ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
ja liikenneturvallisuussuunnitelma - Kirkkonummi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
32 Kirkkonummen tieverkko- <strong>ja</strong> <strong>liikenneturvallisuussuunnitelma</strong><br />
KOETTU LIIKENNETURVALLISUUS JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET<br />
ve oli nopeusrajoitukset <strong>ja</strong> niiden noudattaminen. Vähiten kehittämistarvetta koettiin olevan<br />
hitaasti a<strong>ja</strong>vissa ajoneuvoissa <strong>ja</strong> kokemattomissa kuljettajissa.<br />
Kyselyn tulokset vastaavat pääosin muissa samankaltaisissa kunnissa saatu<strong>ja</strong> tuloksia. Merkittävimmät<br />
ongelmat painottuvat kevyen liikenteen olosuhteisiin <strong>ja</strong> taa<strong>ja</strong>mien ulkopuolella<br />
erityisesti kevyen liikenteen väylien puuttumiseen. Kaupunkimaisemmissa kunnissa ongelmat<br />
painottuvat yleensä liikennekäyttäytymiseen. Poikkeuksellista Kirkkonummella on ruuhkaisuuden<br />
kokeminen merkittäväksi ongelmaksi mikä johtunee kantatien 51 ruuhkautumisesta.<br />
Liikennejärjestelmän eri osatekijöiden koettu tärkeys <strong>ja</strong> nykytilanne sekä<br />
laskennallinen kehittämistarve (N= 477)<br />
<strong>ja</strong>lankulku- <strong>ja</strong> pyöräteiden puuttuminen<br />
nopeusrajoitusten noudattaminen (ylinopeudet)<br />
kevyen liikenteen ylityskohdat (suo<strong>ja</strong>tiet, keskisaarekkeet, jne.)<br />
autoilijoiden piittaamattomuus <strong>ja</strong>lankulkijoista tai pyöräilijöistä<br />
teiden ruuhkaisuus<br />
turvalaitteiden käyttämättömyys (kypärä, hei<strong>ja</strong>stin, jne.)<br />
raskas liikenne<br />
liikennevalvonta<br />
risteys- <strong>ja</strong> liikennevalojärjestelyt<br />
maanteiden <strong>ja</strong> katujen kunto<br />
näköesteet (kasvillisuus/ lumivallit/ muut näköesteet)<br />
hur<strong>ja</strong>stelevat mopoili<strong>ja</strong>t<br />
<strong>ja</strong>lankulku- <strong>ja</strong> pyöräteiden talvikunnossapito<br />
<strong>ja</strong>lankulku- <strong>ja</strong> pyöräteiden kunto<br />
saattoliikenteen järjestelyt kouluissa <strong>ja</strong> päiväkodeissa<br />
asuntoalueiden läpiajoliikenne<br />
valaistus <strong>ja</strong> näkemät risteyksissä<br />
yhteydet lin<strong>ja</strong>-autopysäkeille<br />
valaistus maanteillä <strong>ja</strong> kaduilla<br />
tiellä liikkuvat hirvet<br />
maanteiden <strong>ja</strong> katujen talvikunnossapito<br />
nopeusrajoitukset<br />
liikennekasvatus kouluissa, päiväkodeissa tai muualla<br />
lin<strong>ja</strong>-autopysäkkien puuttuminen tai si<strong>ja</strong>inti<br />
koululaiskuljetukset<br />
teiden mutkaisuus tai mäkisyys<br />
lin<strong>ja</strong>-autopysäkkien kunnossapito<br />
pyöräilijöiden piittaamattomuus <strong>ja</strong>lankulkijoista<br />
<strong>ja</strong>lankulkijoiden piittaamattomuus pyöräilijöistä<br />
pysäköintijärjestelyt keskustassa tai asuinalueilla<br />
tietyöt<br />
autoteillä tai pyöräteillä liikkuvat rullaluisteli<strong>ja</strong>t<br />
iäkkäät kuljetta<strong>ja</strong>t<br />
kortteliralli<br />
kokemattomat kuljetta<strong>ja</strong>t<br />
liian hitaasti a<strong>ja</strong>vat ajoneuvot<br />
Kehittämistarve<br />
Tärkeys<br />
Tila<br />
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0<br />
Kuva 17 Liikennejärjestelmän osatekijöiden nykytila, tärkeys <strong>ja</strong> kehittämistarve.
Change language