Kuljetus & Logistiikka 2 / 2015

Vuonna 2014
Inkoo Shipping
käsitteli 1,4 miljoonaa
tonnia tavaraa.
Miljoonainvestointeja
Inkoon Satamaan
Inkoo Shipping Oy Ab rakentaa
biovoimaloiden raaka-aineiden
tuonnin tueksi varastoa, sillä
kotimainen raaka-aine ei
tulevaisuudessa riitä. Lisää
toimintaa Inkooseen tuo myös
uusi viljasatama.
Teksti Sari Järvinen, kuvat Inkoo Shipping Oy
-A
lkuvuosi on lähtenyt Inkoo
Shipping Oy:llä poikkeuksellisen
vauhdikkaasti
käyntiin. Yleensä tammi – maaliskuu on
meillä aika hiljaista, mutta tänä vuonna
liikennettä on hyvin, Inkoo Shipping Oy
Ab:n toimitusjohtajan René Fagerström
kertoo.
Kasvanut liikenne on johtunut pääosin
energiahiilen tuonnista Fortumin omistaman
sataman kautta, jonka liikennettä
Inkoo Shipping on operoinut reilun vuoden.
Sen seurauksena on avautunut Fortumin
voimalaitoksen 13-metrinen väylä
ja satama-allas muunkin laivaliikenteen
käyttöön.
Sen myötä avautui mahdollisuuksia
myös muille kuin hiiltä kuljettaville
aluksille. Mikäli suunnitelmat toteutuvat,
lähivuosina Fagervikin lahteen lipuu
laivoja, joiden uumenissa lepää ainakin
pellettiä ja viljaa.
Biovoimaloille tuontia
Inkoo satamaan nousee lähiaikoina biopolttoaineteollisuuden
varastoja, pääosin
pellettiä varten. Suomeen on tulossa niin
paljon biovoimaloita, ettei kotimaisen
raaka-aineen uskota riittävän.
- Olemme keskustelleet biopolttoaineen
tuonnista ja varaston rakentamisesta.
Pellettivaraston paloturvallisuuden
kanssa ollaan tarkkoja, mutta olemme
24
Kuljetus & Logistiikka