ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kirkkonummen tieverkko- <strong>ja</strong> <strong>liikenneturvallisuussuunnitelma</strong> 33<br />
KOETTU LIIKENNETURVALLISUUS JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET<br />
Liikenneympäristön kehittämisehdotukset<br />
Vapaamuotoisissa kommenteissa <strong>ja</strong> kertomuksissa liikenneympäristön vaarallisista tai ongelmallisista<br />
kohteista pyydettiin ilmoittamaan kohteen si<strong>ja</strong>inti, ongelman kuvaus sekä mahdollinen<br />
toimenpide-ehdotus. Ongelmakohteita <strong>ja</strong> vaarallisia paikko<strong>ja</strong> sekä näihin liittyviä toimenpide-ehdotuksia<br />
kertyi kaikkiaan 919. Ehdotukset toimenpideluokittain on esitetty kuvassa<br />
18.<br />
Esille nostettujen toimenpidetarpeiden <strong>ja</strong>kautuminen toimenpideluokittain<br />
Kevyen liikenteen väylä / sen parantaminen<br />
Nopeuksien hallinta<br />
Tien parantaminen / uusi tieyhteys<br />
Liittymäjärjestelyt (ml. liikennevalojär.)<br />
Muu<br />
Kevyen liikenteen ylityskohtajärj. parantaminen<br />
Liikennemerkki-/tiemerkintä-/läpiajojärjestelyt<br />
Näkemien parantaminen<br />
Pysäkki-/asemajärjestelyt<br />
Valaistus<br />
21<br />
19<br />
41<br />
63<br />
73<br />
71<br />
118<br />
117<br />
177<br />
219<br />
0 50 100 150 200 250<br />
Kuva 18 Vapaamuotoiset toimenpide-ehdotukset toimenpideryhmittäin.<br />
Kuvassa 19 on esitetty toimenpide-ehdotukset teittäin <strong>ja</strong> alueittain (yli 10 mainintaa saaneet).<br />
Kaikkia ongelmia <strong>ja</strong> kehittämisehdotuksia ei pystytty paikantamaan tarkasti (luokka ”Muu”) <strong>ja</strong><br />
osa ongelmista <strong>ja</strong> toimenpidetarpeista oli koko Kirkkonummea koskevia (luokka ”Yleinen”).<br />
Eniten huolissaan vastaa<strong>ja</strong>t olivat kevyen liikenteen yhteyksistä. Noin kolmannes (32 %) vastaajien<br />
esittämistä toimenpide-ehdotuksista koski uuden kevyen liikenteen väylän rakentamista,<br />
väylien kunnossapitoa tai autoliikenteen risteämisjärjestelyjä. Suurin osa uusien väylien<br />
tarpeista on taa<strong>ja</strong>mien ulkopuolisilla tieosuuksilla. Esille nousivat varsinkin Upinniementie,<br />
Gesterbyntie, Lapinkyläntie, Hirsalantie, Porkkalantie, Överbyntie <strong>ja</strong> Tolsantie. Valtaosa esille<br />
tulleista väylätarpeista sisältyy Uudenmaan tiepiirin kevyen liikenteen hankekoriin.<br />
”…Kapealla <strong>ja</strong> mutkaisella tiellä ei ole kevyen liikenteen väylää. Autoili<strong>ja</strong>t a<strong>ja</strong>vat siinä<br />
lu<strong>ja</strong>a, pyöräilijät <strong>ja</strong> kävelijät joutuvat hyppimään pientareelle. Ainakin Eerikinkartaolle<br />
asti pitäisi saada kevyt väylä, jotta koululaiset <strong>ja</strong> kartanolle menijät pääsisivät<br />
kulkemaan turvallisesti. Erityisesti komean vaahteraku<strong>ja</strong>n kohdalla aikuinenkin kävelijä<br />
tuntee olonsa turvattomaksi…” / Asukas Veikkolasta.<br />
”…Ajoneuvot eivät noudata liikennenopeuksia, tieltä puuttuu suurimmaksi osaksi<br />
katuvalot, ei kevyenliikenteen väyliä eikä pientareita jolloin ko. teillä on mahdotonta<br />
kävellä tai pyöräillä pienten lasten kanssa. Tilanne pahin keväällä <strong>ja</strong> kesällä. Talvella<br />
tie on aurattu osaksi o<strong>ja</strong>n puolelle, joten välillä on <strong>ja</strong>lankulki<strong>ja</strong>n siirtyvän o<strong>ja</strong>an jotta<br />
auto ei a<strong>ja</strong> päälle…” / Asukas Långvikistä.<br />
”…Talvella autotien lumi <strong>ja</strong> loska heitetään aura-autolla pyörätielle jota taas aurataan<br />
huomattavasti harvemmin kuin autotietä. Pyörätietä alas tullessa loskassa<br />
a<strong>ja</strong>minen on hengenvaarallista. Sohjo saattaa heittää pyöräilijän suoraan autotielle.<br />
Mäen pyöräily ylöspäin tai esim. lastenvaunujen työntäminen on tuskallisen raskasta<br />
sakean loskapuuron vuoksi…”