Helsingin seudun liityntäpysäköintistrategia LIIPY - HSL

1 JOHDANTO
1.1 TUTKIMUKSEN TAUSTA
Työmatkasukkulointi pääkaupunkiseudulle on kasvanut voimakkaasti viime vuosikymmeninä
(kuva 1). Sukkuloinnin kasvun keskeisimpiä syitä ovat maankäytön lisääntyminen
erityisesti pääkaupunkiseudun reunaosissa ja ulkopuolella, yhdyskuntarakenteen hajautuminen,
työpaikkakeskittymien sijoittuminen sekä taloudellisen kehityksen aiheuttama henkilöautoistuminen.
Sukkuloinnin vuoksi varsinkin säteittäiset pääväylät ruuhkautuvat helposti.
Liityntäpysäköinnillä pyritään lieventämään ruuhkautumista ja sen aiheuttamia haittoja
ohjaamalla autoilijoita joukkoliikenteen käyttäjiksi.
Kuva 1 Pääkaupunkiseudulle suuntautuvan sukkuloinnin kehitys (HSY 2010b).
Liityntäpysäköinti on viime aikoina noussut tärkeäksi tekijäksi liikennejärjestelmäsuunnittelussa,
sillä se vähentää henkilöautoilua ja on myös yksi keino joukkoliikenteen
kilpailukyvyn ja saavutettavuuden parantamisessa. Useissa kehittämisstrategioissa liityntäpysäköinnin
edistäminen on mainittu tärkeänä osana liikennejärjestelmän kehittämistä.
2000-luvulla on tehty useita selvityksiä liityntäpysäköinnistä pääkaupunkiseudulla ja sen
työssäkäyntialueella.
1.2 HELSINGIN SEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA
HLJ 2011 – työssä laaditaan liikennejärjestelmän kehittämissuunnitelma, joka kattaa ihmisten
liikkumistarpeen, liikenneverkon sekä liikenneverkkoon liittyvät palvelut.
9