ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kirkkonummen tieverkko- <strong>ja</strong> <strong>liikenneturvallisuussuunnitelma</strong> 41<br />
TIE- JA KATUVERKON KEHITTÄMINEN<br />
Liikenneturvallisuus<br />
Valtakunnallisesti on asetettu tavoitteeksi, että liikennekuolemien on enintään 250 vuonna<br />
2010 <strong>ja</strong> enintään 100 vuonna 2025. Vuodelle 2025 asetettu tavoite tarkoittaa liikennekuolemien<br />
vähentämistä vähintään 75 % nykytasosta. Kirkkonummella vastaavan tavoitteen saavuttamiseksi<br />
liikennekuolemien määrä saisi olla enintään kolme kuollutta viidessä vuodessa.<br />
Valtakunnallisten tavoitteiden mukaisesti pyritään vähentämään erityisesti vakavimpia onnettomuuksia.<br />
Tie- <strong>ja</strong> katuverkkosuunnitelmassa keskeisiä painopistealueita Kirkkonummella<br />
ovat kevyen liikenteen turvallisuuden parantaminen <strong>ja</strong> pääteiden vakavien onnettomuuksien<br />
ehkäiseminen <strong>ja</strong> seurausten lieventäminen.<br />
Taa<strong>ja</strong>missa <strong>ja</strong> tavoitteena on vähentää autoliikenteen erityisesti kevyelle liikenteelle aiheuttamia<br />
turvallisuusriskejä. Tavoitteeseen pyritään mm. kevyen liikenteen olosuhteiden parantamisella<br />
sekä katuverkon nopeusrajoitusten sovittamisella kevyen liikenteen tarpeiden mukaisiksi.<br />
Asuinalueiden läpikulkuliikennettä pyritään vähentämään tie- <strong>ja</strong> katuverkkoa kehittämällä<br />
sekä nopeusrajoituksia alentamalla. Ajonopeuksia hillitään taa<strong>ja</strong>missa rakentamalla<br />
mm. hidasteita.<br />
Päätieverkolla keskeisiä tavoitteita ovat tasoliittymien turvallisuuden parantaminen, kohtaamisonnettomuuksien<br />
ehkäiseminen <strong>ja</strong> suistumisonnettomuuksien seurausten lieventäminen.<br />
Yhdystieverkon turvallisuutta pyritään parantamaan varsinkin kevyen liikenteen olosuhteita<br />
parantamalla. Nopeusrajoituksia tukevia toimenpiteitä voidaan yhdysteillä harkita koulujen<br />
sekä muiden erityiskohteiden yhteyteen. Toimenpiteistä etusi<strong>ja</strong>lla ovat edulliset <strong>ja</strong> nopeasti<br />
toteutettavat toimenpiteet, kuten suo<strong>ja</strong>teiden keskikorokkeet.<br />
Rautatien osalta asemien turvallisuutta parannetaan <strong>ja</strong> tasoristeykset pyritään poistamaan<br />
yhteistyössä Ratahallintokeskuksen kanssa.<br />
Kunnassa tehtävää liikenneturvallisuustyötä kehitetään. Keskeisessä roolissa kehittämisessä<br />
on liikenneturvallisuustyöryhmä, jonka vastuualueeseen kuuluu mm. koulutus-, valistus- <strong>ja</strong><br />
tiedotustoiminnan koordinointi.<br />
Ympäristö<br />
Tavoitteena on parantaa ympäristön laatua, turvallisuutta <strong>ja</strong> soveltuvuutta eri väestöryhmille.<br />
Suunnittelussa otetaan huomioon hankkeiden vaikutukset luonnonympäristön säilymiseen<br />
sekä rakennetun ympäristön laadun, turvallisuuden <strong>ja</strong> esteettömyyden paranemiseen. Ympäristön<br />
kannalta painopistealueita ovat taa<strong>ja</strong>mien liikennesaneeraukset, viihtyisät kevyen liikenteen<br />
ympäristöt <strong>ja</strong> liikennemeluhaittojen vähentäminen.<br />
Kirkkonummella seututeiden <strong>ja</strong> paikallisteiden varrelle jää lukuisia hyvin säilyneitä <strong>ja</strong> kulttuurihistorialliselta<br />
taustaltaan <strong>ja</strong> maisemaltaan arvokkaita alueita, jotka tulisi säilyttää mahdollisimman<br />
alkuperäisessä asussaan. Nykyisten teiden parantaminen <strong>ja</strong> kevyen liikenteen järjestelyt<br />
tulee toteuttaa siten, että teiden varsien pihapiirit voidaan säilyttää mahdollisimman<br />
vahingoittumattomina. Uusien väylien suunnittelussa tulee huomioida maisemalliset, kulttuurihistorialliset<br />
sekä luonnonympäristöä koskevat arvot.<br />
Ympäristön kannalta otetaan huomioon myös hankkeiden välilliset vaikutukset pyrkimällä liikennesuoritteen<br />
minimointiin <strong>ja</strong> ympäristöystävällisten liikennemuotojen toimintaedellytysten<br />
parantamiseen. Ympäristöön <strong>ja</strong> asutukseen kohdistuvat melu- <strong>ja</strong> päästöhaitat sekä poh<strong>ja</strong>vesien<br />
pilaantumisriskit minimoidaan vähentämällä liikennekuormitusta riskialttiilla alueilla,<br />
kuten asuinalueilla <strong>ja</strong> tärkeiden poh<strong>ja</strong>vesiesiintymien läheisyydessä, tai suo<strong>ja</strong>amalla kohteet.
Change language