Kuljetus & Logistiikka 2 / 2015
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
- TAGS
- kuljetus
- logistiikka
- satama
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Panamax- ja Capesize-luokan alusten liikennöinti kasvoi Kokkolan Satamassa<br />
vuodesta 2013 vuoteen 2014 yhteensä 38 prosenttia.<br />
Kokkolassa on pyritty mahdollisimman<br />
nopeaan rautatiekuljetusten<br />
purkuun.<br />
Kokkolan Sataman<br />
kautta kulki<br />
ennätysmäärä tavaraa<br />
Suomen kolmanneksi<br />
suurimman sataman<br />
Kokkolan Sataman<br />
kautta kulki vuonna<br />
2014 enemmän tavaraa<br />
kuin koskaan: 8,575<br />
miljoonaa tonnia. Sataman<br />
toimitusjohtaja Torbjörn<br />
Wittig kertoo miksi.<br />
Teksti Sari Järvinen kuvat Kokkolan Satama<br />
Suuria Panamax ja Capesize-luokan<br />
aluksia nähtiin viime vuonna Kokkolan<br />
satamassa entistä useammin,<br />
sillä sataman kokonaisliikennemäärä<br />
ylitti ensimmäistä kertaa kahdeksan<br />
miljoonan tonnin rajan. Tavaraa virtasi<br />
700 000 tonnia enemmän kuin edellisenä<br />
ennätysvuonna 2011.<br />
– Lisäys selittyy erityisesti Venäjän<br />
transitoliikenteen kasvulla. Transiton<br />
osuus sataman kokonaisuudesta on 42<br />
prosenttia. Venäjältä tulee etenkin rautapohjaista<br />
raaka-ainetta eri muodoissa.<br />
Sen lisäksi saimme ilahduttavasti kasvua<br />
Keski- ja Pohjois-Suomen markkina-alueelta,<br />
erityisesti kaivannaisteollisuudesta,<br />
Kokkolan Satama Oy:n toimitusjohtaja<br />
Torbjörn Witting kertoo.<br />
Kyse ei kuitenkaan ole vain satunnaisesta<br />
ennätysvuodesta. Sataman liikennevirrat<br />
ovat lisääntyneet taantumasta<br />
huolimatta viimeiset kymmenen vuotta.<br />
Kasvua on ollut 185 prosenttia.<br />
Torbjörn Witting, mistä oikein on kyse?<br />
Laivalle lyhyt pysähdys<br />
– Takana on pitkäjänteistä työtä. Armottoman<br />
pitkäjänteistä. Olemme rakentaneet<br />
Kokkolan Satamasta palvelukokonaisuuden,<br />
jossa on kapasiteettia ja tehokkuutta.<br />
Ne ovat molemmat perusedellytyksiä,<br />
Witting sanoo.<br />
Kokkolassa Sataman johtoajatuksena<br />
on laivojen mahdollisimman nopea ja tehokas<br />
lastaus ja purku. Mitä kauemmin<br />
alus joutuu olemaan satamassa, sen kal-<br />
16<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language