Vihtola-Jäkkö (pdf) - Ramboll
Vihtola-Jäkkö (pdf) - Ramboll
Vihtola-Jäkkö (pdf) - Ramboll
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1.3 Käytetyt UUMA-materiaalit ja -rakenteet<br />
Rikastushiekkarakenne<br />
Kohteessa toteutettiin stabiloitu rikastushiekka-lentotuhka (RH+LT) kerros kantavana<br />
kerroksena. Kasavarastoituun (kosteaan) Nordkalk Oyj:n rikastushiekkaan sekoitettiin<br />
20 % lentotuhkaa, jota oli varastoitu kostutettuna Stora Enso OyJ Imatran Kaukopään<br />
tehtaalla, sekä 4 % yleissementtiä. Sekä kostean tuhkan että sementin määrät laskettiin<br />
rikastushiekan kuivamassasta ja seoksen vesipitoisuus säädettiin noin 16 % tavoitetasolle.<br />
Sekoitettu massa käytettiin kantavassa kerroksessa periaatekuvan (kuva 2) mukaisesti:<br />
- sivutuotekerroksen paksuus 250 mm ja leveys 6.5 m<br />
- tierakenteen suunniteltu kokonaispaksuus 900 mm (toteutunut 1000 mm)<br />
- sivutuotekerroksen tavoitteellinen tiiveysaste 94 %<br />
Kuva 2. Tyyppipoikkileikkaukset suunnitelluista rikastushiekka-tuhkarakenteista, <strong>Vihtola</strong>-Jäkkö.<br />
Kuitutuhkarakenne<br />
Kuitutuhkaseoksessa käytettiin Stora Enso Oyj Imatran Kaukopään tehtaan lentotuhkaa<br />
(LT) ja kuitusavea (KS; kuitulietettä) märkämassasuhteessa 4:1 sekä yleissementtiä<br />
5,5 % edellisestä laskettuna. Kuitutuhkaseosta käytettiin tässä rakenteessa jakavassa<br />
kerroksessa, paksuus 300 mm. Kuitutuhkakerroksen alle rakennettiin lisää jakavaa<br />
kerrosta sorasta sekä suodatinkerros, ja päälle kantava murske 300 mm sekä<br />
<strong>Vihtola</strong>-Jäkkö.doc 2
Change language