Jetta Hybrid - Volkswagen

Valoa ja
opasteita
Tiet eivät ole pelkkää asfalttia vaan myös liikennemerkkejä,
opasteita ja valaistusratkaisuja. Niiden asentamiseen tarvitaan
monenlaisia työvälineitä. Tamperelaisen Normin työkaluja ovat
muun muassa Volkswagen Transporterit ja Crafterit.
Sellaista yritystä kuin Normi ei oikeastaan
ole. On 25 vuotta sitten perustettu
Normikilpi, vajaa parikymppinen Normilouhinta,
kahdeksanvuotias Normivalaistus
sekä kuopuksena viisivuotias Normiopaste.
Yritysrypästä täydentää Motorspace-tapahtumakeskus.
Toimiala on mitä mielenkiintoisin. Parhaistakaan
teistä ei ole hyötyä ilman liikennemerkkejä,
opasteita ja valaistusta. Kuitenkin
niitä pidetään itsestäänselvyyksinä: asfalttimiehet
nähdään, mutta kylttimiehiä ei juuri
koskaan.
Siksi toimitusjohtaja Tommi Saarnilta onkin
hyvä kysyä, millaista homma on niin työnä
kuin bisneksenä.
– Uskomme vankasti tulevaisuuteen, vaikka
totta on, että eurot ovat tiukassa. Valtio satsaa
infraan yhä vähemmän. Mutta me luotamme
ammattitaitoomme, sillä erikoishommia
nämä ovat kaikki, Saarni vastaa.
Työn perässä mennään
Yrityksessä on 45 työntekijää, ja huolimatta vaikeistakin
vuosista liikevaihto on ollut nousussa.
Kahdeksan miljoonan liikevaihdosta opasteet
ja valaistus keräävät kassaan kuutisen miljoonaa.
Normi-ryppään liiketoiminta-aluetta on
koko Suomi. Kuten Saarni sanoo, työn perässä
on mentävä pitkiäkin matkoja. Uusimmat
aluevaltaukset ovat Kainuu ja Pohjois-Pohjanmaa.
Onni on, että reviiri on laajentunut, sillä
Tampereen tienoilla ei tekemistä enää ole. Kun
seudun suuret tiehankkeet olivat takavuosina
täydessä vauhdissa, töitä riitti yllin kyllin, mutta
sen jälkeen seudulla on ollut Saarnin mukaan
hiljaista.
Kilpailijoitakin Saarnin yrityksillä on, hänen
arvionsa mukaan parisenkymmentä. Jos
puhutaan alalle erikoistuneista kokonaisurakoitsijoista,
määrä tipahtaa viiteen. Vankeinhoitolaitos
on muuten yksi niistä.
10 000
Transportereilla kuljetetaan joka vuosi
10 000 neliömetrin verran kilpiä.
24Volkswagen