Lataa (pdf) - Kuntatekniikka
Lataa (pdf) - Kuntatekniikka
Lataa (pdf) - Kuntatekniikka
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TEKNISET PALVELUT<br />
toimintansa 1980-luvun puolivälissä<br />
laman aikana ja pakotti näin<br />
35 000 ihmisen muuttamaan pois<br />
Malmöstä muutamassa vuodessa.<br />
Malmön Länsisataman alueella<br />
alettiin toteuttaa ekologisen<br />
kaupunkikehittämisen toimia<br />
sen jälkeen, kun hallitus puhdisti<br />
suljetun telakan alueen pilaantuneen<br />
maan.<br />
Maailmalla tunnustusta saaneet<br />
kiinteistönkehittäjät ja arkkitehdit<br />
halusivat tehdä Länsisatamasta<br />
kestävän asumisen mallialueen.<br />
Alueella järjestettiin ensimmäiset<br />
eurooppalaiset asuntomessut<br />
vuonna 2001. Alue tunnetaan<br />
nykyisin korkeamman<br />
hintaluokan huoneistoistaan ja<br />
melko yksipuolisesta asuntotuotannostaan.<br />
Ensimmäiset valmistuneet<br />
asunnot eivät olleet niin<br />
energiatehokkaita kuin suunniteltiin.<br />
Tehdyistä virheistä on haluttu<br />
oppia.<br />
Vuonna 2005 valmistuneen<br />
kaupungin korkeimman rakennuksen,<br />
Turning Torson on tarkoitus<br />
kuvastaa Malmön nopeaa<br />
kehitystä ja ihmiskehon liikettä.<br />
54-kerroksisen, marmoripinnoitteisen<br />
ja 190 metriä korkean<br />
rakennuksen kaikissa asunnoissa<br />
on laite, joka hienontaa eloperäisen<br />
jätteen. Jäte otetaan talteen,<br />
jotta siitä voidaan tuottaa<br />
biokaasua ajoneuvoja ja kaasuhelloja<br />
varten. Alueella tuotettua<br />
energiaa siirretään aika ajoin<br />
myös muualle kaupunkiin sähkö-<br />
ja kaukolämpöverkon kautta.<br />
Suomalaisryhmä pistäytyi<br />
Ruotsissa myös Lundin maineikkaaseen<br />
yliopistoon yliopistonlehtori<br />
Mikael Hellströmin johdolla.<br />
Hän painotti järjestämänsä<br />
kierroksen aikana Kunnallistalouden<br />
tutkimus- ja koulutusorganisaatio<br />
KEFU:a sekä Tekniikkaohjelmaa,<br />
joista on aiemmin<br />
julkaistu HTM Kari Kuoppalan<br />
artikkeli Kuntatekniikan numerossa<br />
2/2012.<br />
Kokeilevaa arkkitehtuuria<br />
Kööpenhaminassa<br />
Kööpenhaminassa Peter Holms<br />
vejn, Kastrupin ja Ørestadin ympäristö<br />
tarjosi mahdollisuuden<br />
tutustua kokeilevaan arkkitehtuuriin,<br />
missä uudet innovatiiviset<br />
ratkaisut korostuvat asuntojen<br />
muodoissa ja rakennusmateriaaleissa.<br />
Lähellä keskustaa sijaitseva<br />
Peter Holms vejn ympäristö<br />
kuuluu Kööpenhaminan sataman<br />
asuinprojektiin, jossa on rakennettu<br />
120 asuntoa. Näistä puolet<br />
lukeutuu sosiaaliseen asumistuotantoon<br />
ja puolet yksityiseen asumistuotantoon.<br />
Tanskalaista rentoa elämäntyyliä<br />
ja yhteisöllisyyttä ei ole<br />
unohdettu suunnitteluvaiheessa<br />
ja tämän huomaa alueella kävellessä.<br />
Asumisen ja elämisen tulee<br />
olla mukavaa ja hauskaa ja ennen<br />
kaikkea viihdyttävää. Suomalaisin<br />
silmin katsottuna ympäristön<br />
suunnittelussa yhteisöllisyyden<br />
korostaminen on viety astetta<br />
pidemmälle. Tanskalainen mukavuudenhalu<br />
ja yhteinen hauskanpito<br />
voi joidenkin suomalaisten<br />
mielestä tuntua pakonomaiselta.<br />
Kööpenhaminan Kastrupin<br />
ja Ørestadin alueita on pitkällä<br />
tähtäimellä kehitetty varsinkin<br />
kansainvälisiä liikematkustajia<br />
ja konferenssivieraita silmällä<br />
pitäen.<br />
Korkeat hotellirakennukset,<br />
liiketilat, kauppakeskukset ja<br />
täysin automatisoitu metro lentoasemalta<br />
keskustaan kuvastavat<br />
nykykehitystä. Tanskan suurin<br />
aluerakentamiskohde on Ørestad,<br />
joka levittäytyy 310 hehtaarin<br />
suuruiselle alueelle. Asukkaita<br />
on 5 000 ja 15 vuoden kuluttua<br />
väkimäärän odotetaan kohoavan<br />
yli 20 000.<br />
Alueella on jo nyt merkittäviä<br />
työpaikkakeskittymiä. Metroasemia<br />
on viisi, ja ruuhka-aikana<br />
valkoinen metro kulkee kolmen<br />
minuutin välein. Metron suunnittelutyössä<br />
haluttiin varmistaa<br />
se, ettei mistään asunnosta olisi<br />
yli 600 metrin matkaa asemalle.<br />
Metrorata kulkee pilarijalustalla<br />
kehäalueella eikä se muodosta<br />
liikenteellistä estettä. Keskustassa<br />
metro kulkee maan alla.<br />
Ørestad on Kastrupin ohella<br />
logistisesti erinomaisella paikalla,<br />
sillä esimerkiksi Malmöhön työmatka<br />
kestää vain puoli tuntia.<br />
Alueen suunnittelu ja kehittäminen<br />
pohjautuu suomalaisen arkkitehtityöhuone<br />
Artto Palo Rossi<br />
Tikka Oy:n kaavaehdotukseen<br />
vuodelta 1995. <br />
Korkeat hotellit ja<br />
liikerakennukset<br />
leimaavat Kastrupin<br />
ja Ørestadin alueita<br />
Kööpenhaminassa.<br />
<strong>Kuntatekniikka</strong> 5/2012<br />
51
Change language