25.12.2014 Views

4 sylinteriä + 6 sylinteriä 4 sylinteriä + 6 sylinteriä - Home - Steyr ...

4 sylinteriä + 6 sylinteriä 4 sylinteriä + 6 sylinteriä - Home - Steyr ...

4 sylinteriä + 6 sylinteriä 4 sylinteriä + 6 sylinteriä - Home - Steyr ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Moottorin sisäänajo<br />

Kaikkia STEYR MOTORS-merimoottoreita on käytetty hetken aikaa tehtaalla viimeisessä testauksessa. Aja moottoria<br />

sisään 20 ensimmäisen käyttötunnin aikana varmistaaksesi moottorin maksimaalisen suorituskyvyn ja pitkän<br />

käyttöiän.<br />

HUOMAUTUS:<br />

Jos sisäänajo-ohjeita ei noudateta, moottori voi vaurioitua vakavasti.<br />

Ensimmäiset kymmenen tuntia<br />

Moottorin maksimikierrosluku: 75 % nimellisnopeudesta<br />

Kaasuläpän maksimiasento: 75 %<br />

Anna moottorin käydä ensimmäiset 5–10 minuuttia hitaalla kierrosluvulla (alle 1500 kierrosta minuutissa). Kiihdytä<br />

kymmenen ensimmäisen käyttötunnin jäljellä olevana aikana saadaksesi veneen plaanaamaan nopeasti. Kun<br />

plaanaus on saavutettu, vähennä kaasua jäädäksesi minimiplaanaukseen. Uppoamarunkoinen vene tai puoliliukuva<br />

vene: 75 %:n kaasun asentoa ei saa nostaa. Pienennä välillä kaasu joutokäynnille jäähdyttämistä varten.<br />

HUOMIO:<br />

q<br />

Elektroninen ohjausyksikkö (ECU) varoittaa moottorin ylikuormituksesta sisäänajon<br />

aikana. Elektroninen ohjausyksikkö valvoo moottorin kahden ensimmäisen käyttötunnin<br />

aikana moottorin kuormitusta. Jos moottori ylikuormittuu (ensimmäisen 2 käyttötunnin<br />

aikana), moottorin diagnosoinnin merkkivalo syttyy automaattisesti. Jos varoitusvalo<br />

syttyy (CEL valo – PÄÄLLÄ), kaasuläpän asentoa on alennettava kunnes signaalit ovat<br />

sammuneet.<br />

Sisäänajon kymmenen viimeistä tuntia<br />

Maksimi lyhytaikainen nopeus: 100 % nimellisnopeudesta<br />

Maksimi lyhytaikainen kaasuläpän asento: 100 %<br />

Sisäänajon kymmenen viimeisen tunnin aikana moottoria voidaan käyttää täydellä kierrosluvulla enintään 2 minuuttia.<br />

Jäljellä olevat käyttötunnit tulisi mennä kaasuläpän 75 %:n asennolla. Uppoamarunkoinen vene tai puoliliukuva<br />

vene: 75 %:n kaasun asentoa ei saa nostaa. Vähennä silloin tällöin kierroslukua jäähdyttääksesi moottoria.<br />

HUOMAUTUS:<br />

Sisäänajon aikana moottoria ei saa käyttää tasaisella kierrosluvulla pitkiä aikoja.<br />

Ole sisäänajon aikana erityisen tarkka seuraavista seikoista:<br />

A. Tarkasta moottoriöljyn taso päivittäin. Pidä öljymäärä aina suositustasolla mittatikun ”MIN”- ja ”MAX”- merkkien<br />

välissä. Kun täytät moottoriöljyä, katso lisätietoja kohdasta ”Moottorin voitelu – Moottoriöljy” (sivu 49).<br />

B. Tarkasta öljynpaineen merkkivalo. Jos lamppu syttyy heti, kun veneen asento muuttuu (käännyttäessä, suoristettaessa<br />

vene tai plaanauksessa), tarkasta öljymäärä mittatikulla. Lisää öljyä tarvittaessa (ÄLÄ LISÄÄ LIIKAA<br />

OLJYÄ). Jos öljynpaineen merkkivalo palaa, vaikka öljytaso on oikea, saattaa merkkivalossa tai öljypumpussa<br />

olla vikaa. Anna STEYR MOTORS Marine-jälleenmyyjän tarkastaa moottori.<br />

HUOMAUTUS:<br />

Moottorin normaalikäytössä öljynpaine nousee, kun kierrosluku nousee ja laskee, kun<br />

kierrosluku laskee. Yleensä öljynpaine on korkeampi, kun moottoriöljy on kylmää ja tietyllä<br />

kierrosluvulla kuin moottoriöljyn ollessa lämmintä.<br />

C. Tarkasta moottorin lämpötilanäyttö. Tavanomainen käyttölämpötila on 75–95 °C (osittainen lämmitys täyteen<br />

kuormitukseen, joutokäyntikierrosluvulla moottorin lämpötila on 68–80 °C ympäristön ja raakaveden lämpötiloista<br />

riippuen). Jos merkkiääni kuuluu, tarkasta paisuntasäiliön jäähdytysnestetaso (ainoastaan kylmästä<br />

moottorista).<br />

D. Normaalien toimintaolosuhteiden poikkeamista kerrotaan varoitusvaloilla ja äänimerkillä. Täsmälliset merkitykset<br />

katso virhemerkintä mittaristossa.<br />

25

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!