<strong>kk</strong>o Säynevirta ajaa<br />
hallitusti oranssivihreällä Volkswagen<br />
Transporterilla Pohjois-Karjalan rajavartioston<br />
esikunnan pihalla.<br />
Rajavartijoiden työ on muuttunut viime<br />
vuosikymmenillä valtavasti teknisen kehityksen<br />
vuoksi. Nykyisin osaa itärajasta valvotaan liiketunnistimien<br />
ja kameroiden avulla.<br />
Uusi teknologia ei ole kuitenkaan vähentänyt<br />
rajavartijoiden autoliikennettä. Pohjois-Karjalan<br />
16<br />
rajavartioston virka-autoilla ajettiin viime vuonna<br />
yhteensä lähes 1,4 miljoonaa kilometriä.<br />
– Autolla lii<strong>kk</strong>uvia partioita tarvitaan aina.<br />
Tekninen laite antaa vain hälytyksen, joka<br />
partion pitää mennä tarkastamaan, Säynevirta<br />
muistuttaa.<br />
Jatkossa rajavartijoiden ajomäärät kasvavat<br />
entisestään.<br />
– Rajavartioasemia on la<strong>kk</strong>autettu rajanpinnasta,<br />
ja työtä tehdään kuntakeskuksista.<br />
Pohjois-karjalan rajavartioston<br />
kouluttajan Jar<strong>kk</strong>o<br />
säynevirran mukaan<br />
autopartioita tarvitaan,<br />
vai<strong>kk</strong>a tekniset valvontavälineet<br />
ovat kehittyneet.<br />
Partioautoina käytetään<br />
yleensä Volkswagen<br />
transportereita.
Partioautoja huolletaan laa<strong>kk</strong>osella<br />
Pohjois-Karjalan rajavartioston ajoneuvot ovat kovassa käytössä. Vartioston autoilla<br />
ajetaan yhteensä lähes 1,4 miljoonaa kilometriä vuodessa – enimmillään 85 000 kilometriä<br />
autoa kohden.<br />
Alueen asfaltti- ja soratiet ovat onneksi hyväkuntoisia.<br />
– Renkaiden kanssa on eniten ongelmia. Kun painavilla autoilla ajetaan karkealla sepelillä,<br />
niin rengasvaurioita tulee yllättävän paljon, ajomestari Jousia Haverinen kertoo.<br />
Rajavartioston käytössä on 37 Volkswagenia. Partioautot ovat yleensä erikoisvarustettuja<br />
nelivetoisia Transportereita.<br />
– Määräaikaishuollot tehdään Laa<strong>kk</strong>osen mer<strong>kk</strong>ihuollossa Joensuussa, Kiteellä ja Lieksassa.<br />
Ajoneuvojen kova käyttö asettaa huollolle kovat vaatimukset, Haverinen sanoo.<br />
Se lisää ajamista merkittävästi.<br />
Säynevirta työskentelee Pohjois-Karjalan<br />
rajavartiostossa kouluttajana. Työnkuvaan kuuluu<br />
muun muassa henkilökunnan ajokoulutus.<br />
Rajavartijoiden ajotunneilla keskitytään<br />
ennakoivan ajon ja hälytysajon suorittamisen<br />
lisäksi esimerkiksi taloudelliseen ajamiseen sekä<br />
ajoneuvon teho<strong>kk</strong>aaseen ja turvalliseen käyttöön<br />
kaikissa tie- ja keliolosuhteissa.<br />
– Nykymuotoinen ajokoulutus on vasta<br />
alkutekijöissään, mutta uskon, että sillä tulee<br />
jatkossa olemaan merkittävä vaikutus esimerkiksi<br />
autojen kestävyyden kannalta.<br />
Rajavartiolaitoksen autot joutuvat koville<br />
tuhtien ajomäärien takia. Rajavartiosto käyttää<br />
partioautoina yleensä erikoisvarustettuja<br />
Transportereita.<br />
– Joissakin olosuhteissa saatamme tarvita<br />
maastoautoa, mutta pääsääntöisesti operoimme<br />
kohtuullisen hyväkuntoisilla teillä, Säynevirta sanoo.<br />
eu:n turvallisin itäraja<br />
Pohjois-Karjalan rajavartiostolla on 304 kilometriä<br />
Suomen ja Venäjän välistä rajaa valvottavana.<br />
Rajavartijat lii<strong>kk</strong>uvat talvisin auton<br />
lisäksi moottorikelkalla ja suksilla.<br />
– Kesällä koirapartiot kulkevat rajan läheisyydessä<br />
jalkaisin. Koira on tärkein apuvälineemme,<br />
sillä se pystyy paljastamaan teho<strong>kk</strong>aasti<br />
maastosta mahdollisen rajanylittäjän jäljen,<br />
Säynevirta sanoo.<br />
Rajavartiolaitoksen tehtäviin kuuluu rajojen<br />
vartioinnin lisäksi maahantuloon ja maastalähtöön<br />
liittyvät rajatarkastukset rajanylityspaikoilla.<br />
Rajavartiolaitos torjuu myös rajat ylittävää<br />
rikollisuutta ja vastaa meriturvallisuudesta.<br />
– Lisäksi tehtäviimme kuuluu kansainvälinen<br />
yhteistyö ja sotilaallinen maanpuolustus.<br />
”tavoitteename on<br />
se, että suomella on<br />
eu:n turvallisin<br />
itäraja.”<br />
Koulutamme muun muassa rajajääkäreitä,<br />
Säynevirta kertoo.<br />
Rajavartioston tärkein tehtävä on rajaturvallisuuden<br />
ylläpitäminen. Suomen itäraja on<br />
myös Euroopan unionin itäraja.<br />
– Tavoitteenamme on, että Suomella on<br />
EU:n turvallisin itäraja. Suomalainen rajavartiointimalli<br />
on nähty Euroopassa teho<strong>kk</strong>aana.<br />
haastavaa työtä<br />
Jar<strong>kk</strong>o Säynevirran mukaan rajavartijat ovat<br />
nykyisin moniosaajia, joiden pitää pystyä toimimaan<br />
monissa haastavissa tehtävissä ja tilanteissa.<br />
Tämän takia hyvä fyysinen ja psyy<strong>kk</strong>inen<br />
kunto on tärkeää.<br />
– Pitää myös olla enna<strong>kk</strong>oluuloton ja omata<br />
korkea moraali, hän lisää.<br />
Säynevirta aloitti rajavartiolaitoksessa vuonna<br />
1996. Hän mietti varusmiespalveluksen jälkeen,<br />
mille alalla suuntaisi, ja löysi lehdestä rajavartijoita<br />
käsittelevän arti<strong>kk</strong>elin.<br />
– Työ tuntui mielenkiintoiselta ja päätin<br />
kokeilla siipiäni. Sillä tiellä olen edelleen, Säynevirta<br />
hymyilee.<br />
Hän ei ole katunut valintaansa. Mikä rajavartijan<br />
työssä viehättää?<br />
– Työ on haastavaa ja tehtäväkenttä laaja.<br />
Vapaus kehittää omaa toimintaa ja ammattitaitoa<br />
ovat hyvät. Se on vain kiinni omasta<br />
aktiivisuudesta.<br />
17
nimitykset<br />
kauppahuone laa<strong>kk</strong>onen<br />
-konserni<br />
MBA Timo Yli-Salomäki (43)<br />
on kutsuttu Kauppahuone<br />
Laa<strong>kk</strong>osen tytäryhtiöiden <strong>Autotalo</strong><br />
Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong>:n ja Veljekset<br />
Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong>:n toimitusjohtajaksi<br />
1.1.2010 alkaen.<br />
Elä<strong>kk</strong>eelle siirtynyt toimitusjohtaja Eila Yrjölä<br />
jatkaa työskentelyään Laa<strong>kk</strong>osella hallituksen<br />
jäsenenä. Kauppahuone Laa<strong>kk</strong>onen -konsernin<br />
toimitusjohtajana jatkaa Jyrki Laa<strong>kk</strong>onen<br />
ja hallituksen puheenjohtajana Yrjö Laa<strong>kk</strong>onen.<br />
18<br />
Kauppahuone Laa<strong>kk</strong>onen -konsernin<br />
talousjohtajaksi on kutsuttu<br />
1.1.2010 alkaen KTM<br />
Marjut Kurvinen (44). Kurvinen<br />
on työskennellyt viimeksi<br />
Pohjois-Karjalan Aikuisopistolla<br />
liiketalous- ja yrittäjyyspalveluissa johtamisen ja<br />
talouden kouluttajana.<br />
Veljekset laa<strong>kk</strong>onen,<br />
Pieksämäki<br />
Autotekni<strong>kk</strong>o Mika Elomaa<br />
(34) on nimitetty huoltoneuvojaksi<br />
Veljekset Laa<strong>kk</strong>oselle<br />
Pieksämäelle 2.11.2009 alkaen.<br />
Mika tulee taloon Varkauden<br />
Kone <strong>Oy</strong>:stä, jossa<br />
hän työskenteli 10 vuotta.<br />
Leijonalauman jäsenenä saat mahtavia etuja ja voit voittaa mm. 10 000 euron arvoisen MM2012 VIP -finaalipaketin<br />
Suomen kotikisoihin! Saat myös upeita tarjouksia ja sinua kiinnostavia Leijonauutisia suoraan sähköpostiisi sekä<br />
mahdollisuuden ostaa 2012 MM-kotikisojen lippupaketteja lippupaketteja Leijonakatsomoon jo ennen varsinaista lipunmyyntiä.<br />
Liity Leijonalaumaan osoitteessa www.leijonat.fi<br />
SUOMEN JÄÄKIEKKOLIITTO RY • Mäkelänkatu 91, 00610 HELSINKI KIEKKOA • Puhelinvaihde KAIKILLE. 09 756 750 • Fax 09 756 755 75 • leijonat@finhockey.fi<br />
<strong>Autotalo</strong> laa<strong>kk</strong>onen, Joensuu<br />
Jouni Kähkönen on nimitetty<br />
1.1.2010 huoltoneuvojaksi<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>osen<br />
Joensuun lii<strong>kk</strong>eeseen. Jouni<br />
on työskennellyt aiemmin<br />
talossa mekaani<strong>kk</strong>ona ja hallityönjohtajana.<br />
Jouni toimii Volkswagen-talon<br />
työnjohdossa ja hänen erikoisvastuulla ovat<br />
Seat-huoltoneuvojan tehtävät.<br />
www.leijonat.fi
Korikorjaukset, maalaukset ja ja muovikorjaukset kai<strong>kk</strong>iin henkilö- ja ja tavara-autoihin<br />
l Vahingon sattuessa ota suoraan yhteyttä korikorjaamo-maalaamoomme.<br />
l Vahingon sattuessa ota suoraan yhteyttä korikorjaamo-maalaamoomme.<br />
l Autamme vahinkoilmoituksen teossa.<br />
l Autamme vahinkoilmoituksen teossa.<br />
l Teemme autostasi korjauskustannuslaskelman, jonka hyväksytämme vakuutusyhtiölläsi.<br />
l Teemme autostasi korjauskustannuslaskelman, jonka hyväksytämme vakuutusyhtiölläsi.<br />
l Korjaamme autosi alkuperäisosin.<br />
l Korjaamme autosi alkuperäisosin.<br />
l Korjauksen jälkeen voit olla varma, että autosi on yhtä alkuperäinen laatutuote ja sen jälleenmyyntiarvo säilyy.<br />
l Korjauksen jälkeen voit olla varma, että autosi on yhtä alkuperäinen laatutuote ja sen jälleenmyyntiarvo säilyy.<br />
l Oikein menetelmin ja tuottein suoritetut korjaukset varmistavat myös koritakuuehtojen säilymisen.<br />
l Oikein menetelmin ja tuottein suoritetut korjaukset varmistavat myös koritakuuehtojen säilymisen.<br />
Ajanvaraukset huoltoon <strong>24</strong> <strong>24</strong> h osoitteessa: https://eservice.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
Volkswagen, Audi, Seat -palvelut sekä korikorjaamo-maalaamopalvelut<br />
eservice<br />
korikorjaamo huollon varaus<br />
Volkswagen Audi seat -maalaamo netissä <strong>24</strong>h<br />
Hyvinkää M/H M/H *K e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Vei<strong>kk</strong>arinkatu 7 010 309 2800<br />
M/H <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Helletorpankatu 31 C 010 309 2800<br />
Hämeenlinna M/H M/H M/H *K e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Tampereentie 169 010 309 2700<br />
Iisalmi M/H H H *KM e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Marjahaankierto 9 010 227 7200<br />
Ikaalinen H *K <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Kortteenkatu 1 03 459 2205<br />
V Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Kortteenkatu 1 03 459 2200<br />
Joensuu M/H M/H H *KM e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Voimatie 4-6 010 309 2500<br />
M Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Voimatie 4-6 010 309 2500<br />
Kajaani M/H H H *KM e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Ti<strong>kk</strong>apurontie 2 010 309 6400<br />
Kerava M/H H H * <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Sarviniitynkatu 10 09 875 8<strong>60</strong><br />
Kitee V/H K Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Kiteentie 46B-<strong>48</strong> Myynti 010 8<strong>36</strong> 2001<br />
Kiteentie 46B-<strong>48</strong> Huolto 010 8<strong>36</strong> 2006<br />
Kiteentie 46B-<strong>48</strong> Varaosat 010 8<strong>36</strong> 2003<br />
Kuopio M/H M/H H e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Kallantie 10 010 309 <strong>60</strong>00<br />
M *KM Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Kallantie 12 010 309 6100<br />
Lahti M/H M/H *KM e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Ajokatu 261 03 883 2200<br />
M/H *KM e Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Aukeankatu 1 03 883 2300<br />
Lieksa V/H KM Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Pielisentie 82 013 264 3311<br />
Pieksämäki V/H Veljekset Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Vilhontie 2 015 3<strong>48</strong> <strong>48</strong>0<br />
Porvoo M/H H H *KM e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Ruiskumestarinkatu 4 010 227 7300<br />
Tampere M/H M/H *KM e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Hatanpään valtatie 42 03 288 8111<br />
H/hyötyautot e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Lokomonkatu 8 03 288 8111<br />
M/H *KM e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Hatanpään puistokuja 32 03 288 8333<br />
Varkaus M/H H H *K e <strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen <strong>Oy</strong> Harjulantie 6 010 309 6900<br />
M=automyynti, V=<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>osen välittäjä, H=huolto ja varaosat, KM=korikorjaamo-maalaamo, K=korikorjaamo *=tuulilasin korjausta, e=eService, huollon<br />
varaus netissä <strong>24</strong> h. Puhelujen hinnat Laa<strong>kk</strong>osen 010-, 09- ja 03*-alkuisiin numeroihin: Kiinteän verkon liittymästä 0,0821 euroa/puh + 0,059 euroa/min.<br />
Matkaviestinverkon liittymästä 0,0821 euroa/puh + 0,169 euroa/min. Hinnat sis. alv. 22 %. (* Lahden numerot)<br />
19<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi
Tarjoukset voimassa 30.7.2010 saa<strong>kk</strong>a.<br />
Luotettava Laa<strong>kk</strong>onen<br />
Volkswagen mer<strong>kk</strong>ihuollot ja korjaukset<br />
Laa<strong>kk</strong>oselta 50 vuoden kokemuksella.<br />
Huoltohenkilöstömme kuuluu jatkuvaan Volkswagen-koulutusohjelmaan, joten uusin tieto on aina saatavilla. Käytämme<br />
aina alkuperäisosia ja annamme osille ja niiden asennustyölle kahden vuoden takuun. Muistathan, että Volkswagen<br />
Lii<strong>kk</strong>umisturva pysyy voimassa, kun huollatat autosi valtuutetussa mer<strong>kk</strong>ihuollossa huolto-ohjelman mukaisesti.<br />
Tervetuloa valtuutettuun Volkswagen-huoltoon!<br />
Nelipyöräsuuntauksen mittaus.<br />
Rengaspaineiden tarkistus, alustan tarkistus,<br />
mahdolliset tarvittavat säädöt ja varaosat veloitetaan erikseen.<br />
Huollata ilmastointilaite säännöllisesti.<br />
Järjestelmän painetesti, kylmäaineen tyhjennys ja täyttö, toiminnan tarkistus<br />
Huollon hyödyt; säästöä polttoainekuluissa - mukavuutta - ympäristöystävällisyyttä<br />
Ilmastointilaitteen desinfiointi-käsittely Forte Air Conditioner Treatment,<br />
ilmastointilaitteen huollon yhteydessä.<br />
LongLife-huolto mallista riippumatta.<br />
30 tkm/2 vuotta - öljy- ja raitisilmasuodatin - huoltotyö - moottoriöljy<br />
(ei V5/V6 moottorit/Phaeton/Touareg/tavara-autot, eikä Haldex/DSG -öljyjen vaihtoa)<br />
Vaihda hammashihna ajoissa! Ohessa joitakin esimer<strong>kk</strong>ejä, kysy lisää!<br />
Golf IV 1J vm. 97-04<br />
Golf Variant 1J vm. 00-06<br />
Bora 1J vm. 99-05<br />
Polo 9N vm. 02-08<br />
1.4 ja 1.6 16V bensiinimoottorit<br />
450€<br />
Passat 3B vm. 01-05<br />
1.8T/2.0 bensiinimoottorit<br />
450€<br />
Golf IV 1J vm. 00-04<br />
Golf Variant 1J vm. 00-06<br />
Bora 1J vm. 00-05<br />
Passat 3B vm. 00-05<br />
1.9TDI pumppusuutin dieselmoottorit<br />
<strong>48</strong>5€<br />
Golf V 1K vm. 04-08<br />
Golf Variant 1K vm. 07-<br />
Jetta 1K vm. 06-<br />
Touran 1T vm. 03-<br />
1.9 TDI moottorit <strong>48</strong>5€<br />
Hinta sisältää hihnan, kiristimen, vesipumpun ja työn.<br />
Muut tarvittavat osat kuten, moniurahihnat veloitetaan erikseen.<br />
Kysy autoosi sopivaa jakohihna- / huoltotarjousta!<br />
Myönnämme alkuperäisille varaosille ja asennustyölle 2 vuoden takuun!<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
<strong>60</strong>€<br />
99€<br />
34,90€<br />
209€<br />
Caddy 2K vm. 04-<br />
1.9TDI moottorit <strong>48</strong>5€<br />
Transporter T4 vm. 98-03<br />
2.5TDI moottorit 6<strong>60</strong>€<br />
Transporter T5 vm. 03-<br />
1.9TDI moottorit <strong>48</strong>5€<br />
Transporter T5 vm. 03-<br />
Gates-kytkimien vaihto laturiin<br />
ja ilmastoinnin kompressorille.<br />
2.5TDI moottorit 795€
Tarjoukset voimassa 30.7.2010 saa<strong>kk</strong>a.<br />
Etujarrupalat ja -levyt.<br />
esim. €<br />
Polo 9N vm 02-09 233<br />
PR-1LM/9UO 6N0 698 151C/6Q0 615 301<br />
Golf IV vm 00-04<br />
Golf Variant IV vm 00-06<br />
Bora 1J vm 00-05 267<br />
PR-1LS 1J0 698 151G/1J0 615 301E<br />
Golf V, Golf Plus vm 04-08<br />
Golf Variant V vm 07-<br />
Jetta 1K vm 06- 291<br />
P-1ZM 1K0 698 151A/1K0 615 301AC<br />
Passat 3B vm 01-05 306<br />
PR-1ZC 4B0 698 151N/4B0 615 301B<br />
Passat 3C vm 06- 356<br />
PR-1LJ 1LH 5K0 698 151/1K0 615 301AA<br />
Touran 1T vm 04- 3<strong>24</strong><br />
PR-1ZE 5K0 698 151/1K0 615 301T<br />
Tiguan 5N vm 08- 373<br />
PR-1LJ 5N0 698 151/1K0 615 301AA<br />
Caddy 2K vm 04- 291<br />
PR-1ZM 1K0 698 151A/1K0 615 301AC<br />
Transporter T5 7H 16” vm 03- 383<br />
PR-2E3 7H0 698 151/7H0 615 301D<br />
Takajarrupalat ja -levyt.<br />
esim. €<br />
Polo 9N vm 02-09 219<br />
PR-1KD 6Q0 698 451B/1J0 615 <strong>60</strong>1N<br />
Golf IV vm 00-04<br />
Golf Variant IV vm 00-06<br />
Bora 1J vm 00-05 217<br />
PR-1K, 1KP 1J0 698 451P/1J0 615 <strong>60</strong>1N<br />
Golf V vm 04-08<br />
Golf Variant V vm 07-<br />
Jetta 1K vm 06- 276<br />
PR-1KJ 1K0 698 451G/1K0 615 <strong>60</strong>1AD<br />
Passat 3B etuveto vm 97-05 <strong>24</strong>7<br />
PR-1KD 4B0 698 451E/4A0 615 <strong>60</strong>1A<br />
Passat 3C etuveto vm 06- 276<br />
PR 1KU 3C0 698 451D/1K0 615 <strong>60</strong>1AD<br />
Touran 1T 15” vm 04- 268<br />
PR-1KF 1K0 698 451G/1K0 615 <strong>60</strong>1AC<br />
Tiguan 5N vm 08- 277<br />
PR-1KU 5N0 698 451/1K0 615 <strong>60</strong>1AD<br />
Caddy 2K vm 04- 268<br />
PR-1ZE,1LJ,1K0 698 451G/1K0 615 <strong>60</strong>1AC<br />
Transporter T5 7H 16” vm 03- 3<strong>36</strong><br />
PR-OWL 2E3 7H0 698 451B/7H0 615 <strong>60</strong>1B<br />
Hinnat sisältävät jarrupalat ja -levyt, 2 kpl, sekä asennustyön.<br />
Muut mahdollisesti tarvittavat osat veloitetaan erikseen.<br />
Luotettava Laa<strong>kk</strong>onen<br />
Laa<strong>kk</strong>osella myös tuulilasin<br />
kiveniskemän korjaukset!<br />
Autoosi luotettavat, edulliset alkuperäisosat.<br />
Kysy autoosi sopivia lisävarusteita sekä muita Volkswagen-tuotteita Laa<strong>kk</strong>oselta.<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
Vetonivelen ulompi suojakumi.<br />
esim. 1 kpl, asennettuna €<br />
Polo 9N vm 02-09 150<br />
1.2-1.6 bens., 6Q0 498 203/A<br />
Golf IV vm 00-04<br />
Bora 1J vm 00-05 152<br />
1.4-1.6 ja 1.9TDI, 1K0 498 203/A/B<br />
Golf V vm 04-08<br />
Golf Variant V vm 07-<br />
Jetta 1K vm 06- 152<br />
1.4-1.6 ja 1.9-2.0TDI, 1K0 498 203/A/B<br />
Passat 3B vm 01-05 169<br />
PR-1BA 441 498 203A<br />
Passat 3C vm 06- 152<br />
1.6-2.0 ja 1.9-2.0TDI, 1K0 498 203/A<br />
Touran 1T vm 03- 1K0 498 203/A 152<br />
Caddy 2K vm 04- 1K0 498 203/A 152<br />
Transporter T5 7H vm 03- 7H0 498 203/A 182<br />
Alkuperäiset Volkswagen-tuulilasit.<br />
esim. asennettuna €<br />
Polo 9N vm 02-09 445<br />
Golf IV<br />
PR-8N4 6Q0 845 011M/BE vihreä, ei sadetunnistinta<br />
vm 00-04<br />
Golf Variant IV vm 00-06<br />
Bora 1J vm 00-05 405<br />
1J0 845 011AG vihreä/harmaa, ei sadetunnistinta<br />
Golf V 1K vm 04-08 465<br />
1K0 845 011BA/DF vihreä, ei sadetunnistinta<br />
Passat 3B vm 97-05 435<br />
3B0 845 011S vihreä, ei sadetunnistinta<br />
Passat 3C vm 06- 510<br />
3C0 845 011AF/AT vihreä, ei sadetunn. ei lämmitettävä<br />
Touran 1T vm 03-08 465<br />
1T0 845 011BP/CR vihreä, ei sadetunnistinta<br />
Caddy 2K vm 04- 470<br />
2K1 845 100M/N vihreä, antennilla<br />
Transporter T5 7H vm 03-09<br />
7H0 845 101H/AS värikiilalla, antennilla<br />
470<br />
Alkuperäiset sulkasarjat Volkswageniin<br />
Perinteinen sulkamalli, esim.<br />
Golf III 95-98, Golf IV 98-02, Golf Variant 95-02, Bora 99-02 21€<br />
Passat 89-02, Transporter T4 91-03 29€<br />
Transporter T5 03-<br />
Aero-sulkamalli, esim.<br />
31€<br />
Golf IV 02-09, Golf Variant 02-06, Bora 02-05 <strong>36</strong>€<br />
Passat 3C 06-, Touran 05-, Caddy 04- 37€<br />
Touran 03-, Sharan 03- 41€<br />
Transporter T5 03- 42€
Tarjoukset voimassa 30.7.2010 saa<strong>kk</strong>a.<br />
Luotettava Laa<strong>kk</strong>onen<br />
Pysyvästi edullisia lisävarusteita ja tarvi<strong>kk</strong>eita.<br />
Koulutetut mekaani<strong>kk</strong>omme asentavat lisävarusteet ammattitaidolla valmistajan ohjeiden mukaisesti. Osa lisävarusteista<br />
on koodattava auton elektronii<strong>kk</strong>ajärjestelmään, jotta ne toimivat siten kuin autonvalmistaja on suunnitellut niiden<br />
toimivan. Tarvittavat koodaukset sisältyvät aina meidän asennettuna hintoihin.<br />
Alkuperäinen a<strong>kk</strong>u, takuu 2 vuotta,<br />
varmistaa vaivattoman käynnistyksen.<br />
119€ 61ah 000 915 105DE<br />
164€ 72ah 000 915 105DG<br />
169€ 80ah 000 915 105DH<br />
Akun kunnon tarkastus ja vaihtotyö. 40€<br />
Latauksen mittaus veloitetaan erikseen.<br />
Tyyli<strong>kk</strong>ään laadukasta Volkswagen suunnittelua.<br />
Alkuperäinen Volkswagen<br />
Bluetooth Touch Phone Kit<br />
* 2.8 “ TFT-kosketusvärinäyttö<br />
* teksti puheeksi toiminto (englanti)<br />
* kaiutinriippumaton puheohjaus<br />
* MP3-tiedostojen toisto matkapuhelimesta<br />
auton omaa<br />
kaiutinjärjestelmää hyödyntäen<br />
(rajoitteita eri radiomallien kohdalla)<br />
asennettuna 395€<br />
174€ 85ah 000 915 105DJ<br />
196€ 95ah 000 915 105DK<br />
227€ 110ah 000 915 105DL<br />
Volkswagen Click & Ride-navigointilaite.<br />
425€ + asennus<br />
*Kätevä 4.3” puolikiinteä laite,<br />
kartastolle Euroopan ja<br />
Suomen tiet.<br />
*Laitteen telakan asennus auton<br />
kojelautaan, virtajohdot<br />
piilotetaan kojelaudan sisään.<br />
*Laitteen irrotus telakasta<br />
näppärästi ja nopeasti.<br />
*Laite päivitettävissä USB:n kautta.<br />
*TMC vastaanotto.<br />
Tällä lipu<strong>kk</strong>eella laadukas<br />
linssiliina kotelossaan!<br />
Palauta arvontalipuke lähimpään Laa<strong>kk</strong>osen<br />
Volkswagen-myymälään 30.7.2010 mennessä.<br />
Osallistut kesätakin arvontaan.<br />
Voittajalle ilmoitamme henkilökohtaisesti.<br />
Nimi<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
volkswagen.laa<strong>kk</strong>onen.fi<br />
Kovil vetokoukut.<br />
Irrotettava vetokou<strong>kk</strong>u asennettuna<br />
esim. Golf Variant vm 07- 752€<br />
Passat Sedan/Variant vm 06- 789€<br />
Hinta sisältää Kovil irrotettavan vetokoukun, sähkösarjan,<br />
varoituskolmion, asennuksen ja koodauksen ajonhallintajärjestelmään.<br />
Kaukalomatot suojaavat tavaratilan<br />
verhoilun lialta.<br />
46,<strong>60</strong>€<br />
Autoform<br />
Tummanharmaa, matalampi reunainen kaukalomatto.<br />
Pex<br />
68,00€<br />
Musta, liukuestematolla varustettu korkeampi reunainen<br />
kaukalomatto.<br />
BLACK VISION 17” -kesärengaspaketti.<br />
Black Vision 17” vanne, Continental Sport<br />
Contact2 225/45R17 renkaalla.<br />
sopii Golf V/VI vm 04-<br />
Golf Variant vm 07-<br />
Golf Plus vm 04-<br />
Jetta vm 06-<br />
Touran vm 03-<br />
Kysy edullisia<br />
vanne/rengaspaketteja<br />
myös muihin malleihin!<br />
Katso lisää rengaspaketteja: www.volkswagen.fi/varusteet<br />
Lähiosoite<br />
Postinumero ja -toimipai<strong>kk</strong>a<br />
Puhelin<br />
Sähköposti<br />
Muista lähimmäistäsi tai ystävää<br />
Laa<strong>kk</strong>osen Lahjakortilla!<br />
<strong>36</strong>5€/kpl
Esimer<strong>kk</strong>ejä osamaksun kuukausierästä:<br />
Rahoitettava<br />
määrä<br />
<strong>24</strong> <strong>kk</strong> <strong>36</strong> <strong>kk</strong> <strong>48</strong> <strong>kk</strong> <strong>60</strong> <strong>kk</strong><br />
<strong>4.000</strong>,- 193,- 135,- 106,- 89,-<br />
6.000,- 282,- 196,- 153,- 127,-<br />
8.000,- 370,- 257,- 200,- 166,-<br />
10.000,- 459,- 317,- <strong>24</strong>7,- 205,-<br />
12.000,- 5<strong>48</strong>,- 378,- 294,- <strong>24</strong>3,-<br />
1<strong>4.000</strong>,- 6<strong>36</strong>,- 439,- 341,- 282,-<br />
16.000,- 725,- 500,- 388,- 320,-<br />
18.000,- 813,- 561,- 434,- 359,-<br />
20.000,- 902,- 621,- <strong>48</strong>1,- 398,-<br />
Vaihdatko autoa usein ja haluat kohtuullisen kuukausierän?<br />
Jos vaihdat autoa vai<strong>kk</strong>a kahden vuoden välein, suosittelemme viimeistä suurempaa<br />
maksuerää, jonka voi siirtää seuraavaan sopimukseen.<br />
Esimer<strong>kk</strong>i kahden vuoden sopimuksesta: Esimer<strong>kk</strong>i kolmen vuoden sopimuksesta:<br />
Auton hinta toim.kuluineen 30.000,-<br />
Vaihtoauto/käsiraha 17.000,-<br />
Kuukausierä 288,15<br />
Viimeinen erä 8.000,-<br />
Todellinen vuosikorko 13,50 %<br />
ja luottohinta 31.635,45<br />
Auton hinta toim.kuluineen 45.000,-<br />
Vaihtoauto/käsiraha 25.000,-<br />
Kuukausierä 3<strong>24</strong>,21<br />
Viimeinen erä 12.000,-<br />
Todellinen vuosikorko 10,06 %<br />
ja luottohinta <strong>48</strong>.355,54<br />
Kai<strong>kk</strong>i kuukausierät on laskettu 5,95 % korolla, ja ne sisältävät perustamismaksun<br />
180,- sekä käsittelymaksun 8,-/erä. Pyydä räätälöity rahoitustarjous myyjältä!<br />
Esimer<strong>kk</strong>ihinnat ovat voimassa toistaiseksi.<br />
Helppoa ja nopeaa:<br />
Luottopäätös heti, auto toimii vakuutena<br />
Kiinteä korko koko sopimusajan<br />
Joustava maksusuunnitelma<br />
<strong>Autotalo</strong> Laa<strong>kk</strong>onen