Helsingin seudun liityntäpysäköintistrategia LIIPY - HSL
Helsingin seudun liityntäpysäköintistrategia LIIPY - HSL
Helsingin seudun liityntäpysäköintistrategia LIIPY - HSL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
sen suunnittelu tulee tehdä huolellisesti, jotta sen vaikutukset olisivat tavoitteiden mukaisia.<br />
2.5 LIITYNTÄPYSÄKÖINNIN INFORMAATIO JA OPASTUS<br />
Liityntäpysäköinnin informaatiolla on mahdollista tehostaa liityntäpysäköintijärjestelmän<br />
käyttöä. Liityntäpysäköinnin informaatio tarjoaa tietoa liityntäpysäköintialueiden sijainnista,<br />
joukkoliikenteen jatkoyhteyksistä, pysäköintipaikkojen määrästä sekä pysäköinnin maksullisuudesta.<br />
Liityntäpysäköinnin tiedotustarve voidaan jakaa ennen matkaa ja matkan<br />
aikana tapahtuvaan tiedottamiseen. Liityntäpysäköinti-informaation kanavia ennen matkaa<br />
ovat Internet sekä mobiililaitteet. Matkan aikana informaatiokanavia ovat tienvarsiopasteet<br />
sekä mobiililaitteet. (<strong>HSL</strong> 2010d.) Kiinteän opastuksen ja viitoituksen tehtävänä on opastaa<br />
liityntäpysäköintialuetta lähestyvät liikkujat perille ja tiedottaa liityntäpysäköintialueen<br />
ominaisuuksista. Viitoitus tulee järjestää pääväylältä katuverkolle, katuverkolta liityntäpysäköintialueelle<br />
sekä pysäköintialueelta joukkoliikennevälineeseen. (LVM 2004.) Myös<br />
reaaliaikaista informaatiota tarjoavien opasteiden, jotka voivat näyttää esimerkiksi vapaiden<br />
paikkojen määrän tai poikkeuksellisen liikennetilanteen tiedotteen, käyttö on mahdollista.<br />
(YTV 2003.)<br />
Liityntäpysäköinnin markkinoinnin kohderyhmiä voivat olla työmatkailijat, tietyn alueen<br />
asukkaat, tietyn alueen autoilijat, tietyn työpaikka-alueen työntekijät sekä tietyn pysäköintialueen<br />
käyttäjät. Opasteet ja viitoitus toimivat tärkeänä osana liityntäpysäköinnin markkinointia,<br />
sillä ne näkyvät kaupunkikuvassa ja siellä, missä autoilijat liikkuvat (YTV<br />
2003). Uuden liityntäpysäköintikohteen toteuttamisen jälkeen kestää usein aikansa, ennen<br />
kuin pysäköintialueen potentiaaliset käyttäjät ovat tietoisia uudesta alueesta ja sen käyttö<br />
nousee suunnitellulle tasolle. Uuden pysäköintialueen käyttöönottoa voidaan nopeuttaa<br />
tiedottamalla liityntäpysäköintimahdollisuudesta jo suunnitteluvaiheessa. (Tiehallinto<br />
2008.)<br />
2.6 LIITYNTÄPYSÄKÖINNIN PAIKKAMÄÄRÄN MITOITTAMINEN<br />
Liityntäpysäköintialueen paikkamäärän oikea mitoitus on tärkeää alueen vaatiman maaalan<br />
tehokkaan käytön vuoksi. Paikkamääräsuunnittelussa on aina huomioitava alueen vallitseva<br />
kaavoitustilanne ja arvioitava ympäröivän alueen tuleva maankäyttö. Pysäköintipaikkamäärä<br />
arvioidaan tapauskohtaisesti sen sijainnin, saavutettavuuden, potentiaalin sekä<br />
maankäytön mukaisesti. Liityntäpysäköintipaikkojen kysyntää voidaan arvioida muun muassa<br />
käyttöastelaskennoilla olemassa olevassa kohteessa, pysäkin matkustajamäärän mukaan<br />
sekä pysäköintialueen ympäristön asukasmäärän ja ikärakenteen potentiaalin mukaan<br />
(Tiehallinto 2008). Tavoitteena on tarjota pysäköintipaikka kaikille sitä tarvitseville. Pysäköintialueen<br />
käyttöasteen tulisi pitkällä aikavälillä olla keskimäärin noin 80 %:n tasolla.<br />
19