03.01.2015 Views

ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi

ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi

ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

56 Kirkkonummen tieverkko- <strong>ja</strong> <strong>liikenneturvallisuussuunnitelma</strong><br />

TIE- JA KATUVERKON KEHITTÄMINEN<br />

4.4 Hankkeiden vaikutukset<br />

Autoliikenne<br />

Autoliikenteen hankkeiden vaikutuksia on arvioitu sekä liikennemallitarkasteluiden että hankkeista<br />

aikaisemmin tehtyjen selvitysten perusteella. Mallitarkastelussa on tarkasteltu tavoiteverkkoa<br />

vuoden 2030 liikenne-ennusteen mukaisella liikennekysynnällä. Tavoiteverkon iltahuipputunnin<br />

liikennekuormitukset on esitetty kuvassa 27. Lisäksi on verrattu tavoiteverkkoa<br />

tilanteeseen, jossa vain suunnitellun maankäytön toteuttamisen kannalta välttämättömät yhteystarpeet<br />

on toteutettu. Vertailusta on tuotettu koko Kirkkonummen liikenneverkkoa koskevia<br />

tunnusluku<strong>ja</strong>.<br />

Kiireellisyysluokittain tarkasteltuna kiireellisyysluokan I hankkeet poistavat nykyiset liikennöitävyysongelmat<br />

<strong>ja</strong> osan liikenneturvallisuusongelmista. Kiireellisyysluokan II hankkeet poistavat<br />

loput merkittävimmistä autoliikenteen turvallisuusongelmista <strong>ja</strong> poistavat maankäytön<br />

kehittymisen seurauksena ennen vuotta 2030 syntyvät liikennöitävyysongelmat. Kiireellisyysluokan<br />

III hankkeet ehkäisevät liikennöitävyysongelmien syntymisen vuoden 2030 liikenneennusteella<br />

<strong>ja</strong> mahdollistavat kasvun ennustetilannetta pidemmällä aikavälillä. Kaikissa kiireellisyysluokissa<br />

on lisäksi hankkeita jotka ovat edellytyksenä maankäytön nykyisten suunnitelmien<br />

mukaiselle kehittämiselle. Kiireellisyysluokkien II <strong>ja</strong> III hankkeet mahdollistavat<br />

myös olemassa olevia maankäyttösuunnitelmia voimakkaamman maankäytön kasvun.<br />

Seuraavassa on kuvattu merkittävimmät hankekohtaiset vaikutukset.<br />

I kiireellisyysluokan hankkeet<br />

Toimenpideohjelman ensimmäiseen kiireellisyysluokkaan kuuluvat Kivenlahti - <strong>Kirkkonummi</strong><br />

moottoritien rakentaminen <strong>ja</strong> Kirkkonummentien parantaminen, jotka ovat työmatkaliikenteen<br />

sujuvuuden turvaamiseksi kiireellisimmät hankkeet Kirkkonummella.<br />

Hankkeiden toteuttaminen poistaa jo olemassa olevat ruuhkautumisongelmat <strong>ja</strong> turvaa<br />

riittävän liikennöitävyyden vuoden 2030 ennustetilanteessa kantatiellä 51 <strong>ja</strong> Kirkkonummen<br />

keskustan tärkeimmillä väylillä.<br />

Kantatien 51 rakentaminen moottoritieksi parantaa liikenneturvallisuutta merkittävästi.<br />

Moottoritein onnettomuusriski on noin puolet tien nykyisestä riskistä.<br />

II kiireellisyysluokan hankkeet<br />

<br />

Toisessa kiireellisyysluokassa toteutettavat hankkeet Inkilä – Hirsalantie Koilliskehä ovat<br />

edellytyksenä Inkilän <strong>ja</strong> Louhosrinteen uuden maankäytön kytkemiseksi liikenneverkkoon.<br />

Upinniementien parantaminen turvaa liikenteen sujuvuuden keskustan eteläpuolisille<br />

asuinalueille. Kolsarin, Kantvikin <strong>ja</strong> Strömsbyn alueiden asukasmäärien kasvaessa on<br />

nykyinen Upinniementie ennustetilanteessa välityskyvyltään riittämätön Kolsarin <strong>ja</strong> Munkinmäen<br />

välillä.<br />

<br />

<br />

<br />

Kantatien 51 parantaminen Munkinmäen länsipuolella parantaa varsinkin tien nykyisin<br />

heikkoa liikenneturvallisuutta, mutta turvaa myös liikenteen sujuvuuden vuoden 2030 ennustetilanteessa.<br />

Tolsantien parantaminen tulee tarpeelliseksi liikennemäärien kasvaessa moottoritien rakentamisen<br />

jälkeen. Hanke parantaa varsinkin kevyen liikenteen olosuhteita <strong>ja</strong> yhteyksiä<br />

Tolsan asemalle.<br />

Masalan liikenneverkon kehittäminen parantaa varsinkin taa<strong>ja</strong>man viihtyisyyttä <strong>ja</strong> kevyen<br />

liikenteen turvallisuutta, mutta selkiyttää myös autoliikenteen toimintaa.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!