Vihtola-Jäkkö (pdf) - Ramboll
Vihtola-Jäkkö (pdf) - Ramboll
Vihtola-Jäkkö (pdf) - Ramboll
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Maatutkaluotaus<br />
Paaluväliltä 0…1200 tehtiin maatutkaluotaus (15.2.2006). Luotauksen perusteella alkuperäisen<br />
rakennekerrosten vahvuus oli 20…60 cm ja pohjamaa oli pehmeää koerakenteen<br />
paaluvälillä 500…900.<br />
Kantavuusmittaukset<br />
Lähtötilanteen kantavuus mitattiin 17.5.2006 (kuva 4). Kantavuusmittaukset ennen<br />
koerakentamista tehtiin vain rikastushiekkarakenteen osuudella. Kuitutuhkarakenne<br />
sijoittui uudelle tielinjalle.<br />
Kuva 4. <strong>Vihtola</strong>n yksityistien kantavuus keväällä 2006.<br />
3.2 Ympäristökelpoisuus<br />
Kohteessa otettiin maa- ja vesinäytteitä vuonna 2006 ennen rakentamista ja noin vuoden<br />
kuluttua rakentamisesta vuonna 2007. Maanäytteiden analyyseistä vastasi Lappeenrannan<br />
teknillinen yliopisto. Vesinäytteet otettiin ja analysoitiin Kaakkois-Suomen<br />
tiepiirin toimesta (Destia Oy). Tulokset on käsitelty luvussa 4.2.<br />
4. Seurantatutkimukset 2007-2008<br />
4.1 Tekniset<br />
Seuranta on kohdistettu sekä koerakenteisiin että vertailurakenteeseen, joka on kohteen<br />
perinteisesti toteutettu rakenneosuus.paaluvälillä 400…2300 (murskerakenne,).<br />
Vertailurakenteesta on käytettävissä kantavuusmittausten tuloksia syksyltä 2006 ja<br />
tasaisuusmittauksia keväältä 2007. Nämä tulokset on esitetty koerakenteiden vastaavien<br />
tulosten yhteydessä.<br />
<strong>Vihtola</strong>-Jäkkö.doc 6
Change language