30.12.2014 Views

Helsingin seudun liityntäpysäköintistrategia LIIPY - HSL

Helsingin seudun liityntäpysäköintistrategia LIIPY - HSL

Helsingin seudun liityntäpysäköintistrategia LIIPY - HSL

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3.3.3 Jyväskylän seutu<br />

Jyväskylässä liityntäpysäköinti tapahtuu pysäköintialueilla, joiden pääasiallinen käyttötarkoitus<br />

ei ole liityntäpysäköinti. Järjestettyä liityntäpysäköintiä ei ole. Keskustassa sijaitsevassa<br />

matkakeskuksessa on pysäköintitilaa noin 400 henkilöautolle ja noin 150 polkupyörälle.<br />

Matkakeskuksen ylläpidosta vastaa kaupungin pysäköintiyhtiö Jyväs-Parkki Oy (Jyväs-Parkki<br />

2009). Pysäköinti matkakeskuksessa on maksullista ja korkean hinnan vuoksi<br />

liityntäpysäköinnin osuuden arvioidaan olevan melko pieni. Muualla seudulla liityntäpysäköinnin<br />

arvioidaan tapahtuvan huoltoasemien pihoilla tai muilla yleisillä pysäköintialueilla.<br />

(Lipponen 2010.)<br />

Polkupyörille ei varsinaisesti ole järjestetty liityntäpysäköintiä. Keskustassa on muutamia<br />

kohteita, joihin on järjestetty polkupyöräpysäköintiä, mutta nämä palvelevat ensisijaisesti<br />

keskustaan asioimaan tulevia. Pyörätelineitä voidaan kuitenkin käyttää myös liityntäpysäköintiin.<br />

Useiden bussipysäkkien yhteydessä polkupyörä pysäköidään pysäkkikatoksen<br />

taakse tai sen lähiympäristöön, mikä kertoo, että kysyntää polkupyörien liityntäpysäköinnille<br />

on olemassa. (Lipponen 2010.)<br />

Jyväskylän <strong>seudun</strong> joukkoliikenteen kehittämisohjelmassa yhtenä lähiajan merkittävänä<br />

toimenpiteenä on esitetty liityntäliikenteen kehittäminen ja pysäkkivarustuksen parantaminen.<br />

Tämä tarkoittaa, että kaukoliikenteen tärkeimmille liityntäpysäkeille rakennetaan henkilöautoille<br />

ja polkupyörille pysäköintipaikkoja. Paikallisliikenteen pysäkeille järjestetään<br />

ainoastaan polkupyöräpysäköintiä. Liityntäpysäköinnin kehittäminen on kuitenkin vasta<br />

alussa, ja tarkempia suunnitelmia ei vielä ole tehty. (Lipponen 2010.)<br />

3.3.4 Lahden seutu<br />

Liityntäpysäköinnin suosio on kasvanut Kerava-Lahti – oikoradan avaamisen myötä. Raideliikenteen<br />

matkustajamäärät ovat kasvaneet linja-autoliikenteen matkustajamäärän ja<br />

yksityisautoilun vähentyessä. (Rope 2010.) Liityntäpysäköinnillä on kuitenkin vähäinen<br />

vaikutus <strong>seudun</strong> kokonaisliikennemääriin (Heikkinen M. 2010).<br />

Rautatieaseman ympäristössä on 280 henkilöauton pysäköintipaikkaa, joista 34 on varustettu<br />

maksullisella lämpötolpalla. Polkupyöräpaikkoja on 300. (Uudenmaan Liitto 2009.)<br />

Rautatieaseman autopaikoista kaupungin ylläpitämät viralliset liityntäpysäköintipaikat<br />

(140 kpl) ovat maksuttomia. Myös linja-autoaseman 400 henkilöauton pysäköintipaikkaa<br />

ovat maksuttomia. Liityntäpysäköintialueet ovat valaistuja ja pysäköintiruudut ovat merkittyjä<br />

sekä alueille on kiinteä opastus. (Heikkinen M. 2010.)<br />

35

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!