LISÄÄ VAKAUTTA AFRIKKAAN

Luku 2
EU:n kehitysyhteistyöraportti 2009
1.5 HEIKOT AINEELLISET JA AINEETTOMAT PERUSRAKENTEET
Saharan eteläpuolisen Afrikan epävakaille maille on yhteistä myös kehittymätön aineellinen infrastruktuuri. Epävakaissa maissa
on vain 8 metriä päällystettyä tietä neliökilometriä kohden, kun vakaissa maissa luku on 18 (taulukko 2.7).
Taulukko 2.7: Infrastruktuuri ja maantieteelliset ominaispiirteet
Runsaasti
omia luonnonvaroja
(3)
Se osuus väestöstä,
jolla ei
ole saatavilla
puhdasta
vettä (4)
Maa
Päällystettyjä Matkapuhelinliittymiä
valtio (5) lukumäärä
Sisämaa-
Maarajojen
teitä (1)
Angola 4,3 29,1 kyllä 49 ei 3
Burundi 46,2 2,9 ei 29 kyllä 3
Kamerun 10,5 24,5 kyllä 30 ei 6
Keski-Afrikan tasavalta 0,0 3,0 ei 34 kyllä 5
Tšad 0,2 8,5 kyllä 52 kyllä 5
Komorit 361,7 4,8 ei 15 ei 0
Kongon demokraattinen
tasavalta
1,2 34,2 ei 29 kyllä 9
Kongon tasavalta 2,5 10,5 kyllä 54 ei 4
Norsunluurannikko 20,1 36,6 kyllä 19 ei 5
Djibouti … 5,3 ei 8 ei 3
Päiväntasaajan Guinea 0,0 43,4 kyllä 57 ei 2
Eritrea 7,4 1,7 ei 40 ei 3
Etiopia 4,5 1,5 ei 58 kyllä 5
Gambia 64,0 46,8 ei 14 ei 1
Guinea 17,7 21,3 kyllä 30 ei 6
Guinea-Bissau 26,7 17,5 ei 43 ei 2
Kenia 15,4 30,2 ei 43 ei 5
Liberia 5,9 15,0 ei 36 ei 3
Mauritania 0,8 41,6 ei 40 ei 4
Niger 3,0 6,3 ei 58 kyllä 7
Nigeria 31,4 27,3 kyllä 53 ei 3
Ruanda 101,0 6,5 ei 35 kyllä 4
São Tomé ja Príncipe 227,0 19,1 kyllä 14 ei 0
Sierra Leone 12,6 13,2 kyllä 47 ei 2
Somalia 4,1 6,9 ei 71 ei 3
Sudan 1,7 21,3 kyllä 30 ei 8
Togo 41,8 18,1 ei 41 ei 3
Uganda 67,5 13,6 ei 36 kyllä 5
Zimbabwe 47,3 9,2 ei 19 kyllä 4
Saharan eteläpuolinen Afrikka 11,4 25,7
Saharan eteläpuolisen Afrikan
epävakaat maat
7,8 17,9
Saharan eteläpuolisen Afrikan
vakaat maat
18,5 36,9
Huom: … tarkoittaa, että tiedot puuttuvat; (1) Metriä päällystettyjä teitä per neliökilometri, tiedot ovat viimeisimmältä vuodelta, jolta ne
ovat saatavilla; (2) puhelinliittymien määrä per 1 000 ihmistä, tiedot ovat vuodelta 2007; (3) maa luokitellaan luonnonvaroiltaan rikkaaksi,
jos alkutuotteista (öljy ja muut) saatavat tulot ovat yli 10 % BKT:stä; (4) tiedot ovat vuodelta 2007; (5) IMF:n luokitus.
Lähteet: (1) Maailmanpankki (2008a) World Development Indicators 2008 indikaattorit; (2) , (3) ja (5) IMF (2009a) Regional Economic Outlook Sub-
Saharan Africa 2009 julkaisu; (4) Human Development Indices – A Statistical Update 2008 julkaisu.
Epäluotettava tieinfrastruktuuri 28 vaikeuttaa keskeisten alueiden ja syrjäseutujen välistä yhteydenpitoa ja liikennettä ja korostaa
julkisten menojen painottumista kaupunkialueille. Se voi myös jarruttaa alueellista yhdentymistä.
28
Kuljetuskustannukset ovat Afrikassa 136 prosenttia muita alueita korkeammat, ja eri maiden ja tuotteiden välillä on huomattavia eroja. Kustannukset ovat
todennäköisesti vielä tätä korkeammat Ugandassa, jossa viennin tosiasiallinen verotus oli 2000-luvun alussa kuljetuskustannusten vuoksi 40 prosenttia, eli
paljon korkeampi kuin AKT-maiden keskiarvo, joka oli 15 prosenttia (UNCTAD 2009, s. 38).
42