Savo Sinuksi 1/2003 - Pohjois-Savon liitto
Savo Sinuksi 1/2003 - Pohjois-Savon liitto
Savo Sinuksi 1/2003 - Pohjois-Savon liitto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tiedotuslehti 1/<strong>2003</strong><br />
<strong>Pohjois</strong>-<strong>Savo</strong>n <strong>liitto</strong><br />
Viitostie ja Kansallisväylä<br />
uusien haasteiden edessä<br />
Viitostie on itäisen Suomen pääväylä<br />
– ainakin sen varrella elävien<br />
mielestä. Viitostien asema ei<br />
kuitenkaan ole kiistaton, sillä<br />
myös <strong>Pohjois</strong>-Karjalan asukkaat<br />
ja kehittäjäorganisaatiot väittävät<br />
oman valtaväylänsä, valtatie<br />
6:n olevan Itä-Suomen pääväylä.<br />
Viitostien pahin kilpailija nelostie on<br />
organisoimassa joukkojaan uudelleen.<br />
Väyläpolitiikka nostaakin voimakkaasti<br />
päätään Suomessa ja liikenneväylät<br />
tiedostetaan merkityksellisiksi<br />
alueen kehityksen moottoreiksi. Viitostie<br />
on hyvin mukana tässä kisassa.<br />
Viitostien kehittämisellä on pitkä historia.<br />
1970-luvulla perustettiin 5-Tie<br />
Ry yhteiseksi edunvalvontaelimeksi.<br />
Yhdistykseen kuuluvat nykyisin kaikki<br />
sen varrella sijaitsevat kunnat ja<br />
kaupungit Lahdesta Sodankylään. Viitostien<br />
laajempaa kehittämistä varten<br />
mm. kehittämistoimintaa hankkeistamaan<br />
perustivat Etelä-<strong>Savo</strong>n<br />
maakunta<strong>liitto</strong>, <strong>Pohjois</strong>-<strong>Savo</strong>n <strong>liitto</strong>,<br />
Kainuun <strong>liitto</strong> sekä Viitostie Ry v. 1999<br />
Viitostien kehittämistoimiston.<br />
Merkittävin sen hankkeistuksista on<br />
Viitostien kehittämishanke 2001–<br />
2002, joka päättyi 31.3.<strong>2003</strong>. Tässä<br />
hankkeessa rakennettiin ainekset,<br />
joilla luodaan tulevaisuuden mielikuvia<br />
ja menestystä. Patentti- ja rekisterihallitus<br />
vahvisti 28.2.<strong>2003</strong> tavaramerkkilain<br />
nojalla Kansallisväylä<br />
-nimen rekisteröinnin 15.04.<strong>2003</strong> tuli<br />
rekisteröintivahvistus Via Lakeland,<br />
Via Wilderness ja Via Lapland -tavaramerkeille.<br />
Markkinoinnin perusta<br />
on luotu.<br />
Tiedottaminen on markkinoinnin<br />
ohella merkittävimpiä mielikuvien<br />
muokkaajia. Kansallisväylä on rakentanut<br />
tehokkaat sähköisen tiedottamisen<br />
työkalut ja kesäkuussa <strong>2003</strong><br />
julkaistaan Kansallisväylän ensimmäinen<br />
oma sähköinen verkkolehti. Myös<br />
Kansallisväylän kotisivut ja sen karttaopastusjärjestelmä<br />
on rakennettu.<br />
Samalla on varmistettu www.kansallisväylä.fi<br />
sekä kansainvälisen<br />
www.nationalroadfinland.com -domain-nimien<br />
käyttöoikeus ja siten<br />
pitkäjänteinen markkinointi sekä tiedottaminen<br />
samojen tunnusten alla.<br />
Kansallisväylä -nimirekisteröinnin varmistuttua<br />
on eräs etappi oman matkailutie<br />
-statuksen myöntämiselle saavutettu.<br />
Nyt odotamme tiehallinnosta<br />
lähiaikoina myönteistä päätöstä Kansallisväylä<br />
-matkailutiekylttien pystyttämiselle<br />
viitostien varteen. Tavoitteenamme<br />
on edelleen myöntämisprosessin<br />
hitaudesta huolimatta saada tämä<br />
matkailutie -kyltitys toteutettua v.<br />
<strong>2003</strong> kesämatkailusesonkina.<br />
Via Baltica Nordica -hanke<br />
käynnissä<br />
Viitostien kehittämistoimistolla on<br />
käynnissä kansainvälinen Interreg III B<br />
Via Baltica Nordica -hankekokonaisuus,<br />
joka kestää elokuuhun 2005. Tässä<br />
hankkeessa olemme muiden kotimaisten<br />
yhteistyökumppanien, E-12 -<br />
Allianssin (Ruotsin ja Norjan Mo I<br />
Rana-Umeå -väylä), Baltian maiden,<br />
Puolan sekä Saksan Brandenburgin<br />
maakunnan kanssa rakentamassa tulevaisuuden<br />
matkailua. Siinä on perustana<br />
ja yhdistävänä tekijänä EU:n itälaajentumisen<br />
ja Skandinavian itäisten<br />
osien tärkein maayhteys Keski-Euroopan<br />
ja pohjoisen periferian välillä. Hankeen<br />
voimavarat on jo sidottu pääosin<br />
näihin yhteisiin toimenpiteisiin, mm.<br />
tuotekehitykseen, pienimuotoiseen<br />
markkinointiin sekä oman matkailutien<br />
kyltitykseen, eivätkä ne enää riitä<br />
muuhun kehittämistoimintaan tai ulkoiseen<br />
markkinointiin.<br />
Kokemukset yhteistyöhistoriasta vahvistavat,<br />
että yrityksiä on vaikeaa saada<br />
mukaan näin laajoihin kehittämishankkeisiin.<br />
Tulevaisuudessa kehittämisen<br />
avaintahot ovatkin Kansallisväylän<br />
pääkaupunkiseudulta alkavan<br />
noin 100 km leveän vyöhykkeen suurimmat<br />
ja matkailullisesti merkittävimmät<br />
kaupungit sekä kunnat. Maakuntien<br />
liitot, niiden tulevaisuushakuiset<br />
kehittämistoimet sekä EU:n eri<br />
rahoitusinstrumentit ovat niin ikään<br />
avainrooleissa.<br />
Vasta näiden merkittävien tahojen<br />
sitoutunut yhteistoiminta, riittävät<br />
toimintaresurssit mm. tehokkaaseen<br />
markkinointiin sekä selkeä signaali<br />
Kansallisväylän yhteisen kehittämisen<br />
tärkeydestä voivat saada yhteistyöstä<br />
hyötyvät tahot kuten matkailuyritykset,<br />
kaupan ja huoltamoketjut<br />
osallistumaan ja panostamaan voimavarojaan<br />
Kansallisväylän tuotekehitykseen<br />
ja markkinointiin. Syksy<br />
<strong>2003</strong> sekä vuosi 2004 ovat etsikkoaikaa<br />
Kansallisväylän kehittämiselle,<br />
koska mm. EU:n tavoite 1 -ohjelma<br />
päättyy v. 2006 lopussa.<br />
Suomen itäiset alueet pääkaupunkiseudulta<br />
Jäämerelle tarvitsevat täysin<br />
uudenlaista, kansainvälisesti suuntautunutta<br />
suuraluetasoista ajattelua<br />
ja kehittämistä. Siinä yhdistyisivät<br />
vahva maaseutupolitiikka, dynaaminen<br />
kaupunkipolitiikka, ict-tekniikka<br />
ja matkailu sekä sen edustamat arvot.<br />
Nämä kaikki olisi yhdistettävä uudenlaiseksi<br />
yhteiseksi suuraluetasoiseksi<br />
portaaliksi, strategiaksi sekä väylä- ja<br />
aluepolitiikaksi. Kansallisväylä tarjoaa<br />
tähän valmiin toimintamallin välineineen<br />
sekä markkinointikonseptin<br />
tunnuksineen.<br />
Tapio Nokkala<br />
Viitostien kehittämisprojektin<br />
päällikkö<br />
19
Change language