24 kk 36 kk 48 kk 60 kk 4.000 - Autotalo Laakkonen Oy

AutotAlo lAAkkosen AsiAkAslehti
1/2010
Kuopion autotalo
tuplaa tilansa
Naisenergiaa Keravalla
50vuotta
menestyksekästä
autokauppaa

pääkirjoitus
Vetreänä kohti tulevia vuosikymmeniä
Laakkosen taival autokaupan eturintamassa on jatkunut
vahvana vuosikymmenestä toiseen. Viime vuonna sen
markkinaosuus kasvoi uusien henkilöautojen myynnistä
Suomessa 8,18 prosenttiin.
Henkilökunnan kokonaismäärä on pysytellyt viime vuosina
Laakkosella reilussa tuhannessa. Taloustaantumassakaan
autoyhtiöt eivät ole olleet massalomautuksista tai -irtisanomisista
kertovissa uutisissa. Henkilökunta on sitoutettu jatkuvaan
koulutusketjuun, jolla osaltaan on pystytty varmistamaan kustannustehokas,
nopea ja laadukas palvelu kaikkina aikoina.
On kaikkien etu, että arvokas voimavara – pätevä henkilökunta
– on pystytty säilyttämään kohti parempia aikoja.
Autoliikkeitä on uusittu viime vuodet vilkkaasti, jotta kasvavaan
kysyntään on pystytty vastaamaan laadukkaasti. Tänä
kesänä avataan uusin autoliike Kuopion Leväselle, minne
siirtyvät Laakkosen Volkswagen- ja Audi-palvelut Kallantieltä.
Uuteen liikkeeseen tarvitaan töihin lisää väkeä, joten Volkswagenin
ja Audin parissa työskentelevien määrä nousee Kuopiossa
yli viiteenkymmeneen.
Lähikuukaudet ovat Laakkosella myös haikeiden hyvästien
aikaa, kun useat suuren ikäpolven edustajat vaihtavat vapaalle.
Autokaupan tukiryhmän johtotehtävissä pitkän työuran tehneet
luotsaavat seuraajiaan tehtäviinsä. Työvuosien kuluessa
hankittu hiljainen tieto siirtyy luontevasti uusille osaajille ja
viisikymppisen yrityksen matka kohti tulevia vuosikymmeniä
jatkuu vetreänä.
Päivi Martikainen
paivi.martikainen@laakkonen.fi
Luotettava luotettava Autotalo Laakkonen
laakkonen
www.volkswagen.fi
volkswagen.laakkonen.fi
laakkoset 1/2010
Autotalo Laakkosen asiakaslehti
Päätoimittaja:
Päivi Martikainen
toimitusneuvosto:
Seppo Kärki, Päivi Martikainen,
Martti Mäkelä, Tuuli Männistö,
Marko Pakarinen, Heikki Peutere,
Jari Puronen, Simo Ahlgren ja
Pirjo Puustinen.
toimitus:
Viestintätoimisto Tietoputki Oy
Julkaisija:
Autotalo Laakkonen Oy
Painopaikka:
PunaMusta, Joensuu
Painos:
77.000 kpl
www.laakkonen.fi
sähköposti:
etunimi.sukunimi@laakkonen.fi
Uusi Golf. Vuoden Auto
Maailmassa 2009.
59 auto- ja liikennetoimittajaa 25 eri maasta valitsivat Vuoden
Auto Maailmassa 2009 -voittajaksi Volkswagen Golfin. Euroopan
suosituin automalli on ollut markkinoilla yli 30 vuotta. Golfia on
valmistettu jo yli 26 miljoonaa autoa. Vuonna 1974 alkanut
menestys jatkuu edelleen.
Mallisto alk. autoveroton hinta 14.850 €, arvioitu autovero 4.140,27 €
(CO2-päästöllä 149 g/km), kokonaishinta 19.590,27 € sis. toim.kulut 600 €.
Kuvan auto erikoisvarustein.
Meiltä rahoitus joustavasti, esim.
Golf 1,2 TSI Trendline Bluemotion Technology, 4-ov.
Kokonaishinta 21.787,56 (CO2-päästöllä 121 g/km)
Käsiraha 10.000 €
Rahoitusaika 48 kk, korko 5,95
Luottosuhteen perustaminen 180 €
Kuukausierä 211,93 € sis. käsittelymaksun 8 €
Viimeinen maksuerä 4.357,51
Luottohinta 24.326,11
KSL:n mukainen vuosikorko 10,06 %
Katso myös osamaksuerätaulukkoa
takasivulla.
Autotalo Laakkonen Etsi lähin myyjäsi:
volkswagen.laakkonen.fi

Teksti: Heikki Peutere Kuvat: Piia Arnould
uusi toimitusjohtaja luottaa
perheyrityksen voimaan
Autotalo Laakkonen oli juuri saanut
mediassa varauksettomat kehut esimerkillisesti
hoidetusta jälkimarkkinoinnista,
kun tuore toimitusjohtaja
Timo Yli-Salomäki otti ohjat käsiinsä.
– Kun vielä Volkswagenin ja Audin markkinaosuudet
olivat laman aikana vahvistuneet ja
valtavat vaihtoautovarastot ohennettu, oli tulla
urheilutermein ”hyvän olon tunne”. Siihen ei
meillä sen paremmin kuin kilpailijoillakaan
ole varaa, sillä vaikka taantuman pohja onkin
ehkä ohitettu, töitä on tehtävä hartiavoimin
saavuttaaksemme hyvien vuosien myyntiluvut.
– Perusasiat ovat kunnossa. Eli meillä on
pääosin uudet, toimivat myyntitilat, ja huollossa
ammattitaitoiset mekaanikot huoltavat ja
korjaavat asiakkaidemme autot uudenaikaisilla
testi- yms. laitteilla. Myyjät kuten huoltohenkilöstökin
ovat sisäistäneet perinteisen perheyrityksen
yrittäjähengen, mikä tarkoittaa asiakkaan
edun huomioonottamista kaikessa palvelussa.
Ihmiset eivät ole täällä vain töissä vaan panevat
kaiken ammatillisen ja henkisen osaamisensa
siihen, että meillä on vain tyytyväisiä, pitkäaikaisia
asiakkaita, jotka ostavat, huollattavat
ja vaihtavat autonsa Autotalo Laakkosilla, Yli-
Salomäki lisää.
Koskaan asiat eivät ole niin hyvin, etteikö
niitä voisi tehdä vielä paremmin. Kilpailu pitää
mielen virkeänä ja pakottaa kehittämään
palvelu- ja muita konsepteja koko ajan. Se
täytyy pitää mielessä, muuten kilpailijat
ajavat ”oikealta ohi”. Yli-Salomäen mukaan
hän aikoo ensi töikseen tarttua
siihen, miten toimintaa saadaan
kehitettyä vielä tehokkaammaksi
ja virtaviivaisemmaksi niin,
että huonoja päiviä ei olisi
lainkaan.
Kaikista talouden
sykleistä voi oppia
jotakin. – Lama opetti
ainakin sen, miten
vaarallista on pitää autokaupassa ylisuuriksi
paisuneita niin uusien kuin vaihtoautojenkin
varastoja. Niissä on kiinni paljon pääomaa,
mikä vaikuttaa suoraan kannattavuuteen.
Uusien autojen sijasta kysyntä kallistui vaihtoautoihin.
Asiakkaat halusivat vaihtaa autoa,
mutta monet tyytyivät perustellusti taloudellisen
epävarmuuden vuoksi hyvään vaihtoautoon.
Meillä oli runsaasti hyviä vaihdokkeja ja varastot
ohenivat reippaasti. Huoltoon lama ei
iskenyt, sillä ainahan autoja on huollettava ja
”henkilöstö on
sisäistänyt
perinteisen
perheyrityksen
yrittäjähengen.”
korjattava, Yli-Salomäki lisää.
Volkswagen on vahva merkki ja tuotepaletti
ehkä monipuolisempi kuin koskaan aiemmin.
Huonoina aikoina ihmiset turvautuvat entistä
hanakammin tuttuun ja turvalliseen merkkiin.
– Auton ostajille tehdyssä ostoaietutkimuksessa
joka toinen asiakas harkitsee ostavansa Volkswagenin
yhtenä potentiaalisen vaihtoehtona.
Volkswagen-konserni on suunnannäyttäjä ja
kipuamassa maailman suurimmaksi autonvalmistajaksi.
3

Vuoden 1961 lopulla avattiin
Joensuun Autokalusto ky:n
ensimmäinen oma huoltokorjaamo,
jossa oli tilaa 3 000
kuutiota ja paikat kymmenelle
henkilöautolle sekä yhdelle
kuorma-autolle. silloisista
uudenaikaisista laitteista
mainittiin lehtiuutisessa mm.
korjaus- ja pesunosturit, ohjauksen
tarkistuslaitteet sekä
pyörien tasapainotuslaitteet.
4
Kauppahuone Laakkonen
vetreä
viisikymppinen
Kauppahuone Laakkonen Oy:n pitkä loikka vauraaksi perheyritykseksi
alkoi Pohjois-Karjalan metsistä. Heinäkuun 1. päivänä Kauppahuone
Laakkonen täyttää 50 vuotta.

(alla) laakkoset-konsernin isä tauno laakkonen perusti
ensimmäisen oman yrityksensä, puutavaraliikkeen, jo
vuonna 1925. hänet tunnettiin koko maakunnassa ja
laajalti sen ulkopuolellakin taitavana, luotettavana ja
myös muut ihmiset huomioon ottavana liikemiehenä.
Teksti: Heikki Peutere Kuvat: Maija Yrjölä ja Laakkoset Oy arkisto
Puutavarakauppaa siivitti 50-luvun
alussa mm. Korean sota, sitä
seurannut jälleenrakentaminen
ja maailmanlaajuinen korkeasuhdanne.
Isä-Taunon ja veljessarjan
vanhimman Reinon vuonna 1960
perustamaa autoliikettä jatkoivat isän
kuoltua kolme veljestä Reino, Erkki ja
veljessarjan kuopus Yrjö. Ajan myötä
autokaupasta on kasvanut yrityksen
tukeva kivijalka kirjapainotoiminnan
ja kiinteistöbisneksen lisäksi.
Laakkosten nousu suomalaisen autokaupan kärkikaartiin henkilöityy
paljolti Yrjö Laakkoseen, joka tunnetaan suoraviivaisena, räiskyvänä,
karjalaista huumoria hersyvästi haastavana johtajana. Mutta ennen
kaikkea hänet muistetaan niin omalle henkilökunnalleen kuin asiakkailleen
lojaalina yrittäjänä, jonka sanaan voi luottaa.
Vaikka Yrjö onkin istunut ohjauspyörän takana vuodesta 1963, hän
ei missään vaiheessa hyväksy ajatusta, että Laakkosen menestystarina olisi
yhden miehen aikaansaannoksia. – Kyllä tämä yrityksen johtaminen ja
rakentaminen on tiimityötä. Meillä on aina arvostettu työntekijöitä ja
pyritty kouluttamaan heistä entistä parempia ammattiosaajia. Vaikka
ihmiset ovat erilaisia, heissä kaikissa on omat hyvät puolensa, jotka
täytyy vain osata kaivaa esiin. Virheitä sattuu, ja niitä pitää sallia. On
kuitenkin hyvä muistaa, että viisas ei tee samaa virhettä kahta kertaa.
Yrittäjiksi synnytään paljolti esimerkin kautta. Isä-Tauno aloitti
1930-luvulla puutavarakaupan ja loi sillä perusvarallisuuden. Hän oli
mielessään jo suunnitellut veljesten luonteenpiirteitä peilaten, mitä
heistä ”suurina” tulisi.
Reino tykkäsi samoilla metsissä, ja hän valmistui metsäteknikoksi.
Autokaupan alkupääomia kartuttivat mm. Egyptin parrusta saadut
vientitulot. Reinon vaistolla ja tietämyksellä harjoitettiin myös
tuottavaa sijoitustoimintaa mm. pörssissä.
Erkki taas oli kädentaitaja, joka nuoresta pitäen, ennen kuin hänellä
oli edes ajokorttia, hoiti puutavara-autojen huollon. Hän oli jo
koulupoikana palavan innostunut moottoreista ja nipisti usein tunnin
pari koulusta iltapäivällä ja livahti seuraamaan kuorma-autojen
huoltoa ja korjausta.
Yrjö oli isän kuollessa vasta 17-vuotias. – Iän myötä minussa alkoi
vähitellen kehittyä kauppamiehen piirteitä, ja kävin kauppaopiston.
Autokauppa kiinnosti pienestä pitäen. Veljeksillä oli Volkswagen-liike
jo 50-luvulla, mutta se myytiin pois.
Pöllejä unkariin moottoripyöriä suomeen
– Unkarin kansannousun jälkeen vuosina 1956–58 oli tiukat paikat,
sillä vallan vaihtuessa oli epäselvää saammeko milloinkaan puutavarakaupoista
rästissä olevia maksuja. Onneksi kaikki järjestyi ns. ”oravannahkakauppoina”,
kun Unkarista tuli rahan sijasta mattoja, lamppuja ja
Pannonia-moottoripyöriä. Emmehän me matto- tai lamppukaupoista
mitään ymmärtäneet, vaan myimme ne tukkureille. Sen sijaan kokosimme
osista Pannonia-moottoripyörät, ja myimme ne hyvään hintaan
eteenpäin, Yrjö muistelee.
Moottoripyöräkaupasta virisi uudelleen kiinnostus autokauppaan.
Vaikka veljeksillä oli hyvät suhteet pankkeihin ja puutavarakaupasta
5

Autokauppaa Joensuun Autokalustossa 1960-luvun
alussa. oikealta erkki laakkonen, heikki kuikka, Yrjö
laakkonen, Vilho Ratilainen ja Martti Paunimo.
hankittu tukeva alkupääoma, autojen edustusten hinnoittelun avoimuus on yhteinen etu
saaminen maahantuontioikeuksista puhumatta- Kilpailu alalla on äärimmäisen tiukkaa. On
kaan oli monen mutkan takana. Vuonna 1960 kaikkien edun mukaista, että autojen hinnoit-
perustettiin Joensuun Autokalusto Ay ja telu on avointa, mistä hyvänä esimerkkinä on
aloitettiin Volkswagen Kuplan myynti. Tänä autoveron määrän selkeä esiintuominen. Itse
päivän Autotalo Laakkonen myy vuosittain noin auton myynnissä pelaamme pienillä muutaman
3 000 Volkswagen henkilö- ja pakettiautoa ja prosentin katteilla. Varsinainen autokaupan
on maan suurin jälleenmyyjä.
tulos syntyy jälkimarkkinoinnista eli huollosta,
Autokaupan luonne on vuosien varrella autojen korjauksista ja varaosien myynnistä.
muuttunut. – Joskus 1960-luvulla sitä lähdet- – Olemme aina satsanneet hyvään asiakastiin
Kuplalla maakuntaan suoraan asiakkaiden palveluun ja tätä kautta onnistuneet luomaan
luokse. Tiet olivat kapeita ja varsinkin talvella pitkäaikaisia asiakassuhteita. Auton vaihtami-
jäisiä ja liukkaita. Ei ollut kovin harvinaista, että nen uuteen tai käytettyyn on tässä prosessissa
sitä joskus pöllähdettiin lumihankeen. Kerran vain yksi linkki. Haluamme myös pitää huolen
kovalla pakkasella Kupla pyörähti jossakin Ilo- siitä, että myymämme auto toimii moitteettomatsin
korvessa tienpenkkaan, ja tuulilasi meni masti huoltamalla sitä ja korjaamalla käytössä
säpäleiksi. Ei autoa voinut metsätaipaleelle jättää. väistämättä syntyvät kulumiset ja viat. Meille
Silloinen myyntipäällikkö Jorma Hyttinen olemassa oleva asiakas on paras asiakas, Yrjö
lainasi Yrjöltä lammasnahkaturkin ja ajaa körötteli Laakkonen kiteyttää.
auton Joensuuhun. Tuskinpa moista suoritusta – Tunnen syystä tiettyä ylpeyttä, enkä kiellä,
voisi edes kuvitella tänä päivänä.
etteikö tässä yhteydessä myös rintakaari hieman
laakkonen-konserni
6
Kauppahuone Laakkonen Oy
KESKUSHALLINTO
MUU SIJOITUSTOIMINTA
hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laakkonen
toimitusjohtaja Jyrki Laakkonen
Autotalo Laakkonen Oy
hallituksen puheenjohtaja
Jyrki Laakkonen
toimitusjohtaja
Timo Yli-Salomäki
Veljekset Laakkonen Oy
hallituksen puheenjohtaja
Jyrki Laakkonen
toimitusjohtaja
Timo Yli-Salomäki
Autokiinteistöt Laakkonen Oy
KIINTEISTÖT
hallituksen puheenjohtaja Yrjö Laakkonen
toimitusjohtaja Jyrki Laakkonen
Autokaupan lisäksi laakkonenkonserni
omistaa kiinteistöjä ja
tekee muuta sijoitustoimintaa. Autoliikkeitä
on 20 kaupungissa ja autoedustuksia
yhteensä 13. konserni
työllistää yhteensä 1 025 henkilöä.
kohoaisi, kun Tekniikan Maailma totesi testissään
huoltomme maan ykköseksi. Se on selkeä
ulkopuolisen arvioijan tunnustus määrätietoiselle
työlle asiakaspalvelun hyväksi. Tämä
kaikki on saavutettu teknisen henkilökunnan
jatkuvalla ammattikoulutuksella ja myyjäpuolen
valmennuksella siten, että asiakas kokee saavansa
Laakkosilla joustavan ja hyvän palvelun ajasta
ja autotalosta riippumatta.
olen pyrkinyt tasapuolisuuteen
Perheyrittäjällä on kasvot, johon työntekijät
voivat luottaa. Ihmisiä motivoidaan pääsemään
yhteisiin tavoitteisiin, ja jos ne saavutetaan,
niistä toki palkitaan.
– Mitä luvataan, se myös pidetään, on
Laakkosten tinkimätön periaate. Yrityksessä
pitää olla avoin ilmapiiri, ja ihmisillä on oikeus
huomauttaa epäkohdista. Omasta puolestani
olen yrittänyt olla tasapuolinen kaikkia kohtaan.
Suuret autonvalmistajat kuten Volkswagenkonserni
ovat tehneet määrätietoista työtä
tuottaakseen entistä vähäpäästöisempiä ja
turvallisempia autoja, jotka myös kuluttavat

polttoainetta vähemmän.
– Minusta on hyvä asia, että Suomessakin
on juuri muutettu autoverotusta siten, että mitä
vähemmän hiilidioksidia pakoputkesta tupruttaa,
sitä pienemmällä autoverolla selviää. Sen sijaan
fossiilisilla polttoaineilla on vielä pärjättävä
pitkään, sillä vety- ja sähköautojen tulo markkinoille
vie vielä muutaman vuosikymmenen.
Laakkosella on autoliikkeitä 20 kaupungissa
ympäri Suomea. Pohjoisin liike on Talvivaaran
kaivoksen kupeessa Kajaanissa ja eteläisin
Helsingissä.
”Mitään en kadu”
Mitä olisit tehnyt toisin, kun katselet 50-vuotista
taivalta taaksepäin? – Mitään en kadu, sillä se
olisi turhanpäiväistä jälkiviisautta. Yksi tapaus
muistuu kuitenkin elävästi mieleeni. Olin innokkaasti
tekemässä kauppoja erään automerkin
edustuksesta, mutta veljet toppuuttelivat varoittamalla,
että saman tien saattaisivat mennä
kaikki rahat ja yritys konkurssiin. Valitettavasti
veljet olivat väärässä, sillä EKA-Osuuskunta teki
merkin maahantuonnilla hyvät rahat ennen kuin
myi edustuksen eteenpäin.
Virkeän ja päättämään tottuneen ihmisen on
vaikea vetäytyä taustalle. Emoyhtiö Kauppahuone
Laakkosta johtaa Yrjön poika Jyrki Laakkonen.
Hän on ehtinyt olla jo parikymmentä vuotta
mukana perheyhtiössä. Emoyhtiön hallituksen
puheenjohtaja isä-Yrjö, on siirtynyt tukijoukkoihin,
joka neuvoo, kun kysytään, mutta ei
tyrkytä mielipiteitään nuoremmille. – Kyllä he
ovat paremmin tässä ajassa kiinni kuin minä
näillä vuosirenkailla.
Sen sijaan Yrjö Laakkonen omistautuu
Kytäjän kartanon saneerauksen. Alueelle on
suunnitteilla mm. maatilatori ja perinnepiha.
Kytäjärven rannan tuntumaan nousee lähes
70 omakotitaloa, ja vireillä on kaava-alueen
laajentaminen siten, että muutaman vuoden
kuluttua alueelle nousisi toinen mokoma lisää.
Alueella on kaksi Suomen parasta golfkenttää,
joiden palveluja laajennetaan aloittamalla
mm. kuljetukset lentokentältä Kytäjälle.
Hyvinkääläisillä ja muillakin kansalaisilla on
mahdollisuus samoilla kartanon metsissä, joista
osa on suojeltua aluetta. Kartanon välittömässä
– kyllä tämä yrityksen johtaminen
ja rakentaminen on tiimityötä.
Meillä on aina arvostettu
työntekijöitä ja pyritty kouluttamaan
heistä entistä parempia
ammattiosaajia. Vaikka ihmiset
ovat erilaisia, heissä kaikissa on
omat hyvät puolensa, jotka täytyy
vain osata kaivaa esiin, Yrjö
laakkonen sanoo.
läheisyydessä toimii maneesi, jossa voi hypätä
islanninhevosen selkään ja tehdä ratsastusretkiä
monimuotoiseen luontoon. – Nyt elämässä alkaa
uusia aika, jonka keskiössä ovat vaimo ja lapset,
siis todellista laatuaikaa.
Matka jatkuu. osoituksena siitä, että laakkoset ovat
edelleen alansa edelläkävijöitä, on muun muassa
menestys tekniikan Maailman huoltovertailussa, jossa
tuli ansaitusti ykkössija.
7

Otsalampun loisteessa
kohti Jukolaa
Teksti: Pietari Peutere Kuva: Maija Yrjölä
Jari Väisänen on kokenut suunnistaja, joka on juossut
Jukolan viestissä 14 kertaa. ensi kesänä hän suunnistaa
ensimmäisen kerran laakkosen omassa joukkueessa.
Joensuun Laakkosen huoltopäällikkö Jari
Väisänen on innokas suunnistaja. Hän
osallistui ensimmäisen kerran Jukolan
viestiin vuonna 1985 Laitilassa. Väisänen
muistaa tapahtuman hyvin.
– Olin melko nuori kaveri ja minut laitettiin
juoksemaan ankkuriosuus, joka oli yli 17
kilometriä pitkä. Käytin aikaa reilusti yli kaksi
tuntia ja olin aika puhki, kun saavuin maaliin,
hän muistelee.
Väisänen kuitenkin korostaa, että kokemus
oli ikimuistoisen hieno. Se ei ole yllättävää,
sillä lähes kaikki Jukolan viestiin osallistuneet
hehkuttavat tapahtumaa vuolaasti.
– Jukolassa on yöllä mieletön fiilis, olit
sitten juoksemassa tai vain katsomassa. Sieltä
jää jokaiselle vahvat muistot, Väisänen kertoo.
Jukola on joka kesä järjestettävä suunnistustapahtuma,
joka on jaettu kahteen kilpailuun:
miesten Jukolan viestiin ja naisten Venlojen
viestiin. Kaiken kaikkiaan tapahtumaan osallistuu
noin 40 000 ihmistä.
laakkosella oma joukkue ensimmäistä kertaa
Väisänen, 44, on osallistunut Jukolaan 14 kertaa
juoksijana ja kerran toimitsijana. Seuraava
Jukola järjestetään Hyvinkään Kytäjällä 19.–20.
kesäkuuta, ja Laakkosella on ensimmäistä kertaa
mukana oma joukkue. Seitsemän suunnistajan
ryhmä on koottu konsernin työntekijöistä.
Joukossa on myös kokemattomia suunnistajia.
Uskotko, että kaikki löytävät maaliin?
– Kyllä sieltä maaliin kaikki löytävät, mutta
toivottavasti käyvät rastit oikeassa järjestyksessä
8
läpi. Hauskaahan sinne lähdetään pitämään,
mutta olisi hienoa, jos pääsisimme viestin läpi,
Väisänen nauraa.
Jukolassa muodostuu rastilta toiselle kulkevia
harrastelijasuunnistajien letkoja, joten rastien
löytämisen ei pitäisi olla mahdotonta. Väisänen
kertoo, että hänen parhaat Jukola-muistonsa
liittyvät juuri näissä ryhmissä kerrottuihin
tarinoihin.
– Tarinoita on aikaa kehitellä, kun mennään
pitkän matkaa yhdessä. Kaikki jutut eivät ole
aivan painokelpoisia, mutta Jukolassa ollaan
huumorimielellä, hän naurahtaa.
Rentoutumista ja luonnossa liikkumista
Väisänen aikoo juosta Laakkosen joukkueessa
toisen niistä yöosuuksista, jotka suunnistetaan
pimeässä – otsalampun valossa.
– Olen yleensä juossut pimeillä osuuksilla
Jukolassa. Yösuunnistus on minulle lajin
rakkain muoto, jossa menestystäkin on tullut
jonkin verran.
Kalevan Rastiin kuuluva Väisänen kuitenkin
korostaa, että hän on aina ollut suunnistajana
enemmän harrastaja kuin kilpailija.
– Meidän perheessä vaimoni Mari on selvä
ykkössuunnistaja. Hän on ollut maajoukkueessakin.
Jari Väisäselle suunnistus tarjoaa miellyttävän
tavan nauttia luonnosta, huolehtia kunnosta ja
rentoutua työnteon keskellä.
– Suunnistaminen on varma tapa katkaista
stressi. Se vaatii niin paljon keskittymistä, että
muut huolet unohtuvat.
laakkosen huoltopäällikkö
Jari Väisänen on intohimoinen
suunnistaja.
”Yösuunnistus on
minulle lajin rakkain
muoto, jossa
menestystäkin on
tullut jonkin verran.”
kun Maintpartner oy
hoitaa kunnossa- ja
käynnissäpidon, asiakas
voi keskittyä täysillä
omaan liiketoimintaansa.

laakkosella suuri autonäyttely Jukolassa
leGenDAARinen Jukolan viesti järjestetään
tänä vuonna 19.–20. kesäkuuta Hyvinkään
Kytäjällä.
Laakkonen on vahvasti esillä tapahtumassa,
sillä se järjestää suuren autonäyttelyn
kisa-alueella.
Miesten Jukolan viestiin on ilmoittautunut
1 450 miesten joukkuetta. Venlojen viestissä
kilpailee 1 020 naisten joukkuetta. Kaikkiaan
tapahtumaan osallistuu noin 40 000 ihmistä
yli 20 maasta.
Kytäjä sijaitsee noin 60 kilometriä Helsingistä
pohjoiseen. Jukolan kilpailunjohtajan Risto
Pirisen mukaan se on mainio paikka tapahtuman
järjestämiseen.
– Kytäjä on niin keskeisellä paikalla. Sinne
pääsee helposti myös lentokentiltä ja satamista,
Pirinen sanoo.
– Ja maasto on haastava sekä huipuille että kuntoilijoille,
hän jatkaa.
Jukolaan osallistuneet kuvailevat tapahtumaa
yleensä ylistävin sanankääntein. Mikä tekee Jukolasta
niin ainutlaatuisen?
– Läpi yön jatkuva tiivis kokonaisuus. Jukola
on koko maailman suunnistajien juhannus ja joulu
samaan aikaan.
9

Jenni Repo (vas.), Jari
leikko, Marika naaramo ja
sanna laurila pyörittävät
varaosaosastoa keravan
Autotalo laakkosella.
Teksti: Pietari Peutere Kuva: Heikki Tuuli
Naisia, naurua
ja varaosia
keravan autotalon varaosaosasto pyörii
naisenergialla ja rempseällä huumorilla.
Keravan Autotalo Laakkosen varaosaosastolla
raikuu naisellinen nauru.
Nelihenkisellä osastolla työskentelee
kolme naista, mikä on harvinaista
perinteisesti miesvaltaisella alalla.
Osaston päällikkö Marika Naaramo kertoo
ajautuneensa alalle puolivahingossa. Hänestä
piti tulla lastenhoitaja.
– Onhan tämäkin tietysti eräänlaista lastenhoitoa,
kun on noiden asentajien kanssa
tekemisissä, hän vitsailee.
Oma korjaamo on osaston suurin asiakas,
mutta tiskiltä myydään varaosia myös yksityis-
10
asiakkaille ja -huoltamoille.
Naaramon mukaan varaosamyyjän tärkein
ominaisuus on asiakaspalvelutaito.
– Myyjän täytyy olla kiinnostunut asiakkaista,
autoista ja tekniikasta.
keravalla paljon naisia
Naaramon mukaan naisia ei vieläkään näy
kovin paljon autotalojen varaosaosastoilla.
Hänen mukaansa heitä kuitenkin tarvittaisiin
tiskien taakse.
– Naisasiakkaiden on silloin helpompi tulla
liikkeisiin.
Naaramo on myös huomannut, että joidenkin
miesten kasvoilta paistaa helpotus, kun
varaosatilauksen ottaa vastaan nainen.
– Jos asiakas ei hirveästi ymmärrä autoista,
hänen on yleensä helpompi lähestyä asiantuntevaa
naista kuin miestä.
Keravalla naisia vilisee lähes jokaisella osastolla.
Puolet autotalon päälliköistäkin on naisia.
– Se on ylemmän johdon ennakkoluulottoman
asenteen ansiota, Naaramo arvioi.
hauska työporukka
Autotalon varaosaosastolla vallitsee suorastaan
hilpeä ilmapiiri.
– Hommat hoidetaan kunnolla, mutta siinä
sivussa voi vähän nauraakin, Naaramo muistuttaa.

Nelikko, johon kuuluu päällikön lisäksi
varaosamyyjät Sanna Laurila, Jari Leikko ja
Jenni Repo, viihtyy yhdessä myös vapaa-ajalla.
– Välillä vietetään kimpassa saunailtoja. Silloin
tytöt saunovat, ja Jarppi tekee ruokaa. Ja hyvää
ruokaa tekeekin, Naaramo kertoo.
Kuinka Leikko pärjää kolmen naisen puristuksessa?
– Hyvin hän on pärjännyt. Ja silloin, kun
tekee tiukkaa, Jarppi saa asentajilta tukea, Naaramo
virnistää.
Leikko itse kertoo viihtyvänsä mainiosti
naisten valtaamalla osastolla.
– Tässä porukassa työnteko on äärimmäisen
mukavaa. Kaikki osaavat hommansa – ja kaikilta
löytyy huumorintajua, Leikko kertoo.
huoltopäällikkö heikki
Rask (takana) ja
varaosapäällikkö kari
sipiläinen huolehtivat
lahden laakkosella,
että renkaat säilytetään
paloturvallisissa
varastoissa.
Laakkosen rengassäilytyksessä
panostetaan
paloturvallisuuteen
Päijät-Hämeen pelastuslaitoksen apulaispelastusjohtajan Juhani Naskalin
mukaan rengaspalot ovat Suomessa suhteellisen harvinaisia.
– Onneksi, sillä ne ovat vaikeita tapauksia. Palavat renkaat tuottavat
paljon lämpöä ja niistä lähtee mustaa savua.
Autonrenkaiden säilytykseen liittyvät paloturvallisuussäädökset ovat Suomessa
melko sallivia.
Se johtuu siitä, että esimerkiksi kerrostaloissa asuvilla ihmisillä ei ole usein
vaihtoehtoja säilytyspaikan suhteen, jos he haluavat säilyttää renkaansa omassa
talossaan.
– Eihän niitä renkaita kukaan omaan olohuoneeseen halua tuoda, Naskali
naurahtaa.
Rengassäilytyksen nyrkkisääntönä voi pitää sitä, ettei renkaita saa säilyttää
kerrostalojen yleisissä tiloissa.
– Omia renkaita saa esimerkiksi pitää omassa autotallissa, muttei yhteisissä
autosuojissa. Renkaita voi säilyttää myös vinttikomerossa, jos mitään muuta
paikkaa ei löydy, Naskali selventää.
Nykyisin yhä useammat ihmiset jättävät renkaansa ammattilaisten huostaan,
esimerkiksi Laakkosen autotalojen rengassäilytysvarastoihin. Niiden paloturvallisuusmääräykset
ovat tiukempia.
– Renkailla pitää olla oma varasto, jossa on palokuorman mukainen savunpoistojärjestelmä.
Varastolla pitää olla myös palo-ovet, Naskali kertoo.
Päijät-Hämeen pelastuslaitos tarkastaa esimerkiksi Lahden Autotalo Laakkosen
rengasvaraston ja muut tilat vuosittain. Naskalin mukaan palotarkastukset ovat
enemmänkin keskustelutilaisuuksia kuin paikkojen syynäämistä.
– Niissä keskustellaan, kuinka kohde pidetään turvallisena, Naskali kuvailee.
Lahden Laakkosen huoltopäällikkö Heikki Rask kertoo, että autotalo noudattaa
tarkasti palomääräyksiä.
– Turvallisuus on meille todella tärkeä asia, Rask sanoo.
11

Teksti: Pietari Peutere Kuvat: Maija Yrjölä
Autotalonjohtaja Mikko Heikkisen
mukaan Kuopion Laakkosella odotetaan
kuumeisesti kesää. Eikä ainoastaan
helteen ja uimakelien takia.
– Uusi autotalomme valmistuu kesällä. Ramppaamme
siellä jo nyt koko ajan ja olemme intoa
täynnä kuin ilmapallot, Heikkinen hehkuttaa.
Laakkonen etsi pitkään Kuopiosta uutta
paikkaa autotalolle, ja lopulta sopiva tontti
löytyi Leväsentieltä, Valtatie 5:n ja vanhan
Viitostien välistä.
– Tämä on hyvä liikepaikka. Uskomme
saavamme myös satunnaisia kävijöitä, koska
liike näkyy moottoritielle.
Kesällä ovensa avaava autotalo on komealla
paikalla, sillä sen valtavista lasiseinistä aukeaa
idyllinen näkymä viereiselle Leväsenlammelle.
Volkswagenin ja Audin myyntiosastot on
jaettu omiin taloihinsa uudella tontilla. Volkswagenin
rakennuksen yläkertaan tulee tyylikäs
12
kuopiossa
kova kesänodotus
Kuopion Laakkonen muuttaa kesällä uusiin upeisiin tiloihin. Henkilökunta
on innoissaan uudesta autotalosta.
”Muuton myötä
tilamme jopa
kaksinkertaistuvat.”
ravintola, josta voi ihailla sekä lampimaisemaa
että alakerrassa kiiltäviä autoja.
Uusi tontti ratkaisee myös pysäköintiongelman,
joka on vaivannut autotaloa.
– Nykyisen liikkeen pihalla on liian vähän
parkkipaikkoja. Kesästä lähtien kaikki asiakkaat
saavat kätevästi autonsa parkkiin uuden autotalon
eteen, Heikkinen sanoo hymy huulillaan
ja astuu rakennusvaiheessa olevan autotalon
ovesta sisään.
– Tilamme kaksinkertaistuvat muuton myötä.
Nyt saamme 8 000 neliötä uutta ja modernia
tilaa, jonka avulla pystymme palvelemaan paremmin
asiakkaitamme, hän kertoo.
Mallisto paremmin esille
Myös Volkswagenin myyntipuolen tuotepäällikkö
Sami Kurki on innoissaan uusista tiloista.
– Ei todellakaan haittaa, vaikka työmatkani
vähän pitenee. Uudet siistit tilat piristävät varmasti
koko joukkuetta, Kurki sanoo.
Häntä miellyttää erityisesti suuri näyttelytila,
jonka avulla koko Volkswagenin laaja mallisto
saadaan näkyville.

– Asiakkaan on helppo tutustua autoihin,
kun on enemmän tilaa. Meille myyjille uudet
tilat takaavat paremmat palvelumahdollisuudet,
Kurki kertoo.
Autotalonjohtaja Mikko Heikkinen uskoo,
että myyntikäyrät kaartuvat ylöspäin uuden
autotalon myötä.
– Autokaupassa on näkynyt muutenkin
syksystä alkaen piristymisen merkkejä. Tavoitteenamme
on myydä tänä vuonna 530 uutta
autoa, Heikkinen sanoo.
korjaamon kapasiteetti kasvaa
Muuton myötä myös autotalon huoltopuolen
kapasiteetti kasvaa merkittävästi. Uudessa autotalossa
on 29 nosturipaikkaa entisen 19 sijaan.
– Pystymme huoltamaan asiakkaiden autot
entistä nopeammin, Heikkinen sanoo ja kävelee
valtavaan korjaamotilaan.
– Mekaanikoilta on loksahtanut suu auki,
kun he ovat käyneet täällä, Heikkinen nauraa.
Mekaanikko Marko Lipposen mukaan
korjaushalli näyttää varsin mallikkaalta.
– Hirmuisen iso ja avara hallihan se on. Ja
koska uuteen korjaamoon tulee vielä lattialämmitys
sekä uudet työkalut ja nosturit, niin
hyvillä mielin lähdemme sinne.
Lipposelle uudet tilat tarjoavat myös vaihtelua.
– Olen ollut nykyisessä autotalossa 20 vuotta
töissä, joten paikat ovat käyneet aika tutuiksi,
hän virnistää.
kiireinen kevät
Autotalonjohtaja Heikkinen on tyytyväinen
siihen, että uuden autotalon suunnittelussa on
kuunneltu henkilökunnan toiveita.
Viime kesänä aloitettu rakennusurakka on
kuopion laakkosen autotalonjohtaja Mikko heikkinen
(vas.) ja tuotepäällikkö sami kurki odottavat innolla
muuttoa uusiin tiloihin.
työllistänyt häntä jo jonkin verran, mutta kiireisin
aika on vasta edessä.
– Kevään ja alkukesän aikana rekrytoimme
lisää työntekijöitä sekä suunnittelemme markkinointia,
muuttoa ja tietenkin avajaisia.
Avajaisten tarkka ajankohta on vielä auki,
mutta niitä odotetaan kuumeisesti Kuopion
Laakkosella.
13

laakkosen kenttäjohtaja
Martti Mäkelä muuttaa
espanjaan viettämään
eläkepäiviään.
Adios amigos!
Kaksi Kaksi Laakkosella Laakkosella vuosikymmeniä vuosikymmeniä viihtynyttä viihtynyttä työntekijää työntekijää jäävät jäävät tänä tänä keväänä keväänä
eläkkeelle. Kenttäjohtaja Martti Mäkelä suuntaa Espanjan golfkentille; Seppo
Kärki suksii Suomen laduille.
Teksti: Pietari Peutere Kuvat: Heikki Tuuli ja Maija Yrjölä
Pakkasta pakoon
Martti Mäkelä istuu Lahden
14
Autotalo Laakkosella tyylikäs
liituraitapuku päällään. Ulkona
tuuli ulisee ja pakkanen vikisee.
– Kohta saan laittaa shortsit ja pikeepaidan
päälle – ja nauttia Espanjan auringosta, Mäkelä
maalailee muikea hymy kasvoillaan.
Hän on Laakkosen Volkswagen-Audi-ketjun
kenttäjohtaja, joka siirtyy maaliskuun lopussa
viettämään ansaittuja eläkepäiviään Alicanten
auringon alle.
Mäkelä on työskennellyt autokaupan parissa
47 vuotta ja Laakkosella vuodesta 1985 alka-
en. Hän on yksi lukuisista Laakkosella pitkään
viihtyneistä työntekijöistä.
– Laakkosella on aina arvostettu henkilö-
kuntaa, Mäkelä painottaa.
Joka paikan höylä
Hän työskenteli Laakkosella aluksi myyntipääl-
likkönä, sitten paikallisjohtajana ja vuodesta
1998 kenttäjohtajana.
– Olen ollut joka paikan höylä. Laakkonen
on perheyritys, jossa ei voi linnoittautua oman
työpöydän taakse vaan pitää olla aidosti mukana
toiminnassa.
Mäkelän puheesta kuultaa kunnioitus
Laakkosen omistajasukua – ja erityisesti Yrjö
Laakkosta – kohtaan.
– Yrjö on todellinen autokauppias ja yrittäjä.
Hän tietää asioista, muistaa kaiken ja kohtelee
hyvin henkilökuntaa.
Mäkelä on nähnyt autokaupan huiman
kehityksen aitiopaikalta. Hänen mukaansa
kauppiaan ja asiakkaan suhde on muuttunut.
– Saatoin ennen mennä asiakkaan kotiin
keskustelemaan, ja siellä odotti lohisoppa
pöydässä.
Nykyisin asiakkaat hankkivat usein taustatietoa
Internetistä.
– Sitä en silti usko, että ihmiset alkaisivat
tilata uusia autoja suoraan netistä. Auton
ostaminen on niin suuri investointi, että
ihmiset haluavat nähdä ja koeajaa ennen
lopullista päätöstä.

eläkkeelle espanjan aurinkoon
Mäkelä kertoo nauttineensa urastaan Laakkosella.
Viimeisten vuosien aikana hän on valmistautu-
nut henkisesti eläkkeelle jäämiseen.
– Sitä suosittelen myös muille. Kannattaa
luoda kontakteja muuallekin kuin työyhteisöön,
sillä kun työt loppuvat, useimmat työkaveritkin
luonnollisesti katoavat, Mäkelä opastaa.
Hän teki päätöksen etelään muuttamisesta
jo varhaisessa vaiheessa. Mäkelä osti kymmenen
vuotta sitten rivitaloasunnon Espanjasta.
Mikä Espanjassa viehättää?
– Edulliset kustannukset, leppoisa elämänryt-
mi sekä tietenkin lämpö ja aurinko, hän listaa.
Mäkelä on kotoisin Rovaniemeltä. Eikö
pohjoisen poika kestä kylmää?
– Pakkasesta ei ole koskaan tullut kaveriani.
Ehkä se johtuu juuri siitä, että olen saanut sitä
tarpeeksi jo nuorena, hän nauraa.
Mäkelän työkaverit kuvailevat häntä innok-
kaaksi golfariksi. Mies ei kuitenkaan aio pyhittää
koko elämäänsä golfviheriöille.
– Golf ei ole elämäntehtäväni, vaan yksi har-
rastuksistani. Pelaan siksi, että siinä saa liikuntaa
kaupan päälle. Omasta kunnosta huolehtiminen
on minulle tärkeä asia.
Oman terveyden vaalimista Mäkelä suosittelee
myös taloon jääville työtovereille.
– Muistakaa pitää lomaa ja huilata, niin
jaksatte paremmin töissäkin.
laakkosen varaosajohtaja
seppo
kärki vaihtaa työelämästä
vapaalle
ja suuntaa suomen
hiihtoladuille.
hanget kutsuvat
Seppo Kärki sivakoi ketterästi
Lykynlammen ulkoilukeskuksen
hiihtoradalla. Hän on vapaan
tyylin miehiä. Kärjellä on kohta
enemmänkin aikaa hiihdolle, sillä hän
vaihtaa kevään aikana vapaalle työelämästä.
– Aloitan elämäni kolmannen vaiheen.
Ensin oli nuoruus, ja sitten 43 vuoden
työura. Viimeinen osuus on vielä tekemättä.
Lähden viettämään sitä hyvillä mielin.
Kärki on kotoisin Joensuusta, mutta
hän aloitti työuransa varaosamyyjänä
Sisu Autossa Helsingissä. Laakkosella oli
tuolloin Sisun varaosaedustus Joensuussa.
– Laakkosella tiedettiin, että olen täältä
kotoisin, ja he pyysivät töihin. Niinpä
palasin Sisun varaosakuorman mukana
Joensuuhun.
tuloksia työnteolla
Hän aloitti Laakkosella varaosamyyjänä
1974. Vuosien saatossa työnkuva ja tittelit
ovat vaihtuneet.
– Viimeiset 23 vuotta olen kiertänyt
ja auttanut Laakkosen liikkeitä jälki-
markkinointipäällikön ja varaosajohtajan
hommissa.
Kärki on ollut merkittävässä roolissa
Laakkosella, mutta hän vaikuttaa miehel-
tä, joka ei itsensä kehumisesta tai koreista
titteleistä välitä. Sen sijaan työnteko on
hänelle aina maistunut.
– Vaimo on välillä valittanut, että olen
laiska, mutta olen sanonut, että joka aamu
lähden töihin – ja teen pitkiä päiviä, Kärki
virnistää mutta vakavoituu hetken päästä.
– Laakkosella on aina kannustettu
työntekoon ja yrittämiseen. Sitä kautta
olemme saaneet aikaan myös tuloksia.
Tuloksia Laakkosella on tosiaan syn-
tynyt Kärjen työuran aikana. Laakkonen
on kasvanut vinhalla vauhdilla.
– Meillä oli Joensuussa kaksi autotaloa,
kun aloitin. Nyt Laakkosella on autoliik-
keitä 20 kaupungissa eri puolella Suomea.
Laakkosen lisäksi myös autot ja niihin
myytävät varaosat ovat kehittyneet. Kärjen
mukaan autoissa reistailee nykyisin lähinnä
tietotekniikka.
– Hieno teknologia ei aina tule toimeen
herra pakkasen kanssa, hän veistelee.
Kärki itse vaikuttaa nauttivan kyseisen
herran seurasta. Nytkin pakkanen paukkuu
Lykynlammin hiihtoradalla, kun Kärki
liu’uttaa suksiaan tyylikkäästi eteenpäin.
– Aion hiihtää talvisin ja keräillä kesäisin
marjoja. Ja tietysti viettää aikaa perheen
kanssa, Kärki valottaa eläkesuunnitelmiaan.
15

Teksti: Pietari Peutere Kuvat: Maija Yrjölä Autopartio
turvaa rajan
Pohjois-Karjalan rajavartioston kouluttajan Jarkko Säynevirran
mukaan rajavartijoiden ajotahti kiihtyy, vaikka tekniset valvontavälineet
kehittyvät.
Rajavartija Jarkko Säynevirta ajaa
hallitusti oranssivihreällä Volkswagen
Transporterilla Pohjois-Karjalan rajavartioston
esikunnan pihalla.
Rajavartijoiden työ on muuttunut viime
vuosikymmenillä valtavasti teknisen kehityksen
vuoksi. Nykyisin osaa itärajasta valvotaan liiketunnistimien
ja kameroiden avulla.
Uusi teknologia ei ole kuitenkaan vähentänyt
rajavartijoiden autoliikennettä. Pohjois-Karjalan
16
rajavartioston virka-autoilla ajettiin viime vuonna
yhteensä lähes 1,4 miljoonaa kilometriä.
– Autolla liikkuvia partioita tarvitaan aina.
Tekninen laite antaa vain hälytyksen, joka
partion pitää mennä tarkastamaan, Säynevirta
muistuttaa.
Jatkossa rajavartijoiden ajomäärät kasvavat
entisestään.
– Rajavartioasemia on lakkautettu rajanpinnasta,
ja työtä tehdään kuntakeskuksista.
Pohjois-karjalan rajavartioston
kouluttajan Jarkko
säynevirran mukaan
autopartioita tarvitaan,
vaikka tekniset valvontavälineet
ovat kehittyneet.
Partioautoina käytetään
yleensä Volkswagen
transportereita.

Partioautoja huolletaan laakkosella
Pohjois-Karjalan rajavartioston ajoneuvot ovat kovassa käytössä. Vartioston autoilla
ajetaan yhteensä lähes 1,4 miljoonaa kilometriä vuodessa – enimmillään 85 000 kilometriä
autoa kohden.
Alueen asfaltti- ja soratiet ovat onneksi hyväkuntoisia.
– Renkaiden kanssa on eniten ongelmia. Kun painavilla autoilla ajetaan karkealla sepelillä,
niin rengasvaurioita tulee yllättävän paljon, ajomestari Jousia Haverinen kertoo.
Rajavartioston käytössä on 37 Volkswagenia. Partioautot ovat yleensä erikoisvarustettuja
nelivetoisia Transportereita.
– Määräaikaishuollot tehdään Laakkosen merkkihuollossa Joensuussa, Kiteellä ja Lieksassa.
Ajoneuvojen kova käyttö asettaa huollolle kovat vaatimukset, Haverinen sanoo.
Se lisää ajamista merkittävästi.
Säynevirta työskentelee Pohjois-Karjalan
rajavartiostossa kouluttajana. Työnkuvaan kuuluu
muun muassa henkilökunnan ajokoulutus.
Rajavartijoiden ajotunneilla keskitytään
ennakoivan ajon ja hälytysajon suorittamisen
lisäksi esimerkiksi taloudelliseen ajamiseen sekä
ajoneuvon tehokkaaseen ja turvalliseen käyttöön
kaikissa tie- ja keliolosuhteissa.
– Nykymuotoinen ajokoulutus on vasta
alkutekijöissään, mutta uskon, että sillä tulee
jatkossa olemaan merkittävä vaikutus esimerkiksi
autojen kestävyyden kannalta.
Rajavartiolaitoksen autot joutuvat koville
tuhtien ajomäärien takia. Rajavartiosto käyttää
partioautoina yleensä erikoisvarustettuja
Transportereita.
– Joissakin olosuhteissa saatamme tarvita
maastoautoa, mutta pääsääntöisesti operoimme
kohtuullisen hyväkuntoisilla teillä, Säynevirta sanoo.
eu:n turvallisin itäraja
Pohjois-Karjalan rajavartiostolla on 304 kilometriä
Suomen ja Venäjän välistä rajaa valvottavana.
Rajavartijat liikkuvat talvisin auton
lisäksi moottorikelkalla ja suksilla.
– Kesällä koirapartiot kulkevat rajan läheisyydessä
jalkaisin. Koira on tärkein apuvälineemme,
sillä se pystyy paljastamaan tehokkaasti
maastosta mahdollisen rajanylittäjän jäljen,
Säynevirta sanoo.
Rajavartiolaitoksen tehtäviin kuuluu rajojen
vartioinnin lisäksi maahantuloon ja maastalähtöön
liittyvät rajatarkastukset rajanylityspaikoilla.
Rajavartiolaitos torjuu myös rajat ylittävää
rikollisuutta ja vastaa meriturvallisuudesta.
– Lisäksi tehtäviimme kuuluu kansainvälinen
yhteistyö ja sotilaallinen maanpuolustus.
”tavoitteename on
se, että suomella on
eu:n turvallisin
itäraja.”
Koulutamme muun muassa rajajääkäreitä,
Säynevirta kertoo.
Rajavartioston tärkein tehtävä on rajaturvallisuuden
ylläpitäminen. Suomen itäraja on
myös Euroopan unionin itäraja.
– Tavoitteenamme on, että Suomella on
EU:n turvallisin itäraja. Suomalainen rajavartiointimalli
on nähty Euroopassa tehokkaana.
haastavaa työtä
Jarkko Säynevirran mukaan rajavartijat ovat
nykyisin moniosaajia, joiden pitää pystyä toimimaan
monissa haastavissa tehtävissä ja tilanteissa.
Tämän takia hyvä fyysinen ja psyykkinen
kunto on tärkeää.
– Pitää myös olla ennakkoluuloton ja omata
korkea moraali, hän lisää.
Säynevirta aloitti rajavartiolaitoksessa vuonna
1996. Hän mietti varusmiespalveluksen jälkeen,
mille alalla suuntaisi, ja löysi lehdestä rajavartijoita
käsittelevän artikkelin.
– Työ tuntui mielenkiintoiselta ja päätin
kokeilla siipiäni. Sillä tiellä olen edelleen, Säynevirta
hymyilee.
Hän ei ole katunut valintaansa. Mikä rajavartijan
työssä viehättää?
– Työ on haastavaa ja tehtäväkenttä laaja.
Vapaus kehittää omaa toimintaa ja ammattitaitoa
ovat hyvät. Se on vain kiinni omasta
aktiivisuudesta.
17

nimitykset
kauppahuone laakkonen
-konserni
MBA Timo Yli-Salomäki (43)
on kutsuttu Kauppahuone
Laakkosen tytäryhtiöiden Autotalo
Laakkonen Oy:n ja Veljekset
Laakkonen Oy:n toimitusjohtajaksi
1.1.2010 alkaen.
Eläkkeelle siirtynyt toimitusjohtaja Eila Yrjölä
jatkaa työskentelyään Laakkosella hallituksen
jäsenenä. Kauppahuone Laakkonen -konsernin
toimitusjohtajana jatkaa Jyrki Laakkonen
ja hallituksen puheenjohtajana Yrjö Laakkonen.
18
Kauppahuone Laakkonen -konsernin
talousjohtajaksi on kutsuttu
1.1.2010 alkaen KTM
Marjut Kurvinen (44). Kurvinen
on työskennellyt viimeksi
Pohjois-Karjalan Aikuisopistolla
liiketalous- ja yrittäjyyspalveluissa johtamisen ja
talouden kouluttajana.
Veljekset laakkonen,
Pieksämäki
Autoteknikko Mika Elomaa
(34) on nimitetty huoltoneuvojaksi
Veljekset Laakkoselle
Pieksämäelle 2.11.2009 alkaen.
Mika tulee taloon Varkauden
Kone Oy:stä, jossa
hän työskenteli 10 vuotta.
Leijonalauman jäsenenä saat mahtavia etuja ja voit voittaa mm. 10 000 euron arvoisen MM2012 VIP -finaalipaketin
Suomen kotikisoihin! Saat myös upeita tarjouksia ja sinua kiinnostavia Leijonauutisia suoraan sähköpostiisi sekä
mahdollisuuden ostaa 2012 MM-kotikisojen lippupaketteja lippupaketteja Leijonakatsomoon jo ennen varsinaista lipunmyyntiä.
Liity Leijonalaumaan osoitteessa www.leijonat.fi
SUOMEN JÄÄKIEKKOLIITTO RY • Mäkelänkatu 91, 00610 HELSINKI KIEKKOA • Puhelinvaihde KAIKILLE. 09 756 750 • Fax 09 756 755 75 • leijonat@finhockey.fi
Autotalo laakkonen, Joensuu
Jouni Kähkönen on nimitetty
1.1.2010 huoltoneuvojaksi
Autotalo Laakkosen
Joensuun liikkeeseen. Jouni
on työskennellyt aiemmin
talossa mekaanikkona ja hallityönjohtajana.
Jouni toimii Volkswagen-talon
työnjohdossa ja hänen erikoisvastuulla ovat
Seat-huoltoneuvojan tehtävät.
www.leijonat.fi

Korikorjaukset, maalaukset ja ja muovikorjaukset kaikkiin henkilö- ja ja tavara-autoihin
l Vahingon sattuessa ota suoraan yhteyttä korikorjaamo-maalaamoomme.
l Vahingon sattuessa ota suoraan yhteyttä korikorjaamo-maalaamoomme.
l Autamme vahinkoilmoituksen teossa.
l Autamme vahinkoilmoituksen teossa.
l Teemme autostasi korjauskustannuslaskelman, jonka hyväksytämme vakuutusyhtiölläsi.
l Teemme autostasi korjauskustannuslaskelman, jonka hyväksytämme vakuutusyhtiölläsi.
l Korjaamme autosi alkuperäisosin.
l Korjaamme autosi alkuperäisosin.
l Korjauksen jälkeen voit olla varma, että autosi on yhtä alkuperäinen laatutuote ja sen jälleenmyyntiarvo säilyy.
l Korjauksen jälkeen voit olla varma, että autosi on yhtä alkuperäinen laatutuote ja sen jälleenmyyntiarvo säilyy.
l Oikein menetelmin ja tuottein suoritetut korjaukset varmistavat myös koritakuuehtojen säilymisen.
l Oikein menetelmin ja tuottein suoritetut korjaukset varmistavat myös koritakuuehtojen säilymisen.
Ajanvaraukset huoltoon 24 24 h osoitteessa: https://eservice.laakkonen.fi
Volkswagen, Audi, Seat -palvelut sekä korikorjaamo-maalaamopalvelut
eservice
korikorjaamo huollon varaus
Volkswagen Audi seat -maalaamo netissä 24h
Hyvinkää M/H M/H *K e Autotalo Laakkonen Oy Veikkarinkatu 7 010 309 2800
M/H Autotalo Laakkonen Oy Helletorpankatu 31 C 010 309 2800
Hämeenlinna M/H M/H M/H *K e Autotalo Laakkonen Oy Tampereentie 169 010 309 2700
Iisalmi M/H H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Marjahaankierto 9 010 227 7200
Ikaalinen H *K Autotalo Laakkonen Oy Kortteenkatu 1 03 459 2205
V Veljekset Laakkonen Oy Kortteenkatu 1 03 459 2200
Joensuu M/H M/H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Voimatie 4-6 010 309 2500
M Veljekset Laakkonen Oy Voimatie 4-6 010 309 2500
Kajaani M/H H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Tikkapurontie 2 010 309 6400
Kerava M/H H H * Autotalo Laakkonen Oy Sarviniitynkatu 10 09 875 860
Kitee V/H K Veljekset Laakkonen Oy Kiteentie 46B-48 Myynti 010 836 2001
Kiteentie 46B-48 Huolto 010 836 2006
Kiteentie 46B-48 Varaosat 010 836 2003
Kuopio M/H M/H H e Autotalo Laakkonen Oy Kallantie 10 010 309 6000
M *KM Veljekset Laakkonen Oy Kallantie 12 010 309 6100
Lahti M/H M/H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Ajokatu 261 03 883 2200
M/H *KM e Veljekset Laakkonen Oy Aukeankatu 1 03 883 2300
Lieksa V/H KM Veljekset Laakkonen Oy Pielisentie 82 013 264 3311
Pieksämäki V/H Veljekset Laakkonen Oy Vilhontie 2 015 348 480
Porvoo M/H H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Ruiskumestarinkatu 4 010 227 7300
Tampere M/H M/H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Hatanpään valtatie 42 03 288 8111
H/hyötyautot e Autotalo Laakkonen Oy Lokomonkatu 8 03 288 8111
M/H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Hatanpään puistokuja 32 03 288 8333
Varkaus M/H H H *K e Autotalo Laakkonen Oy Harjulantie 6 010 309 6900
M=automyynti, V=Autotalo Laakkosen välittäjä, H=huolto ja varaosat, KM=korikorjaamo-maalaamo, K=korikorjaamo *=tuulilasin korjausta, e=eService, huollon
varaus netissä 24 h. Puhelujen hinnat Laakkosen 010-, 09- ja 03*-alkuisiin numeroihin: Kiinteän verkon liittymästä 0,0821 euroa/puh + 0,059 euroa/min.
Matkaviestinverkon liittymästä 0,0821 euroa/puh + 0,169 euroa/min. Hinnat sis. alv. 22 %. (* Lahden numerot)
19
volkswagen.laakkonen.fi

Tarjoukset voimassa 30.7.2010 saakka.
Luotettava Laakkonen
Volkswagen merkkihuollot ja korjaukset
Laakkoselta 50 vuoden kokemuksella.
Huoltohenkilöstömme kuuluu jatkuvaan Volkswagen-koulutusohjelmaan, joten uusin tieto on aina saatavilla. Käytämme
aina alkuperäisosia ja annamme osille ja niiden asennustyölle kahden vuoden takuun. Muistathan, että Volkswagen
Liikkumisturva pysyy voimassa, kun huollatat autosi valtuutetussa merkkihuollossa huolto-ohjelman mukaisesti.
Tervetuloa valtuutettuun Volkswagen-huoltoon!
Nelipyöräsuuntauksen mittaus.
Rengaspaineiden tarkistus, alustan tarkistus,
mahdolliset tarvittavat säädöt ja varaosat veloitetaan erikseen.
Huollata ilmastointilaite säännöllisesti.
Järjestelmän painetesti, kylmäaineen tyhjennys ja täyttö, toiminnan tarkistus
Huollon hyödyt; säästöä polttoainekuluissa - mukavuutta - ympäristöystävällisyyttä
Ilmastointilaitteen desinfiointi-käsittely Forte Air Conditioner Treatment,
ilmastointilaitteen huollon yhteydessä.
LongLife-huolto mallista riippumatta.
30 tkm/2 vuotta - öljy- ja raitisilmasuodatin - huoltotyö - moottoriöljy
(ei V5/V6 moottorit/Phaeton/Touareg/tavara-autot, eikä Haldex/DSG -öljyjen vaihtoa)
Vaihda hammashihna ajoissa! Ohessa joitakin esimerkkejä, kysy lisää!
Golf IV 1J vm. 97-04
Golf Variant 1J vm. 00-06
Bora 1J vm. 99-05
Polo 9N vm. 02-08
1.4 ja 1.6 16V bensiinimoottorit
450€
Passat 3B vm. 01-05
1.8T/2.0 bensiinimoottorit
450€
Golf IV 1J vm. 00-04
Golf Variant 1J vm. 00-06
Bora 1J vm. 00-05
Passat 3B vm. 00-05
1.9TDI pumppusuutin dieselmoottorit
485€
Golf V 1K vm. 04-08
Golf Variant 1K vm. 07-
Jetta 1K vm. 06-
Touran 1T vm. 03-
1.9 TDI moottorit 485€
Hinta sisältää hihnan, kiristimen, vesipumpun ja työn.
Muut tarvittavat osat kuten, moniurahihnat veloitetaan erikseen.
Kysy autoosi sopivaa jakohihna- / huoltotarjousta!
Myönnämme alkuperäisille varaosille ja asennustyölle 2 vuoden takuun!
volkswagen.laakkonen.fi
volkswagen.laakkonen.fi
60€
99€
34,90€
209€
Caddy 2K vm. 04-
1.9TDI moottorit 485€
Transporter T4 vm. 98-03
2.5TDI moottorit 660€
Transporter T5 vm. 03-
1.9TDI moottorit 485€
Transporter T5 vm. 03-
Gates-kytkimien vaihto laturiin
ja ilmastoinnin kompressorille.
2.5TDI moottorit 795€

Tarjoukset voimassa 30.7.2010 saakka.
Etujarrupalat ja -levyt.
esim. €
Polo 9N vm 02-09 233
PR-1LM/9UO 6N0 698 151C/6Q0 615 301
Golf IV vm 00-04
Golf Variant IV vm 00-06
Bora 1J vm 00-05 267
PR-1LS 1J0 698 151G/1J0 615 301E
Golf V, Golf Plus vm 04-08
Golf Variant V vm 07-
Jetta 1K vm 06- 291
P-1ZM 1K0 698 151A/1K0 615 301AC
Passat 3B vm 01-05 306
PR-1ZC 4B0 698 151N/4B0 615 301B
Passat 3C vm 06- 356
PR-1LJ 1LH 5K0 698 151/1K0 615 301AA
Touran 1T vm 04- 324
PR-1ZE 5K0 698 151/1K0 615 301T
Tiguan 5N vm 08- 373
PR-1LJ 5N0 698 151/1K0 615 301AA
Caddy 2K vm 04- 291
PR-1ZM 1K0 698 151A/1K0 615 301AC
Transporter T5 7H 16” vm 03- 383
PR-2E3 7H0 698 151/7H0 615 301D
Takajarrupalat ja -levyt.
esim. €
Polo 9N vm 02-09 219
PR-1KD 6Q0 698 451B/1J0 615 601N
Golf IV vm 00-04
Golf Variant IV vm 00-06
Bora 1J vm 00-05 217
PR-1K, 1KP 1J0 698 451P/1J0 615 601N
Golf V vm 04-08
Golf Variant V vm 07-
Jetta 1K vm 06- 276
PR-1KJ 1K0 698 451G/1K0 615 601AD
Passat 3B etuveto vm 97-05 247
PR-1KD 4B0 698 451E/4A0 615 601A
Passat 3C etuveto vm 06- 276
PR 1KU 3C0 698 451D/1K0 615 601AD
Touran 1T 15” vm 04- 268
PR-1KF 1K0 698 451G/1K0 615 601AC
Tiguan 5N vm 08- 277
PR-1KU 5N0 698 451/1K0 615 601AD
Caddy 2K vm 04- 268
PR-1ZE,1LJ,1K0 698 451G/1K0 615 601AC
Transporter T5 7H 16” vm 03- 336
PR-OWL 2E3 7H0 698 451B/7H0 615 601B
Hinnat sisältävät jarrupalat ja -levyt, 2 kpl, sekä asennustyön.
Muut mahdollisesti tarvittavat osat veloitetaan erikseen.
Luotettava Laakkonen
Laakkosella myös tuulilasin
kiveniskemän korjaukset!
Autoosi luotettavat, edulliset alkuperäisosat.
Kysy autoosi sopivia lisävarusteita sekä muita Volkswagen-tuotteita Laakkoselta.
volkswagen.laakkonen.fi
Vetonivelen ulompi suojakumi.
esim. 1 kpl, asennettuna €
Polo 9N vm 02-09 150
1.2-1.6 bens., 6Q0 498 203/A
Golf IV vm 00-04
Bora 1J vm 00-05 152
1.4-1.6 ja 1.9TDI, 1K0 498 203/A/B
Golf V vm 04-08
Golf Variant V vm 07-
Jetta 1K vm 06- 152
1.4-1.6 ja 1.9-2.0TDI, 1K0 498 203/A/B
Passat 3B vm 01-05 169
PR-1BA 441 498 203A
Passat 3C vm 06- 152
1.6-2.0 ja 1.9-2.0TDI, 1K0 498 203/A
Touran 1T vm 03- 1K0 498 203/A 152
Caddy 2K vm 04- 1K0 498 203/A 152
Transporter T5 7H vm 03- 7H0 498 203/A 182
Alkuperäiset Volkswagen-tuulilasit.
esim. asennettuna €
Polo 9N vm 02-09 445
Golf IV
PR-8N4 6Q0 845 011M/BE vihreä, ei sadetunnistinta
vm 00-04
Golf Variant IV vm 00-06
Bora 1J vm 00-05 405
1J0 845 011AG vihreä/harmaa, ei sadetunnistinta
Golf V 1K vm 04-08 465
1K0 845 011BA/DF vihreä, ei sadetunnistinta
Passat 3B vm 97-05 435
3B0 845 011S vihreä, ei sadetunnistinta
Passat 3C vm 06- 510
3C0 845 011AF/AT vihreä, ei sadetunn. ei lämmitettävä
Touran 1T vm 03-08 465
1T0 845 011BP/CR vihreä, ei sadetunnistinta
Caddy 2K vm 04- 470
2K1 845 100M/N vihreä, antennilla
Transporter T5 7H vm 03-09
7H0 845 101H/AS värikiilalla, antennilla
470
Alkuperäiset sulkasarjat Volkswageniin
Perinteinen sulkamalli, esim.
Golf III 95-98, Golf IV 98-02, Golf Variant 95-02, Bora 99-02 21€
Passat 89-02, Transporter T4 91-03 29€
Transporter T5 03-
Aero-sulkamalli, esim.
31€
Golf IV 02-09, Golf Variant 02-06, Bora 02-05 36€
Passat 3C 06-, Touran 05-, Caddy 04- 37€
Touran 03-, Sharan 03- 41€
Transporter T5 03- 42€

Tarjoukset voimassa 30.7.2010 saakka.
Luotettava Laakkonen
Pysyvästi edullisia lisävarusteita ja tarvikkeita.
Koulutetut mekaanikkomme asentavat lisävarusteet ammattitaidolla valmistajan ohjeiden mukaisesti. Osa lisävarusteista
on koodattava auton elektroniikkajärjestelmään, jotta ne toimivat siten kuin autonvalmistaja on suunnitellut niiden
toimivan. Tarvittavat koodaukset sisältyvät aina meidän asennettuna hintoihin.
Alkuperäinen akku, takuu 2 vuotta,
varmistaa vaivattoman käynnistyksen.
119€ 61ah 000 915 105DE
164€ 72ah 000 915 105DG
169€ 80ah 000 915 105DH
Akun kunnon tarkastus ja vaihtotyö. 40€
Latauksen mittaus veloitetaan erikseen.
Tyylikkään laadukasta Volkswagen suunnittelua.
Alkuperäinen Volkswagen
Bluetooth Touch Phone Kit
* 2.8 “ TFT-kosketusvärinäyttö
* teksti puheeksi toiminto (englanti)
* kaiutinriippumaton puheohjaus
* MP3-tiedostojen toisto matkapuhelimesta
auton omaa
kaiutinjärjestelmää hyödyntäen
(rajoitteita eri radiomallien kohdalla)
asennettuna 395€
174€ 85ah 000 915 105DJ
196€ 95ah 000 915 105DK
227€ 110ah 000 915 105DL
Volkswagen Click & Ride-navigointilaite.
425€ + asennus
*Kätevä 4.3” puolikiinteä laite,
kartastolle Euroopan ja
Suomen tiet.
*Laitteen telakan asennus auton
kojelautaan, virtajohdot
piilotetaan kojelaudan sisään.
*Laitteen irrotus telakasta
näppärästi ja nopeasti.
*Laite päivitettävissä USB:n kautta.
*TMC vastaanotto.
Tällä lipukkeella laadukas
linssiliina kotelossaan!
Palauta arvontalipuke lähimpään Laakkosen
Volkswagen-myymälään 30.7.2010 mennessä.
Osallistut kesätakin arvontaan.
Voittajalle ilmoitamme henkilökohtaisesti.
Nimi
volkswagen.laakkonen.fi
volkswagen.laakkonen.fi
Kovil vetokoukut.
Irrotettava vetokoukku asennettuna
esim. Golf Variant vm 07- 752€
Passat Sedan/Variant vm 06- 789€
Hinta sisältää Kovil irrotettavan vetokoukun, sähkösarjan,
varoituskolmion, asennuksen ja koodauksen ajonhallintajärjestelmään.
Kaukalomatot suojaavat tavaratilan
verhoilun lialta.
46,60€
Autoform
Tummanharmaa, matalampi reunainen kaukalomatto.
Pex
68,00€
Musta, liukuestematolla varustettu korkeampi reunainen
kaukalomatto.
BLACK VISION 17” -kesärengaspaketti.
Black Vision 17” vanne, Continental Sport
Contact2 225/45R17 renkaalla.
sopii Golf V/VI vm 04-
Golf Variant vm 07-
Golf Plus vm 04-
Jetta vm 06-
Touran vm 03-
Kysy edullisia
vanne/rengaspaketteja
myös muihin malleihin!
Katso lisää rengaspaketteja: www.volkswagen.fi/varusteet
Lähiosoite
Postinumero ja -toimipaikka
Puhelin
Sähköposti
Muista lähimmäistäsi tai ystävää
Laakkosen Lahjakortilla!
365€/kpl

Esimerkkejä osamaksun kuukausierästä:
Rahoitettava
määrä
24 kk 36 kk 48 kk 60 kk
4.000,- 193,- 135,- 106,- 89,-
6.000,- 282,- 196,- 153,- 127,-
8.000,- 370,- 257,- 200,- 166,-
10.000,- 459,- 317,- 247,- 205,-
12.000,- 548,- 378,- 294,- 243,-
14.000,- 636,- 439,- 341,- 282,-
16.000,- 725,- 500,- 388,- 320,-
18.000,- 813,- 561,- 434,- 359,-
20.000,- 902,- 621,- 481,- 398,-
Vaihdatko autoa usein ja haluat kohtuullisen kuukausierän?
Jos vaihdat autoa vaikka kahden vuoden välein, suosittelemme viimeistä suurempaa
maksuerää, jonka voi siirtää seuraavaan sopimukseen.
Esimerkki kahden vuoden sopimuksesta: Esimerkki kolmen vuoden sopimuksesta:
Auton hinta toim.kuluineen 30.000,-
Vaihtoauto/käsiraha 17.000,-
Kuukausierä 288,15
Viimeinen erä 8.000,-
Todellinen vuosikorko 13,50 %
ja luottohinta 31.635,45
Auton hinta toim.kuluineen 45.000,-
Vaihtoauto/käsiraha 25.000,-
Kuukausierä 324,21
Viimeinen erä 12.000,-
Todellinen vuosikorko 10,06 %
ja luottohinta 48.355,54
Kaikki kuukausierät on laskettu 5,95 % korolla, ja ne sisältävät perustamismaksun
180,- sekä käsittelymaksun 8,-/erä. Pyydä räätälöity rahoitustarjous myyjältä!
Esimerkkihinnat ovat voimassa toistaiseksi.
Helppoa ja nopeaa:
Luottopäätös heti, auto toimii vakuutena
Kiinteä korko koko sopimusajan
Joustava maksusuunnitelma
Autotalo Laakkonen