Lahden keskustan liikenneselvitys - Lahti
Lahden keskustan liikenneselvitys - Lahti
Lahden keskustan liikenneselvitys - Lahti
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TAXI<br />
3.4.5 Kauppakatu<br />
Kauppakadun yhteys pohjoiseen <strong>Lahden</strong>kadulle katkaistaan<br />
henkilöautoilta, mutta bussit liikennöivät Kauppakadun kautta<br />
<strong>Lahden</strong>kadulle. Kauppakatu toimii kevyen liikenteen pohjoisetelä<br />
–suuntaisena pääreittinä ja pyöräily järjestetään molempiin<br />
suuntiin yksisuuntaisin pyörätein tai pyöräkaistoin.<br />
Kauppakadun eteläpää Hämeenkadun ja Aleksanterinkadun<br />
välillä kaksisuuntaistetaan.<br />
3.4.6 Rautatienkatu<br />
Rautatienkatu on tärkeä jalankulkureitti matkakeskuksen ja<br />
<strong>keskustan</strong> välillä. Katu säilyy Vuorikadun ja Harjukadun välillä<br />
yksisuuntaisena etelään päin. Pysäköinti poistetaan kadun<br />
itäreunalta, jolloin saadaan tilaa yhdistetylle kevyen liikenteen<br />
väylälle.<br />
Rautatienkatu voidaan Hämeenkadun ja Vuorikadun välillä toteuttaa<br />
shared space -periaatteella.<br />
Katualueen raja<br />
Jalkakäytävä<br />
3,0 m<br />
Välikaista<br />
0,8 m<br />
Pysäköinti<br />
2,2 m<br />
Ajorata<br />
4,0 m<br />
KLV<br />
4,9 m<br />
Katualueen raja<br />
3.4.7 <strong>Lahden</strong>katu/Saimaankatu<br />
Tavoiteverkolla henkilöautoilta on estetty yhteys Kauppakadulta<br />
<strong>Lahden</strong>kadulle, joten liikenne kasvaa <strong>Lahden</strong>kadun ja Saimaankadun<br />
välillä. Myös liikenne <strong>Lahden</strong>kadun ja Vesijärvenkadun<br />
välillä laskee Vesijärvenkadun läpiajomahdollisuuden poistamisen<br />
myötä. Saimaankadun liittymä kuormittuu näin enemmän<br />
kuin nykytilanteessa.<br />
Toimivuustarkastelujen perusteella <strong>Lahden</strong>kadulta pohjoisesta<br />
Saimaankadulle vasemmalle kääntyvien kaistalle syntyy hetkittäin<br />
jonoja, jotka eivät mahdu kääntymiskaistalle. Jonoutumistilanteet<br />
purkautuvat kuitenkin muutaman kierron aikana.<br />
Liittymän toimivuutta voidaan parantaa muuttamalla kaistajärjestystä<br />
siten, että pohjoisesta tultaessa on kaksi vasemmalle<br />
kääntyvien kaistaa.<br />
Kuva 41<br />
Poikkileikkausperiaate Rautatienkadusta väliltä Harjukatu-<br />
Vuorikatu etelästä katsottuna<br />
<strong>Lahden</strong>katu<br />
Katualueen raja<br />
Torialue<br />
Jalkakäytävä<br />
2,75 m<br />
PP<br />
1,5 m<br />
Taksin<br />
odotustila<br />
1,5 m<br />
Taksipysäkki<br />
3,25 m<br />
Ajokaista<br />
3,0 m<br />
Vas. kääntyvien<br />
kaista<br />
3,0 m<br />
Keskisaareke<br />
liittymäalueella<br />
1,75 m<br />
Ajokaista<br />
3,75 m<br />
PP<br />
1,5 m<br />
Jalkakäytävä<br />
3,0 m<br />
Kuva 40 Poikkileikkausperiaate Kauppakadusta Kuva 42 Periaatekuva <strong>Lahden</strong>kadun ja Saimaankadun liittymästä<br />
33
Change language