ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
36 Kirkkonummen tieverkko- <strong>ja</strong> <strong>liikenneturvallisuussuunnitelma</strong><br />
YHTEENVETO ONGELMISTA JA PUUTTEISTA<br />
3 YHTEENVETO ONGELMISTA JA PUUTTEISTA<br />
Autoliikenne<br />
Merkittävin liikennöitävyysongelma Kirkkonummella on kantatien 51 ruuhkautuminen. Kapasiteettiongelmia<br />
on sekä kantatiellä että liittymien sivusuunnilla. Pahimmin ruuhkautuvat vilkkaimmin<br />
liikennöity <strong>ja</strong>kso Jorvaksesta Inkilään <strong>ja</strong> Jorvaksen valoliittymä sekä Sundsbergintien<br />
liittymän sivusuunta. Nykyisellään kantatien 51 ruuhkautuminen aiheuttaa liikenteen siirtymistä<br />
Vanhalle Rantatielle keskustan <strong>ja</strong> Jorvaksen välillä. Liikennemäärien kasvaessa kapasiteettiongelmia<br />
syntyy myös rinnakkaisyhteydelle.<br />
Kantatien 51 parantamisen moottoritieksi on suunniteltu valmistuvan vuonna 2013. Moottoritien<br />
valmistumisen jälkeen kapasiteettiongelmat alkavat kasvaa Kirkkonummen keskustassa<br />
Kirkkonummentiellä. Ongelmakohdaksi liikenteen kasvaessa muodostuu varsinkin radan ylitys.<br />
Kirkkonummentien ruuhkautuessa on mahdollista että ruuhkaa välttävää liikennettä siirtyy<br />
Vanhalle Rantatielle Tolsan liittymästä. Myös asukasmäärien voimakkain kasvu kohdistuu<br />
Kirkkonummella keskustan alueelle, jossa uutta maankäyttöä sijoittuu myös Kirkkonummentien<br />
varrelle. Liikenteen kasvu <strong>ja</strong> uuden maankäytön kytkeminen Kirkkonummentiehen edellyttävät<br />
Kirkkonummentien parantamista nelikaistaiseksi.<br />
Kantatiellä 50 (Kehä III) on Kirkkonummen alueella vain vähän liittymiä. Liikenteen kasvaessa<br />
tien häiriöherkkyys kuitenkin lisääntyy. Maankäytön kasvu Kartanonrannan <strong>ja</strong> Sundsbergin<br />
alueilla lisää Tulevaisuudessa kantatien <strong>ja</strong> erityisesti Sundsbergintien liittymän kuormitusta.<br />
Jorvaksen alueen kehittyvän maankäytön kytkeminen nykyiseen tieverkkoon edellyttää<br />
toimenpiteitä myös kantatiellä 50 Inkilän liittymän tuntumassa skä mahdollisesti Inkilän <strong>ja</strong><br />
Masalan välillä.<br />
Tulevaisuudessa myös valtatien 1 liikenne kasvaa merkittävästi, mikä johtaa tien ruuhkautumiseen<br />
ellei tietä paranneta. Valtatien 1 kehittämistarpeita on arvioitu Turunväylän (vt1) <strong>ja</strong><br />
maantien 110 sekä Espoon keskus - Loh<strong>ja</strong> –radan liikennekäytävän toimenpideselvityksessä<br />
(ELVI). Selvityksessä on valtatien 1 leventämistarpeen 3+3-kaistaiseksi Espoon Histan <strong>ja</strong><br />
Vihdin Palojärven välillä arvioitu ajoittuvan ennen vuotta 2030.<br />
Autoliikenteen verkossa nykyisiä yhteyspuutteita ovat Keskustan <strong>ja</strong> Veikkolan välinen yhteys<br />
sekä yhteys kantatieltä 51 Pikkalan työpaikka- <strong>ja</strong> Satama-alueille. Nykyinen yhteys Keskustan<br />
<strong>ja</strong> Veikkolan välillä kulkee viiden eri yhdystien kautta <strong>ja</strong> on paikoin kapea <strong>ja</strong> mutkainen.<br />
Yhteys kantatieltä 51 Pikkalan satamaan työpaikka-alueille on tasoltaan heikko <strong>ja</strong> tasoliittymä<br />
kantatiellä on ongelmallinen varsinkin raskaalle liikenteelle. Osa Pikkalan raskaasta liikenteestä<br />
käyttää Kantvikin asuinalueen läpi kulkevaa Sokeritehtaantietä <strong>ja</strong> Munkinmäen eritasoliittymää.<br />
Vakavat liikenneonnettomuudet keskittyvät kantateille 50 <strong>ja</strong> 51 sekä valtatielle 1, joilla on tapahtunut<br />
noin kolmannes Kirkkonummen henkilövahinko-onnettomuuksista. Kuolemaan johtaneista<br />
kahdestatoista onnettomuudesta yhdeksän tapahtui pääteillä. Onnettomuuksista<br />
kuusi oli kohtaamisonnettomuuksia.<br />
Yhdystieverkolla teiden mutkaisuus <strong>ja</strong> kapeus koetaan yleisesti liikenneturvallisuusongelmaksi.<br />
Paikoin myös yhdysteiden huono kunto aiheuttaa ongelmia. Yksittäisonnettomuuksien<br />
määrä on yhdysteillä huomattava. Lähes 20 % Kirkkonummella sattuneista henkilövahinkoonnettomuuksista<br />
oli yhdystieverkon yksittäisonnettomuuksia.
Change language